青藏高原及邻区GPS垂向时间序列的环境负载效应

基于2010—2020年青藏高原及邻区163个GPS连续观测站的观测数据,解算GPS垂向坐标时间序列。利用GFZ提供的全球负载格网数据,采用双三次线性插值方法计算环境负载位移,并对GPS垂向时间序列进行修正。结果表明,水文负载对研究区GPS观测站位移的影响最大,且对研究区南部测站的影响较大,RMS达9.45 mm(MUET站)。通过对比环境负载修正前后加权均方根值(WRMS)、周年项振幅、速度不确定度等指标发现,环境负荷修正可以减少青藏高原及其周边地区大部分GPS站点垂向时间序列中的非线性变化,同时能显著提升绝大多数GPS测站的速度精度。

道路测量中GPS测绘技术的应用及其发展探究

伴随我国科学技术的发展,道路勘测技术也得到非常广阔的发展和发挥空间。其中,GPS测绘具有非常重要的地位。以往道路测量工作中,有很多测绘步骤和工作都是由相关工作人员手工开展的,因而将影响到精度和测量准度,而且工作量也将很大,对施工人员造成很大压力。针对此种情况,采用GPS测绘技术,可以弥补传统测量方法不足之处,提高道路测量质量和精度,对我国道路资源合理利用有着重要的意义。基于此,本文将针对GPS测绘技术在道路测量工程中的有效性应用策略加以探索研究。

基于APM飞控的GPS自动巡航除雪车设计与试验

针对现有的除雪车自动化程度低的问题,设计并制造了一种基于APM飞控的GPS自动巡航除雪车,该车以APM飞控作为除雪车的控制模块,结合GPS定位技术和无线通信技术,实现了除雪车的定点自动巡航功能。开发的上位机软件能够实时获取除雪车的运动状态,查看其运动轨迹和位置信息,并能通过无线网络向除雪车发送控制指令,实现了对除雪车的有效控制。该除雪车的设计可为除雪作业减少人工成本和降低劳动强度,为除雪车的自动化作业提供了参考。

GPS控制测量在矿产勘查中的应用研究

本研究立足于GPS技术在矿产勘查中的应用研究,旨在探索GPS控制测量技术在矿产勘查领域的有效应用。首先,系统梳理了GPS技术在地质勘查、矿床勘探和矿产资源管理等方面的应用现状,明确了GPS在矿产勘查中的重要性和必要性。其次,针对矿产勘查中存在的实际问题,提出了基于GPS控制测量的解决方案。然后,提出了基于GPS的矿产地质点云三维重建。最后,通过实验数据分析,验证了GPS控制测量技术在矿产勘查中的可行性和有效性。结果表明,GPS控制测量技术能够为矿产勘查工作提供精准的空间定位和数据支持,提高了勘查工作的效率和精度。

工程测绘中GPS测绘技术的应用探析

随着科学技术的不断发展,工程测绘对GPS等先进技术的认可与应用有了显著增加。就实际应用角度分析,GPS技术可大幅提升测绘工作的效率及精度,并为工程开展提供精准的数据支持。本文首先阐述了GPS技术原理,其次对其适用场景进行了梳理,最后结合某工程案例探究了其应用要点,以供参考。

GPS定位技术在道路桥梁施工测量中的应用

随着道路桥梁施工环境的日益复杂,传统测量技术已难以满足精确施工需求。GPS定位技术凭借其高精度、实时性和强抗干扰性,在道路桥梁施工测量中展现出显著优势。本文系统探讨了GPS定位技术的组成与特点,分析其在地形测量、桥梁定位与对齐、高程测量、地形建模以及基础设施建设中的具体应用与优势。GPS技术能够突破时间、空间和天气限制,提升测量效率与精度,并简化施工流程,降低人力与成本投入。结合实际工程案例验证了其在复杂施工条件下的适用性和可靠性,为现代道路桥梁施工测量提供了科学依据与技术支持。

GPS技术在地形复杂矿山变形监测中的应用研究

作为一种常用的地理和建筑测量工具,GPS测量技术凭借其高度准确性、快速性和经济效益被大量运用到各种地质和建设测量场景中。它对于确保矿山的平稳运营至关重要,需要对其变化情况进行持续监测。然而,当使用该技术在大规模且地貌多样的矿区进行位置确定时,可能会产生一定程度的偏差。本文探讨了GPS技术如何影响大面积且地势复杂的矿区中位移检测点的精确度。

GPS技术在土地测绘地籍控制测量中的运用

GPS技术作为一种基于全球导航卫星系统的高精度空间定位技术,广泛应用在土地测绘中。土地测绘是实现土地资源科学管理和合理规划的基础工作,而地籍控制测量作为其核心环节,通过构建统一空间坐标基准和高精度控制网,为地籍信息采集、不动产登记和土地利用管理提供技术支撑。当前,GPS技术通过静态测量、实时动态差分(RTK)等方法布设高精度点位,精准测量地籍要素,提升测量效率和成果质量。本文将研究GPS技术及地籍控制测量概念等内容,分析GPS技术在土地测绘地籍控制测量中的具体应用及优势。

GPS测绘地理信息系统在智慧城市测绘工程中的应用研究

全球定位系统在地理信息管理领域,依托地面监测站的建立,对轨道信号进行校正,进而实现在智能城市建设中进行精确测量,确保城市规划与治理所需的详实数据支持。本文在详细阐述其搭建机理和精度标准的前提下,着重分析其在实际操作中的运用方法及误差管理准则,并通过实际案例分析,对其测量的精确性与可靠性进行深入评估。研究结果表明,这一系统的性能指标仅次于航空摄影测量技术,而超过其他同类技术,显示出其重要的应用潜力。

GPS遥感技术在土地测绘中的应用探讨

伴随着现代技术水平的日益提升,GPS遥感技术已经在多个行业中普遍使用,尤其在土地测绘领域,它的应用尤为关键。凭借GPS技术的助力,遥感测绘技术的运用效益得以突显,进而提高了其在实际操作中的技术价值,从而有效快速地完成了相关测绘工作,并取得了具有优良应用价值的成果。文章主要讨论了土地测绘领域内GPS遥感技术的特点和关键作用,分析了利用GPS遥感技术进行土地测绘的实际应用情况。

GPS测量技术在水利水电工程测量中的应用实践

水利工程测量是水力发电与水利设施建设中的关键环节,涉及地形地貌、水资源分布及流体动力学特性的详细测量与评估。本研究以GPS技术为核心,开发了一套新型的RTK定位系统,旨在为水利水电工程提供精确、高效的测量解决方案。研究设计了基于M8P的RTK系统,并分析了GPS-RTK测量技术在水利工程中的应用。结果表明,优化后的RTK系统在精度和效率上均优于传统系统,显著降低了作业人员的数量和设备携带重量。此外,该系统在处理模糊度问题及捕捉数据波动方面表现出色,为水利工程的设计与规划提供了可靠的数据支持。本研究的结果为水利工程测量领域提供了一种新的技术路径,有望提高测量工作的精度和效率。

工程测量中GPS-RTK技术运用分析

在社会经济不断发展的今天,实时动态技术(GPS-RTK)已经成为工程测量领域的关键性技术,作为以GPS技术为核心框架发展出的全新定位技术,在GPS-RTK技术的支持下,不仅能够显著增加工程测量精确度,还可以实现对工程测量流程的全方位优化。本文对GPS-RTK技术进行分析,并对GPS-RTK技术在工程测量中的应用提出个人看法,希望为关注工程测量中GPS-RTK技术的相关人员提供参考。

南极和格陵兰岛GPS连续台站背景噪声时空特性

基于GPS观测数据获取的陆地垂向运动对研究现今两极区域的冰川质量变化具有重要的科学意义.受地表环境负荷对GPS时间序列中背景噪声空间异质性的影响,在利用GPS时间序列获取垂向速度场时,估计结果存在较大不确定度.本文针对南极和格陵兰岛区域的GPS连续观测时间序列中背景噪声的空间特性对速度场及其不确定度的影响问题,利用地表环境负荷模型(包括大气、非潮汐海洋和水文负荷)和重力卫星GRACE/GRACE-FO观测数据反演的地表弹性形变对GPS时间序列进行了改正.通过对改正前后的数据进行背景噪声特性分析,揭示出修正环境负荷形变能够有效降低极区GPS时间序列背景噪声幅度,但是大气和非潮汐海洋负荷改正造成了大多数台站背景噪声谱指数的减小,南极和格陵兰岛分别约为其GPS台站总数的46.1%和84.6%,直接导致了对GPS速度不确定度估计的改善效果不明显.对背景噪声空间异质性的研究结果表明,极区台站的背景噪声参数主要表现为随纬度变化的空间特性.

一种车辆GPS轨迹数据的改进地图匹配算法

文中提出一种车辆GPS轨迹数据的改进地图匹配算法.以车辆GPS轨迹数据进行隐马尔可夫模型动态地图匹配后的缓冲区内候选路径为初始群体,以遗传算法中的改进的适应度函数为基准进行半交叉迭代,选择车辆轨迹更优的匹配路径;设计了改进地图匹配方法的算法流程;利用微软亚洲团队的GeoLift轨迹数据集验证了改进方法的有效性.

GPS的现代化进展及启示

目前的全球定位系统(GPS)相关信息内容多,良莠不齐,导致出现一些二手信息误导读者的问题。该文以GPS官方机构近些年公开发布的相关技术文件为依据,梳理了GPS的现代化发展历程,阐述了导航卫星上新增加的民用信号及军用信号、新一代运行控制系统、新型GPS BlockⅢ/IIIF卫星的特点,介绍了GPS Block IIIF上使用的点波束技术,并提出了几点启示。GPS是世界上第一个建成的全球卫星导航系统(GNSS),全球覆盖程度、软件应用、全球用户数量等指标都处于领先地位,它的很多技术发展方向代表当前的主流趋势。GPS建设过程中的经验教训值得我们借鉴,GPS的发展方向值得我们学习和参考。本文内容可供卫星导航行业相关人员参考。

GPS时间序列共模误差提取方法及对比分析

区域GPS网中,各个测站坐标时间序列会存在共模误差(CME),该误差会对GPS测站坐标精度产生一定影响,因此去除共模误差对提高站点观测精度具有重要意义。本文在叠加滤波方法的基础上,以各个GPS站点相关性大小为权重进行加权,利用相关加权滤波方法对辽宁及周边省份GPS观测数据进行处理分析,提取共模误差向量,并与叠加滤波的结果进行对比和分析。结果表明,两者均能在一定程度上提取共模误差向量,相关加权叠加滤波法比叠加滤波法具有更好的适用性,均方根提升更为明显,能够更好地提取共模误差。

中国内地GPS坐标时间序列噪声模型特征及其对站点速率影响

为了进一步评估全球定位系统(GPS)时间序列噪声模型水平和垂直速率的大小,及其对误差的影响,选取中国内地227个GPS连续基准站2010—2020年南北、东西和垂直3个方向的坐标时间序列,采用6种噪声模型或噪声组合模型对其进行噪声分析。结果表明,中国内地GPS坐标时间序列噪声模型存在多样性,且部分站点在不同方向的噪声模型也存在差异,主要以一阶高斯马尔可夫+随机漫步噪声(GGMWN)和闪烁噪声+白噪声(FNWN)为主;在100°E附近的GPS站点噪声特性差异最为显著;噪声模型与速率之间的关系分析表明噪声模型对水平向速率的大小和误差影响较小,在现实计算中可不考虑噪声对水平速度的影响,但对垂向速率的大小和误差影响显著;考虑噪声模型可有效提高垂向速率的精度,同时也可能会改变部分站点的垂向运动方向,所以在现实计算中须考虑噪声对垂向速率的影响。

基于GPS轨迹数据的电动出租车充电站选址规划

针对电动汽车保有量持续增长、充电设施匮乏难以满足用户需求的问题,提出一种基于GPS轨迹数据的电动出租车充电站选址规划方案。首先利用出租车GPS数据分析用户潜在充电需求并提取需求分布;其次提出一种基于网格密度分区的DBSCAN聚类方法,与传统算法相比DB指数由0.34降为0.30,对需求进行聚类和划分需求密集区,设置预选站址;最后,构建集合覆盖模型实现站址优化。利用此方案对北京大兴区出租车轨迹数据进行仿真,得出了合理的选址结果,即该方案可为电动出租车充电站规划提供参考。

基于Spark Streaming的海量GPS数据实时地图匹配算法

浮动车GPS数据作为交通信息处理的基础,随着被监控车辆数量的高速增长,产生了海量GPS数据,对地图匹配提出了挑战。为了解决传统匹配方法难以满足匹配效率和精度的不足,提出一种针对海量GPS数据的实时并行地图匹配算法,能够同时保证较高匹配精度和运算效率。为构建一种面向实时数据流的高效、准确实时地图匹配算法,首先通过引入速度、方向综合权重因子对依赖历史轨迹的离线地图匹配算法进行重构,进而引入Spark Streaming分布式计算框架,实现地图匹配算法的实时、并行运算,大幅提升实时地图匹配效率。实验结果表明,该算法在复杂路段的匹配准确率较常规拓扑匹配算法提高10%以上,整体匹配准确率达到95%以上;在匹配效率方面,较同等数量的单机服务器效率可提高4倍左右。实验结果表明,该算法在由11台机器组成的计算集群上实现8000万个GPS数据点的实时地图匹配,证明了该算法可以完成城市地区的实时车辆匹配。

基于One NET云平台和北斗GPS双模定位的智慧停车系统

本文指出目前智慧停车面临三大技术难题:一是如何实现高精度停车位置定位;二是如何准确实现车位空闲状态检测;三是构建互联互通的停车场停车信息网络系统并对接到云平台,实现整个城市停车信息的大数据共享。为此,本文设计了一款基于OneNET云平台和北斗GPS双模定位的智慧停车系统,从理论上可解决上述3个关键问题。系统经过测试运行正常,数据收发正常,各传感器和北斗GPS定位数据准确,云平台数据更新保持在1~2 s之间。表明该系统具有车位状态监测准确、位置定位可精确到分米级别、数据上传到云平台存储和显示快速及时的特点,能够提高停车场的利用率和周转率,方便车主出行和生活。