“辽西走廊”IP视觉形象设计与文创产品研发研究

以辽西走廊IP文化创意内容为核心,依托数字技术进行创作、生产、传播和服务。文化旅游品牌IP化的综合实力体现包括文创礼品、服务意识、知名度与认知度乃至辐射辽西走廊沿线、整合辽西走廊区域旅游系统,根据游客的需求强化IP品牌意识,在旅游产品中传达出辽西走廊IP文化氛围。

上颌尖牙转矩结合颊廊对微笑美影响的研究

目的:评价不同上颌尖牙转矩与不同大小的颊廊两两结合后对微笑美的影响。方法:一张成年女性口周微笑相,经过三维数字化模型和图像处理软件拟合,获得49张微笑照片(颊廊调整从0%至30%,间隔5%,尖牙转矩调整从-18°~12°,间隔5°),每张照片赋予相应编号(1~49),打乱照片的顺序将其放在同一相册中,指导60名口腔专业人士和60名非专业人士利用视觉模拟量表对照片的美观程度进行打分。结果用一般线性模型,Kruskal-Wallis检验,Mann-Whitney U检验等统计学方法,P<0.05为差异有统计学意义。结果:(1)尖牙转矩与颊廊的交互作用无统计学意义(P>0.05);(2)当转矩不变时,改变颊廊对微笑美学的影响有统计学意义(P<0.05),当颊廊为10%~20%时,得分之间差异具有统计学意义(P<0.05),颊廊为15%时,得分最高(P<0.05);(3)当颊廊不变时,绝大多数情况下改变尖牙转矩对微笑美的影响无统计学意义(P<0.05)。结论:大多数情况下上颌尖牙转矩与颊廊两两结合后并未发现对微笑美有加强或消减的作用,对美观的影响主要取决于颊廊,可接受的范围为10%~20%,且15%时微笑相最佳。

基于ArcGIS的“登山观城”眺望景观优化控制研究——以福州福道为例

眺望景观的评价研究是城市景观规划设计的重要参考,而福道的建设与以眺望景观优化为主要内容的城市风貌导控有着直接联系。因此,在福州城市双修总体规划中"登山观城"视廊建设的思路框架下,利用Arc GIS构建以福道所在山体群为核心的城市区域三维场景模型,模拟"登山观城"的视角对周边3个观测片区的可视域及建筑空间层次展开量化评测,并根据量化评测数据提出以协调"城-景"边界为导向的研究区眺望景观建筑高度控制方法。最后利用GIS进行眺望视线控制基准模型的导控模拟,旨在为眺望景观优化控制领域的研究进行补充,为相关规划设计决策提供参考,以及为景观可视化研究提供技术支持。

基于绿廊与视廊联动的山地城镇绿道系统研究——以重庆巫山县江东组团为例

绿道作为一种线性绿色开敞空间,对于优化城市生态环境、践行低碳出行理念、促进人与自然和谐发展具有重要意义。近年来,中国关于绿道的研究主要集中于东南沿海地区,对于地形环境复杂的山地城镇,相关理论与实践较为匮乏。基于此认识,针对山地特殊的地理环境,结合重庆市巫山县江东组团控规实践,以ArcGIS地理信息系统为依托,从用地适宜性与水文分析的角度构建城市绿廊,从区域山水景观互通的角度预留景观视廊,在此基础上对绿廊与视廊两大要素进行联动分析,旨在为山地城镇绿道系统规划提供较为科学合理的依据。

基于视觉吸引分析的迁西县绿道规划研究

基于景观空间视觉吸引原理,对唐山市迁西县县域尺度下现存绿道的优势和建设的必要性进行深入分析,提出了基于视觉吸引分析的绿道规划技术框架,明确了建设的4个步骤,构建出迁西县城市绿道体系。将景观视觉吸引分析和绿道规划相结合,可有效地保障绿道在承担各种使用功能的同时,还能最大限度地为使用者提供优质的景观视觉资源,满足人们对宜居美景的视觉感受需求。为今后的绿道规划设计提供一种新的研究思路。

城市动态景观与快速轨道交通——上海轨道交通明珠线沿线景观分析

城市建筑对于快速移动中的人来说,是动态的存在,并因相互空间结构和布局的变化,组合成协调的或者不协调的景观。快速公共交通是城市现代化的标志之一。乘坐快速交通工具可以对城市规划和建筑的分布进行动态的考察。随着城市公共交通的发展和市民生活工作节奏的加快,交通与城市景观的协调问题日益突出。上海的明珠线这条国内惟一的高架轨道线对上海的城市规划和发展具有很重要的意义。尽管目前一些地段尚有不足之处,但通过加强环线内外的规划和景观建设,以及对旧区进行有步骤的改造,明珠线将成为能和黄浦江相媲美的动态观景平台。其本身作为一种新的城市景观,作为城市文化的载体和宣传媒介,也将为提高上海市区的建设水平和城市的文化品位发挥更大的作用。

动态视觉对城市视线通廊影响机制与模型调控

当前,我国城市空间整体协同性差、景观秩序紊乱等城市失控表征凸显。动态视线通廊模型分析法缺失导致视觉景观控制系统无法满足城市多模态交通环境的需求,甚至陷入建设性破坏的窘境。探究动态视知觉对视线通廊影响机制已迫在眉睫。历经十年研究发现:动态视功能在城市快行交通景观管控体系中具有关键调节作用。运用人机交互技术进行数据采集,获取隧道视觉梯度缩减率参数变量,推演动态条件的椭圆截面视锥3D空间域、景观控制界面2D视域和圈层式景观协控指标,构建数理模型,揭示动态视觉对景观视觉线性空间影响的科学本源,阐明城市形态的协调共生机制,探寻城市区块的和谐发展策略,为我国城市政策制定和实施管控,提供理论依据与技术支持。

基于CAD的拱坝廊道三维仿真技术的应用

运用AutoCAD2007对拱坝廊道进行了三维可视化仿真模拟,通过对三维CAD的系统研究,表明基于特征的三维参数造型系统能够实现对复杂拱坝廊道的建模,系统通用性很强。作者直接从三维实体模型入手,根据实际数据绘制出三维廊道实体。在此基础上对三维实体进行了三维配筋,以及配筋信息标注和一定的可视化分析,实现了三维实体模型信息与钢筋配置信息相互关联。同时结合Autolisp编程,借助CAD平台还实现了对钢筋信息的批量录入与快速读取:在程序加载运行后,点取所关注钢筋,即可实时方便的获取钢筋信息。

景观视觉廊道评价初探——以惠州西湖风景名胜区为例

景观视觉廊道评价是一种评价景区景观质量的方法。景观规划师可根据评价结果有的放矢保留景区优良景观地段,改善差劣景观地段。文章中探讨的景观视觉廊道评价方法有两种:双要素叠加法和相关因子加减法。双要素叠加法是将景观要素分为自然景观和非自然景观两个要素进行综合评价,多用于背景开阔的景区。相关因子加减法是将景区景观和背景景观相剥离,在景区景观评价的基础上,再进行背景相关因子修正。这种方法适用于背景复杂,建筑物密集的景区。以惠州西湖风景名胜区为例,用相关因子加减法进行景观视觉廊道评价,并将结果绘制成图,形成与景区地图相对应的景观视觉廊道分级图。

对地理设计思想的认识及其实践

该文首先分析了GIS在城市规划领域应用所面临的三个问题,即数据共享机制不完善、GIS与规划专业结合的深度不够以及GIS工具使用难度较大。之后剖析了地理设计的思想,提出并实现了清华地理设计系统。最后,介绍了该系统在"昆明滇池流域景观风貌保护规划"中应用的案例。通过该应用案例表明,该系统可使规划设计与规划分析有效地结合起来,从而提升了规划设计的效率和规划成果的科学性。

基于视功能的城市规划视觉通廊三维核控法--以新疆维吾尔自治区喀什历史文化名城保护为例

针对城市景观视觉通廊设计缺乏量化技术手段的现状,基于人眼视功能机制实验分析平台,在保证有效视距和视角的条件下,研发控制城市景观通视点与目标标识物间纵向线性高程关系和协调目标标识物与周边环境横向分层高程关系的量化分析技术,构建视觉通廊三维核控数理模型,科学估算各景观点高程分布阈值,实现对视觉通廊绝对控制区和协调控制区内建筑物、构筑物的分层量化与评价,为探寻城市有序高度控制、景观控制及多因子耦合作用下历史文化名城保护发展协同管控策略,提供理论与技术支持。

风景区夜景视觉廊道评价探讨——以惠州西湖风景名胜区为例

对于风景区夜间景观,国内外尚无固定的模式和方法对此进行定量评价。文章提出一个基于二维尺度基础上的三要素评价方法,即建立一个二维的评价平面,根据三个不同的夜间景观要素(单体照明设计、灯光亮度、空间心理体验)形成评价体系,进行综合评价并分级,并把得出结果转绘到平面地图上,形成夜景视觉廊道图,使评价可视化。以惠州西湖风景区夜间照明景观评价为例,体现评价过程,为科学评价夜间景观提供参考依据。

对丝绸之路(新疆段)遗产廊道文化景观进行视觉建构意义的研究

文章探讨以遗产廊道的方式研究丝绸之路(新疆段)文化景观视觉建构的意义,讨论如何在一个涉及巨大的文化、历史跨度和地理、空间跨度的广大区域中恢复和保存历史的记忆,又如何使这些记忆在景观环境中作为景观意象呈现于世人,选择何种方式呈现。认为新疆独特的地理位置及在古代欧亚大陆历史进程中的特殊地位,曾创造并保有独具特色的灿烂的物质文化,需要以影像人类学的观点,用视觉档案馆等特殊方式呈现这样一种复杂的文本遗存;需要建构一种大尺度的文化景观,承担起对地域历史文脉的吸收与整合,成为此地域区别和联系更大范围之文化与历史的坐标。

低空安全走廊及应急管理可视化研究进展

低空飞行安全环境是低空空域管理的重要研究内容,低空安全走廊及应急管理的可视化研究可以用于飞行器在低空空域的飞行安全保障及对地面人群和建筑物的保护等方面。综合阐述了近年来低空安全走廊及应急管理可视化的研究进展。首先总结了国内外低空空域的飞行安全事故和现状。然后从三维低空安全走廊构建、动态信息交互机制及安全应急管理策略、低空起降阶段安全监管可视化三个方面介绍了低空安全走廊及应急管理可视化的研究进展,阐述了应用于低空安全走廊及应急管理可视化方面的相关技术,并对低空安全走廊及应急管理可视化的发展趋势进行了展望。对相关领域研究者开展研究具有一定的参考和指导价值。

基于三维可视化空中走廊体系的城市低空空域航图绘制研究

针对低空空域开放出现的飞行安全问题,结合我国低空空域监、管、控的实际需求,提出了基于三维可视化空中走廊体系的城市低空空域航图绘制方法。综合应用遥感、导航、地理信息系统开展了低空航图的绘制研究。首先,在城市实验区域对Worldview-3影像进行RPC正射校正,GCP影像配准、主成分变换融合等预处理。然后,使用多尺度分割、阈值隶属度分类结合目视解译的方法对地面障碍物轮廓的地理信息进行二维信息提取,通过SketchUP和CityEngine软件对地面障碍物进行可视化建模,将遥感影像与低空可视化障碍物模型进行精确匹配。最后,通过航图绘制精度评测和产品发布,完成城市区域低空三维可视化专题航图的绘制。实验结果表明,该航图具有较好的可视化效果,有助于辅助低空航道管理人员以更真实的视角进行低空走廊的航线规划,对确保我国低空安全产业的可持续性发展具有积极意义。

基于成本走廊和直觉梯形模糊数的成本责任分析

煤炭企业的成本责任管理是煤炭企业成本管理的基础环节,而目前很多煤炭企业存在成本责任归属不明确,责任落实不到位等问题。本文在相关文献的基础上,基于成本走廊相关理论体系,将煤炭企业发生的成本按照区、块、单元、线进行划分表示。以某个单元为例,利用直觉梯形模糊数的相关方法,确定了单元成本责任权重系数,并借助于层次分析方法确定了区成本责任权重系数,能够为可视化的成本责任管控打下基础。提高成本责任管控方法在煤炭企业的实用性用性,对煤炭企业的成本管理具有重要的理论和实践意义。

现代主义建筑的本土化策略——上海闵行生态园接待中心解读

由缪朴教授设计的“上海闵行生态园接待中心”,是现代主义建筑在中国本土化的一次实验。文章在建筑本体意义上分析了建筑师所采取的本土化策略,从建筑的庭院、组景、室内外空间、材料技术、建构以及地域特征等方面进行了深入的解读。

面向低空安全的三维空中走廊可视化研究综述

阐述了低空空域开放带来的低空安全隐患问题,介绍了面向低空安全的三维可视化空中走廊在通用航空和军用航空中的应用目标及空中走廊体系结构,探讨了低空空域空中走廊可视化技术发展的构想,分析了空间实景三维可视化展示、空间虚景三维可视化展示、多源异构参数分类可视化展示的关键技术,梳理了近年来相关可视化数据源获取方法、可视化展示技术、可视化建模产品的理论研究现状及相关成果,最后总结了三维空中走廊可视化技术研究的应用前景及目前研究中尚待解决的共性难点问题,对未来的发展方向进行了展望。

谈济南历史文化空间视廊的保护与控制

基于济南历史文化空间视廊的特殊性,指出了现有规划中空间视廊保护与控制方法存在的问题,并从现状遵从、制度羁束、意境传承与科技推动四个方面作了具体分析,以寻求符合现代化城市发展的方法对历史文化空间进行更好的保护与控制。

输电线路走廊三维可视化技术和系统设计

结合输电线路巡视需求,利用携带激光扫描仪的无人直升机进行巡线,获得输电线路走廊的海量激光扫描数据,根据激光扫描数据对电力线走廊进行三维建模,开发了输电线路走廊三维可视化系统,实现输电线路走廊三维可视化。该系统以无人直升机的高精度三维激光点为基础获取云数据源,对云数据进行分析和处理并生成相关地形模型、铁塔/输电线模型后集成开发,能够准确有效地模拟和再现输电线路走廊内的地形、地貌、地物,并可进行三维操作,同时还能够实现无人直升机飞行过程三维实时可视化。通过无人机巡线的实际数据验证了输电线路走廊三维可视化系统的可行性和有效性。