北疆供水一期工程膨胀土不同循环模式条件下的胀缩特性

为深入探讨北疆供水一期工程膨胀土渠坡胀缩机理,通过对膨胀土进行了3种不同循环模式条件下的无荷膨胀率、有荷膨胀率和收缩试验,从宏观角度分析了其胀缩特性规律,并采用扫描电镜试验从微观上揭示其物理机制。结果表明:膨胀土的膨胀变形随时间的延长可分为快速、匀速及稳定3个阶段,膨胀变化主要集中在快速膨胀阶段,上覆荷载越大,有荷膨胀率越小,上覆压力抑制了膨胀土的吸水膨胀作用;随着循环次数的增加,无荷膨胀率、有荷膨胀率和线缩率均呈逐渐减小的趋势,第5次循环后逐渐趋向于稳定值,其中干湿-冻融循环减小幅度最大,干湿循环次之,冻融循环最小。微观机制方面,试样经过循环后,土体孔隙和颗粒总数呈逐渐增大趋势,颗粒总面积等微观指标逐渐减小;土颗粒大小及含量是影响胀缩性的主要因素,循环作用影响黏土颗粒的大小、含量及排列等因素的变化,其中干湿-冻融循环颗粒总面积变化程度最大,膨胀土试样胀缩变化程度最大,冻融循环对微观结构影响最小,膨胀土试样胀缩变化程度最小。

输水压力管道施工技术在蜀河集镇供水扩建工程中的应用分析

为保证居民的饮水安全,需要在城镇内开展供水扩建工程,而其中输水压力管道施工非常重要。文章以蜀河集镇供水扩建工程为例,对输水压力管道施工技术要点进行分析,包括输水线路和管道施工管材选择、输水压力管道荷载计算及管道施工流程设定,完成管道施工后,通过管道压力和渗水量测试,表明输水压力管道技术应用满足工程施工要求,抗压和抗渗效果良好。

东深供水改造工程渡槽伸缩缝新型止水结构设计与施工

介绍了东深供水改造工程渡槽伸缩缝止水结构的优选设计方案———复合压板式橡胶止水.分析了该止水结构的设计特点、安装程序及施工方法.指出止水带U形部分应根据接缝变形量设计,厚度和强度应能承受0 06MPa水压,采用GB止水板与底部混凝土黏结等.实践证明,本工程渡槽伸缩缝结构止水设计合理,施工方便,效果良好,可为我国类似调水工程伸缩缝止水结构的设计和施工提供借鉴.

禹门口提水东扩工程供水规模分析

本文阐述了禹门口提水东扩工程建设的必要性、禹门口提水工程供水现状及工程建设和运行中需要注意的问题,并提出了相关建议。

给水工程自控仪表设计中若干问题的分析及对策

在给水工程自控仪表设计中出现了新老系统衔接、加氯间设备控制、水质检测仪表设置等问题,文章针对这些问题给出了解决方案,可以为类似的水厂自控仪表设计提供参考。

山西省辛安泉供水改扩建工程水价测算分析与研究

本文根据山西省辛安泉供水改扩建工程的工程任务,引入投资与成本费用分摊的观点:即工程某个专用功能的投资费用由该功能自身承担,为各功能服务的共用工程费用应合理地在各功能之间分摊。通过对供水工程末端工业水价、农村生活供水口水价、农业灌溉供水口水价的测算分析,总结了水价测算的基本方法,可为类似供水工程水价测算提供参考。

天津某酒店改扩建工程给水排水设计

针对天津某酒店改扩建项目中的给排水问题进行了深入细致探讨,因地制宜的选取科学合理的给排水系统形式,给出了解决方案及注意事项,对今后同类工程项目有一定指导意义。

加纳凯蓬供水扩建工程里程碑支付的探讨

里程碑支付是国际工程总承包中一种常见的支付方式,具有操作程序简单、管理工作量小等优点受到业主方的青睐,同样,总包商如果能利用好这种支付手段,在减少支付工作量的同时又能取得最大的经济效益,本文以加纳凯蓬供水扩建工程为例,重点从支付项目设置、分解以及各项比例的确定等方面做了分析和研究。

大型水电机组技术供水系统优化研究与改造

针对大化水电站扩建工程机组技术供水的设计方案和投产运行后存在取水口、滤水器堵塞严重,技术供水满足不了机组对冷却水量、水压的要求,影响机组安全稳定运行问题,大化水电厂开展了分析研究,分析了导致堵塞的原因,提出了优化改进措施并实施了改造,改造后两年来的运行情况证明所做的改造行之有效,解决了影响机组稳定运行问题。对同类型水电站的技术供水系统设计、运行和维护具有一定的参考价值。

超长钢筋混凝土水池的结构设计

介绍了目前给排水工程中超长钢筋混凝土水池结构设计时常用的处理方法,并以两座已建改良AAO池为例,论述了混凝土外加剂、开裂引发缝和连续式膨胀加强带三种处理方法在工程中的应用技术,以供参考。

沿江电厂扩建工程取水设施设计实例

针对前期采用直流供水系统,在扩建工程需要采用循环供水系统的沿江(濒海)火电厂,其补给水取水设施设计宜立足于利用原有设施。以某电厂扩建工程为例,论述利用已有取排水设施,设计取水可靠、工程投资合理的取水设施,为类似项目设计提供参考。

北流市龙门水库集中供水工程扩容改造设计

广西北流市龙门水库集中供水工程扩容改造设计,采用在输水管道进口增加自然水压,对原输水管道承压进行必要的安全保护措施的设计方案,实施后过水能力提高100%,达到扩容改造目标,经竣工试运行,未发现原输水管道受到破坏的情况,满足设计要求。