汽车涉水时轮辐结构对车表水相分布的影响

针对汽车涉水时车身表面的水污染问题,将传统的汽车空气动力学知识和多相流理论相结合,运用图像处理技术给出车身表面水膜分布情况.通过对车轮辐板进行改型,建立不同开孔数目和开孔面积的车轮辐板模型,分析对比不同开孔数目和开孔面积对水膜分布情况的影响.试验结果表明,4种不同开孔数的辐板中,T7的涉水性能最优越,水膜覆盖率较原始值降低了20.67%.车轮辐板开孔有助于提高车辆的涉水性能,开孔数目越少车身表面的水相附着面积也越小.车轮辐板开孔数目相同时,车表水相附着面积随着开孔面积的增大而增大.

如何防止空客340/330起飞落地时带坡度

坡度是飞机由于左右机翼升力不一致,绕纵轴滚转而形成的一定角度。现代大型运输机机翼翼展长,发动机离地面较低,如果低高度坡度过大,可能擦翼尖或发动机。另外,着陆时坡度过大还会造成单侧主轮接地而导致垂直过载偏大,影响方向的控制,危及飞行安全。就坡度的成因进行研究,并且给出了几种修正方法,理论与实践相结合,达到安全飞行。

流动注射法测定涉水产品浸泡液中的挥发酚

目的建立以流动注射技术测定涉水产品浸泡液中挥发酚的分析方法。方法利用全封闭的流动注射体系,在线蒸馏、萃取、分析涉水产品中的挥发酚。结果当标准系列溶液的浓度为0μg/L^50μg/L时,线性关系良好,回归方程为y=0.006 1x+0.005 8,相关系数(r)为0.999 95。此方法的最低检出限为1.0μg/L,不同类型加标样品的回收率分别为98.2%、97.5%、104.2%,相对标准偏差(RSD)为2.66%(n=6)。结论流动注射分析方法测定涉水产品中的挥发酚具有检出限低、精密度好、准确度高等优点,并且全封闭系统减少了人工操作引入的误差,实现了自动在线处理水样。此方法适合大批量涉水产品浸泡液中挥发酚的检测。