工程量清单计价模式下工程造价全过程控制研究

工程造价的全过程控制是确保工程项目按计划、质量和成本完成的重要环节。在工程量清单计价模式下,工程造价的全过程控制具有更高的复杂性和挑战性,对工程量清单计价模式下的工程造价全过程控制进行深入研究和探索,对提高工程项目的成本效益和管理水平具有重要意义。基于此,本文通过对工程量清单计价模式下的工程造价全过程进行综合分析,希望为相关工程项目的决策者、管理者和从业人员提供有益的经验和参考。

城市人防工程规划实施的影响因素评价研究

城市人防工程规划评价研究在我国还处于空白,对人防工程规划实施的影响因素开展评价研究对于规划实施过程中的调整和修编具有重要意义。引入项目质量管理中的PDCA循环,阐述了人防工程规划实施影响因素评价的地位,构建了人防工程规划实施的影响因素评价指标体系,并进行解析。运用模糊综合评价法,详细阐述了城市人防工程规划实施影响因素评价的原理、方法和步骤,并运用该评价方法对遵义市上版人防工程规划的实施效果进行综合评价,指出弱势影响因素。对于开展城市人防工程规划评价具有指导和借鉴意义。

油气管道风险分析的质量评价研究

从风险分析的不确定性入手,建立了管道风险分析的质量评价观点。基于油气管道风险分析的实施步骤,提出用检查表法对风险分析的完整过程进行质量评价,利用风险评价员的一致性和有效性指标对其评价结果进行质量优劣评定。鉴于油气管道风险分析中普遍采用评分指标法对事故发生概率进行估计,依据采取这种行为所要承担损失风险的大小程度,提出用风险函数法对这种半定量评价法的合理性进行质量评价。实例应用分析表明,本文提出的质量评价方法不仅可以辨识风险分析过程中的人因缺陷,而且可对油气管道风险分析结果的质量进行量化评价,有利于提高人们对风险分析结果的认同度。

基于条件价值法的公交车内拥挤成本测算模型

公交车内拥挤成本是公交出行成本的重要组成部分,针对其非市场商品特性,引入条件价值法,以效用最大化为目标建立公交出行选择效用函数,并利用支付意愿法推导出以时间价值为自变量的拥挤成本测算模型。在此基础上,分析时间价值与车内拥挤程度的内在关系,指出现有时间价值-拥挤程度模型存在的问题并对其进行改进。最后根据杭州市拥挤度支付意愿问卷调查数据建立二元Probit模型标定相关参数,量化公交出行拥挤成本。结果表明:公交车内拥挤成本随着拥挤程度的增加而非线性增加,当乘载率大于2.0时,拥挤成本占公交出行成本的1/3。

工程量清单计价的运用现状及对策分析

文章阐述了实行工程量清单计价的概念及优点,分析当前工程量清单计价运用现状及其存在的主要问题,并针对性地提出了应采取的对策,从而加大工程量清单计价推行力度,充分发挥工程量清单计价的作用和优点。

标准化工程总承包合同条件计价方式的讨论

工程总承包是目前国际上一种主流的工程发包方式,与之相匹配的标准化合同文本也应运而生。这些标准化合同文本总体上采用总价方式,这为发挥工程总承包的优势创造了条件,但同时也限制了工程总承包的广泛应用。本文介绍了FIDIC的"银皮书",以及我国在2011年相继颁布的两个标准化工程总承包合同条件的特点和适用范围,并对其计价方式进行了分析,剖析了它们计价方式的收益或风险分配方式的特点以及适用范围,指出了在普遍推广应用中所面临的问题。特别的,为推动工程总承包合同条件计价方式的完善,提出了改进标准化合同条件计价方式的途径:构建介于单价合同与总价合同之间的计价方式,既保持总价合同对承包方激励作用,又充分发挥单价合同可对风险作合理分配的优势,以实现承发包双方的共赢。

价值工程(VE)在工程招标评标中的应用

工程招标评标旨在选择最能够实现招标人价值目标的投标人,从而实现招标人整体最优化的价值目标。现行工程招标评标方法没有定量描述工程项目的质量、工期和投资三者之间的关系,因此不能科学、综合地评价投标人价值目标,不利于实现工程项目最优价值。价值工程是以最低的全寿命周期费用实现一定的必要功能,而致力于功能分析的有组织的活动。为了解决现有工程招标评标方法存在的问题,采用了价值工程的分析方法以改进现有招标评标方法,通过功能评价、成本评价及价值评价系数的计算,为择优评标提供了有力的科学依据。

工程材料评价指标体系的构建方法

为构建科学合理的工程材料评价指标体系,实现综合评价选材,在确定工程材料评价指标体系属于树型结构的基础上,提出了采用问题罗列法、目标分解法或者两者相结合的方法构建工程材料的评价指标体系,并以低温存储罐选材时评价指标体系的构建为例,介绍了上述方法在工程材料评价指标体系构建中的具体应用。结果表明:问题罗列法、目标分解法或者两者相结合的方式适用于工程材料评价指标体系的构建。

新版建筑安装工程费项目组成解析

剖析2013新版建筑安装工程费与2003版的主要区别,比较人工费、材料费、机具费、企业管理费、规费和税金的变化之处,探讨新版建安工程费变化的两大原因,最后阐述新版建安工程费应用的注意事项。

砂土基型浅埋煤层保水煤柱稳定性数值模拟

浅埋煤层间歇开采保水采煤的关键是确定工作面的合理推进距离和煤柱尺寸,通过相似材料模拟已得到工作面的合理推进距离,并为实践所证实。以相似材料模拟所得到的工作面推进距离与覆岩裂隙高度关系为依据,建立了数值模拟模型,以计算工作面合理的煤柱尺寸。运用ALGOR有限元程序,模拟了基岩厚度30m以下、土层20m以下的砂土基型和基岩厚度30m以上、土层20m以上的砂土基型2种类型的工程地质条件,通过煤柱上的米赛斯应力分布、上覆岩层的拉应力分布以及顶板的下沉量等模拟结果分析,判断了煤柱和覆岩的稳定性,得出了不同基岩厚度工作面实现保水开采的合理推进距,这对实现陕北砂土基型地质条件下的保水采煤和矿区荒漠化防治具有重要意义。

道路交通安全统计生命价值的条件价值评估

运用条件价值评估法,研究道路交通安全经济中统计生命价值评估问题。采用支付卡、单边界两分式和双边界两分式3种问卷格式在北京地区进行关于避免道路交通事故支付意愿的调查。统计分析结果表明,不同问卷格式得到的结果有较大差异,其中:单边界两分式问卷的平均支付意愿最大,双边界两分式问卷次之,支付卡式问卷最小;同时,双边界两分式问卷比单边界两分式问卷更能模拟市场定价过程。在综合比较3种方法的基础上,认为双边界两分式的评估结果比较合适,即为降低2/10 000的道路交通事故死亡概率的平均支付意愿为102.6元,统计生命价值为51.3万元。

任务单导学模式下高职学生自主学习效果初探——以《建筑工程计量与计价》课程为例

本文主要是通过对《建筑工程计量与计价》这门课程采用"任务单"、"工作单"形式进行教学改革后,对学生自主学习效果进行调研,对教学效果进行分析,希望能对本课程的教学水平的提高给带来一定的帮助。

清单计价模式下工程变更的造价确定与审查

介绍了工程变更的含义及分类,重点阐明了在工程量清单计价模式下工程变更价款的确定原则、方法以及审查内容,指出只有工程变更价款得到合理确定,工程总造价才能得到有效控制。

基于工程量清单计价的施工索赔初探

目前,与工程量清单计价新模式相配套的法律法规尚不完善,存在建筑企业索赔经验贫乏,对索赔的策略研究不够重视等问题。建立工程量清单计价下的施工索赔管理体系,对于促进工程索赔管理法制化、完善我国的项目管理、加强工程的风险管理具有重要作用。

海洋工程压力容器安全的神经网络对比分析

为了提升海洋工程压力容器的安全性,结合海洋工程压力容器服役的复杂工况,首次将不可控的环境因素列为评价指标,建立一套适用于海洋工程压力容器的安全评价指标体系,根据德尔菲法得出下一轮的评价周期为3~6年,并建立神经网络模型。通过BP神经网络与GA-BP神经网络的对比,GABP神经网络收敛步长较少,体现后者在安全评价工作中的优越性,验证其评价结果的准确性。

《安装工程计价》教学改革的探索与实践

《安装工程计价》是工程造价专业的一门综合性、系统性及实践性很强的学科。笔者结合自己多年来的授课经验,选用了适合本校学生的授课教材;引入案例教学法、多媒体教学法和因材施教的教育理念;改变传统的考核方式,采用平时、卷面考试、大作业成绩三合一的考核模式,对该课程进行了改革。通过改革增强了学生的学习兴趣,提高了教学效果,而且也培养了学生的实际动手能力,为其毕业后尽快融入工作打下了良好的基础。

建设工程安全文明施工费的计价与调整研究

围绕建设工程安全文明施工费计价及调整的问题,分析了安全文明施工费及其相应的两种计价方式的内容和特点,探讨了不同计价方式下的安全文明施工费的调整机理、调整方法和调整效果,得出了清单计价方式优于总价计价方式的结论,并进一步从长远和当前两个阶段给出了安全文明施工费的计算和调整的建议。

建筑工程安全文明施工费列支清单研究

梳理建筑工程安全文明施工相关法律法规及标准规范,据此列出安全文明施工费用法定列支清单总表和四项组成费用详细清单项目表,并提供计取方法,为直观清晰了解安全文明施工费使用情况提供参考。

新工程计价模式下定额适用性研究

本文论述了工程量清单计价模式下定额存在的必要性,分析了新的计价模式下定额的作用,由此提出适应新计价模式下定额的发展和改革的要求。

清单模式下工程结算争议处理的策略研究

本文通过对工程量清单计价模式下工程结算中常见争议问题的阐述,进一步剖析了争议产生的原因,从计价规范和法律的角度提出了应对工程结算中争议问题的策略。