基于VHF数据链的自动相关监视系统

介绍了基于甚高频（ＶＨＦ）数据链的自动相关监视（ＡＤＳ）系统的基本概念，构成原理和系统结构．为改善ＡＤＳ系统的跟踪精度，将基于“当前”模型的卡尔曼滤波算法用于ＡＤＳ系统数据处理．数字仿真和实际应用表明：该算法可以有效地消除由于突发干扰和飞机姿态变化造成的ＡＤＳ报文丢失、乱码对ＡＤＳ系统跟踪精度的影响。

一种新的VHF信道访问协议分析方法

本文提出了一种基于半马尔可夫模型的VHF信道访问协议分析方法 .在建立空地数据链信道访问的状态分析模型的基础上 ,通过将状态平均停留时间和状态转移概率同时引入模型中 ,给出了信道处于安全状态概率和系统忙用户数的表达 ,为信道访问协议的性能分析和评价提供了一种新的方法 .这种方法不需限制系统参数分布为指数分布 ,更接近实际情况 ,将其用于VHF空地数据链系统的仿真结果表明 。

一种新的S-TDMA系统的时隙分配方案

在分析 S-TDMA系统中典型时隙分配方案的基础上 ,提出了一种新的时隙动态分配方案 ,使地面站可以根据用户的需求实时地为其分配时隙。采用排队论的方法对时隙动态分配方案中优先级别不同的用户请求的报文延时性能进行了分析对比。仿真结果表明 ,这种时隙动态分配方案可以大大缩短优先先级别高的用户请求的报文延时 ,因而适用于用户有应急需求 ,需要发送长报文的场合。

甚高频空地数据链信道访问模型及性能分析

在建立甚高频空地数据链信道访问状态模型的基础上，利用连续时间的马尔可夫链模型和ＣＳＭＡ矩阵分析方法，分析了空地数据包试图发送率、信道传输检测时间对数据链性能的影响，对不同用户访问规律、不同的数据包发送用户数下的信道吞吐量和报文数据延时等性能指标进行数值模拟，结果表明，用户数目、重传率及信道检测时间对数据链性能有显著影响。

小型无人机空地数据链系统的应用研究

设计了一种适用于小型无人机的空地数据链系统;文中提出了详细的系统设计方案,对数据链的传输方式、传输内容、传输流程等进行了研究;并给出了系统的软件设计和实现方法。

机载甚高频ACARS数据链系统及通信管理单元设计

装备通信管理单元、甚高频电台等机载设备的飞机具备接入飞机通信寻址与报告系统(ACARS)地空数据网络的能力。分析了甚高频ACARS数据链机载系统的结构,探讨了通信管理单元的服务功能和应用功能,基于通信管理单元与甚高频数传电台、机上系统以及驾驶舱之间的接口和协议,设计了实现ACARS协议的通信管理单元的软件结构模型。

基于数据链技术通信系统

针对话音通信过程存在的缺陷,设计数字化的基于数据链技术的报文通信系统,给出系统原理,结构组成,重点给出系统的软件设计和实现过程。

民航数据链VDL Mode 2应用研究

简要介绍了国内外民航甚高频数据链的发展现状和应用情况,对国际民航组织建议的几种甚高频地空数据链通信模式进行了比较,并对VDL Mode 2模式进行了详细的说明。

空地数据链机载仿真系统设计研究

设计了一种实用的空地数据链机载仿真系统;给出了详细设计方案,包括系统原理,结构组成及功能;重点给出了仿真系统的新航行系统软硬件设计和实现方法。

卫星数据链在ACARS报文传输中的应用

对飞机和地面的空地数据链进行了介绍,对传统的基于基高频的VDL数据链的优缺点进行了分析,并将SATCOM数据链与甚高频数据链进行了对比,介绍了航空公司在这方面的应用开展情况。