弯曲型倾倒变形边坡破坏模式研究

为了分析弯曲型倾倒变形边坡破坏模式,以西藏扎拉水电站为研究对象,分析了弯曲型倾倒变形边坡在天然状态、开挖工况下的破坏模式及其控制因素。结果表明:弯曲型倾倒变形边坡的破坏模式主要有表层剥落与崩塌、浅层滑移、深层或大规模失稳。(1)剥落与崩塌发生在坡表,在倾倒变形及卸荷、风化作用下,坡表岩体破碎,在降雨产生的坡面水流作用下易发生剥落、崩塌;(2)浅层滑移发育在强倾倒变形区,倾倒变形过程中产生的倾向坡外的张剪裂隙是边坡失稳的控制性结构面,当路堑边坡开挖或河水冲刷切脚时,边坡产生应力调整,导致倾向坡外的破裂面贯通,进而发生滑坡;(3)边坡发生深层或大规模失稳的控制因素是大断裂或活断裂、软弱夹层等软弱结构面。西藏扎拉水电站弯曲型倾倒变形边坡弯曲界面及深部弱倾倒变形区没有形成贯通性失稳界面,整体处于稳定状态。该工程区弯曲型倾倒变形边坡的发育特征和破坏模式具有典型性,研究成果可供类似工程借鉴。

考虑土-结构相互作用的西安钟楼地震反应分析

为探讨土-结构相互作用对西安钟楼地震反应的影响,建立了钟楼上部木结构-台基-地基三维有限元模型,基于粘-弹性人工边界条件,利用振型分解反应谱法进行了地震反应分析。结果表明,考虑相互作用木结构2层相对位移反应增大了2.12倍,台基相对于地面间的相对位移增大了44%。因此,在对钟楼结构进行地震反应分析时必须考虑土-结构相互作用。

基于POI的西安市轨道交通站域生产性服务业空间分布特征

利用兴趣点(point of interest,POI)数据对小尺度经济活动的有效描述功能,以西安市为例,探究轨道交通站域生产性服务业的空间分布特征。在提出站域范围确定方法并整合城市内部生产性服务业业态类型的基础上,通过区位商测度揭示6类业态的站域空间分布整体特征及局域特征,借助二阶偏相关分析研判站域物质空间环境对各类业态分布强度的影响,并解译蕴含的空间分布影响机制。结果表明:(1)生产性服务业业态的站域空间分布大都呈现相对全市总体占优的特征,而各类业态的局域空间分布特征又可细分为向心型、离心型和过渡型;(2)在轨道交通站域内,职住空间的多样性促进大部分业态的站域集中分布,开敞空间的开敞度抑制大部分业态的站域集中分布,道路空间的路网密度则仅对部分业态的空间分布产生较弱的正向影响;(3)西安市轨道交通站域生产性服务业空间分布的影响机制有基于强烈实体产业关联的互补性机制、基于空间资源博弈的竞争性机制、基于特定部门非典型需求的有选择支持性机制。

环梁-桁架支撑体系在大型基坑工程中的应用

研究目的:北京西站地下行包库是北京西站改扩建工程中的一个重大项目,对整个工程的进度起着控制作用。通过本研究,拟找到一个施工便捷、结构合理的支护体系。研究方法:根据地质情况、周围环境要求、工程功能、当地的常用施工工艺设备以及经济技术条件综合考虑、因地制宜地选择支护结构的类型。采用理正单元计算、理正整体计算与SAP84计算相校核的计算方法,并对极限平衡法和弹性支点法的计算结果进行对比分析。研究结果:采用人工挖孔桩围护结构+圆形环梁-桁架支撑的支护体系,其结构受力体系合理,便于施工,经济指标合理。研究结论:圆形环梁-桁架支撑的支护体系结构受力合理,适用于平面尺寸大、长宽尺寸接近、四周地层性质接近、抗力接近的基坑;混凝土圆形环梁结构受压合理,整体稳定性好;桁架体系整体性强,采用钢构件施工速度快;单撑式围护结构可以采用极限平衡法计算。

西安基准地震台钻孔体应变观测干扰分析

通过对西安地震台钻孔体应变观测资料的干扰因素进行分析,认为西安钻孔体应变观测资料不同程度地受降雨、气压、钻孔水位、石砭峪水库水位(库容)的影响,并对之间的相关关系及其变化特征进行了分析总结。

战时西安广播电台的创建与科技传播

通过文献调研和实地踏勘,对创建于1935年的西安广播电台及其自制天线、地线、发射传播装备技术和科学广播节目作了考察。认为该台的创建标志着中国西北地区无线电广播事业的开端,并认为张学良在其开播典礼上的讲话是为中国政要关于无线电广播科技知识的最早一篇广播稿范本,而且作了很贴切的口语化处理,以苏俄建设伯力无线电台中心网为例,强调无线电在启迪民智、传达消息、统制舆论方面的重要功能,从而丰富了早期科技广播稿体裁的内涵与外延。

西安机场城际铁路机场西站设计研究

基于机场客流特征,提出与机场衔接的轨道交通车站设计,宏观上需与机场综合交通有效融合。以使机场整体交通系统运行通畅;微观上需提供良好的换乘空间和换乘设施,满足乘客方便、直接和优先使用的需求,避免拥堵。以西安机场城际铁路机场西站设计为例,研究轨道交通车站与机场公交系统有效衔接的车站站位,以及车站站台、楼扶梯、人行通道、闸机等设施设计;利用Legion软件对机场西站进行了行人仿真分析,验证了车站设计的合理性。

渔子溪水电站水轮机技术改造

根据渔子溪水电站的实际参数,采用数值和实验研究,提出了改造水轮机过流部件的方案,改造后的水轮机,改善了叶片的空蚀和机组运行的稳定性,提高了水轮机效率,增大了机组出力。

寄生虫学教学改革的设想

指出了目前寄生虫教学中存在的某些弊病。为适应当代医学发展的需要，在本专科的教育中提出了寄生虫学与微生物学合并为“病原生物学”的设想，并就这两门课程重组的可行性及有益处等方面进行了初步探讨。

西安地铁2号线非典型车站的设计

西安地铁2号线钟楼站是一座非典型的分离岛式车站,明暗挖相结合;车站线间距大,左右线站台分离,站台采用暗挖工法。以满足车站功能为前提,将典型车站的各组成部分进行分解、重构,从而形成一套新的车站空间系统。线路中间根据功能需要布置两层明挖主体,通过暗挖横通道与两侧站台连接。与典型车站相比,车站公共区及设备区的设计均有许多不同之处。

西成客运专线车站布局方法研究

合理安排高速铁路客运站布局可以提高铁路通过能力,提高运营管理水平。文中阐述铁路客运专线客运站布局的一般方法;为估算高速铁路客运站数量引入了合理站间距的概念,介绍车站数量计算方法及站间距对车站布局研究的影响。为了评估客运车站布局方案,分层建立了客运站布局方案的评价指标体系,运用层次分析法确定各评价指标的权重。利用该模型对西安-成都客运专线车站布局的方案进行优选,得出最优方案,优选结果与实际是一致的。

新疆齐热哈塔尔水电站电气二次及通信系统设计

新疆齐热哈塔尔水电站按无人值班(少人值守)运行原则设计,采用全计算机监控系统;发电机、主变压器、220 kV母线和220 kV线路均采用微机型成套保护装置,发电机励磁系统采用自并励可控硅静止励磁方式;电站内部通信设有行政交换系统和调度交换系统,外部通信采用光纤通信和电力线载波通信方式,并经英吉沙220 kV变电站接入新疆省调和地调。

城市轨道交通接驳设计方法研究及实例分析

归纳总结交通接驳工作从规划到实际设计的基本思路,第一次提出了二次设计的理念,让接驳工程的实际设计工作不再是简单的规划阶段成果的深化。之后,结合北京轨道交通西二旗站交通接驳工程,分析一个完整的交通接驳工程是如何从规划设计按照二次设计的思路变为实际施工设计的,与原规划设计相比,增加了接驳工作的深度和广度。最后,对接驳工作进行总结,并力求为今后的工作探索一些有益的经验和方法。

西安地铁北大街换乘站列车衔接时间优化研究

分析了城市轨道交通换乘站列车衔接时间的影响因素和列车相对延误不同状态下的衔接关系,考虑列车运行延误影响及乘客换乘满意度,提出了西安地铁北大街站列车衔接时间的组成及确定方法。在此基础上,针对北大街站1号线下行换乘2号线下行的具体算例,利用基于随机延误的换乘站列车衔接时间优化模型,运用Mathematica软件确定了北大街站该换乘关系的最优列车衔接时间,并给出了时刻表协调方法,从而为1、2号线列车运行图协调编制提供参考。

西安地铁3号线车站暗挖出入口通道负距离下穿自来水阀门井方案设计

针对西安地铁3号线车站暗挖通道负距离下穿自来水阀门井问题,采用在暗挖通道弧形拱顶增设平直段的方法,对通道断面形式进行方案设计及数值分析,并提出暗挖通道下穿阀门井施工优化设计思路及方案。研究结果表明:采用所提出的优化方案可以保持通道弧形拱顶主体形状,结构受力合理并能降低施工风险;未发现施工中的自来水泄漏情况,隧道内变形满足要求;给水管及阀门井变形均达到设计目标。

牛从直流从西站典型故障仿真分析研究

本文分析牛从直流从西站发生各典型故障时的发展趋势以及控制保护系统的动作原理,找出当前系统存在的不足,以提高直流系统运行可靠性。在牛从直流PSCAD/EMTDC仿真模型中设置从西站多种故障,对故障发展趋势以及控制保护系统动作原理进行深入研究发现:从西站换流变以及阀区故障都会引起换相失败;换流变网侧故障对直流系统影响有限,故障消除后系统可恢复正常;阀短路、换流变阀侧故障以及阀桥之间母线接地时,保护会迅速动作隔离故障;直流出口短路将导致两站接地极长时流过高压直流电流,建议提高保护灵敏度。

丹凤门与明城墙注目下的西安站扩建站房形态设计

位于唐大明宫遗址与明城墙之间的西安火车站,由于城市发展及综合交通的需要,拟改造现有南站房并扩建北站房形成南北双向入口.针对其庞大的建筑体量与遗址环境在布局与形态方面存在的冲突关系,应用视觉原理分析了历史轴线与总体布局、遗址保护与建筑体量、整体风貌与形态景观等关系.结果表明:通过视线通廊的总体布局可平衡历史轴线错位,通过最佳水平与垂直视角分析可确定适宜的建筑体量尺度,通过建筑风格、材质及色彩等形态要素可体现整体风貌的文化特征.进而提出了品字形对称虚连接布局、型体组合与高度控制、屋顶形式与立面风格等形态设计策略,使处于丹凤门遗址博物馆与明城墙注目下的西安火车站形态与城市历史环境协调统一.

大中型水电工程业主统供物资供应商管理策略

国内大中型水电工程建设多受地域限制、道路条件差、市场价格波动、市场资源紧俏等因素的影响,给物资供应保障能力、物资质量控制、成本控制及工程进度控制等方面带来较大的影响,因此抓住物资供应的源头即加强物资供应商的管理在确保整个工程项目建设的质量、进度、成本控制,规避工程建设中物资供应各项风险等方面显得尤为重要.通过分析国内大中型水电工程业主统供物资供应管理中存在的问题及困难,结合目前溪洛渡水电站采取的供应商管理策略,探讨加强大中型水电工程建设统供物资供应商管理的重要性及有效举措.

西安地铁换乘站设计影响因素分析及功能设计研究

在总结西安地铁换乘站设计经验及教训的基础上,重点从车站网络定位、客流组织、空间布局、换乘形式和设计标准等方面分析影响换乘站设计和功能的因素,形成换乘站设计方案,并通过客流仿真模拟验证了设计方案的可行性。研究成果可为其他换乘站设计和已运营车站换乘功能改造设计提供指导和借鉴。

泽城西安混凝土面板坝三维非线性应力变形研究

本文采用非线性有限元分析方法,对山西泽城西安水电站混凝土面板堆石坝坝体、面板和坝基混凝土对防渗墙在施工期和蓄水期的应力变形特性进行了较为深入的研究。计算分析中提出的坝体及面板各部分的应力、位移分布,可以为工程的设计、施工提供有益的参考依据。