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钒基普鲁士蓝类似物VHCF用于水系铜电池正极
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作者 文小雨 张昌凡 +2 位作者 向楷雄 周伟 陈晗 《包装学报》 2023年第3期65-75,共11页
针对开发高性能水系铜电池电极材料的迫切需求,通过简易的共沉淀法制备钒基普鲁士蓝类似物铁氰化钒(VHCF)用作水系铜电池正极,考察反应温度及转速对VHCF样品表面形貌及微观结构的影响,探究不同VHCF样品在电化学性能上的差异,并分析VHCF... 针对开发高性能水系铜电池电极材料的迫切需求,通过简易的共沉淀法制备钒基普鲁士蓝类似物铁氰化钒(VHCF)用作水系铜电池正极,考察反应温度及转速对VHCF样品表面形貌及微观结构的影响,探究不同VHCF样品在电化学性能上的差异,并分析VHCF样品的铜离子储存机理。研究结果表明:通过适当提升反应温度及搅拌器的转速,可以制备出[Fe(CN)_(6)]^(4-)含量多,粒径小且结构稳定的立方相VHCF;丰富的[Fe(CN)_(6)]^(4-)可以为Cu^(2+)离子提供更多的化学活位点,较小的粒径有利于提高Cu^(2+)离子的扩散速率,与普鲁士蓝骨架结合更稳定的结晶水则能改善电池循环稳定性;电化学反应过程中,Cu^(2+)离子会取代VHCF骨架中的V5+离子形成不可逆新相。VHCF正极在0.1 A/g电流密度下的首次放电比容量高达146.5 m A·h/g,循环500次后,保留了56.1 m A·h/g的可逆容量;在1.0 A/g的大电流密度下的放电比容量仍有60.1 m A·h/g。因此,钒基普鲁士蓝类似物VHCF在水系铜电池中的应用,为设计及发展水系铜电池高性能电极材料提供了新的可能性。 展开更多
关键词 普鲁士蓝类似物 铁氰化钒 水系电池 铜电池 正极材料
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金属材料超声疲劳试验数据的一致性分析
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作者 彭文杰 吴圣川 王金龙 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第8期71-75,共5页
超声疲劳试验技术已被广泛用于金属材料的超高周疲劳性能测试。超声频率条件下开展试样的超高周循环加载时,需要采用间歇加载控制试样发热,这会影响到试验结果一致性。同时,当循环周次由高周跨越至超高周后,疲劳试验结果对试样形状、尺... 超声疲劳试验技术已被广泛用于金属材料的超高周疲劳性能测试。超声频率条件下开展试样的超高周循环加载时,需要采用间歇加载控制试样发热,这会影响到试验结果一致性。同时,当循环周次由高周跨越至超高周后,疲劳试验结果对试样形状、尺寸、表面质量和内部缺陷更为敏感。基于大量的试验结果对这些影响因素进行了一致性分析。结果表明,加载间歇比和试样形状、尺寸对试验结果均有影响;试样表面质量与内部缺陷存在竞争效应;通过疲劳S-N曲线可以有效预测内部缺陷对超高周疲劳的影响。 展开更多
关键词 超高周疲劳 间歇加载 尺寸效应 表面粗糙度 内部缺陷尺寸
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航空发动机典型材料超高周疲劳试验技术研究综述 被引量:2
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作者 王昭晗 燕群 +3 位作者 陈永辉 慕琴琴 杭超 徐健 《航空工程进展》 CSCD 2023年第3期146-156,共11页
航空发动机作为飞行器最关键、最核心的部位,长期服役于高温、高载等极端环境,疲劳失效是导致发动机结构破坏的主要原因之一。随着工业的发展,发动机材料的超高周疲劳问题日益凸显。本文总结了发动机典型材料超高周疲劳关注领域的研究现... 航空发动机作为飞行器最关键、最核心的部位,长期服役于高温、高载等极端环境,疲劳失效是导致发动机结构破坏的主要原因之一。随着工业的发展,发动机材料的超高周疲劳问题日益凸显。本文总结了发动机典型材料超高周疲劳关注领域的研究现状,对当前超高周疲劳试验技术的应用情况进行了阐述,包括超高周轴向振动疲劳、弯曲振动疲劳、扭转振动疲劳、复合振动疲劳等试验加载技术以及温度控制技术、损伤监测技术,并对我国航空发动机典型材料超高周疲劳试验技术的发展做出展望。 展开更多
关键词 航空发动机结构 典型材料 疲劳失效 超高周疲劳 试验技术
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腐蚀条件下高强钢超高周疲劳性能及损伤机理研究进展 被引量:3
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作者 吴省均 陈跃良 +4 位作者 张勇 卞贵学 张杨广 王安东 张柱柱 《材料导报》 CSCD 北大核心 2023年第12期148-158,共11页
在疲劳载荷作用下,材料发生裂纹萌生、扩展直至断裂的周次在107以上的过程被称为超高周疲劳。部分高强钢机械部件需在恶劣环境中服役,服役期间承受的疲劳载荷周次高达108~1011,高强钢在腐蚀环境中的超高周疲劳问题成为影响结构可靠性、... 在疲劳载荷作用下,材料发生裂纹萌生、扩展直至断裂的周次在107以上的过程被称为超高周疲劳。部分高强钢机械部件需在恶劣环境中服役,服役期间承受的疲劳载荷周次高达108~1011,高强钢在腐蚀环境中的超高周疲劳问题成为影响结构可靠性、安全性的关键问题,是航空航天、汽车、高铁等领域亟待解决的难点。得益于金属材料在传统疲劳问题上的总结积累与先进试验手段的助力,诸多学者开发出多种新的试验方法,有针对性地对高强钢在腐蚀条件下的超高周疲劳问题展开研究。目前,关于腐蚀条件下高强钢超高周疲劳性能退化规律及损伤机理、腐蚀条件下裂纹萌生竞争机制及裂纹初期扩展行为、氢对高强钢超高周疲劳性能及颗粒亮面形成机制的影响等核心问题的认识愈发清晰,逐渐从对试验现象的描述与归纳深入到对损伤机理的探索与推演,而且部分研究成果已经逐步在工程实践中得到应用。本文首先从S-N曲线等角度简述了高强钢无腐蚀条件下的超高周疲劳损伤特征;然后总结了典型腐蚀介质对高强钢超高周疲劳性能的影响,并指出氢脆断裂为高强钢在腐蚀环境中的断裂机理之一;随后详述了氢对高强钢超高周疲劳性能及颗粒亮面形成机制的影响研究进展;最后对几个关键问题进行了展望。 展开更多
关键词 超高周疲劳 高强钢 腐蚀介质 疲劳强度 裂纹萌生
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GIGACYCLE FATIGUE BEHAVIOR OF CAST ALUMINUM IN TENSION AND TORSION LOADING 被引量:3
5
作者 薛红前 吴铁鹰 Bathias C 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2011年第1期32-37,共6页
An improved understanding of fatigue behavior of a cast aluminum alloy(2-AS5U3G-Y35)in very high cycle regime is developed through the ultrasonic fatigue test in axial and torsion loading.The new developed torsion f... An improved understanding of fatigue behavior of a cast aluminum alloy(2-AS5U3G-Y35)in very high cycle regime is developed through the ultrasonic fatigue test in axial and torsion loading.The new developed torsion fatigue system is presented.The effects of loading condition and frequency on the very high cycle fatigue(VHCF)are investigated.The cyclic loading in axial and torsion at 35 Hz and 20 kHz with stress ratio R=-1 is used respectively to demonstrate the effect of loading condition.S-N curves show that the fatigue failure occurs in the range of 105—1010 cycles in axial or torsion loading and the asymptote of S-N curve is inclined,but no fatigue limit exists under the torsion and axial loading condition.The fatigue fracture surface shows that the fatigue crack initiates from the specimen surface subjected to the cyclic torsion loading.It is different from the fatigue fracture characteristic in axial loading in which fatigue crack initiates from subsurface defect in very high cycle regime.The fatigue initiation is on the maximum shear plane,the overall crack orientation is on a typical spiral 45° to the fracture plane and it is the maximum principle stress plane.The clear shear strip in the torsion fatigue fracture surface shows that the torsion fracture is the shear fracture. 展开更多
关键词 fatigue testing torsion fatigue very high cycle fatigue(vhcf torsion loading cast aluminum
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合金材料超高周疲劳的机理与模型综述 被引量:30
6
作者 洪友士 孙成奇 刘小龙 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期1-65,共65页
在循环载荷作用下,合金材料发生裂纹萌生、扩展直至断裂的周次在10~7以上的过程被称为超高周疲劳(very-high-cycle fatigue,VHCF).本综述将从30年前超高周疲劳的研究起源讲起,直到近年的最新进展.引言之后的内容包括:超高周疲劳研究的起... 在循环载荷作用下,合金材料发生裂纹萌生、扩展直至断裂的周次在10~7以上的过程被称为超高周疲劳(very-high-cycle fatigue,VHCF).本综述将从30年前超高周疲劳的研究起源讲起,直到近年的最新进展.引言之后的内容包括:超高周疲劳研究的起源,超高周疲劳的主要特征,超高周疲劳裂纹萌生特征区和特征参量,裂纹萌生特征区的形成机理与模型,超高周疲劳性能预测模型.在叙述中,试图回答下列问题:什么是超高周疲劳?为什么要研究超高周疲劳?超高周疲劳的关键科学问题是什么?超高周疲劳的S-N曲线趋势为什么发生变化?超高周疲劳裂纹为什么萌生于材料(试样)内部?裂纹内部萌生的过程和机理是什么?上述问题有的可以给出明确的回答,有的则是现阶段的最新结果,并有待于对问题的继续探索. 展开更多
关键词 超高周疲劳 裂纹萌生 特征尺度 疲劳强度 疲劳寿命 合金材料
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超声冲击对SMA490BW钢焊接接头超高周疲劳性能的影响 被引量:9
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作者 何柏林 邓海鹏 魏康 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期64-70,共7页
采用超声冲击工艺对转向架用SMA490BW钢对接接头焊趾表面进行冲击处理,研究了超声冲击对接头超高周疲劳性能的影响。借助金相显微镜、SEM和TEM研究了冲击层金相组织、冲击前后焊趾处的形貌及表层金属晶粒细化程度。运用有限元软件计算... 采用超声冲击工艺对转向架用SMA490BW钢对接接头焊趾表面进行冲击处理,研究了超声冲击对接头超高周疲劳性能的影响。借助金相显微镜、SEM和TEM研究了冲击层金相组织、冲击前后焊趾处的形貌及表层金属晶粒细化程度。运用有限元软件计算焊接接头的应力分布,采用X射线应力仪对冲击前后焊趾表层的应力进行了测量和分析。结果表明,在5×10~6循环周次下,冲击态接头和焊态接头的疲劳强度分别为206 MPa和153 MPa,经冲击处理后疲劳强度提高了34.6%。在1×10~8循环周次下,冲击态接头的疲劳强度为195 MPa,与焊态接头的141 MPa相比提高了38.3%。在240 MPa的应力水平下,焊接接头经超声冲击处理后的疲劳寿命提高了7倍。经冲击处理的焊趾部位的应力集中系数下降了19.1%,其表面的残余拉应力得到消除,并转变为有益的残余压缩应力,焊趾表层组织得到明显细化,这3个方面均对提高焊接接头疲劳性能起到了积极贡献。 展开更多
关键词 列车转向架 焊接接头 超声冲击 超高周疲劳 纳米晶
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钢的超高周疲劳性能研究现状及发展趋势 被引量:3
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作者 何柏林 吕宗敏 吴剑 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第16期7-11,共5页
综述了国内外钢的超高周疲劳研究进展,包括超高周疲劳的典型特征--"鱼眼",基于断面分析疲劳裂纹萌生和扩展的特征;分析了疲劳机理和相关的模型及探讨影响超高周疲劳的若干因素,如加载频率和环境介质等,并对超高周疲劳未来的... 综述了国内外钢的超高周疲劳研究进展,包括超高周疲劳的典型特征--"鱼眼",基于断面分析疲劳裂纹萌生和扩展的特征;分析了疲劳机理和相关的模型及探讨影响超高周疲劳的若干因素,如加载频率和环境介质等,并对超高周疲劳未来的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 超高周疲劳 失效机理 影响因素
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DZ125合金超高周疲劳微观裂纹萌生机制 被引量:3
9
作者 许罗鹏 ZHOU Min 王清远 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期245-250,共6页
DZ125合金具有优良的综合性能表现,已被广泛应用于燃气涡轮高温部件的铸造。关于DZ125合金的疲劳问题研究已有较多文献报道,但从微观断口分析的角度系统阐述该合金超高周疲劳裂纹萌生及失效机制的研究则相对较少。通过研究发现,随着疲... DZ125合金具有优良的综合性能表现,已被广泛应用于燃气涡轮高温部件的铸造。关于DZ125合金的疲劳问题研究已有较多文献报道,但从微观断口分析的角度系统阐述该合金超高周疲劳裂纹萌生及失效机制的研究则相对较少。通过研究发现,随着疲劳强度的降低,疲劳数据离散性有增大的趋势;较小的疲劳应力(小于220MPa)所对应的疲劳寿命并未有明显增加,上述特征与疲劳微观裂纹萌生机制的改变直接相关。在高应力作用下,疲劳裂纹倾向于从材料的表面或次表面萌生,巨型二次裂纹成为其断口形貌的主要特征;在低应力状态下,材料内部的孔洞缺陷是疲劳裂纹萌生的主要区域,并严重影响材料的疲劳寿命。驻留滑移带(PSB)可导致表面粗糙区的形成,成为裂纹尖端的主要特征。主裂纹与其他二次裂纹存在竞争关系,并最终引起疲劳断裂的发生。基于Murakami公式,DZ125合金在裂纹萌生阶段的平均应力强度因子为3.15 MPa·m1/2,裂纹快速扩展阶段的平均应力强度因子和材料的断裂韧性(KIC)分别为7.72和15.70 MPa·m1/2。 展开更多
关键词 DZ125镍基合金 超高周疲劳 裂纹萌生机制 断口分析 驻留滑移带 应力强度因子
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屈服点的不稳定性对超高周疲劳的影响研究
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作者 黄志勇 陈伟 +1 位作者 D.Wagner C.Bathias 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第2期191-195,共5页
核电站的蒸汽发生器管道采用碳锰钢制成,设计寿命40年,长期受循环温度载荷和高频振动载荷作用后,在管道连接处出现裂纹。实际工作中,循环温度载荷作用后的材料产生循环塑性变形,屈服点这一重要力学性能发生变化。材料在单向拉伸载荷作... 核电站的蒸汽发生器管道采用碳锰钢制成,设计寿命40年,长期受循环温度载荷和高频振动载荷作用后,在管道连接处出现裂纹。实际工作中,循环温度载荷作用后的材料产生循环塑性变形,屈服点这一重要力学性能发生变化。材料在单向拉伸载荷作用下超过Lüders带后,出现硬化效应,屈服强度提高。研究屈服应力点的变化对材料的超高周疲劳性能的影响。试验采用压电陶瓷超声疲劳试验机,考察并比较单向拉伸、低周疲劳载荷作用后,材料超高周疲劳性能的变化。实验结果表明:单向拉伸(5%)提高了材料的屈服点,同时也提高了超高周疲劳强度;而低周疲劳载荷作用后,随着屈服应力点的降低,超高周疲劳性能下降。 展开更多
关键词 超高周疲劳 热耗散 屈服应力
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回火温度对42CrMo钢超高周疲劳行为的影响 被引量:6
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作者 窦强将 赵子华 +3 位作者 聂宝华 马婧 刘柯军 张峥 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期175-180,共6页
利用超声疲劳试验方法研究了不同回火温度对汽车轴用42CrMo调质钢疲劳性能的影响以及其裂纹萌生机理。结果表明,42CrMo调质钢的疲劳S-N曲线在106~109cyc范围内存在平台,490℃回火后109cyc的疲劳极限为600 MPa,520℃回火后109cyc的疲劳... 利用超声疲劳试验方法研究了不同回火温度对汽车轴用42CrMo调质钢疲劳性能的影响以及其裂纹萌生机理。结果表明,42CrMo调质钢的疲劳S-N曲线在106~109cyc范围内存在平台,490℃回火后109cyc的疲劳极限为600 MPa,520℃回火后109cyc的疲劳极限为550 MPa。SEM断口观察表明42CrMo钢在高应力水平下疲劳裂纹倾向于在表面萌生,应力在疲劳极限附近疲劳裂纹倾向于在内部Al2O3夹杂处萌生,疲劳后材料中的碳化物明显增加。TEM结果显示经过疲劳后屈氏体中板条的尺寸从原始的237 nm降低为138 nm。同时定量分析了夹杂尺寸与疲劳极限和疲劳寿命的关系。 展开更多
关键词 42CRMO钢 回火温度 超高周疲劳 Al2O3夹杂
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Very High Cycle Fatigue Behaviors and Surface Crack Growth Mechanism of Hydrogen-Embrittled AISI 304 Stainless Steels
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作者 Seung-Hoon Nahm Hyun-Bo Shim +1 位作者 Un-Bong Baek Chang-Min Suh 《Materials Sciences and Applications》 2018年第4期393-411,共19页
The influence of hydrogen embrittlement on the fatigue behaviors of AISI 304 stainless steel is investigated. The fatigue endurance limits of the untreated and hydrogen-embrittled materials were almost the same at 400... The influence of hydrogen embrittlement on the fatigue behaviors of AISI 304 stainless steel is investigated. The fatigue endurance limits of the untreated and hydrogen-embrittled materials were almost the same at 400 MPa, and hydrogen embrittlement had little influence even though the sample contained about 8.1 times more hydrogen. Thus, the sensitivity of hydrogen gas in this material is very low. A surface crack initiation, growth, coalescence, and micro ridge model is proposed in this study. Slip line formation?&rArr;microcrack formation?&rArr;increases in the crack width, and blunting of the crack tip as it grows?&rArr;formation of many slip lines because of deformation in the shear direction?&rArr;growth of the crack in the shear direction, forming micro ridges, coalescence with adjacent cracks &rArr;?continuous initiation, growth, coalescence, and ridge formation of surface cracks and specimen breakage. 展开更多
关键词 Hydrogen-Embrittled FATIGUE BEHAVIORS SURFACE Crack Initiation Growth COALESCENCE Micro Ridge Formation vhcf (Very High Cycle Fatigue) Fracture SURFACE Analysis
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基于超高周三点弯曲的复合材料试验方法 被引量:5
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作者 陈超 陈煊 程礼 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期239-245,共7页
针对复合材料的超高周疲劳问题,提出了一种基于超声疲劳实验装置对复合材料进行三点弯曲试验的方法;阐述了进行复合材料超高周疲劳试验的必要性;利用ABAQUS软件分析了变幅杆、连接杆及试件的模态,得出设计的该装置及试件的谐振频率满足... 针对复合材料的超高周疲劳问题,提出了一种基于超声疲劳实验装置对复合材料进行三点弯曲试验的方法;阐述了进行复合材料超高周疲劳试验的必要性;利用ABAQUS软件分析了变幅杆、连接杆及试件的模态,得出设计的该装置及试件的谐振频率满足试验需求;针对试验过程中的温升现象,提出了液氮与压缩空气复合式冷却系统。结果表明,该方法大大缩短了试验周期,提高了试验效率,消除了试样在高频加载过程中的热效应,保证了实验结果的有效性。 展开更多
关键词 复合材料 三点弯曲 超高周 温升现象 冷却系统
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Microstructure features induced by fatigue crack initiation up to very-high-cycle regime for an additively manufactured aluminium alloy
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作者 Xiangnan Pan Leiming Du +1 位作者 Guian Qian Youshi Hong 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS 2024年第6期247-260,共14页
Fatigue failure can still occur beyond 107 cycles,i.e.very-high-cycle fatigue(VHCF),in many metallic materials,such as aluminium alloys and high-strength steels.For VHCF of high-strength steels,a fine granular area(FG... Fatigue failure can still occur beyond 107 cycles,i.e.very-high-cycle fatigue(VHCF),in many metallic materials,such as aluminium alloys and high-strength steels.For VHCF of high-strength steels,a fine granular area(FGA)surrounding an inclusion is commonly identified as the characteristic region of crack initiation on the fracture surface.However,no such FGA feature and related crack initiation behaviour were observed in VHCF of conventionally cast or wrought aluminium alloys.Here,we first reported the distinct mechanisms of crack initiation and early growth,namely the microstructure feature and the role of FGA in VHCF performance for an additively manufactured(AM)AlSi10Mg alloy.The AM pores play a key role in fatigue crack initiation similar to that of the inclusions in high-strength steels,resulting in almost identical FGA behaviour for different materials under a range of mean stress with a stress ratio at R<0 or R>0.The profile microstructure of FGA is identified as a nanograin layer with Si rearrangement and grain boundary transition.This process consumes a large amount of cyclic plastic energy making FGA undertake a vast majority of VHCF life.These results will deepen the understanding of VHCF nature and shed light on crack initiation mechanism of other aluminium and AM alloys. 展开更多
关键词 Aluminium alloy Additive manufacturing Nanograins Very-high-cycle fatigue(vhcf) Crack initiation Mean stress
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面向可靠性设计的发动机材料超高周疲劳强度估计方法 被引量:1
15
作者 陈新 何玉怀 +1 位作者 许巍 孙成奇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1761-1770,共10页
提出了一种面向可靠性设计的四参数随机疲劳极限模型,可针对小样本数据实现超高周疲劳(VHCF)应力-寿命(S-N)曲线处理。通过对航空用钛合金常规样本数超高周疲劳数据的拟合分析和对比验证了模型的准确性。同时,以某型航空发动机压气机叶... 提出了一种面向可靠性设计的四参数随机疲劳极限模型,可针对小样本数据实现超高周疲劳(VHCF)应力-寿命(S-N)曲线处理。通过对航空用钛合金常规样本数超高周疲劳数据的拟合分析和对比验证了模型的准确性。同时,以某型航空发动机压气机叶片用TC17钛合金为研究对象,分别对室温(RT)和400℃小样本超高周疲劳数据进行了处理,得到了典型置信度和可靠度条件下的超高周疲劳强度估计值。结果表明:本文提出的四参数随机疲劳极限模型,能够通过少量的长寿命区试验数据获得材料超高周范围内发动机设计所需的疲劳强度估计值;相较于常用的升降法,基于本模型进行试验安排可大幅降低68%的试验量,为发动机材料的超高周疲劳强度评价提供方法支持。 展开更多
关键词 超高周疲劳(vhcf) 随机疲劳极限(RFL)模型 概率-应力-寿命(P-S-N)曲线 疲劳数据处理 钛合金
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基于3D-ILC超声场致脆性固体单内裂纹扩展规律研究 被引量:1
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作者 王海军 郁舒阳 +3 位作者 李汉章 任然 汤雷 朱文炜 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期938-948,共11页
为揭示超声场(UF)作用下脆性固体裂纹扩展贯通等特性演变,首次引入3D-ILC技术,开展含有内裂纹脆性固体的UF试验,揭示不同激励时长及不同超声功率下的裂纹扩展及试样破坏过程规律。通过分析断口特征揭示超声致裂物理机制,基于Paris疲劳... 为揭示超声场(UF)作用下脆性固体裂纹扩展贯通等特性演变,首次引入3D-ILC技术,开展含有内裂纹脆性固体的UF试验,揭示不同激励时长及不同超声功率下的裂纹扩展及试样破坏过程规律。通过分析断口特征揭示超声致裂物理机制,基于Paris疲劳理论开展数值模拟,得到不同超声参数下的内裂纹扩展路径,并与试验结果对比验证。结果表明:(1)3D-ILC有效性得到了证明,为UF的研究提供了一个有力工具。(2)UF下裂纹沿尖端方向扩展,断口存在贝纹线特征,局部存在粉末,判断UF物理机制包含超高周/高周疲劳断裂、裂纹面摩擦、温度荷载。(3)超声波对固体作用集中在原预制裂纹面,完整区域未出现损伤,可认为超声作用具备高度的"裂纹敏感性"。(4)裂纹扩展程度与超声作用时间、超声功率成正相关。(5)利用Paris疲劳模型开展UF数值模拟,裂纹扩展程度与荷载幅值和循环周次成正比,裂纹扩展路径与试验一致。3D-ILC的引入为UF的试验规律、物理机制研究提供了全新的手段,数值模拟方法得到了UF下裂纹扩展路径,与传统上以应力–应变、塑性区等目标的分析方法相比,是一个很好的补充。 展开更多
关键词 岩石力学 类岩石 3D-ILC 超声疲劳 三维内裂纹 断裂力学 超高周疲劳
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TC4钛合金三点弯曲超高周疲劳性能研究 被引量:5
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作者 鲁凯举 程礼 +4 位作者 陈煊 陈超 焦胜博 刘景元 鲍学淳 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期3175-3182,共8页
针对航空发动机压气机叶片复杂载荷环境下的超高周疲劳问题,开展了TC4钛合金三点弯曲超高周疲劳试验,研究其在弯曲加载下的超高周疲劳破坏行为。疲劳试验结果表明:在两种应力比(R=0.3,0.5)下,当循环次数超过107次时,试件仍发生疲劳断裂,... 针对航空发动机压气机叶片复杂载荷环境下的超高周疲劳问题,开展了TC4钛合金三点弯曲超高周疲劳试验,研究其在弯曲加载下的超高周疲劳破坏行为。疲劳试验结果表明:在两种应力比(R=0.3,0.5)下,当循环次数超过107次时,试件仍发生疲劳断裂,S-N曲线均呈现双线性特征;SEM断口分析表明,随着最大应力的降低,裂纹萌生位置由试件表面向次表面转移,疲劳裂纹萌生是表面滑移和内部解理断裂之间相互竞争的结果;基于疲劳寿命建立模型分析了应力比对2种裂纹萌生机制之间竞争行为的影响。采用红外热像仪监测试件表面的温度,高周疲劳试件的温度变化分为4个阶段:稳定升高、稳定降低、快速升高和快速降低,而超高周疲劳试件的温度变化分为3个阶段:稳定升高、快速升高和快速降低。最后,阐述了疲劳过程中生热和传热的特点,并分析了温度变化与应力分布的关系。 展开更多
关键词 TC4钛合金 超高周疲劳 三点弯曲 S-N曲线 红外热像技术
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盐雾腐蚀对Ti-6Al-4V钛合金超高周疲劳性能的影响
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作者 鲁凯举 程礼 +3 位作者 陈煊 焦胜博 陈皎 谢祥勇 《实验力学》 CSCD 北大核心 2016年第6期795-802,共8页
针对航空发动机压气机叶片腐蚀环境下的超高周疲劳问题,研究了盐雾腐蚀对Ti-6Al-4V钛合金超高周疲劳性能的影响。首先对试件进行加速腐蚀处理,然后对未腐蚀和腐蚀后的两种钛合金试件进行了超高周疲劳试验。试验结果表明:Ti-6Al-4V钛合... 针对航空发动机压气机叶片腐蚀环境下的超高周疲劳问题,研究了盐雾腐蚀对Ti-6Al-4V钛合金超高周疲劳性能的影响。首先对试件进行加速腐蚀处理,然后对未腐蚀和腐蚀后的两种钛合金试件进行了超高周疲劳试验。试验结果表明:Ti-6Al-4V钛合金试件具有较强的耐腐蚀性,腐蚀后试件的超高周疲劳寿命没有明显降低。S-N曲线显示,腐蚀前后试件的S-N曲线两条曲线均呈连续下降趋势,并不存在传统疲劳概念上的无限寿命。断口分析表明:疲劳寿命低于108次时,两种类型的试件裂纹均萌生于表面;当循环寿命超过108次时,部分未经腐蚀处理的试件裂纹萌生在内部,成类似"鱼眼"状,腐蚀后试件疲劳裂纹萌生在试件腐蚀的表面处。 展开更多
关键词 TI-6AL-4V钛合金 超高周疲劳 盐雾腐蚀 S-N疲劳寿命曲线 断口分析
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