第三方机构参与集装箱VGM业务分析与对策

为确保集装箱船舶航行安全,《1974年国际海上人命安全公约》修正案于2016年7月1日正式生效。由于缺乏具体可操作的模式及明确的处罚措施,部分货主不配合提供或无法提供VGM信息,给实际操作带来很多不便。因种种客观因素,无论是海事部门还是船公司对此现象都无有效的方法予以解决。文中旨在结合青岛港的实际,研究探讨一种基于第三方参与VGM业务的新模式,为推行新规实施提供实践案例和理论参考。