汽车前挡风玻璃的精致修复技术

汽车前挡风玻璃精致修复隶属于汽车维修增值服务。文章在阐述汽车前挡风玻璃修复原理的基础上,识别汽车前挡风玻璃破损类型,分析破损类型修复的难易程度,研究破损允许的修复范围。同时针对汽车前挡风玻璃出现点状或缝状的微小损伤,运用玻璃破损修复工具,研究前挡风玻璃修复前处理阶段、修复阶段和后处理阶段的操作工艺,以达到外观和强度的双重改善。精致修复是一种先进的玻璃维修方式,用维修方式来代替传统的更换维修,为汽车前挡风玻璃的维修提供了一种新方式,降低了维修成本,减少了环境污染。此精致修复为车身修复人员维修汽车前挡风玻璃提供科学的指导。

汽车智能雨刷系统的设计

通过红外雨水传感器感知雨量的大小,使雨刷器自动工作在高速或低速状态,能够取代传统的机械结构的雨刷器。实验证明,该雨刷控制系统反应灵敏,实时性好,性能稳定。

风幕集尘风机及其短路流场的数学模型研究

应用风幕集尘技术 ,推出一种新型通风机———风幕集尘风机 ;介绍其构造及应用 ;提出短路流场理论 ,根据流场叠加原理 ,建立了流场数学模型。

某轿车白车身试验模态分析

白车身的动态特性是车身设计过程中需要考虑的首要问题.以Smart Office软件为平台,对某轿车白车身进行试验模态分析,得出白车身的固有频率、振型和阻尼比,并分析前后风窗玻璃对车身模态参数的影响.实验结果表明:白车身的前6阶固有频率分别为26.582,29.107,38.617,40.347,42.953,46.006 Hz,其中前3阶模态为整车扭转模态,后3阶模态为整车弯曲模态;加上前后风窗玻璃后,白车身的固有频率平均提高了21%,第3阶振型变化为前车头局部的弯曲振动,第5阶振型变化为前车头及车尾局部的扭转振动.

汽车雨刮器的瞬态气动特性

通过编译用户自定义函数(UDF),利用动网格技术,通过数值计算得到雨刮器的瞬态气动特性,并进行风洞试验验证。通过分析前风窗及雨刮器表面的压力及流场分布,探讨作用在主、副雨刮器上气动升力及气动阻力的变化规律及其对雨刮器稳定性的影响,并引入6个离散位置的稳态计算以进行对比分析。研究结果表明:雨刮器在刮刷过程中受到的气动升力及气动阻力存在最大值,且遵循一定的变化规律,下行时受到的气动升力及气动阻力比上行的大,上行时受到的气动升力及气动阻力大于稳态值,作用在主雨刮器的气动升力及气动阻力比副雨刮器的大;采用的数值模拟方法充分捕捉到雨刮器刮刷过程中的动态效应,所得部分结果与风洞试验结果相吻合,可用于雨刮器的设计与气动特性评价。

工程车辆用单组分聚氨酯风挡玻璃密封胶的研制

介绍了以聚氨酯树脂、炭黑为原料合成工程车辆用单组分聚氨酯风挡玻璃密封胶的方法。讨论了填料、催化剂、偶联剂对密封胶性能的影响。结果表明,该单组分聚氨酯风挡玻璃密封胶的拉伸强度可达到6.51MPa、伸长率550%、100%拉伸模量2.0MPa、剪切强度2.82MPa、邵A硬度51、抗下垂性0,这些指标与国外同类产品性能相似,可以取代进口产品。

矿井通风系统中调节风窗作用探析

从理论上分析矿井风量调节中调节风窗的作用机理,通过双鸭山矿业集团煤矿通风系统改造实例说明风窗的安设引起矿井风量及风压发生变化,从而加快局部地点瓦斯涌出等一系列问题,提出在矿井设计及实际生产中,科学设置调节风窗,在保证用风地点风量基础上,确保安全生产的观点。

井下风窗风量自动调节控制装置研究

针对现有调节风窗的手动风量调节过程存在不能实现对巷道风量实时检测和调节、风量调节精度不高以及工程量大的缺陷,基于微变自动调风技术研究了井下风窗风量自动调节控制装置,并在介绍了装置的组成以及工作原理的基础上,对其低震荡高精度微变实时自动调风技术进行分析,研究表明:该装置的风量调节过程实现完全无需人工干预,通过对巷道风量的实时自动检测与调节,可以保证与其关联通路上的风量;风量调节过程还可以实现微变调节,使得调风过程具有风量震荡幅值小、调节精度高的优点。

综采工作面新型除尘系统设计

针对采掘工作面产尘特点,设计了由风幕集尘风机和旋滤式除尘器联合组成的新型除尘系统。通过对风机、除尘器的构造及机理的分析,可以看出风幕集尘风机具备了控制风速低、有效吸程大、防止粉尘扩散等优点,而旋滤式除尘器具备了旋风和袋式2种除尘设备的优点,具有高效、低阻、分割粒径小的优点。这套系统占地小、除尘效果好,具有很好的应用前景。

锥形风幕风扇的流场模型及应用

环形湍流射流对其流场范围内的气体及粉尘具有封闭作用,利用这个特点,研制出一种新型风扇—锥形风幕风扇。同一轮毂安装两组角度相反的叶片是锥形风幕风扇不同于普通风扇的独到之处,外动轮产生的环形湍流射流和内动轮产生的汇流相互叠加形成射—汇流,将污染源包裹封闭,大大地抑制了有毒有害气体粉尘的扩散,为毒气粉尘产生的生产车间的管理增加了一种新型高效的技术产品。本文分析了从该风扇的构造及其作用机理,建立了流场数学模型,并介绍了锥形风幕风扇的典型应用,为安全环保型风扇的深入研究和不断革新提供了理论和实践的指导。

阻导风板及其在NVST上的测试结果

太阳望远镜采用全开式圆顶有许多好处,但是此时风对望远镜产生比较大的扰动。为了减少风对望远镜的影响,设计了阻导风板,并在实际应用中得到了很好的结果。全面介绍了阻导风板的原理、结构,并给出了设计要点及在1 m红外太阳望远镜(New Vacuum Solar Telescope,NVST)上的实测结果。

高速客车风窗玻璃破裂机理分析

高速客车技术迅速发展了 ,但尚有许多技术问题亟待解决 ,风窗玻璃破裂是其中之一。本文从流体动力学和结构动力学两个角度分别分析了风窗玻璃破裂的机理 。

前风挡玻璃粘接安全宽度计算

给出用于指导玻璃粘接的胶粘剂粘接宽度的公式及粘接厚度。

锥形风幕风机流场的实验研究

推出一种新型除尘风机———锥形风幕风机。它不同于普通风机,风幕风机在同一轮毂安装有角度相反的2套动轮,外动轮产生的正压射流和内动轮产生的负压汇流叠加形成锥形风幕流场,将污染区域封闭其中,抑制了瓦斯和粉尘的扩散。通过实验测试,验证了风机流场的存在及其合理性。实验证明:风幕风机的有效吸程比普通抽出式风机增加了8～12倍,对呼吸性粉尘的治理效果尤为明显。

飞机风挡玻璃光学角偏差测量的研究

介绍一种新的测量飞机风挡玻璃光学角偏差的方法和全自动测量装置。与现行的角偏差自动测量方法相比,这种方法的物理意义清晰、样件被测量位置明确、测量结果准确度高。标靶采用针孔而不是十字叉丝或"L"形。采用钨灯和投射透镜产生准直白光,用CCD探测器作为光斑位置传感器在成像透镜的后焦面测量光斑位置的变化,从而可得光学角偏差。测量系统通过标准样品可溯源到国家角度基准。分析表明:测量系统的测量不确定度达到7.3(″k=2)。

风幕集尘风机的性能测试与分析

主要介绍对新研制的风幕集尘风机的样机特性进行了具体的测试与分析,并简单介绍了其结构原理、使用条件,介绍了样机的测试方案、仪器、仪表及调风方法。由于风幕集尘风机特殊的结构,其特性曲线也较特殊。本文只介绍了其测试特性的方法与结果,并对其特性进行了分析。认为风幕集尘风机样机所形成的短路流畅符合预计效果,设计、制造满足应用要求,达到了预期目的。

飞机风挡防(除)雾系统安全性能分析

飞机的风挡防（除）雾对飞行安全具有十分重要的意义。为此，重点研究飞机风挡内表面热气防（除）雾系统的性能，针对自由射流热空气防（除）雾系统，建立了其稳态安全性能评判模型，并以某型飞机风挡为例，在两种供气条件下，分析和计算了系统的结雾情况。

基于Matlab/SimMechanics的汽车风窗刮水器建模与仿真

为了提高风窗刮水器的设计水平和效率,采用Matlab/SimMechanics物理建模工具箱对刮水器进行建模与运动仿真,阐明了这种建模方法与仿真技术的具体应用,对其他类似机构的建模与仿真具有一定的参考价值。仿真结果表明,采用该仿真技术进行产品辅助设计,具有简单、快速等诸多优点。

基于模糊控制的汽车智能雨刷系统设计

雨刷器是汽车的重要部件之一.基于模糊控制的汽车智能雨刷系统,通过红外雨水传感器感知雨量的大小,运用单片机的PWM信号控制雨刷器同步地工作在高速或低速状态.采用模糊控制器取代传统的PID控制器,能明显改善系统的稳态和动态性能.实验证明,该模糊系统性能可靠,控制效果良好.

雨刮臂座断裂失效分析

某车型雨刮臂座在小批量试装时发生装配断裂,装配断裂比例约为25%。对断裂零件的理化检验和扫描电镜分析结果表明,雨刮臂座在断口处存在大颗粒夹杂、气孔和显微缩松、组织不均匀,这些冷隔铸造缺陷特征,说明冷隔缺陷是造成雨刮臂座装配断裂的主要原因。