铁路轨枕复合材料组分特性及对整体性能影响的分析

分析主要增强材料木质剩余物、辅助增强材料玻璃纤维、基体材料酚醛树脂及填充材料工业灰渣等单独组分的特性及对轨枕复合材料整体特性的影响。结果表明,作为铁路轨枕复合材料的4种主要组分,各自优点突出,特性相互适应,将对复合材料整体产生积极、良好的复合效果。

重组竹(木)材料替代传统轨枕材料的探讨

介绍了国内外铁路轨枕材料的发展情况和应用现状,总结了实木和混凝土轨枕材料的利弊以及重组竹(木)替代实木作为铁路轨枕的可行性,并对重组竹(木)作为铁路轨枕制造材料的应用前景进行了阐述。

木质剩余物轨枕复合材料老化因子及方法的探讨

木质剩余物轨枕复合材料是一种新型环保轨枕材料,木质剩余物轨枕复合材料老化因子及方法的探讨对该材料制备具有重要意义。根据木质剩余物轨枕复合材料的组分和制备工艺流程,结合光照、温度、湿度和氧化等诸多老化因子对材料老化的影响进行分析,并对比常用的老化试验方法,寻求具有针对性的木质剩余物轨枕复合材料老化的研究方法。

秦皇岛东站木枕道岔病害整治

针对秦皇岛东站木枕道岔病害频发的问题,通过对病害进行分类,分析病害的起因,提出对木枕道岔综合治理、加固补强、科学养护的整治方案。整治后的道岔设备质量明显提高、安全隐患大为降低,同时节约了经济成本,满足重载运输发展的需求。

中国木材市场现状、存在问题和发展建议

介绍了中国木材市场供需和进口现状及发展趋势。建议发展木结构房屋和铁路杨木枕木等以人工林为主要原料的木材制品,改变消费观念,促进人造板工业发展,调整人造板消费结构,扩大在建筑方面的应用,以木材工业的发展促进林业的发展。提出扩大非公有制人工林发展,大力进口俄罗斯木材和新西兰木材,以弥补国产木材不足。并建议适当减少热带阔叶木材进口,以保护全球生态环境。

简易起重设备中水平地锚的设计与计算

地锚是起重系统的根基，对吊装作业的安全意义重大，本文通过实例介绍水平地锚设计计算的内容和方法。