大型邮轮水密门和半水密门控制系统设计

参考《国际海上人命安全公约》和国际海事组织海上安全委员会规则,结合首艘国产大型邮轮水密门和半水密门的实际状态,对其控制系统的电气系统设计进行总结。讨论系统的总体设计,供电、控制、报警和指示设计,以及与相关系统的接口设计。对该水密门和半水密门控制系统进行安全返港能力分析,验证其电气系统设计方案的可行性,为今后大型邮轮水密门和半水密门控制系统电气设计工作的开展提供参考。

船用水密门轻量化设计

为减轻水密门的质量,提高安全性和经济性,对水密门进行轻量化设计。通过对比国内外现状,提出水密门轻量化的技术指标,并进行方案设计。通过关键技术的实施,完成样机的研制工作。试验结果表明:样机性能良好,符合技术指标的要求。研究成果可为水密门的轻量化设计提供一定参考。

超大型海上结构物多功能起重船液压滑动水密门设计安装和调试

为确保船舶和平台甲板下水密舱壁开口的水密完整性而设置的门应是液压滑动水密门,其能从驾驶室遥控关闭,也可从舱壁每侧就地操纵。文章以超大型海上结构物多功能起重船为例,深入分析液压滑动水密门机电液一体化的合理配置,研究满足船舶建造规范要求的设计方案、安装工艺以及安全可靠的调试流程,为同行业者提供借鉴。

舰船水密门设备抗冲击性能对比研究

舰船设备的抗冲击能力是舰船整体抗冲击能力的重要指标,设备上舰前应进行设备抗冲击考核,从现有设备抗冲击标准入手,分析设备抗冲击等级、设备需要满足的抗冲击要求,参考前联邦德国国防军舰建造规范BV043/85中不同安装部位采用的冲击环境数据,将冲击反应谱转换到正负三角波载荷,实现从频域到时域上的转化,加载该载荷考核舰船设备抗冲击性能,通过对两种结构水密门设备分别进行抗冲击仿真计算,研究不同结构形式对水密门抗冲击响应的影响,对比研究结构最大应力、应变特征参数,分析得出两种水密门设计结构抗冲击特点,获取设备最大响应位移,为舰载设备抗冲击分析、优化设计提供技术路径。

国外海军舰船水密门的应用与发展

水密门是维持舰船水密性的重要船体属具之一,一直以来倍受各国海军的关注和重视。近年来,新材料、新技术的发展推动了各国海军舰船水密门的升级换代。本文对国外海军舰船水密门的应用和发展进行深入分析研究,并以标准压力作动门为例,详细介绍了美国海军新型舰船水密门的研制、质量认证试验等情况,最后对舰船水密门的发展进行展望。

陆用耐压水密门的研制及应用

介绍目前国内外型尺寸最大、手动陆用耐压水密门的研制及应用 ,严密地剖析水密门研制和使用中的关键点 。

空中爆炸载荷作用下舰船水密门抗冲击分析

选取典型空中爆炸载荷工况,应用ls-dyna实时模拟空中爆炸载荷,研究不同结构形式对水密门冲击响应的影响。通过对2种结构水密门设备分别进行抗冲击实例计算,实现了水密门结构在空爆冲击下的运动响应过程。对比研究结构最大应力、应变特征参数,分析得出不同结构水密门最大应力位置规律及结构冲击特点,获取水密门设备最大响应位移,指出板架加强结构可以有效地减小水密门整体最大应变值和最大位移,为舰载设备抗冲击分析、优化设计提供技术路径。

高可靠性船用水密门监控系统

介绍一种船用水密门监控系统,阐述监控主机、控制模块、报警模块、协议转换模块的功能。该系统通过RS485总线进行组网,采用分散控制、集中管理的模块化设计思想,能够现场及远程控制水密门的状态、自动监测系统的各种状态信息,并对系统故障进行实时显示、蜂鸣器报警、记录等功能。提高船舶自动化水平,确保船舶在航行中的安全性。

船舶重型水密门异常抖动分析及对策

结合设计与建造实例,针对船舶重型水密门异常抖动现象,依据液压系统工作原理,分析水密门结构受力及安装工艺,找出原因并提出改进结构设计,在施工中严格控制各铰支座的同轴度误差的改进方案,消除了异常抖动现象。

对船用水密门设计选用的思考

通过分析、调研国内外设计规范和实船使用情况,疏理出水面船用水密门在设计选用要求和实际使用中暴露的薄弱环节,对我国水面船的设计选用提出了思考。

外门窗水密性能设计等级确定探讨

外门窗水密性能设计等级确定(简称水密性定级)是目前建筑工程中极易忽视的内容,水密性定级过高则成本增加且窗型较难选择,水密性定级过低则在台风袭击时易渗漏。论文以浙江沿海地区为例,对行业标准与浙江省地方标准的水密性定级计算规定进行比较,以期选取最佳计算公式,合理确定外门窗水密性能设计等级,同时为今后的规范修订提供参考。

基于CAN总线的分布式水密门报警控制系统

该文简要讲述了分布式水密门报警控制系统的结构、硬件和软件的设计。

单片机技术在船舶水密门控制系统的应用

重点研究单片机技术,并且将其应用于船舶水密门控制系统。首先设计控制系统的架构,并对每层进行了阐述;然后介绍船舶水密门控制系统的结构构成和工作原理,通过高自动化控制系统实现船舶水密门的关开控制,保持船舶的航行安全;最后以船舶水密门温度控制为例来说明,单片机技术控制的有效性。

建筑外门窗三性国标与欧标的主要差异

本文通过对欧洲门窗检测标准的详细剖析,介绍了在门窗气密性能、水密性能、抗风压性能分级和检测方法上欧洲标准与我国标准之间的主要差异,以便我国门窗生产企业和检测机构快速了解欧洲门窗的性能要求。

船舶水密门单片机控制系统的设计

船舶水密门是船舶隔离的基本装备,既要保证作为人员及物品运送的通道的通畅,又要在紧急情况下防止水、火、气等在船内蔓延。如何控制船舶水密门,确保船舶的正常运行,本文介绍一种基于RS485总线的单片机控制系统,该系统针对水密门系统的特点来设计,具有工作可靠性强、实施简单、维修方便等优点,具有很强的工程实用价值。

林南仓矿井下泵房防水密闭门自动控制系统的研究与应用

煤矿井下泵房实现自动化控制及无人值守后,为了提高泵房的安全可靠性,将原来人工控制开关的泵房防水密闭门进行自动化控制改造,最终实现由地面自动控制室远方控制,确保矿井排水安全。

大型液压水密移门在海洋工程船上的设计及应用

大型液压水密移门布置在海洋工程船内部水密分割舱壁上是一种尝试.根据实船设计案例,文章详细地阐述了在满足船级社海洋平台规范、其他相关规范和标准下大型液压水密移门在海洋工程船上的布置、水密移门的控制系统组成、水密移门结构强度的计算方法、水密移门的试验要求、水密舱壁板上液压水密移门安装处开口局部结构强度校核等等,为今后类似的大型液压水密移门的设计、制造以及其在海洋工程船上的应用提供了参考.

基于有限元的船舶重型水密门异常抖动分析

当前船舶工业的发展对船舶舱体等结构的要求日益提高,其中重型水密门是保证船舶装卸和舱体防水性的重要结构。针对水密门经常出现的异常抖动现象,本文从船舶结构的不均匀应力出发,使用有限元分析方法对船舶的几何结构和工艺结构进行分析并建立模型。根据水密门开关的具体结构,通过对不同部件的受损指数分析,将异常现象原因定位于转动轴承。

工程船液压滑动水密门控制系统设计

文介绍了工程船液压滑动水密门的控制系统设计的特点及其主要性能。

船舶自动化新型水密门的研发

现代船舶常见的水密门开关动力大多采用的是人工手动旋转,手动开关水密门给船舶的工作人员带来了较大的不便。文章设计了一种自动开关水密门的电动控制装置,不仅解决了操作船员的工作量问题,还使船舶密封装置更可靠、更安全。随着船舶自动化技术的要求不断提升,电动控制装置自动开关的水密门在船舶的应用会有较好的市场前景。