基于VT System的诊断自动化测试平台的实现

由于现代汽车技术不断提高,越来越多的电子控制器(ECU)应用在汽车上,这就使得ECU的诊断测试越来越复杂和重要。基于硬件在环(HIL)的测试理念,运用德国Vector公司的总线与诊断验证工具链,在ECU诊断测试过程中使用VT System硬件板卡模拟ECU的诊断故障外设;在被测样件装车之前对ECU的外部输入输出进行测试,快速重现实车中所有的电子电气故障。通过测试用例的编写,最终实现对ECU诊断协议、网络故障码、电气故障码的自动化测试。

基于CANoe和VT System的BCM测试系统构建

首先简要介绍车身控制器(BCM)的作用;接着详细介绍了基于CANoe和VT System的BCM测试系统的硬件架构及原理,给出了测试系统测试软件设计;最后,利用测试系统对BCM进行了实际测试,验证了该测试系统的有效性。

VT System在电控单元总线通信测试中的应用

伴随汽车电控单元数量越来越多,功能越来越复杂,电控单元间的通信方式也由原来点对点的通信转变为总线通信,所以对电控单元通信测试的手段也需要不断升级。基于Vector公司的VT System硬件资源和v TESTstudio软件资源开发了以下所述电控单元总线通信自动化测试系统。

基于VT System板卡的异步电机硬件在环系统

硬件在环仿真对于验证异步电机控制器的功能至关重要。为了提高电机控制器的验证效率和降低验证成本,开发了一种基于VT System的硬件在环测试系统。系统的模型架构采用了基于电机台架对拖的设计思路,由逆变器子模块、异步电机子模块、旋转变压器子模块和故障注入子模块4部分组成,可确保电机控制器在不同转速下能够输出相应扭矩,并且模拟故障情况。结果表明,基于VT System的硬件在环仿真系统可有效地模拟异步电机行为并注入故障,为电机控制器的功能验证提供有效支持。

柑桔衰退病毒RB和VT基因型实时定量PCR检测方法建立和应用

为定量检测样品中柑桔衰退病毒(citrus tristeza virus,CTV)RB和VT基因型含量,以RB基因型的p33基因、VT基因型的ORF1a基因为靶标,建立了RB和VT基因型的特异性实时定量PCR方法。该方法检测RB和VT基因型质粒浓度下限均为2×10^(1) copies/μL,灵敏度为普通PCR的1000倍;对RB和VT基因型进行检测,质粒拷贝数对数(x)与Ct值(y)的标准曲线方程分别为y=-3.3255 x+37.8453和y=-3.2737 x+36.2839,R^(2)分别为0.9991和0.9954,扩增效率分别为99.85%和102.05%;方法的重复性良好,组内和组间Ct值变异系数均小于2.07%。对田间样品检测发现,不同样品之间RB基因型含量差异和VT基因型含量差异均较大。该方法特异性强,灵敏度高,适用于田间样品检测。

提升国内VTS系统船舶预抵信息报告标准化的建议

文章分析了国内主要VTS提供者颁布的《VTS用户指南》中对船舶预抵信息报告的现状要求和问题,研究了VTS领域对于船舶提交预抵信息报告的一般做法和原因,提出了修改IALA相关文件条文和规范国内制定的《VTS用户指南》中对于船舶预抵信息报告的标准化实施建议,并提出了一个可供VTS提供者在其发布《VTS用户指南》中参考的船舶预抵信息报告的标准化模板。

ATLAS VTS雷达天线超强台风受损分析、维修及保护实践

结合ATLAS雷达天线(含齿轮箱,特别说明除外)结构特点,分析该天线在珠海多次超强台风环境下的受损原因、总结维修经验和介绍天线保护实践。以期对使用和维护该天线的单位和个人提供有益参考,为国产VTS雷达天线在抗风能力的设计和完善上提供有价值的使用场景和需求反馈。

基于HMD的某型通抗装备VTS设计与实现

为提高某型通信对抗装备教学及训练的效率和质量,针对装备教学、训练过程中装备少、训练多且装备造价昂贵、器件精密与实战化训练之间存在着许多突出问题,利用Unity 3D开发引擎,结合UWB室内定位、人机交互以及大场景漫游等关键技术,采取分布式架构,最终基于头戴式显示设备(HMD),开发了一套某型通抗装备虚拟训练系统。经验证,该系统人机交互性较好,真实感及操作沉浸感较强,具有一定的军事及经济效益,推广应用前景广阔。

VT用流敏电阻型一次限流消谐器的研究及应用

电力系统中常出现的谐振问题,针对传统的VT消除谐振方法存在消谐效果不明显的情况,对VT用流敏电阻型一次限流消谐器进行研究与应用分析。分析流敏电阻型一次限流消谐器构成及原理,将其应用在某区域电力系统中,通过分析,证明该方法可以有效抑制VT铁磁谐振,具有较好的使用性能与经济性能。在提高对电力系统检测能力的同时,节省其检修成本,提高经济效益。

我国VTS动态执法存在的问题和对策

结合海事管理机构近年来开展全要素水上“大交管”建设、长三角海事监管与服务保障一体化建设实践经验,在充分评估我国VTS运行管理现状的基础上,探讨VTS强化动态执法职能的可行性和必要性,提出加强VTS动态执法能力建设的思路和措施,以期有效提升海事动态管控能力,进一步促进海上交通事业健康发展。

基于VTS系统的三峡河段船舶动态预警研究

本文从三峡河段现运行VTS系统出发,将三峡河段船舶动态预警分为四种,并利用VTS系统进行预警设置,预警信息经过信息过滤后及时预警,提醒安全监视员,有效缓解了三峡河段安全监管压力,促进三峡河段船舶动态预警的信息化、精确化程度进一步提高。

VTS系统在长江海事系统中的应用探讨

VTS即船舶交通管理系统,这个系统在1997年的《VTS指南》IMO A.857 (20)号决议中确认。VTS是由一个适任的主管机关实施的,用于改善船舶安全和效率及保护环境的服务。在VTS区域内,这种服务应能影响通航并对变化的通航形势作出反应。多年来,我国在沿海各主要港口和长江主要航段相继建立了具有一定先进技术水平的VTS系统,使我国对船舶交通安全管理具备了较高水平的硬件环境。长江海事局VTS系统在经过十几年的建设后取得了一定的成果,但在其发展和不断完善的过程中仍存在一些问题,特别是对于安庆海事局VTS系统来说,解决好这些问题将能更好地发挥VTS的安全监管作用。文中通过分析这些问题,为长江海事系统VTS日常维护及解决实际问题具有借鉴作用。

基于VTS的BACnet/IP虚拟设备的实现

基于BACnet/IP网络在智能楼宇系统中的应用现状,阐述了对其网络设备数据进行模拟的作用与意义。使用Wireshark/Tshark作为工具,归纳了监听BACnet设备通信数据的一般步骤,以及从中筛选出必要信息的过程。随后根据获取的设备信息数据,提出了一种在VTS中将其虚拟化的方案。最后通过实践验证了该模拟设备方案的有效性。

建立“处理VTS从业人员心理压力和创伤指南”的探索

船舶交通管理(VTS)人员被称为水上交警,负责辖区的水上交通安全,必须时刻保持警惕以面对随时可能发生的危险局面,因此容易引发心理压力过大和遭受心理创伤等问题,这引起了国际航标协会(IALA)的关注。通过调查分析中国海事系统VTS从业人员心理压力和创伤现状,对制定“处理VTS从业人员心理压力和创伤指南”进行了初步探索,并对指南的具体框架和核心内容提出建议。

基于VTSystem的汽车电气自动测试系统研制及应用

汽车电气系统测试除了要测试车身电器基本的功能外,还必须要测试控制器的通信接口和I/O接口在发生故障时的情况。本文采用Vector公司的CANoe软件以及VT硬件板卡构建了一个汽车电气自动测试系统,结合装有实车相关电器零部件的Labcar台架,通过自动测试系统的故障自动注入,可以实现对某款轻型客车的仪表(IPK)和车身控制器(BCM)功能的自动测试。

VTS4疗法联合传统综合疗法治疗屈光不正性弱视的效果

目的:探讨视觉训练系统4(VTS4)疗法联合传统综合疗法治疗屈光不正性弱视的效果。方法:以中国人民解放军联勤保障部队第九一〇医院眼科于2021年5月-2022年7月收治的173例屈光不正性弱视患儿为研究对象,按照随机数字表法分为观察组和对照组。对照组(n=86)给予传统综合疗法,观察组(n=87)在对照组的基础上给予VTS4疗法。观察两组视功能、眼调节功能、视力水平。结果:干预前两组立体视正常率、双眼融象正常率对比,差异均无统计学意义(P>0.05);干预后,两组立体视正常率、双眼融象正常率均升高,且观察组均高于对照组(P<0.05)。干预前两组调节幅度(AMP)、调节灵敏度(AF)及调节滞后量对比,差异均无统计学意义(P>0.05);干预后,两组AMP、AF均上升,且观察组均高于对照组,调节滞后量均降低,且观察组低于对照组(P<0.05)。干预前两组视力水平对比,差异无统计学意义(P>0.05);干预后两组视力水平均升高,且观察组高于对照组(P<0.05)。结论:将传统综合疗法及VTS4疗法应用于屈光不正性弱视患儿,可改善视功能,提高视力水平及眼调节功能,临床疗效好。

数控折弯机S7-1500 PLC与VT19数控系统TCP通讯实现

随着工业化与信息化的深度融合,基础自动化设备与车间MES系统之间,需要工业通讯技术支持来完成通讯。数控悬臂吊折弯机通过VT19数控系统完成工件编程,将加工产品数据、X轴目标值数据,通过TCP通讯传输到S7-1500中,由S7-1500完成X轴运动控制、显示加工产品数据,再由S7-1500集成所有数据打包,统一与车间MES系统实现通讯。本文论述了基于西门子S7-1500 PLC与折弯机专用数控系统VT19实现TCP通讯的原理、数据结构与定义及具体实现方法。该方法在数控吊臂折弯机中得到了应用,能为用户提供MES系统需要的所有基础数据,同时在用户现场得到了验证,实践证明通讯正常、可靠。

用MvImage vt和Tracker对布朗运动进行可视化追踪实验

利用MvImage vt和Tracker可分析物理实验的视频片段,追踪选定研究对象的轨迹,达到以简洁高效的数据分析手段揭示物理规律的效果.介绍了用Tracker软件对普通智能手机录制的布朗运动视频中的布朗颗粒进行跟踪分析,使布朗运动可视化;同时,对生物显微镜结合布朗运动视频的使用进行了科学的定标,使布朗运动真实化.

国产VTS固态雷达测试应用与研究

通过分析国产化固态VTS雷达与VTS系统的现场验收测试情况,结合实际使用典型业务需求,并与国际主流雷达进行比对,梳理了目前国产化雷达的应用现状及发展趋势,为相关行业发展提供借鉴。

浅谈VTS运维的问题及对策

为了贯彻落实海事监管与航海保障一体化融合发展要求,助力构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系,统筹构建全要素集成的水上“大交管”管理模式,湛江通信中心于2018年6月起开始承担某海事局VTS运维工作,近5年来先后派出多名专业技术人员驻点开展VTS技术服务,通过总结这几年处理故障经验,为了使VTS能够长久稳定运行,笔者对设备运行维护存在的问题进行分析和探讨。