西北地区城市道路绿化景观效果评价及对策研究--以西安国际港务区为例

道路绿化在生态、景观建设方面尤为重要,绿化区域的划分也对城市交通安全起到规范作用。道路绿化植物能起到引导交通、遮阴纳凉、除尘减噪、吸收有害气体的作用。西安国际港务区作为西安建设国家中心城市的东部新中心,道路绿化景观质量直接反映着城市景观品质,决定着城市形象对外展示的第一印象。因此,对西安国际港务区城市道路绿化景观评价及优化研究对提升西安国际港务区的城市环境质量有着直接的现实意义。选取位于陕西省西安市国际港务区的8条城市道路作为样本,实地调查样本路段绿化景观的植物品种、数量、配置模式、与整体景观搭配、生长生态等方面,运用描述因子法进行评价分析,建立西安国际港务区城市道路绿化景观综合评价体系。最后通过评级结果,对西安国际港务区城市道路绿化景观建设、植物景观时序性较弱、缺乏特色景观节点、道路绿化的后期养护等相关问题提出了对应的优化建议,以期对将来西北地区城市道路绿化景观的设计与施工提供参考。

西安国际港务区物流枢纽辐射范围测度

物流枢纽辐射范围的测度是有效统计物流枢纽服务量、科学规划设计物流枢纽的前提和基础。在物流枢纽辐射机理分析的基础上,结合物流枢纽辐射范围影响因素,分别基于辐射强度、辐射媒介和互动作用因素对物流枢纽辐射范围进行了测度。最后综合三者得出物流枢纽直接辐射范围、间接辐射范围和泛辐射范围,并以西安国际港务区为例,对其辐射范围进行了测度。研究结果表明:如要扩大物流枢纽直接辐射范围,必须有效协调物流枢纽的辐射强度、辐射媒介以及互动作用因素。

“一带一路”框架下中哈连云港物流园区建设及中哈国际贸易协调发展研究

针对目前物流发展所出现的物流系统成本高、效率低、物流设施不够完善、物流不平衡发展等诸多问题,以中哈连云港物流园区为例,分析了"一带一路"战略下中哈连云港物流园建设对中哈国际贸易的影响,并且提出了促进物流产业和中哈国际贸易协调发展的策略。

陕西自贸区建设背景下西安国际港务区发展对策研究

西安国际港务区是西安建设丝绸之路经济带新起点的重要抓手,但是经过多年的建设,其平台、聚集功能尚没有有效发挥,在引领、带动西安物流业发展中的作用还有限。陕西自贸试验区的成立为西安国际港务区的发展带来了前所未有的机遇,应积极融入自贸区建设,不断加大配套设施建设,大力发展多式联运,有力吸引企业入园,以不断提升西安国际港务区的竞争力及在西安乃至陕西物流业发展中的带动作用。

现代物流与对外贸易关系的实证研究——以陕西西安国际港务区建设为例

基于陕西省1993-2014年对外贸易总额和货物周转量的数据指标,采用格兰杰(Granger)因果检验、协整检验等方法对陕西现代物流与对外贸易的关系进行实证分析,通过分析得出:陕西省对外贸易水平是现代物流业发展的原因,而现阶段物流业的发展对对外贸易却没有明显的促进关系。因此陕西省着力打造西安"国际港务区"应建立在对外贸易水平提升的基础上,没有贸易水平增长的支撑,单纯的港务区基础建设只会变成"废港"。最后结合当前宏观战略规划、陕西独特城市优势、互联网信息技术快速发展的背景,指出如何提升贸易水平、促进贸易增长,希望为陕西西安国际港务区的建设提供一些思路和启示。

西安国际港务区规划探析

作为国际性内陆港口,西安国际港务区的规划建设有助于实现国际港口的功能内移、延伸,对于强化西安作为新亚欧大陆桥上重要物流节点城市—国际港口型城市的作用,形成与沿海港口的有效连接,实现西部地区与世界各国的采购运输、货物中转、商品分拨的直接对接有重要的意义。规划应在对现有条件进行细致分析的基础上,通过合理的功能布局规划、产业用地规划、居住用地规划、公共服务设施规划、道路交通规划和景观生态系统规划等一系列规划对西安国际港务区进行合理的引导和管理,将西安国际港务区建设成为以现代物流功能为主导、以保税物流功能为核心、以铁路集装箱中心站和便捷的公路交通为依托,集港口、通关、保税物流、普通物流、物流公共信息平台、商务中心和综合居住配套等功能于一体的城市综合新区,推动西安国际港务区的可持续发展。

BREAKING CONNECTIVITY BOTTLENECKS

The third government-to-government cooperation project between China and Singapore, the groundbreaking New International Land-Sea Trade Corridor (ILSTC) lacks both delineated territorial scope and plans for industrial parks construction. The project strictly focuses on two key sectors: finance and logistics. By minimizing the cost of financial and logistics services, the ILSTC not only facilitates western China’s connection to the outside world, but also facilitates common development among western Chinese provinces and ASEAN member states with Chongqing and Singapore serving as dual hubs.

西安城市道路布局规划分析及建议

横平竖直,南北对应,是古城西安道路的一大特色。西安的道路网规划采用的是典型的混合式道交通网,东、西、南、北四条大街并分别与明城墙东、西、南、北四门相接,方向性特别明显,游客很难迷路。但实际上西安市的道路交通规划现状还是不容乐观的,拥堵现象频繁发生,本文以西安的道路网规划为例,分析评价了西安交通规划及道路网规划的现状,对其发展提出了几点建议。