浅谈基于二维码和BIM+Web协同管理技术的交通建设工程质量文件审核的优化程序

为优化交通建设工程质量文件审核流程,采用二维码、Web Portal和BIM技术构建了交通建设工程质量文件审核程序框架。相比传统工程质量文件审核程序,该审核框架具有更强的可视化功能,能提高交通建设工程质量文件审核的效率、准确性和可管理性,奠定了交通建设领域“智慧工地”基础。

基于网络点评的铁路综合交通枢纽服务评价研究

为探讨铁路综合交通枢纽使用现状,提出以网络点评作为数据来源,并基于乘客满意度展开其服务评价研究。将北京西站作为研究对象,对其网络点评数据进行编码处理和语义分析,从3方面剖析北京西站使用现状:①乘客对北京西站的关注度与满意度;②乘客行为与各个空间的关联度程度;③接驳交通、功能空间、商业、设施方面存在的问题。结果表明:北京西站整体乘车体验较好,但存在商业类型单一、慢行系统建设不充分、城市功能较弱等问题。研究展示了利用网络点评数据进行铁路综合交通枢纽使用评价研究的优势,从而为枢纽的建设或更新提供实证基础以及研究思路。

基于SCTP的并行多流Web传输的性能评估

基于TCP的Web传输存在头端阻塞问题,而SCTP的多流特性,可以区分不同的逻辑流,从而避免头端阻塞。通过对Web服务器软件Apache进行修改,使其能并行响应HTTP/1.1持久连接中的pipelined请求,以发挥SCTP的多流特性。通过对多种接入环境下基于SCTP和TCP的Web传输进行仿真,并对仿真结果进行性能分析和比较。仿真结果显示,基于并行多流SCTP的Web可以更快的下载文件并降低用户感知的平均响应时间。

基于Web服务的多式联运流程

论述了Web服务下的多式联运的流程和信息整合,对其业务流程进行了分析,用BPEL4WS(Business Process Execution Language for Web Service)语言进行了Web服务下的多式联运流程建模描述。

基于WebService的分布式交通气象信息共享技术研究

本文在分析了我国交通气象信息共享的现状的基础之上,提出了一种基于WebService的分布式异构数据共享技术方案,并结合交通气象数据源之间的实际情况开发了应用服务的中间件。该方案在不改变交通气象原有各应用系统的情况下,有效地解决了分布式异构数据的共享问题,并利用GoogleMap的API研制了基于WebGIS的交通气象信息共享平台。

基于Web服务的智能交通系统集成

阐述了基于美国国家ITS通信协议(NTCIP)和体系结构构建Web服务的思想,将Web服务纳入到NTCIP框架,建立了基于Web服务的智能交通系统集成体系,并讨论了3方面的应用,即实现一个系统对另一个系统硬件设备的控制、交通管理经营业务集成、个性化信息与服务定制。

基于WEB-ECDIS的航标信息发布系统

随着现代信息技术、计算机网络技术的发展,在海上交通运输领域,为解决各涉海部门之间的信息孤岛问题,应用互联网实现海上交通信息发布与共享将是一有效的技术途经。本文利用成熟的网络地理信息技术和GeoBeans5.5工具软件,建立了基于WEB-ECDIS的航标信息发布系统,它是在Internet或Intranet网络环境下的一种兼容、存储、处理、分析和显示与应用航标实时空间信息的WEBGIS系统。用户可以在互联网上借助通用的网络浏览器,浏览、查询和获取基于电子海图空间数据与动态航标属性数据。本文从技术的角度,对系统做了简要的介绍。

流式媒体传输中Web服务器与媒体服务器的对比分析

实现多媒体信息的流式传输通常采用Web服务器和专用媒体服务器这两种方式。作者对这两种方式在传输原理、传输协议、实现的功能以及使用方法诸方面的异同进行对比分析,并说明它们各自的适用环境。

基于Web Service的智能公交导引服务系统研究

城市公共交通系统的发展,需要合理高效的导引服务.通过分析现有车载导航系统的优点和不足,提出基于WebService的智能公交导引服务系统的整体架构;并讨论了服务器端数据和服务管理机制等公交导引服务系统的关键问题的实现机制,该架构立足于适应导引数据大容量、多源化、现实性的趋势,同时也考虑传输性能和负载均衡等问题,最后,通过建立实验系统对提出的系统进行实验和数据分析,证明系统具有良好的灵活性和可扩展性.

基于Web Services的交通信息集成系统的设计与实现

分析了交通行业相关业务处理信息系统进行数据集成的必要性;对现有信息集成的方法和技术进行总结、对比和分析,结合交通信息化的进展和实际需求得出:基于Web Services的信息集成方案是构建交通异构数据集成系统较为理想的体系结构.根据Web Services的体系结构和特点,设计了交通异构数据集成系统的方案,对其中的关键技术进行了说明.以客运管理信息系统为例给出了基于VS.Net平台的交通异构数据集成的实现方法和具体步骤.

通过Axis2异步调用实现较大数据传输WEB服务

Axis2支持WSDL2.0定义的In-Out消息交换模式,可以在API级别和传输级别提供异步行为,能够很好地解决Web服务中大数据长时间传输问题。研究Axis2异步Web服务实现较大数据的传输方法,并以车辆收费数据传输服务为例,给出具体实现方法。

基于Web数据库技术的运输规章管理系统的实现

对机务段日常生产中涉及的15项运输规程和规则的全部内容,包括文字、图表以及公式等,实现了基于B/S结构的阅读浏览功能;同时能利用Web数据库技术实现技规和行规等主要规章之间的关联查询和同步维护,而且对维护过程的记录实现了“黑匣子”的功能,系统还实现了主要规章内容的在线学习考试的功能。

基于Web服务组合技术的智能交通信息服务系统

Web服务结合可移动的数字设备、无线网络的应用,使得Web服务组合成为智能交通信息服务的一种有效地解决方案。文章主要介绍了智能交通信息服务系统的架构、Web服务组合和基于Web服务组合的智能交通信息服务系统。

基于Java Web Start的铁路调度查询系统研究

论述了铁路局运输调度查询系统的重要性,介绍了Java Web Start技术的原理及优点,并以铁路局实时运行图查询系统为例说明了其具体实现方法,详细说明了该技术对于环境的要求,并给出了设置Web站点的具体步骤.同时,重点论述了JNLP文件的编写方法和.jar文件的签名方法.使用Java Web Start技术可以方便地实现实时列车运行图的查询,可以为铁路局相关运输生产管理部门提供准确、及时完备的列车运行信息,为合理组织各项运输作业提供科学的依据.

一种基于程序控制的Web系统数据传输方法

Web系统的运行需要数据处理和传输技术做支撑,其中基于分布式数据库、业务数据存储于多个分散地点的一类Web系统,往往要求不同数据库之间进行大量的数据传输,而且传输的控制逻辑要集成在业务内容之中,使用户操作透明。首先总结了Web系统数据传输的分类与特点,分析了基于数据库直接交换和程序储存中转的两种传输方法,然后提出了采用存储过程结合程序控制的数据传输方法,设计了该方法对应的Web系统结构模型。开发了一个覆盖多油田的定额数据Web管理系统,运行结果表明在油田网内能够实现程序控制的定额数据透明传输,比程序储存中转方法速率快。

基于ENC28J60的嵌入式异构网关与Web应用

面向单片机应用系统中的网络功能扩展,基于ENC28J60的接口性能和网络驱动操作,分析了以太网转换、异构网关、Web服务器在串口连接构成的测控网络中的任务和模块构成,并参照Microchip TCP/IP(传输控制协议/网际协议)协议栈,给出了RS485-Ethernet网关的设计举例,提出了基于相对新鲜度概念的ARP(地址解析协议)映射维护机制.分析表明:基于ENC28J60和MCU开发嵌入式网关,接口简单,开发方便;具有多网段通讯管理功能的RS485-以太网网关,特别适用于多表、多户的集中抄表应用.

基于Internet的交通信息发布系统研究—Web GIS应用研究

通过对 Web GIS技术的探讨 ,提出了利用 Web GIS实现网上发布系统建设的功能框架 ,并以具体实例实现了基于 Internet的交通信息发布系统的具体功能。

基于GIS的交通信息Web对外发布系统应用研究

针对目前智能交通系统中所采用的有限的交通信息发布手段,在对外发布的信息内容和数量都远远不能满足实际需要的实际情况,运用系统的思想,对目前国内刚刚起步的,将互联网和先进的地理信息系统平台相结合来对外发布交通信息的信息发布系统的基本原理、可行应用、一般系统构架等进行了研究。指出运用互联网可以提供相当大量的信息服务,而先进的地理信息系统平台能够处理、查询、分析、显示各种静态与动态的交通信息,二者的结合是交通信息发布的一个重要发展趋势,并特别通过一个实际系统探讨了一种当前经济可行系统的实现方式。

基于WEB的原油储运管理决策支持系统的实现

本文通过对当前原油储运现状的分析，介绍了一种运用ＡｃｔｉｖｅＸ控件技术、ＡＳＰ技术和ＡＤＯ技术来开发原油储运管理决策支持系统的新方法，并给出了一个实例。

基于Web的原油储运管理决策支持系统

通过对内陆炼油厂原油储运现状的分析 ,提出并实现了一个基于Web的原油储运管理决策支持系统 .该系统运用了ActiveX ,ASP和ADO技术 ,能够实时动态地显示长江油轮船队的运行信息 。