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基于SimEvents/Stateflow的CTCS-3级列控系统车地无线通信子系统建模与分析
被引量:
8
1
作者
赵会兵
李毅
全宏宇
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期115-121,共7页
根据CTCS-3级列控系统中无线通信子系统的分层结构和其具有随机性的特点,采用Matlab软件中SimEvents与Stateflow相结合的方式实现车地无线通信过程的建模与仿真,分析安全连接建立时间和不同长度无线应用消息传输延迟时间。结果表明:无...
根据CTCS-3级列控系统中无线通信子系统的分层结构和其具有随机性的特点,采用Matlab软件中SimEvents与Stateflow相结合的方式实现车地无线通信过程的建模与仿真,分析安全连接建立时间和不同长度无线应用消息传输延迟时间。结果表明:无线通信子系统安全连接建立时间符合《CTCS-3级列控系统GSMR网络需求规范》的要求,并且具有一定的安全余量;仿真得到不同长度的无线应用消息传输延迟时间,可为列控系统车地无线通信的实时性分析提供参考;建模方法简洁高效,模型能够较好地描述系统特性,仿真结果可为列控系统车地无线通信技术规范的完善、系统的设计与实现提供数据支持。
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关键词
列车控制系统
车地无线通信系统
安全连接建立时间
无线应用消息传输延迟时间
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职称材料
题名
基于SimEvents/Stateflow的CTCS-3级列控系统车地无线通信子系统建模与分析
被引量:
8
1
作者
赵会兵
李毅
全宏宇
机构
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期115-121,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(61374201)
文摘
根据CTCS-3级列控系统中无线通信子系统的分层结构和其具有随机性的特点,采用Matlab软件中SimEvents与Stateflow相结合的方式实现车地无线通信过程的建模与仿真,分析安全连接建立时间和不同长度无线应用消息传输延迟时间。结果表明:无线通信子系统安全连接建立时间符合《CTCS-3级列控系统GSMR网络需求规范》的要求,并且具有一定的安全余量;仿真得到不同长度的无线应用消息传输延迟时间,可为列控系统车地无线通信的实时性分析提供参考;建模方法简洁高效,模型能够较好地描述系统特性,仿真结果可为列控系统车地无线通信技术规范的完善、系统的设计与实现提供数据支持。
关键词
列车控制系统
车地无线通信系统
安全连接建立时间
无线应用消息传输延迟时间
Keywords
Train control system
Onboard-wayside radio communication system
Safety connection setup
time
wireless application message transfer delay time
分类号
U285.211 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U284.482 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于SimEvents/Stateflow的CTCS-3级列控系统车地无线通信子系统建模与分析
赵会兵
李毅
全宏宇
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
8
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