供应链上游段VMI模式的共赢条件

选取上游层面VMI模式各参与者为研究对象。考虑实施上游层面VMI模式后,订货(配送)主动权的转移导致订货(配送)策略的不同,以及制造商对各零部件需求速率的不同导致其对各零部件的订货周期也不一致的情况。通过建立数学模型,对实施上游层面VMI模式前后各企业的经济效益进行比较,探讨实施VMI且制造商销售价格不变时,各供应商是否存在合理的销售价格涨幅区间,该区间的价格既能弥补供应商因管理制造商零部件库存多消耗的成本,也能使各制造商和供应商的经济效益都有所提高,实现共赢,为各企业更加长久的合作提供理论依据。

零售商主导供应链中考虑供应商公平偏好的VMI模型

将公平偏好引入传统VMI模型之中,探讨供应商的公平偏好对供应链各成员及整体产生影响的机理。通过建立主导零售商与供应商间的Stackelberg博弈,揭示了公平偏好起作用的边界条件,研究指出:1)存在一个价格阀值,使得当产品的销售价格高于(低于)该阀值时,供应商产生(不产生)公平负效用;2)阀值的高低与零售商的渠道力量呈正相关关系;3)当销售价格高于阀值时,供应商的公平负效用会随自身嫉妒心理强度的增强而先减小后变大;4)供应商的公平偏好会加剧供应链内的双重边际效应。最后,数值分析验证了结论的有效性。

企业如何有效实施VMI管理库存

供应商管理库存(VMI)正在被越来越多的企业所采用,它优化了企业的供应链体系,使企业的效益及效率不断得到提高,于是如何能够有效的实施VMI便成为了企业关注的焦点。本文分析了VMI的运行机制,提出了企业有效实施VMI的详细步骤,提炼了VMI的实施要点,并对雀巢和家乐福在VMI方面的合作进行了实证分析,从理论和实际两方面论述了企业如何有效实施VMI来管理库存。

中小型皮革企业采用VMI模式优化库存管理的研究

为了提高我国中小型皮革企业的库存管理水平,对我国中小型皮革企业的库存管理现状进行了分析。针对存在的问题,提出采用VMI模式优化库存管理的措施,旨在为我国中小型皮革企业的库存管理提供理论借鉴。

基于VMI的国内零售业库存管理模式研究

国内传统零售业库存管理方式存在一定的局限性和缺陷,制约了国内零售企业的发展。提出了我国零售业库存管理的运作模式,分析了该模式在我国零售企业中的运作效益,并对国内一家零售企业进行了实证分析。研究目的是通过此模式的提出对我国零售业的发展起到推动作用。

大型企业集团实施VMI模式研究

以大型企业集团为对象,研究了大型企业集团以区域为单位与供应商以及区域内的第三方物流企业合作实施VMI的策略和方法,重点分析比较了VMI的分散模式和集中模式。

引入TPL的VMI集成模式的利益分配研究

针对目前在VMI模式实施前期普遍存在供应商物流成本增加的问题,首先在供应链上游阶段将第三方物流(TPL)引入到供应商管理库存(VMI)模式,其次建立了各个供应链成员的供应链收益模型,再次通过运用Shapley值法建立了供应商、制造商和第三方物流服务商的收益分配模型完成了供应链成员间的利益分配,最后通过算例验证了模型的有效性和引入TPL后的VMI模式的优势。

VMI在电商模式下优化策略的效果实现

近几年,很多研究都围绕着电商与VMI相结合后的库存模型的优劣问题而展开,但均缺乏具体的数据解释。根据市场的实际模式,针对供应链节点之间的复杂程度,重点研究了"单供货端——多接收端"优化的新方法,得出实现后的效果。

基于VMI管理的农产品冷链物流模式

针对农产品冷链物流模式不完善导致物流成本过高的问题,提出了基于VMI管理的农产品冷链物流模式,从成本控制的角度建立基于VMI管理的确定需求下农产品库存运输联合优化模型,确定最优订购量和订购周期下系统库存和运输的总成本最低,并通过一个数值算例进行明确的解释。

VMI模式下的库存路径问题及其优化算法综述

库存路径问题(IRP)是车辆路径问题和库存管理问题的结合,对供应商优化库存管理、车辆路线和交货计划,提供集成的物流解决方案具有重要意义。首先对VMI模式下库存路径问题的背景及分类进行综合分析,对引入该问题基础版本的精确算法及启发式算法的相关研究进行系统归纳梳理。针对基础版本外的随机库存路径问题,从有限计划范围和无限计划范围对相关算法的研究文献进行分类总结。最后结合问题发展趋势,对动态随机库存路径问题的研究成果进行归纳,指出IRP问题及算法将向着更加复杂的扩展层面发展。

基于Meta图的供应商管理库存工作流模型

Meta图综合了有向图、无向图以及后来出现的超图、与或图等各种图形工具的优点,不仅可以对各种系统进行直观的图形表述,而且有很强的形式化描述和分析能力,可以有效的对工作流模型进行分析。文中在分析了供应商管理库存(VMI,Vendor Managed Inventory)流程基础上,建立了基于Meta图的供应商管理库存工作流模型,并对VMI工作流模型进行了分析,给出了相应结论,对VMI工作流系统的设计和管理有一定指导意义。

取货模式与送货模式的供应链绩效比较研究——以汽车制造业为例

过往对于取货模式与送货模式均展开了较为充分的研究,但缺少取货模式与送货模式的对比研究。为了弥补这一领域的空白,文中通过大量实地调研和文献研究,采用案例分析方法,对不同入厂物流模式对汽车制造企业的影响进行了全面对比分析。研究结果表明,取货物流模式在物流成本降低、零部件质量提高、工艺水平提升、环境保护、供应链整体库存降低等方面均能起到积极影响,但相比送货模式也会给制造型企业带来资金占用增加、市场响应能力和供应链灵活性下降等一定的负面影响。文中为制造型企业进行不同入厂物流模式选择提供了理论依据。

双重供货模式下的装配系统协调机制设定与优化

建立了由两供应商、单制造商构成的基于双重供货模式的装配系统,其中:制造商需要向供应商1订购零部件,而供应商2对制造商采用VMI模式供应零部件.分析在供应商生产时间不确定的前提下,装配系统的订货时间决策与协调问题.研究结果表明,分散模式下的供应链总体成本和准时供货率均劣于集中模式.当制造商对供应商采用传统的激励机制时,尽管能够降低供应链成本,但并不能使得系统总成本达到集中模式下的系统最优成本.采用改进的激励机制时,可以实现分散模式下系统总成本的完全协调,但并不能保证实现Pareto改善.在此基础上,进一步找到能使系统达到整体绩效最大化的协调机制,并且可以实现系统成本的有效分配.