为实现复杂交通行为情境下不同专业领域异构知识的集成和共享,提出了面向道路交叉口行为情境的多领域异构知识集成建模方法。基于物理-事理-人理系统方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,简称WSR方法论)构建了多层次系统解析的专...为实现复杂交通行为情境下不同专业领域异构知识的集成和共享,提出了面向道路交叉口行为情境的多领域异构知识集成建模方法。基于物理-事理-人理系统方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,简称WSR方法论)构建了多层次系统解析的专业领域本体模型;基于改进的计划行为理论和本体集成方法,构建了多专业领域集成的本体模型。通过设计本体模型和元胞自动机模型的映射规则,应用元胞自动机验证了模型和方法的有效性。研究表明,通过分层次的集成,以人的行为情境为导向的辐射展开方式能够很好地解决人类行为学领域和交通工程领域的异构知识集成难点。有效识别、描述及模拟社会行为情境问题及其作用机理,对于解决交通社会问题有显著影响,为道路交叉口人性化设计提供了有效思路与方法。展开更多
在水利工程管理当中,从前期决策、勘察设计、建造到运营维护的全过程,引入全过程协同管理,可以产生和助力发挥协同效应.以都江堰工程为例,运用物理-事理-人理方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,以下简称WSR方法论),从物理、事理...在水利工程管理当中,从前期决策、勘察设计、建造到运营维护的全过程,引入全过程协同管理,可以产生和助力发挥协同效应.以都江堰工程为例,运用物理-事理-人理方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,以下简称WSR方法论),从物理、事理、人理角度,对协同管理进行系统分析,通过构建基于WSR系统的协同管理三维分析模型、协同管理分析矩阵和协同管理分析框架,为水利工程的协同管理提供启示和借鉴,助力于发挥水利工程协同管理全过程的协同效应.展开更多
物理-事理-人理系统方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,简称WSR方法论)是一种东方系统方法论,在国内外已经得到一定的公认,它是由作者在1994年于英国Hull大学时与英国朱志昌共同提出的.本文将介绍这个方法论提出的来由,它的基本...物理-事理-人理系统方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,简称WSR方法论)是一种东方系统方法论,在国内外已经得到一定的公认,它是由作者在1994年于英国Hull大学时与英国朱志昌共同提出的.本文将介绍这个方法论提出的来由,它的基本内容、步骤、支持工具方法和原则及其在国内外的主要应用案例.案例涉及水资源管理、商业标准制订、各种组织与项目的评价、商业信息系统评价、武器系统评价、高新技术区评价和大学评价等诸多领域.本文对处理人理的方法作了进一步探索.展开更多
文摘为实现复杂交通行为情境下不同专业领域异构知识的集成和共享,提出了面向道路交叉口行为情境的多领域异构知识集成建模方法。基于物理-事理-人理系统方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,简称WSR方法论)构建了多层次系统解析的专业领域本体模型;基于改进的计划行为理论和本体集成方法,构建了多专业领域集成的本体模型。通过设计本体模型和元胞自动机模型的映射规则,应用元胞自动机验证了模型和方法的有效性。研究表明,通过分层次的集成,以人的行为情境为导向的辐射展开方式能够很好地解决人类行为学领域和交通工程领域的异构知识集成难点。有效识别、描述及模拟社会行为情境问题及其作用机理,对于解决交通社会问题有显著影响,为道路交叉口人性化设计提供了有效思路与方法。
文摘在水利工程管理当中,从前期决策、勘察设计、建造到运营维护的全过程,引入全过程协同管理,可以产生和助力发挥协同效应.以都江堰工程为例,运用物理-事理-人理方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,以下简称WSR方法论),从物理、事理、人理角度,对协同管理进行系统分析,通过构建基于WSR系统的协同管理三维分析模型、协同管理分析矩阵和协同管理分析框架,为水利工程的协同管理提供启示和借鉴,助力于发挥水利工程协同管理全过程的协同效应.
文摘物理-事理-人理系统方法论(Wuli-Shili-Renli System Approach,简称WSR方法论)是一种东方系统方法论,在国内外已经得到一定的公认,它是由作者在1994年于英国Hull大学时与英国朱志昌共同提出的.本文将介绍这个方法论提出的来由,它的基本内容、步骤、支持工具方法和原则及其在国内外的主要应用案例.案例涉及水资源管理、商业标准制订、各种组织与项目的评价、商业信息系统评价、武器系统评价、高新技术区评价和大学评价等诸多领域.本文对处理人理的方法作了进一步探索.