基于模型参数辨识的电动汽车绝缘电阻测量

针对电动汽车运行复杂工况下,动力电池组和电底盘之间的绝缘电阻测量问题,构建基于低频注入法绝缘电阻测量的电路模型。考虑到高压系统与电底盘之间的Y电容变化会影响系统的测量精度和测量周期,以车辆绝缘电路模型为基础,测量注入信号下的阶跃响应。根据响应序列,采用非线性最小二乘法辨识电路模型参数,并依据该模型参数计算等效绝缘电阻值和测量周期。实验结果表明,所提出的测量方法不仅有效抑制了测量噪声,将绝缘电阻相对误差控制在3%以内,而且可以实时调整测量周期,提高了绝缘电阻测量系统的精确性和响应速度。

双星形电容器组中性点不平衡电流实用算法及仿真分析

笔者为解决双星形电容器组中性点不平衡电流保护整定计算问题,从电容器内部结构进行分析,提出了不平衡电流的实用计算公式,并采用PSCAD进行仿真分析计算,证明了理论分析结论和公式的正确性,为双星形电容器组保护定值计算提供了可靠依据。

混合储能的太阳能LED路灯电源系统设计

针对普通铅酸蓄电池太阳能LED路灯储能系统使用寿命短的问题,提出了一种解决储能系统使用寿命短的新方法:利用磷酸铁锂电池进行储能、超级电容滞环电压比较法对蓄电池充放电过程进行控制.对磷酸铁锂电池太阳能LED路灯控制部分进行了仿真,结果表明:该方法能够在弱光及光强不稳定情况下将扰动信号能量储存在超级电容中,对蓄电池进行充电,有效提高了路灯系统的能量利用率及使用寿命.

三相不对称星形负载电路去中线的研究

本文提出一种用并联电容来实现三相不对称星形负载电路取代中线的方法,即给其中的两相负载上并联适当大小的电容以达到省去中线的方法。在此基础上还研究了给三相负载都并联电容以进一步优化电路,使三相负载总的无功功率为零。

某电子设备接触电流偏大的原因分析及解决方法

文章从接触电流成因、导致接触电流偏大的因素等2个方面对接触电流偏大的原因进行了理论分析,结合某电子设备的实例详细论述了该问题的解决过程,并最终给出了切实可行的整改措施,提供了相关问题的解决途径。在文章最后提出了"过度设计"的概念,指出了它的危害。

Y电容引起的手机充电器漏电研究

手机充电器的安全问题受到越来越多的关注,Y电容是引起手机充电器漏电的一个原因。基于目前市场上应用最为广泛的一款5 V/2 A手机充电器,研究了Y电容引起的手机充电器漏电问题,论述了市电电源结构、USB电缆线结构以及手机充电器结构,详细分析了Y电容正常和Y电容短路击穿两种情况下的漏电回路、等效电路以及漏电回路中关键元件的电压、电流波形,总结了漏电流与Y电容的关系,得到了Y电容短路击穿以及Y电容容值过大是造成人被电击的原因之一,最后通过仿真和实验,验证了理论分析的正确性。

双星形电容器组中性点不平衡电流计算与调整

针对双星形接线方式电容器组中性点不平衡电流在实际运行维护中存在的问题进行理论分析,确定出产生中性点不平衡电流的主要因素,提出减少不平衡电流的改进措施和方法,推导出双星形电容器组中性点不平衡电流的计算公式。实践表明,根据优化计算指导电容器组的调整或更换,可以显著降低中性点不平衡电流,减少电容器调整的盲目性。

无Y电容开关电源的EMI抑制方法研究

在要求低漏电流的电子设备中使用的开关电源不能采用Y电容,但无Y电容的开关电源往往难以通过EMC测试。文中通过分析开关电源中造成电磁干扰问题的原因和解决方法,提出利用吸收电路来抑制无Y电容情况下开关电源的电磁干扰。测试表明,这种方法可以有效解决无Y电容的开关电源中EMI问题。

变频器内部EMI滤波板的研究设计及仿真

为了设计出符合电磁兼容标准IEC 61800-3的工业变频器,解决其对电网的电磁干扰问题,给出一种由共模电感与X/Y电容组成的EMI滤波电路。根据变频器输出电流、机械尺寸以及标准限值来估算各元件取值,并在Pspice中建立仿真模型。最后通过试验与仿真结果进行比较分析。结果表明,基于共模电感与X/Y电容组成的滤波电路对于抑制变频器对电网干扰是有效和实用的。

Ⅱ类信息技术设备的接触电流分析

在测量带单极开关的Ⅱ类IT设备的接触电流时,不仅要考虑设备正常工作情况,还应考虑设备开关断开的情况。通过一个实例,对设备在这两种情况下的接触电流进行分析和推算,并给出整改方法。

X电容与Y电容对电气安全及电磁兼容性能的影响

介绍了X电容、Y电容在信息技术类设备电源适配器中的功能与作用,并结合实际测试中的整改与验证情况,分析了这两种安规电容对于电气安全与电磁兼容性能的影响,表明产品设计时应综合考虑选取关键元器件,避免元器件参数仅满足一方面测试需求而另一方面测试不通过,最终提高产品的设计与认证测试效率。

高压系统安规Y电容及寄生电容应用研究

Y电容是指跨接于火线和地线(L-G)之间以及在零线和地线(N-G)之间的电容器,它适用于电容失效时会导致电击、危及人身安全的场合[1]。本文以某电动客车为例,针对Y电容在高压系统中的作用、造成的问题等有关方面,简要介绍其原理和影响。在对车辆进行相关测试之后,通过对其原理进行分析,提出相应的优化方案。从合理优化车辆Y电容来达到提升高压系统及整车包括电磁兼容、电能质量、高压安全在内的电气性能。

关于空调电源滤波电路泄漏电流值的影响因素分析

电器安全泄漏电流值一直是家电行业评判各类电器安全性的标准之一。泄漏电流其中来源之一是安规电容,简称Y电容。开发者在控制器内部零、火线对地之间增加了安规电容用于消除雷电等高频电压对控制器的干扰、损害。本文研究Y电容泄漏电流的值的影响因素,并认为合理选型Y电容是保证电器产品符合安全标准的前提。

Y电容对电动汽车电气安全的影响分析

阐述了Y电容在电动汽车上的表现形式与其在国标、行标中与安全相关的设计要求,分析了其在整车电气安全方面对单点失效工况触电风险、整车绝缘电阻及绝缘监测测量精度的影响,之后针对充电工况分析了Y电容对该工况下的触电风险、充电桩端绝缘监测测量精度及大功率充电安全的影响,并给出了避免Y电容不良影响的设计建议。

试验设计在Y电容器设计中的运用

Y电容器的3个主要性能指标---电容量、损耗角正切和耐电压取决于介质材料芯片的设计,但击穿电压则更能考核Y电容器的耐电压特性。以Y电容器芯片为研究对象,运用Minitab软件试验设计响应曲面模型、试验数据和试验设计提供的"预测、重叠等值线图、响应优化器"等分析方法,对Y电容器芯片的设计进行了验证和优化,结果表明,通过试验设计方式,可以快速地为芯片选型设计找准影响因子、指明改进方向;同时还可节省设计时间和经费。

影响Y电容器击穿电压的因子探讨

耐电压是Y电容器的一个主要性能指标,而击穿电压则更能考核Y电容器的耐电压特性;采用MINITAB软件DOE全因子设计方案,对Y电容器芯片相关尺寸进行研究分析,找出了对Y电容器BDV影响显著的因子。结果表明,芯片银电极留边量、芯片厚度的影响最为显著,同时,芯片直径*留边量的交互作用对Y电容器BDV影响也是不容忽略的。

电极直径对Y电容器损耗角正切的影响

Y电容器[1]的电容量、耐电压是大家较关注的特性,而电容器损耗角正切却容易被大家所忽视;损耗出现异常不良,同样会给电容器的质量带来较大的风险。针对Y电容器生产过程中出现的损耗角正切异常的问题,通过试验对电极直径对Y电容器损耗角正切的影响进行了分析,结果表明,电极直径大小不同,其对Y电容器损耗带来的影响也会有所不同。

电容式触摸屏共模干扰之电源Y电容影响分析

电容屏已被广泛应用,为了规避触屏无响应、触摸乱跳等异常,需优化触屏及电源设计。优化方案有:提高触屏自身抗干扰、降低电源共模噪声干扰。为了降低共模干扰,一可降低电源自身共模噪声、二是抑制来自电网环境的干扰。对于抑制电网干扰,可使用带Y电容接地的Ⅰ类电源,而反激式Ⅱ类电源需采用无Y电容方案。利用EFT及CS两种测试方法对比验证有Y及无Y电容方案,结果表明,无Y电容的Ⅱ类反激电源能有效降低触摸屏受干扰。

基于最大化3次谐波的准Y源逆变器控制策略

与Y源逆变器相比,准Y源逆变器具有输入电流连续、元件额定值低等优点.将传统的简单升压及3次谐波控制策略应用于准Y源逆变器时,均存在电容电压大、电感纹波电流大的问题.针对该问题,提出基于最大化3次谐波的准Y源逆变器控制策略.对简单升压、3次谐波及最大化3次谐波控制策略进行仿真及实验比较,结果表明:相对于其他2种控制策略,最大化3次谐波控制策略能提高直通占空比、增强系统升压能力、提升直流母线电压的利用率,同时能减小电容电压和电感电流纹波.

低功耗无Y电容原边调整充电器的设计

本文介绍一款使用TI控制芯片UCC28720设计的5W无Y电容充电器方案,并且介绍一种变压器结构设计。在去除了Y电容的情况下,依然能够通过EMI测试;同时,整机待机功耗在全电压范围内低于10mW。由于UCC2820是专为驱动三极管设计的原边调整控制器,使得整机的成本更有优势。