基于Linux平台下的Web Disk软件系统开发

主要论述了在Linux平台下整个Webdisk软件系统的开发方法。Webdisk系统是基于浏览器的管理 ,主要提供文件的网络存储服务。同时本系统还提供功能强大的用户管理服务和比较完善的系统管理服务 ,它们不仅为用户在使用本系统时提供方便 。

基于Web的网络硬盘的设计与实现

基于Web的网络硬盘具有广阔的应用。现有的网络硬盘多采用无组件或自定义组件上传,而ASP.NET提供了功能强大的上传组件和服务器类操作方法,可以开发出方便实用的网络硬盘。文章给出了网络硬盘的主要功能,并用ASP网络编程语言C#说明了关键技术实现方式及相关代码。

基于Web的网上作业系统设计与实现

按照网上作业平台系统实现目标,完成了系统功能性需求分析。对文件的数据库方式存储和文件系统方式的存储进行了比较,并分析、设计了本系统的存储结构。完成了数据库概念模型设计和数据表物理模型设计,详细给出了数据库关系图。设计并实现了基于Internet的课程网上作业子系统、个人网络硬盘子系统、课程资源库共享等子系统。该系统已经应用到日常的教学管理中,并取得了不错的效果。

用ASP.NET实现书刊附盘的Web管理

介绍了书刊附盘的 Web管理方式的实现方法 ,并给出了供读者检索、下载的 ASP.

Web应用数据挖掘可视化界面布局的设计方法

在对Web应用挖掘的基本步骤作系统性研究的基础上,设计了一个Web应用挖掘可视化系统。该系统能够对用户访问Web时服务器方留下的访问记录进行挖掘,从中得出用户的访问模式和访问兴趣,并对所得出的结果进行可视化的处理。为了识别用户浏览模式利用Apriori算法对Web应用挖掘过程中预处理阶段所产生的用户会话文件进行了挖掘。采用Web图可视化了Web站点的拓扑结构以及各节点访问计数和登录计数信息。Web图的新颖之处在于两点:首先,为了将Web拓扑结构映射到Web图上,利用了站点拓扑结构数据和站点应用数据;其次,在绘制表示用户登录计数的信息层时允许通过使用动态布局的方法,以及为每一层的节点重新分配360度周长的方法来解决节点之间的冲突问题。文中较详细地阐述了该系统对Web应用数据挖掘可视化界面布局的具体措施。

校园网Web服务器的分布式管理

阐述了如何分布式管理学校的Web服务器,能及时主动地更新网页,充分发挥出校园网络功能的有效方案。

基于Web OS环境的全媒体内容交互

Web OS是一个基于Web方式的集成操作系统,具有统一开放的应用接口,能挂接各类应用服务,包括:全媒体报料(含互联网内容热点侦测)、全媒体文稿编辑发布、全媒体内容生产与发布、全媒体在线内容管理、全媒体转码、个人网盘、全媒体收录等。同时能方便挂接第三方应用服务,具有良好的扩展性。全媒体内容通过Web OS实现传统媒体与新媒体之间的无障碍交互,轻松实现来自不同应用系统、不同厂商、不同环境、不同设备之间的数据交换。满足用户在Web OS上实现任何人(anyone),任何时候(anytime),在任何地点(anywhere),通过任何方式(anyway),获取任何内容(anything)。

航空发动机多辐板风扇盘拓扑优化与形状优化设计技术

为了设计出高性能航空发动机风扇盘结构,首先采用基于自适应随机抽样双向渐进拓扑优化方法对风扇盘进行拓扑优化,得到轮盘合理拓扑构型,然后基于该拓扑构型,采用形状优化方法对轮盘构型做进一步优化。结果表明,在满足强度要求下,设计出了高性能的三辐板、四辐板风扇盘最终减重19.23%,21.59%(其中拓扑优化减重17.12%,19.43%),并且最优解应变能密度分布更加均匀,说明了宽弦风扇盘的合理构型是由若干辐板组成的多辐板结构。

低惯量涡轮转子结构设计与优化

论述了低惯量涡轮转子结构设计的特点和要求。在发动机载荷条件下,开展了带双辐板涡轮盘的低惯量涡轮转子结构设计研究。特别是针对双辐板涡轮盘结构及其连接结构的设计特点,进行了经验设计、结构拓扑优化和形状优化。对优化得到的两种双辐板涡轮盘结构形式进行了对比分析,并对焊接的双辐板涡轮盘结构的制造工艺进行了简要分析。结果表明,低惯量涡轮转子采用双辐板涡轮盘结构可行,能有效减轻涡轮盘质量,降低转子热惯性和机械惯性。

航空发动机高负荷涡轮盘双辐板结构优化设计

转速高负荷重的涡轮盘是发动机重量大户,采用单辐板结构设计难以有效减轻重量。提出并建立了涡轮盘双辐板结构优化设计数学模型及方法,筛选了涡轮盘子午面形状设计参数,建立了应力约束条件,利用AN-SYS优化平台,编制了轮盘结构优化程序。针对典型高负荷涡轮盘结构优化问题,分别进行了单辐板盘和双辐板盘结构优化设计,结果表明,在满足轮盘变形、强度要求的条件下,双辐板盘比单辐板盘重量可减少25.3%,应力分布更均匀,说明对于高负荷涡轮盘,双辐板盘具有明显的优势。

等重量空心盘冷气布置方案

采用数值方法研究了双辐板涡轮盘(即空心涡轮盘)腔内的流动和换热结构.在空心涡轮盘与实心涡轮盘重量一定的前提下,按照转静腔和旋转腔冷气进气位置不同,提出几种组合进气方式的空心涡轮盘冷却结构,即:中心进气转静腔+中心进气旋转腔、中心进气转静腔+高位进气旋转腔、高位进气转静腔+中心进气旋转腔以及高位进气转静腔+高位进气旋转腔.计算结果表明:中心进气转静腔+高位进气旋转腔结构、高位进气转静腔+高位进气旋转腔结构与等重量实心盘及其它空心盘结构相比具有较好的换热效果,同工况下涡轮盘体积平均温度和最大径向温差在空心盘各结构中较低,但阻力损失较大.

双辐板涡轮盘结构强度分析

对双辐板涡轮盘的结构特点和工艺难点进行了介绍,通过与传统涡轮盘进行对比阐述了双辐板结构的先进性,并应用有限元分析软件对传统涡轮盘和双辐板涡轮盘进行了强度分析。结果表明:双辐板涡轮盘在强度和质量方面具有优势,对双辐板涡轮盘未来的研制提出了设想。

网络硬盘特色服务模式在高校电子阅览室的推广探析

网络硬盘的出现给网络环境下提供服务的电子阅览室建设带来了新的机遇。简要概述了网络硬盘的发展阶段和优势,介绍了网络硬盘的特色服务模式,对网络硬盘的推广提出了几点建议。

先进涡轮盘结构强度对比分析

为减小航空发动机涡轮盘应力,减轻质量,提高发动机推重比,介绍了3种先进涡轮盘,即纤维增强涡轮盘、双辐板涡轮盘和整体涡轮叶盘的结构特点和工艺难点,提出其未来的研制设想;应用有限元分析软件对传统涡轮盘与3种先进涡轮盘进行了强度对比分析和质量计算。结果表明:3种先进涡轮盘在强度和质量方面较传统涡轮盘具有优势,突破相应的关键技术后,可应用于未来高推重比发动机中。

一个图书光盘资料在线下载插件的设计与实现

在研究现有网络图书光盘资料访问方式的基础上,本文提出了一种新的图书光盘资料下载方式,描述了一个图书资料在线下载插件的设计与实现。首先对设计思想进行了探讨,简要介绍了插件的设计方案,分析了插件的一些关键性技术并给出了一个应用举例。最后,进行了总结和展望。

双辐板涡轮盘流动与换热试验研究

通过测量不同工况下双辐板涡轮盘壁面温度、盘腔内气流压力和温度分布,研究了盘心冷气流量、转速及盘缘加热量对盘内流动与换热的影响。结果表明,双辐板涡轮盘试验件壁面温度随转速的上升而下降,随盘缘加热量的增加而上升;由于盘缘加热,整个壁面温度在径向上沿盘面逐渐上升;由于离心力作用,盘内气流压力随转速的上升而略有升高;转速越高换热效果越好,盘内气流温度越低。

航空发动机双辐板涡轮盘温度场与应力场分析

基于ANSYS软件,研究了双辐板涡轮盘的温度场和应力场,通过划分各个区域的换热模型,较精确地计算了温度分布,再通过间接热-结构耦合计算出双辐板涡轮盘的应力分布.结果表明,双辐板涡轮盘最大平均径向应力、最大平均周向应力、盘心平均周向应力分别为702.35 MPa,679.68 MPa和880.98 MPa,不仅可满足规范设计要求的安全系数,还远小于材料的屈服强度1 070 MPa,其结构完全满足了强度要求,并具有很大的发展空间.

图书馆光盘管理系统的组建方案

随着影视教学和随书光盘增多,如何对这些光盘进行有效管理是图书馆需要解决一个重要内容。本文介绍了光盘数据管理系统的基本框架和实现方案。建立了SQL Server数据库并应用相关技术,开发出基于WEB方式的图书馆光盘数据管理系统,在实际应用中效果良好。

航空发动机轮盘参数化结构优化

为降低航空发动机轮盘的质量,提高发动机推质比,对发动机转子轮盘进行参数化结构优化设计.研究辐板不同高度处厚度与轮盘径向破裂裕度的关系,以简化轮盘辐板优化方法.以周向破裂转速裕度为约束条件,体积最小为优化目标函数,利用Isight软件和有限元数值模拟方法研究轮盘盘心优化方法,并通过算例计算验证其正确性.结果表明:在满足约束条件的基础上,轮盘体积减小8.66%,最大等效应力减少10.4%.该方法可为航空发动机轮盘轻量化开发提供参考.

固态盘测试系统的设计与实现

固态盘(solid-state disk,SSD)以其高性能、高可靠性等优点在存储系统中快速发展,与此同时人们对固态盘性能的关注度也大大提高,如何准确地测试和评估固态盘开始成为固态盘制造厂商和消费人群共同关心的问题.在这种需求环境下,设计并实现了一个高效、可靠、自动化、操作方便的固态盘测试系统.测试系统分为测试机和服务器2部分,测试人员通过登录服务器来操作测试机并对测试机上批量的固态盘进行测试.测试系统支持对固态盘进行4种类型的测试:性能测试、MBI测试、掉电测试、功耗测试,全面评估固态盘性能,并生成评估报告.