空中客车和VDL集团开发机载激光通信终端

空中客车公司(Airbus)与VDL集团建立战略合作伙伴关系,共同开发和制造尖端激光通信终端UltraAir。该合作伙伴关系建立在Airbus与荷兰应用科学研究组织(TNO)合作领导的研发基础上。目标是在2024年之前制作原型演示并进行UltraAir的初始飞行测试。截至2024年,Airbus和荷兰高科技工业供应商VDL集团将进一步实现原型的工业化,以便为与托管飞机的集成做好准备。VDL将生产设计引入合作伙伴关系,并将制造关键系统,计划于2025年在飞机上对该工业化原型进行飞行测试。

CBL VDL和CCL测井技术在检测套管脱扣方面的应用

套管在井下发生脱扣失效事故之后通常要采用测井方法确定失效位置和失效形式。经过对多口井CBL、VDL和CCL套管测井结果进行了调查研究和分析，发现API接箍式偏梯形螺纹接头套管、接箍式特殊螺纹接头套管和直连型特殊螺纹接头套管接头部位在测井图像中均有不同各自的特征，不正常的CCL和CBL曲线和VDL波形位置表明了套管损坏位置和损坏形式。根据CCL、CBL和VDL波形测井结果，可以判断套管接头从现场端脱扣或工厂端脱扣。

低密度水泥对CBL/VDL评价固井质量影响

经过室内试验,数值模拟出了不同密度水泥套管井常见4种水泥胶结情况下,声波全波波形。通过波形对比分析了水泥密度对CBL/VDL评价固井质量的影响。分析结果表明,低密度水泥对一界面套管波幅度有较大影响,对二界面套管波幅度影响不大可以忽略,因此主要影响固井质量一界面的评价。针对此种情况,本文提出了合理的建议,在低密度固井质量评价中取得了较好的效果。

VDL-600加工中心手轮不能操作的故障处理过程

现代数控机床涉及电、光、机、液等很多技术,它具有较高自动化水平和生产效率,它具有技术密集和知识密集的特点。因此,发生故障是难免的。如何在诸多故障现象中,捕捉到症结所在是很关键的。主要以接触最多的VDL-600加工中心(FANUC Oi-MB系统)手轮不能操作进行故障分析。

基于VDL的附网存储快照及在线备份新技术

针对现有NAS系统在快照及在线备份技术方面存在的问题,该文提出了一种通过虚拟设备层(VDL:VirtualDeviceLayer)实现了NAS的快照和在线备份技术。在VDL中:通过一个快照盘保存在快照和备份期间系统的写操作,实现NAS的快照和在线备份;以设备驱动模块实现,与具体的文件系统无关,使其适用性更为广泛,并让现有的离线备份软件实现在线备份功能;在驱动模块内部对数据的小写进行了优化,较大的提高了办公/工程环境下工作负载的小写性能;备份的初始化时间几乎可以忽略不计,大大提高了存储系统的可用性;实现了存储虚拟化功能,从而将多个存储接点整合成单一的存储池。通过大量的测试表明,VDL对系统整体I/O性能和应用程序影响很小,同时表现出优良的小写性能,达到了预期的效果。

基于VDL-4技术的机场场面车辆管理系统研究

介绍了VDL-4数据链通信技术与GPS定位技术,并利用其设计了一套实用化的机场场面车辆管理系统。分析了该系统中的车载终端系统采用GPS+航位推算(DR)+地图匹配(MM)技术不仅可以提高系统的定位精度,而且也可以提高抗GPS遮挡能力。由于VDL-4数据链符合ADS-B技术标准,也便于将该系统扩展到飞机上应用,实现统一的场面管理。

计算机病毒描述语言VDL

计算机病毒的检测与清除是一项复杂任务,对每一个新病毒,需要增添新的特征码,编写清除子程序。提出一种用于描述计算机病毒的计算机语言VDL,它以统一的方式描述计算机病毒,目的在于自动生成计算机病毒的检测与清除子程序。用BNF范式给出VDL的语法,用自然语言解释它的语义,并给出了一个例子。

VDL-600立式加工中心I/O设备的输入和输出故障分析

现代数控机床采用了计算机技术,涉及光、机、电和液等很多技术,它具有技术密集和知识密集的特点,具有较高自动化水平和生产效率,发生故障是难免的。我国现有数控机床上的数控系统品种极其繁多,如何在诸多故障现象中,捕捉到症结所在很关键的。经过几年的探求和工作实践,主要对接触最多的VDL-600立式加工中心(FANUC Oi-MB系统)I/O设备的输入和输出进行故障分析。

基于VDL4的DSR路由协议优化

VDL4以自治模式和受控模式进行运作。针对受控模式运作条件下的VDL4自组织通信结构,分析了DSR路由协议在此类通信网络中运行的可行性。并将航空器移动节点的移动速度作为一个重要因素引入DSR协议并进行改进,分析了其优化性能和改进所引入的网络延迟。最后通过仿真软件进行了仿真比较,验证了改进后的DSR路由协议的节点失效率和网络延迟性能。

国产数控测井系统配接CBL/VDL技术

目前变密度测井技术（VDL）越来越受到各油田的重视，它不仅能反映出套管与水泥胶结的好坏，还可以表明水泥与地层的胶结情况，文中对变密度测井技术的特点，配接要点及测井过程中所出现的问题等作了分析，特别是对测井质量控制以及VDL柱状图的灰度处理等进行了分析，并根据实际的测并结果进行了验证，说明本方法是可行的。

VDL4:一种新型航空VHF数据链

甚高频(VHF)数据链在当今航空通信中具有十分重要的作用。目前航空数据链各异,并各具优势。文中主要论述VDL4,首先介绍了其基本设备结构,说明了协议的层次模型,然后分析了VDL4的时隙选择、网络接入、信道管理等关键技术,最后将它和其余VDL模式数据链进行了比较,从而说明VDL4是一种能满足新航行系统需求、极具竞争力的航空数据链。

基于VC++的CBL&VDL测井解释处理模块研发及应用

在Windows平台上开发了具有VDL绘图、胶结质量评价、用户交互、灵活编辑图头功能的CBL&VDL测井处理模块,首次实现多种仪器系列声幅和声波变密度资料的评价。

新航行系统中的ATN及VDL2技术

在分析新航行系统中的ATN及地空数据链VDL2的基础上 ,对ATN通信与ACARS通信进行了比较 ,指出了VDL2对于ACARS的改进之处。最后 ,根据国内现状 ,提出了ATN在我国实施的过渡方案及步骤建议。

民航数据链VDL Mode 2应用研究

简要介绍了国内外民航甚高频数据链的发展现状和应用情况,对国际民航组织建议的几种甚高频地空数据链通信模式进行了比较,并对VDL Mode 2模式进行了详细的说明。

用CBL/VDL资料评价薄层水泥胶结

由于分辨率的限制，声波水泥胶结评价测井（ＣＢＬ／ＶＤＬ）不可能解释评价厚度在３ｆｔ＊以下的未胶结层段。对于未胶结层段厚度在仪器纵向分辨率以下的薄层，在源距为３ｆｔ及５ｆｔ的声系所记录到的声幅曲线上的贡献是不同的。根据不同源距声系所记录到的声幅值的差异，可定量解释评价没有水泥胶结的薄层（其厚度小于仪器的纵向分辨率）。根据水泥胶结刻度井群中的实际测量结果，作出了未胶结层段厚度与源距为３ｆｔ及５ｆｔ的声系所记录到的声幅值差异的关系图版。

CBL／VDL测井在河南油田的应用

介绍了CBL／VDL测井仪器的结构及其测井原理．分析了典型井的测井过程和测量结果．说明了CBL／VDL水泥胶结测井技术在河南油田的成功应用．并提出了目前水泥胶结测井存在的问题。

基于信号与干扰噪声比的VDL2切换仿真

在考虑接入竞争期内同频干扰和切换期效应的基础上,提出了基于信号与干扰噪声比的VDL2切换判决方法。为了分析该方法的优越性和可行性,以动态信令交互、切换定时、移动节点和多频点接入为关键技术,建立了基于OPNET的VDL2多地面站切换仿真模型。仿真实验表明:基于信号与干扰噪声比的切换方法能根据飞行节点密集度完成切换,可有效地减少被动切换比例;同时,存在最佳切换阈值点,可使吞吐量、延时性能达到最优。从而,为现行的基于信号强度的切换方法提供了一条改进途径。

水平井压裂缝的VDL响应特征实验模拟

水平井下套管固井后,射孔压裂缝一般多为横向缝。而目前,国内缺少检测和评价套管水平井射孔压裂缝的声波测井方法。CBL、VDL、SBT等传统的声波测井方法常被用来检测一二界面的固井质量,实际上VDL声波全波列中也含有丰富的地层波信息,可用来识别地层压裂缝。本文基于这一思路,开展了水平井压裂缝的VDL响应特征实验模拟。重点探讨地层波中P波、S波对水平井压裂缝的响应特征,旨在为油田现场实施套管水平井射孔压裂后的一些声波测井项目提供理论指导和实验依据。

应用于AIS VDL监测的AIS船台静态信息标准符合度监测系统设计

在AIS VDL(VHF数据链路)监测中,为了解决AIS信息符合性问题,提出了AIS船台静态信息标准符合度监测系统设计方案。该方案主要是基于AIS船台电文数据和船舶数据库信息,应用Spark、Hadoop大数据处理平台,对船舶的MMSI、船名、呼号、IMO号、类型、尺寸、转发指示符等的标准符合度进行实时监测,实现智能识别异常AIS船台,为海事监管部门提供精确可靠的船舶识别信息。