发射鼓轮拆装维保装置设计

为解决在对发射鼓轮进行拆装与维保工作时,由于定位轮、转动轮、圆柱滚子轴承等零部件的配合精度要求高,而引起的定位轮及圆柱滚子轴承等零部件易损坏、维修精度低、维修时间长等问题,设计制作专用的发射鼓轮拆装维保装置,优化发生鼓轮定位轮和圆柱滚子轴承的拆装方法,实现在不影响定位轮表面精度的情况下,固定发射鼓轮,同时提升维修精度,节约维修时间,达到提高滤棒风送系统稳定性的目的。以ZF25型滤棒发射接收机组为对象进行测试,结果表明使用发射鼓轮拆装维保装置后,发射鼓轮拆装与维保平均所需时间与维保次数较原方法有明显的降低,发射机的发射率显著提高。该技术可以为提高滤棒风送系统发射率提供支持。

多类型航空刹车器件性能试验台设计

飞机旋翼刹车装置和飞机机轮刹车装置都需要刹车性能试验,刹车试验台中都需要模拟转动惯量。基于其共性,设计适合两种类型试验的鼓轮,合理组合,共用一个轴系和动力,通过两个鼓轮离合满足不同的惯量模拟要求,既能用于旋翼刹车装置的刹车性能试验,同时又兼容轻型飞机机轮刹车装置的动态性能测试。设计了满足各种试验工况的装置。通过有限元进行强度分析并对其进行动态性能分析,满足设计要求。试验结果证明试验台鼓轮离合方便,各种试验工作可靠、设备稳定。

可快速对位的激光打孔鼓轮装置及卷接机的应用

本文介绍了一项关于快速对位激光打孔鼓轮装置及卷接机的研究,旨在解决传统卷接机在进行打孔轮和拨烟轮对位时存在的问题,提高烟支生产质量。文章通过应用实例介绍、技术原理分析以及该技术在其他行业中的应用前景,探讨了该装置的先进性和实际效果。

一类轮鼓式飞剪运行控制方法

给出现代轮鼓式飞剪的工作过程,并据此推导出其运行控制方法。该方法将飞剪控制过程分为加速运行、切点前、切点后和制动4个阶段,针对不同阶段的特点,分别推导出3闭环控制系统的加速度、速度和剪刃位置的设定依据。还给出了某钢厂采用该飞剪控制方法的电控系统框图。实践表明,此方法可广泛应用于热轧带钢、棒材、高线和处理线的飞剪控制。

车轮抱死时鼓式制动器强度的数值分析

以有限单元法为基础,利用ANSYS软件得到了车轮抱死时鼓式制动器的强度分布。所建立的模型利用接触考虑了制动鼓和摩擦衬片间的相对滑动趋势,较真实的模拟了制动器的工作过程;得到了摩擦衬片、制动蹄和制动鼓上的应力大小和接触面上应力的分布特性。从而为摩擦衬片厚度的设计和鼓式制动器结构的改进提供了理论依据。

鼓形砂轮周磨自由曲面刀位算法

对采用鼓形砂轮周磨自由曲面的刀位计算进行了研究。为了提高加工效率,提出了一种基于避免加工中砂轮和工件曲面局部干涉的鼓形砂轮几何参数的优化方法。在刀位计算中,砂轮被限定在摆刀平面中旋转;离散鼓形砂轮表面,计算采样点到工件曲面的有向距离,获得当前刀位的加工误差分布和加工带宽;以砂轮轴和工件曲面最小法曲率方向的夹角为优化变量,以当前刀位的加工带宽的最大化为优化目标,用格点法进行了鼓形砂轮周磨自由曲面的刀位优化。利用UG二次开发技术编程,生成了Bezier曲面的加工轨迹的计算实例,验证了所提出的砂轮几何参数和刀位的优化算法。

煤矿主井提升机滚筒与天轮故障监测系统

提升机是煤矿立井开采的关键设备,作为井上与井下的重要连接枢纽,其安全稳定运行至关重要。为了确保提升机的安全运行,设计了一种煤矿主井提升机滚筒与天轮故障监测系统。对滚筒和天轮旋转部位的振动、温度、偏摆等关键数据进行监测与分析,并提取特征值,为设备故障早期预警、诊断提供有效支撑,为设备运行维护降本增效提供支持。

深海取样绞车储缆卷筒电-液速度控制系统分析

介绍了深海取样绞车储缆卷筒控制系统的工作原理,分析了钢缆在储缆卷筒上横向排缆过程中,储缆卷筒电-液控制系统各环节的电气和液压特性,建立了传递函数组成的数学模型,并分析了此数学模型的频率特性。

火星巡视器鼓形车轮仿生设计与性能分析

以善于沙地奔跑的鸵鸟的二趾足为仿生原型,利用工程仿生学原理,设计一种高通过性的仿生越沙鼓形轮面车轮。以与火星壤近似的松软沙土为试验材料,利用车轮-土壤土槽测试系统,以轮辙、挂钩牵引力和沉陷量为试验指标,对仿生鼓形轮面车轮和普通轮面车轮的通过性能进行了对比分析。结果表明,当滑转率超过0.85时,普通鼓形轮面比仿生鼓形轮面轮辙的堆积现象明显,并且出现明显打滑空转现象。在相同试验条件下,当滑转率小于0.42时,普通鼓形轮面车轮的挂钩牵引力稍大于仿生鼓形轮面车轮,当滑转率大于0.42时,仿生鼓形轮面车轮的挂钩牵引力明显大于普通鼓形轮面车轮。仿生鼓形轮面车轮和普通鼓形轮面车轮的最大挂钩牵引力分别为11.6N和2.6 N。滑转率对于普通鼓形轮面车轮的沉陷量影响较小,沉陷量基本保持在约35 mm,而随着滑转率的增大,仿生鼓形轮面车轮沉陷量呈现缓慢增大趋势。

铲斗装载机鼓轮曲面的特性研究

正位鼓轮曲面的形状对矿用铲斗式装载机的工作性能、生产率和使用寿命都有直接的影响。通过对六种不同的鼓轮曲面所进行的模拟分析,得出了相应的铲斗提升过程的运动参数及其变化情况,在此基础上,研究了各种鼓轮曲面的特征。分析表明:鼓轮曲面的空间曲线为直线形的方案是比较合理的。

矿用铲斗装载机正位鼓轮的模拟研究

正位鼓轮是矿用装载机铲斗回中机构的核心部件,其直径和回转的角速度对工作性能有直接的影响,通过建立鼓轮曲面的数学模型,利用计算机数值模拟的方法,分析研究了展开线为直线的空间螺旋线的正位鼓轮的特性,为定量地比较和评价装载机的装载性能、改进其结构与参数提供了理论方法和有效手段。

客车导向轮制动鼓轴头断裂分析

刚换不久的客车左前导向轮制动鼓轴头在客车行驶中突然断裂而引起翻车事故。对断裂轴头进行了化学成分及硬度测定 ,并用金相显微镜及扫描电镜对断裂件的组织及断口进行了检验。结果表明 ,轴头化学成分不当以及较多的冶金缺陷是导致裂纹产生。

航空刹车动力试验台电惯量模拟控制方法的研究

电惯量模拟是航空刹车动力试验台的重要技术,本文通过鼓轮-机轮受力分析及能量守恒定律提出了鼓轮能量补偿法,建立了鼓轮能量补偿法数学模型,模型不受制动力矩变化的限制,更加真实的反映了实际的飞机刹车过程,且模型算法有效的消除了由于每次力矩输出控制误差造成的能量累积误差,提高了能量补偿精度。

防抱制动系统转鼓试验台架的研制

文中设计并研制的防抱制动系统转鼓试验台架可以对车轮转速、车身速度、垂直载荷、制动管路压力、制动器扭矩等参数进行测量 ,并对由此衍生出的车轮角加速度及减速度、滑移率、地面附着系数、地面制动力等参数进行推算 同时设计了单轮防抱死系统 ,在此台架上进行了试验 。

轻量化桥式起重机模块化设计

模块化设计是桥式起重机系列产品实现高度通用化的基础，是现代企业技术实力和综合竞争能力的根本，是实现短周期、高效益的最佳解决方案。文中以量大面广的桥式起重机系列为对象，运用模块化设计思路，探索模块化设计方法，对系列的小车、卷筒和钢丝绳、车轮组和运行机构、端梁进行设计，实现了5—100t、A3-A6共340个规格系列模块化的设计工作。

拔丝机轮毂热喷焊工艺研究

就拔丝机轮毂件的热喷焊工艺过程及相关工艺参数进行了研究,已成功应用于该轮毂件的生产中。

拔丝机轮毂热喷焊工艺研究

文章对就拔丝机轮毂件的热喷焊工艺过程及相关工艺参数进行了研究 ,已成功应用于该轮毂件的生产中。

ZJ17卷烟机组分离鼓轮安装工具的设计

针对ZJ17的MAX部分分离鼓轮安装不方便的问题,通过对该部分的零件结构外形进行分析和研究,采取相应的改进方案,设计了一个导向装置。改进后,使用效果显著,减少了维修时间,降低了维修费用,提高了设备效率。

鼓轮堆栈式烟支输出装置的设计

为了解决MAX70滤嘴接装机出烟方式容易造成烟支外观质量缺陷的问题,设计了鼓轮堆栈式烟支输出装置,利用负压鼓轮传递烟支,将输出鼓轮和配气座吸风孔设计成"V"形,使输出鼓轮绕配气座圆周运动时,每组6支烟同时从不同高度掉落到输送皮带上,堆栈形成多层烟支输送。该装置烟支输出柔和,烟支无损伤,无皱纹,运行平稳,故障率低,提高了烟支外观质量和设备效率,具有很好的推广价值。

拔丝机轮毂热喷焊工艺研究

本文就拔丝机轮毂件的热喷焊工艺过程及相关工艺参数进行了研究,这项工艺已成功应用于该轮毂件的生产中。