基于VDMS系统的通航船模操纵性率定研究

介绍了一种利用VDMS(Velocity Distribution Measuring System)系统配合自编程软件对通航船模进行船模操纵性率定的试验方法。探讨了利用VDMS系统如何有效降低操纵性率定试验的限制条件。通过实际案例验证,该方法可以对船模操纵性做出可靠的评价。

基于小波包能量熵与VDM的变电站变压器局部放电在线检测方法

为了精准且及时地感知变压器局部放电等异常现象,以某变电站变压器为例,开展局部放电在线检测方法的研究。采用小波分析法,对不同种类的放电参数进行分段采集与分析;采集变压器在常态化条件下运行的原始信号,根据小波包能量熵提出的能量守恒原则,引进小波包能量熵与VDM,进行变压器局部能量熵的提取;根据变压器放电的等值分析,获取等效电容中的电压值,以此为依据,实现对变电站变压器局部放电的在线检测及放电强弱的判断。实验结果表明,设计的方法可以实现对变压器局部放电的精准识别与检测。

基于价值驱动维修的神经内科医疗器械管理决策研究

目的:探讨价值驱动维修(VDM)方法在神经内科医疗器械管理决策中的应用价值。方法:基于VDM管理方法从资产利用、成本控制、可靠性工程、计划准备和维修实施5个维度制定医疗器械管理方法。选取2019年12月至2022年1月医院临床在用的394件神经内科医疗器械,按照管理模式不同,将其分为对照组(305件)和观察组(327件,含对照组中238件和新增加的89件),对照组采取传统模式进行管理,观察组采取VDM模式进行管理,比较两组的管理质量、技术保障质量、生产环节质量评分和供应质量合格率。结果:观察组器械年故障次数为(1.34±1.02)次,低于对照组,开机率、运行质量和维护保养满意度分别为(95.66±5.27)%、(90.18±5.18)%和(89.39±6.19)%,高于对照组,其差异有统计学意义(t=3.018,t=3.482,t=4.203,t=4.109;P<0.05);观察组器械维修时间、故障响应时间和管理费用增幅分别为(4.58±1.85)h、(2.57±1.10)h和(1.28±0.62)%,均高于对照组,其差异有统计学意义(t=4.983,t=3.498,t=3.101;P<0.05);观察组器械回收、包装、灭菌及无菌物品存放质量评分分别为(93.29±4.28)分、(94.18±3.19)分、(93.18±4.22)分和(95.14±3.37)分,均高于对照组,其差异有统计学意义(t=4.008,t=4.586,t=3.947,t=5.285;P<0.05);观察组器械回收、清洗、包装、消毒、灭菌、储存和运输供应质量合格率分别为96.45%(315/327)、97.22%(318/327)、98.19%(321/327)、95.49%(312/327)、100.0%(327/327)、99.69%(326/327)和98.96%(324/327),均高于对照组,其差异有统计学意义(χ^(2)=3.294,χ^(2)=3.925,χ^(2)=4.327,χ^(2)=3.198,χ^(2)=3.085,χ^(2)=3.048,χ^(2)=4.193;P<0.05)。结论:基于VDM的医疗器械管理决策模式在神经内科器械管理中应用,可进行维修活动效益评估,降低器械故障率和维修成本,提高各环节供应质量合格率,提升神经内科医疗器械临床服务水平。

基于半动态拓扑优化算法的地铁车辆高压供电电路过流故障同步诊断方法

地铁车辆处于复杂的运行环境中,高压供电电路很容易发生过流故障,为迅速辨识过流故障类型,设计了一种基于半动态拓扑优化算法的地铁车辆高压供电电路过流故障同步诊断方法。应用半动态拓扑优化算法,构建模态坐标空间内高压供电电路的电流微分运动模型。结合粒子群算法与优化VDM分解方法,提取模型的过流故障特征。基于BP神经网络与遗传算法构建过流故障同步诊断模型,实现高压供电电路过流故障的同步诊断。案例测试结果表明,该方法对于变压器过流故障、变流器过流故障以及弓网接触不良故障的诊断都比较准确,特别是对于变压器与变流器的过流故障诊断十分准确。

空间单环RPSC机构的运动和奇异分析

单环机构又称单闭链机构,这类机构运动巧妙,在诸多领域有着广泛应用。另外,在工程实际中还常常在开链机构中加入局部闭链以改善动力学性能,增加结构刚度等。介绍一种能够实现垂直Darboux运动(Vertical Darboux motion,VDM)的空间单环RPSC机构,运用螺旋理论对其约束及运动性质进行分析。通过对锁住其驱动关节后的等价机构进行约束分析,确定了该机构的一类特殊驱动奇异,并借助相对直观的几何方法对RPSC机构中存在的这种奇异位形做进一步解释与说明。对机构中RPS分支的主要特点进行概括,并由特殊到一般地提出了一类具有相似特性的单环机构。

B语言和方法与Z、VDM的比较

1 引言形式化方法是建立在严格数学基础上的软件开发方法。软件开发的全过程中,从需求分析、规格说明、设计、编程、系统集成、测试、文档生成直至维护各阶段,凡是采用严格的数学语言、具有精确的数学语义的方法都称为形式化方法。形式化方法的一个重要研究内容是形式规格说明,即用具有精确语义的形式化语言书写的程序功能描述,它是论证程序是否正确的依据。形式化方法需要形式规格说明语言的支持,也可以说形式化方法的关键在于形式规格说明语言。形式规格说明语言提供了一个称为语法域的记号系统和一个称为语义域的目标集合,以及一组精确地定义哪些目标系统满足哪个规格说明的规则。根据对目标软件系统进行说明的方式分三种规格说明语言:

游荡性河段新型整治工程局部冲刷模型设计

根据黄河下游河道特性分析,统计了河湾平面、断面几何参数,确定了典型游荡型河弯;根据黄河下游洪水特性分析,确定了四种典型水流条件与槽滩分流比。为研究新型板桩潜坝导流功效与局部冲刷问题,进行了针对性的动床模型设计。分析确定了满足水流泥沙运动相似与河床变形相似的控制比尺,选择的模型沙及其粒径能够满足起动相似条件。模型设计采用了槽滩分流的进流控制模式、滩地加糙模式,同时采用VDMS流场实时监测系统进行流态与导流效果的观测,以便正确模拟研究河段特点及新型整治工程作用。

结构损伤与荷载的快速同步识别方法研究

以损伤因子为优化变量,提出一种结构损伤和荷载同步识别的方法。首先通过时域荷载识别的方法将未知荷载转化为损伤因子的函数,将近似荷载作用下的结构响应和实测响应的平方距离作为目标函数,从而降低了需要识别未知参数的数目;然后在目标函数的计算过程中,利用虚拟变形法(VDM)可进行结构快速重分析的思想,快速构造给定损伤因子下系统的脉冲响应,避免每步迭代重新集装系统矩阵,并通过荷载形函数方法进一步提高荷载识别的效率;最后利用二次多项式插值近似结构每个时刻的响应方法和推导对应目标函数的梯度表达式来提高优化搜索的速度。本文利用刚架模型进行数值模拟,准确识别了结构中柱子单元刚度损伤、附加质量以及梁上的未知移动荷载,并通过一个悬臂梁试验进一步验证所提出方法的准确性和可行性。

一种并发面向对象同步模型研究

同步是并发语言的一个重要特征,然而在面向对象的框架下,同步约束的存在可能导致不期望的方法的重定义.基于并发面向对象规约语言VDM++(Vienna development method)的两种同步机制,提出一种适合于并发面向对象广谱规约语言的同步模型-卫式路径结构.它不但可以支持一般代码的复用,而且可以全方位地支持对同步代码的复用.

Windows2000下MS-DOS应用程序对硬件设备的访问

文中论述了在Windows2000操作系统下如何实现MS DOS应用程序对硬件设备的访问问题,详细分析了如何利用VDD作为转换层,完成对硬件设备端口的访问,并给出了一个解决中断问题的实现方法。

一种AIS报文误包率测量系统

AIS报文误包率是AIS系统接收性能优劣的唯一判决条件,而目前针对AIS系统进行误包率测量的仪器设备,在国内外尚未见报道.本文对AIS提出了一种AIS报文误包率的测量方案,该方案采用任意波形发生器作为产生标准测量信号的信号源,PC作为信宿端,通过串口接收AIS输出的VDM消息,并进行误包率的计算.实验结果表明,该方案能满足实验要求,具有一定的实用价值.

虚拟变形法的试验验证

利用有限元理论阐述并试验验证虚拟变形法(VDM)在结构损伤识别中的运用。VDM方法是一种结构快速重分析方法,利用虚拟变形模拟结构损伤,可快速计算给定损伤下损伤结构的响应。以桁架结构为例,损伤只考虑单元刚度的折减,首先讨论了静态VDM方法,继而拓展到动态分析,根据损伤、单元实际变形和单元虚拟变形间的关系可以判断损伤类型和识别损伤大小,最后通过一个桁架结构的数值计算和悬臂梁的试验,分别验证了静态VDM方法和动态VDM方法。

Z和VDM规格说明的差异比较

实现软件开发过程各阶段的自动化是软件工程的重要目标之一。软件自动化的前提是形式,包括软件需求规格、软件设计规格和算法描述等的形式化。形式化软件规格说明不仅是对用需求,也是对软件系统的严格定义。

基于虚拟变形法的移动质量识别方法研究

在车-桥耦合系统的移动质量(荷载)识别反问题中,识别移动质量会面临重构系统、优化缓慢的问题;而若直接识别移动荷载常常会遇到病态问题且对噪音敏感。针对这些缺陷,根据虚拟变形法(VDM)的结构快速重分析思想,提出移动动态影响矩阵,实现利用较少的传感器即可快速而准确地识别移动质量(荷载)。以移动质量为优化变量,避免了识别荷载常遇到的病态问题,对噪音鲁棒性强;且需要传感器信息少。每步优化中,利用移动动态影响矩阵,无需时时重构车-桥耦合系统的时变系统参数矩阵,优化效率高。VDM方法的思想是将实际结构的响应计算转化为初始结构模型在相同外荷载作用下的响应,与在结构模型发生改变的位置施加相关的虚拟变形或虚拟力引起的响应的线性叠加。通过简支梁模型和框架梁模型验证了该方法的可行性和有效性,即使在5%的噪声影响下,利用一个传感器就可以很好地识别多个移动质量。

维也纳分析方法及其应用

介绍了软件开发方法中的一种形式化分析方法:ViennaDevelopmentMethod(VDM)。阐述了形式化分析方法的特点,具体说明了维也纳分析方法规格说明的两种规范:模块化说明与非模块化说明,及程序证明性依据:基于函数与操作的形式化规格说明。然后通过一个应用实例来说明如何利用VDM技术进行软件开发,及利用函数与操作的形式化规格说明来证明程序是正确的。

ITS中VDM设备的研究与实现

文章介绍了专门用于ＩＴＳ（智能交通系统）中的一种多功能视频叠加设备──ＶＤＭ的设计。针对 ＩＴＳ应用中的主要特点和要求，ＶＤＭ采取了一些相应的技术措施，该设备现已被成功地应用于交通收费系统中。

超文本的数据模型

本文采用ＶＤＭ技术描述了一种基本的超文本的数据模型，在该模型中，形式地定义了超文本中几种主要的抽象数据类型，如节点、链、网与结构等。超文本的数据模型是超文本标准化的基础，且超文本应用的表现与浏览语义应从超文本数据库的数据对象中分离出来。

表面流场实时测量系统在三门核电厂潮流泥沙物理模型中的应用

大型潮流泥沙物理模型是人们认识和掌握潮汐河口水流泥沙运动规律的重要工具,是研究大型涉水工程对工程水域影响的科学手段。模型试验中的大量信息必须借助各种仪器设备来获取。由于试验经费和仪器性价比等原因,模型水流流速多用旋桨流速仪采集。然而,旋桨流速仪测速只能获取模型中有限点位的流速信息,同时也无法得到水流流向信息,致使大量模型信息无法采用。浙江省水利河口研究院从清华大学引进的表面流场实时测量系统(下称VDMS)通过在三门核电厂潮流泥沙物理模型中的应用,试验成果表明,VDMS可以较为完整准确的记录模型试验中的流场信息,弥补了传统旋桨流速仪的不足,在模型试验中具有较高的使用价值。

改进数字显示方式VDM的OSDC设计实现

提出了一种基于O SDC的改进型数字视频混合器(VDM)的设计原理,实现了任意字符和图形在视频上的叠加显示,解决了字符大小和屏幕显示容量的矛盾,提高了汉字数字混合显示的美观性,增加了字符勾边显示功能,在不影响原视频图像显示信息量的前提下,增强了在强光下显示字符的可读性。

基于视觉识别系统与机器人自动锁螺丝系统的平台设计

由于装配自动化生产线中纯手工拧螺丝装配需要占用大量工作时间和精力,整体效率不高,因此目前采用电动或者气动方式。此项目将实现机器人配合视觉识别系统进行拧螺丝工作,运用基于PC机的LabVIEWVDM机器视觉识别软件的强大运算能力和机器人的高可靠性、重复性、高速等特点,搭建系统,减少了手工拧螺丝的时间,且由于不间断连续工作的特点,极大提高了自动化生产线的工作效率和智能化程度。