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Analysis of E-trade Strategy of Zhengzhou Airport Economy Zone
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作者 CHANG Guang-shu 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2014年第4期239-245,共7页
In the future,cross-border e-commerce will be the dominant form of international trade. Zhengzhou Airport Economy Zone( ZAEZ) has a huge advantage on the development of e-trade as the only comprehensive pilot city o... In the future,cross-border e-commerce will be the dominant form of international trade. Zhengzhou Airport Economy Zone( ZAEZ) has a huge advantage on the development of e-trade as the only comprehensive pilot city of e-trade. By utilizing SWOT method,this paper analyzed the advantages and weakness of e-trade of ZAEZ and discussed the opportunities and threats. Finally, the countermeasures which promote the rapid development of e-trade of ZAEZ were proposed. 展开更多
关键词 E-trade E-COMMERCE zhengzhou airport Economy Zone(ZAEZ) SWOT Analysis
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The Airport Economy Development of ZAEZ's Innovation on the Regional Development Pattern 被引量:1
2
作者 Zhang Zhancang Chen Ping Peng Junjie 《Contemporary Social Sciences》 2016年第1期80-95,共16页
Regional economic development can be enhanced through the development of an airport economy that includes: changing the regional elements endowment at the micro scale, coupling with regional industries at the medium s... Regional economic development can be enhanced through the development of an airport economy that includes: changing the regional elements endowment at the micro scale, coupling with regional industries at the medium scale, and accelerating tax revenues and employment growth at the macro scale. As a representative example of the Chinese airport economy, the Zhengzhou Airport Economic Zone(ZAEZ) has played a significant leading and demonstrating role in the following fields: deepening the system reforms in an all-round way, promoting the "synchronization of five modernizations", building "one carrier and four systems", constructing "Four Henan", advancing the structural reform of supply-side and integrating the resources of the Henan airport. This article concludes: The supply-side structural reform needs to be accelerated and integrated into the international frontiers under "the Belt and Road" initiative. The ZAEA development has promoted the innovation of regional development patterns and showed the tendency toward the "five modernizations" of future regional development. The airport economy has developed rapidly based on the international aviation transportation system, and may change the traditional development patterns of regional centers located in coastal areas, and open a new era of regional development in the inland regions. 展开更多
关键词 airport ECONOMY the structural REFORM of supply-side zhengzhou airport ECONOMIC Zone regional DEVELOPMENT pattern INLAND era
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郑州航空港十年来发展经验剖析与未来图景
3
作者 文瑞 《郑州航空工业管理学院学报》 2023年第6期27-33,共7页
2013年获批的郑州航空港已经成为河南打造内陆开放新高地的重要窗口和核心增长极,但其在十年发展历程中也暴露出产业支撑乏力、创新动能缺乏等突出问题。采用调查研究和经验总结法对郑州航空港经济综合实验区发展实践进行梳理和归纳,可... 2013年获批的郑州航空港已经成为河南打造内陆开放新高地的重要窗口和核心增长极,但其在十年发展历程中也暴露出产业支撑乏力、创新动能缺乏等突出问题。采用调查研究和经验总结法对郑州航空港经济综合实验区发展实践进行梳理和归纳,可以发现,产业集聚和体制机制创新是确保其不断发展壮大的两大法宝。未来郑州航空港要继续坚持“枢纽+开放”发展路径,持续打造引领中部、服务全国、联通世界的枢纽经济高地,持续培育枢纽偏好型产业体系和科技创新内生动力,持续推进体制机制创新,持续提升制度型开放水平,从而为我国航空经济发展不断探索经验。 展开更多
关键词 郑州航空港 产业集聚 航空经济
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区域规划累积环境影响评价方法框架研究 被引量:9
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作者 都小尚 刘永 +3 位作者 郭怀成 刘慧 阳平坚 杨永辉 《北京大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期552-560,共9页
鉴于累积环境影响评价在区域规划环评中的重要性和必要性,提出包括规划描述、影响识别、尺度确定、因果分析、评价基准、情景构建、累积评价与预警、减缓措施以及适应调控等主要步骤在内的累积环境影响评价方法框架。同时,考虑到累积环... 鉴于累积环境影响评价在区域规划环评中的重要性和必要性,提出包括规划描述、影响识别、尺度确定、因果分析、评价基准、情景构建、累积评价与预警、减缓措施以及适应调控等主要步骤在内的累积环境影响评价方法框架。同时,考虑到累积环境影响的不确定性和动态性特征,采用情景分析和系统动力学模型相结合的方法,模拟、分析和评价区域规划在时间和空间尺度上的累积环境影响。基于该方法框架,以郑州航空港地区总体规划为例,开展了评价区域环境空气和地表水环境质量的累积环境影响评价和预警实证研究。设计了基准情景、零方案情景、规划方案情景以及改善型情景4种情景模式,分别对规划方案实施的区域水环境、大气环境的累积影响做出评价;并提出包括生态空间格局调控优化、产业结构调控与布局优化以及污染防治等在内的减缓措施,以及跟踪监测评估与适应性反馈调控对策。 展开更多
关键词 累积环境影响评价 规划环评 情景分析 郑州航空港地区
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郑州航空港临空经济发展对区域发展模式的创新 被引量:39
5
作者 张占仓 陈萍 彭俊杰 《中州学刊》 CSSCI 北大核心 2016年第3期17-25,共9页
作为区域经济发展的增长极,临空经济区带动区域经济发展的路径是:微观上改变区域发展要素禀赋,中观上实现与区域产业耦合,宏观上促进区域税收和就业增长。作为我国临空经济发展代表之一的郑州航空港经济综合实验区,在深化管理体制改革... 作为区域经济发展的增长极,临空经济区带动区域经济发展的路径是:微观上改变区域发展要素禀赋,中观上实现与区域产业耦合,宏观上促进区域税收和就业增长。作为我国临空经济发展代表之一的郑州航空港经济综合实验区,在深化管理体制改革、推进"五化同步"、打造"一个载体四个体系"、建设"四个河南"、促进供给侧结构性改革和整合河南临空资源等方面都起到十分重要的带动和示范作用。结论认为,供给侧结构性改革需要加快发展融入国际前沿的临空经济,在"一带一路"战略实施中发展临空经济也大有可为,郑州临空经济发展推动了区域发展模式创新,为我们展示出未来区域发展新"四化"趋势。依托于国际航空运输体系的临空经济进一步发展,有可能改变自工业革命以来区域发展重点一直在沿海或沿江地区的发展模式,开辟出区域发展热点重返内陆地区的新时代。 展开更多
关键词 临空经济 供给侧结构性改革 郑州航空港经济综合实验区 区域发展模式 内陆时代
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系统动力学在空港区域规划环境影响评价中的应用 被引量:7
6
作者 刘慧 郭怀成 +3 位作者 盛虎 都小尚 李娜 杨永辉 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期933-941,共9页
作为机场与城市间的过渡区,空港区域具有经济-社会-环境发展影响因素众多、变化快的特征.针对此,本文基于空港区域系统动力学模拟模型,结合类比法和情景分析法,用于空港区域不同发展方案的经济、社会、环境影响预测和评价.具体步骤包括... 作为机场与城市间的过渡区,空港区域具有经济-社会-环境发展影响因素众多、变化快的特征.针对此,本文基于空港区域系统动力学模拟模型,结合类比法和情景分析法,用于空港区域不同发展方案的经济、社会、环境影响预测和评价.具体步骤包括:发展分析-影响识别-模型构建-零方案/规划方案模拟-替代方案设计-减缓措施,各步骤间动态反馈.对郑州航空港区进行案例研究,结果表明,相较于零方案,规划方案具有经济社会发展优、污染排放少的优点,但仍无法满足环境容量要求;设计了3种替代情景方案,据此提出产业结构优化、能源结构调整等减缓措施. 展开更多
关键词 规划环评 系统动力学 情景分析 郑州航空港区
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郑州航空港经济综合实验区建设与发展研究综述 被引量:22
7
作者 张占仓 孟繁华 +2 位作者 杨迅周 李明 陈峡忠 《河南科学》 2013年第7期1080-1084,共5页
国务院批准郑州航空港经济综合实验区建设,彻底改变了河南地处内陆的区位条件,形成了临港发展新优势,支撑了内陆开放高地建设.郑州国际航空物流中心的战略定位,为临空经济大发展创造了历史性机遇,而临空经济发展将为中国经济升级版开创... 国务院批准郑州航空港经济综合实验区建设,彻底改变了河南地处内陆的区位条件,形成了临港发展新优势,支撑了内陆开放高地建设.郑州国际航空物流中心的战略定位,为临空经济大发展创造了历史性机遇,而临空经济发展将为中国经济升级版开创新途径,增添新内涵.因此,包括郑州在内的中国中西部地区未来建设与发展将出现新的重大跨越. 展开更多
关键词 临空经济 郑州航空港 中原经济区 发展战略 河南省
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郑州航空港经济综合实验区产业发展效率的DEA分析 被引量:10
8
作者 李国梁 高建华 刘丙章 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第2期78-82,88,共6页
采用河南省第三次经济普查数据中的行业数据和郑州航空港经济综合实验区统计公报相关数据,运用数据包络分析方法,对实验区产业发展效率进行测算与分析。结果表明:实验区产业发展综合效率不高,主导产业效率不够突出,制造业、现代服务业... 采用河南省第三次经济普查数据中的行业数据和郑州航空港经济综合实验区统计公报相关数据,运用数据包络分析方法,对实验区产业发展效率进行测算与分析。结果表明:实验区产业发展综合效率不高,主导产业效率不够突出,制造业、现代服务业略好于航空物流业;产业投入冗余率高,非主导产业人力投入冗余率高于主导产业,主导产业中的航空运输业的投入冗余率在全行业的人力和资本投入中都是最高的;产业效率不高主要是因为产业发展在很大程度上还是依靠资本和劳动力投入的拉动作用,临空指向性和创新性投入不突出,主导产业间协同程度不高。鉴于此,从产业转型、高端产业集聚区建设、主导产业体系构建、航空物流中心建设等方面有针对性地提出了有关政策建议。 展开更多
关键词 产业发展效率 影响因素 数据包络分析 郑州航空港经济综合实验区
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郑州航空港经济综合实验区极化与扩散效应研究 被引量:10
9
作者 张合林 赵晓芳 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2016年第6期65-70,共6页
首先,运用主成分分析法以及极化指数法,基于2010—2014年郑州市十区六县市的指标数据,测算郑州航空港经济综合实验区的极化效应及趋势,现阶段郑州航空港区极化效应明显,并且极化趋势在不断上升;采取极化指数法和相对差距测度法对郑州航... 首先,运用主成分分析法以及极化指数法,基于2010—2014年郑州市十区六县市的指标数据,测算郑州航空港经济综合实验区的极化效应及趋势,现阶段郑州航空港区极化效应明显,并且极化趋势在不断上升;采取极化指数法和相对差距测度法对郑州航空港区在郑州市、河南省、全国3个层次的极化效应分别进行分析,系统比较不同层次的极化程度。其次,采取熵测度指数和描述性分析相结合的方法,全面分析郑州航空港区的扩散效应,郑州航空港区的熵测度指数呈现逐年小幅上升趋势,郑州航空港区已呈现出一定的扩散效应。最后,提出促进郑州航空港经济综合实验区健康发展和带动区域经济均衡发展的建议。 展开更多
关键词 集聚经济 极化效应 扩散效应 极化指数 熵测度指数 郑州航空港经济综合实验区
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郑州航空港经济综合实验区政策效用评估——基于双重差分法的研究 被引量:8
10
作者 邵慰 杨珂 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2017年第8期52-57,共6页
航空港经济综合实验区作为经济技术开发区的一种重要形式,对内陆地区而言,是抢占现代产业体系制高点、突破地理条件约束、挖掘自身区位优势的全新探索。应用双重差分法评估郑州航空港试验区对区域经济的作用,结果表明:航空港对区域经济... 航空港经济综合实验区作为经济技术开发区的一种重要形式,对内陆地区而言,是抢占现代产业体系制高点、突破地理条件约束、挖掘自身区位优势的全新探索。应用双重差分法评估郑州航空港试验区对区域经济的作用,结果表明:航空港对区域经济增长具有积极贡献。同时结果显示区域经济增长的重要推动力是通过航空港自身大量基础设施等投资实现的,但在短期内整合、带动区域其它资源禀赋方面尚未达到预期效果。在此基础上,从长期着眼,对航空港本身在整合区域资源、改善区内资源禀赋方面提出建议,为其它省份通过航空港建设推动区域经济增长提供借鉴。 展开更多
关键词 航空港 效用评估 反事实思维 双重差分
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郑州航空港经济综合实验区建设及其带动全局的作用——河南发展高层论坛第60次会议综述 被引量:5
11
作者 张占仓 孟繁华 +3 位作者 杨迅周 李同新 陈群胜 李明 《河南工业大学学报(社会科学版)》 2014年第3期65-69,共5页
自从2013年国务院批准郑州航空港经济综合实验区规划以来,其建设进展顺利,特别是国际航空枢纽的建设与国际航空运输市场的开拓,开辟了中国中西部地区开放型经济持续快速发展的新模式,促进了河南省经济升级发展,带动了全省发展理念的转... 自从2013年国务院批准郑州航空港经济综合实验区规划以来,其建设进展顺利,特别是国际航空枢纽的建设与国际航空运输市场的开拓,开辟了中国中西部地区开放型经济持续快速发展的新模式,促进了河南省经济升级发展,带动了全省发展理念的转变和政府管理效率的提升,已经并将继续成为中原经济区发展的核心增长极。郑州航空港经济综合实验区的进一步建设,对河南省发展全局的带动作用显著,对中国临空经济发展将积累更多经验。 展开更多
关键词 临空经济 郑州航空港 中原经济区 经济升级发展 国际航空枢纽
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郑州机场2004-2012年能见度的变化特征 被引量:13
12
作者 李健 王澄海 《干旱气象》 2014年第5期733-737,共5页
利用郑州机场近9 a(2004-2012年)地面气象观测资料,分析了能见度的年、季节和日变化特征,并统计了低能见度出现的天数。结果表明:郑州机场年平均能见度仅为4 219 m,平均每年上升约69 m,秋季上升速率最快,冬季最慢,出现小于1500 m、80... 利用郑州机场近9 a(2004-2012年)地面气象观测资料,分析了能见度的年、季节和日变化特征,并统计了低能见度出现的天数。结果表明:郑州机场年平均能见度仅为4 219 m,平均每年上升约69 m,秋季上升速率最快,冬季最慢,出现小于1500 m、800 m和600 m能见度的天数均呈下降趋势;能见度月际变化特征十分明显,春季平均能见度最好,秋季和冬季较差,低能见度出现的天数以秋、冬季较多,春、夏季较少;日变化特征除夏季外,春、秋、冬季能见度都呈现双峰双谷型变化,能见度16时最佳,凌晨4时最差。 展开更多
关键词 郑州机场 航空气象 低能见度 特征
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郑州航空港经济综合实验区航空物流产业效率研究 被引量:4
13
作者 周柯 张樾 谷洲洋 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第1期76-79,共4页
运用数据包络分析模型测度郑州航空港经济综合实验区航空物流产业的综合效率、纯技术效率和规模效率,结果表明综合效率无效,主要原因是纯技术无效。通过与纯技术有效的决策单元进行对比发现,纯技术无效的原因是前期投入较大,没能充分利... 运用数据包络分析模型测度郑州航空港经济综合实验区航空物流产业的综合效率、纯技术效率和规模效率,结果表明综合效率无效,主要原因是纯技术无效。通过与纯技术有效的决策单元进行对比发现,纯技术无效的原因是前期投入较大,没能充分利用已有资源。因此,要使郑州航空港经济综合实验区航空物流产业有效发展,当前阶段不必考虑加大投入,重点关注如何充分利用已有投入来增加产出,提高管理水平和人力资本质量,充分利用郑州的交通区位优势和航空港经济综合实验区的产业优势,将郑州市的货物流通有效转变为航空货物运输货源。 展开更多
关键词 航空物流产业 数据包络分析 航空物流效率 决策单元 郑州航空港区
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航空经济发展协同创新体系构建研究 被引量:4
14
作者 施进发 金真 田雪 《郑州航空工业管理学院学报》 2014年第6期1-6,共6页
郑州航空港经济综合实验区是一个全新的模式,在建设发展过程中,创新是关键。目前,实验区处于基础建设阶段,航空经济发展政产学研协同创新还面临着创新要素不足、效率不高、人才匮乏等问题,为此,做好航空经济发展协同创新体系顶层设计,... 郑州航空港经济综合实验区是一个全新的模式,在建设发展过程中,创新是关键。目前,实验区处于基础建设阶段,航空经济发展政产学研协同创新还面临着创新要素不足、效率不高、人才匮乏等问题,为此,做好航空经济发展协同创新体系顶层设计,还需要进一步推进创新要素集聚、打造协同创新生态、夯实协同创新基础、探索高校协同创新路径。 展开更多
关键词 航空经济 协同创新体系 构建策略 郑州航空港
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航空港经济综合实验区航空物流发展策略——以郑州为例 被引量:22
15
作者 周晓利 《企业经济》 北大核心 2014年第4期147-150,共4页
在如今"速度经济"的时代,世界各国尤其是发达国家都将航空港作为推动经济发展的动力引擎,大力发展航空物流,充分发挥其高速和安全的优势,借以构建当地的供应链网络体系。郑州建设航空港经济综合实验区发展航空物流意义深远,... 在如今"速度经济"的时代,世界各国尤其是发达国家都将航空港作为推动经济发展的动力引擎,大力发展航空物流,充分发挥其高速和安全的优势,借以构建当地的供应链网络体系。郑州建设航空港经济综合实验区发展航空物流意义深远,不仅是实现地方经济与世界经济融合以提升城市竞争力的重要途径,同时还是提升整体物流发展水平吸引跨国公司来郑州投资的需要。本文在对郑州航空港经济综合实验区发展航空物流进行SWOT分析的基础上,提出了包括深化郑州航空港经济综合实验区航空物流园区建设等6个方面发展航空物流的重要策略。 展开更多
关键词 郑州航空港经济综合实验区 航空物流 发展策略
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面向郑州航空港的应用型本科物流人才培养关键问题研究 被引量:5
16
作者 杨洁辉 王性玉 《物流技术》 2015年第5期295-297,共3页
基于物流管理学科特点和郑州航空港对物流人才的要求,讨论了应用型本科物流人才培养的关键问题,从特色物流人才培养、第三方教学实践基地、高层次国际化物流人才培养、本科物流教学质量管理体系四个方面,提出了解决这些问题的途径。
关键词 物流人才培养 应用型本科 实践教学 国际化 郑州航空港
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郑州机场能见度变化特征及雾的成因分析 被引量:35
17
作者 邵振平 《气象与环境科学》 2014年第1期75-82,共8页
能见度是影响飞机能否正常起降的重要气象条件。通过对能见度的变化特征研究,可以得出能见度在不同季节、不同的天气条件下出现的时间段和持续时间的变化特征。低能见度现象主要是由大雾引起的,分析雾的成因对了解和解释低能见度现象及... 能见度是影响飞机能否正常起降的重要气象条件。通过对能见度的变化特征研究,可以得出能见度在不同季节、不同的天气条件下出现的时间段和持续时间的变化特征。低能见度现象主要是由大雾引起的,分析雾的成因对了解和解释低能见度现象及其变化规律具有重大意义。根据郑州机场实际情况,采用13小时人工观测的数据格式,利用郑州机场1998-2002年的观测资料对郑州机场的能见度进行了统计分析。统计结果表明,郑州机场低能见度现象97%是由雾引起的,其中辐射雾和平流雾引起的低能见度现象占76%,是造成低能见度现象的主要的雾的类型。在影响郑州机场能见度的四种类型的雾中,辐射雾和平流雾发生的频率高,平流雾影响持续时间长,融雪雾对能见度的影响最大。逆温层和低层丰富的水汽是辐射雾和平流雾形成的条件,在今后对雾的预测中,应首先考虑这两个因素。 展开更多
关键词 郑州机场 低能见度 日变化 季节变化 辐射雾 平流雾 融雪雾
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临空经济区发展对新型城镇化模式的启示 被引量:4
18
作者 李中建 李佳楠 《郑州航空工业管理学院学报》 2015年第1期6-10,共5页
当前我国城镇化进程中出现了人口城镇化滞后、土地城镇化蔓延、城镇化发展动力不足等症结。郑州航空港区建设作为河南推动新型城镇化模式的新尝试,具有极大的开拓价值。国外临空经济区的发展启示我们:便捷的综合交通枢纽是临空经济发展... 当前我国城镇化进程中出现了人口城镇化滞后、土地城镇化蔓延、城镇化发展动力不足等症结。郑州航空港区建设作为河南推动新型城镇化模式的新尝试,具有极大的开拓价值。国外临空经济区的发展启示我们:便捷的综合交通枢纽是临空经济发展的基石,创新型发展模式是实现区域经济腾飞的法宝,强有力的产业支撑是临空经济发展的动力之源。郑州航空港区将港区建设与产业结构的转型升级、区域经济的发展紧密结合,以临空经济区发展引领中原城市群建设,走出了一条高效、集约和生态城镇化的新路子,对我国新型城镇化的建设具有借鉴作用。 展开更多
关键词 临空经济区 城镇化 郑州航空港区
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建设“郑州空中丝绸之路试验区”的战略思路 被引量:5
19
作者 刘战国 李晓东 《郑州航空工业管理学院学报》 2019年第2期1-11,共11页
"一带一路"是我国对外开放和构建现代开放型经济体系的主体战略,全国各地都在探索"一带一路"试验区建设,河南省应发挥战略叠加、经济大省、国际枢纽、总书记指示等独特优势,差异化构建"郑州空中丝绸之路试验区... "一带一路"是我国对外开放和构建现代开放型经济体系的主体战略,全国各地都在探索"一带一路"试验区建设,河南省应发挥战略叠加、经济大省、国际枢纽、总书记指示等独特优势,差异化构建"郑州空中丝绸之路试验区",以"郑州航空港区"为核心打造自由贸易港,以"郑汴港金三角新区"为主体打造国家级城市新区和自由贸易试验区,以"郑州1+5同城化"为支撑打造"黄河大湾区"国际产业科创中心,以"五龙、五通、五城"为重点,建设世界一流空中丝绸之路试验区、世界一流枢纽型中心城市、世界一流内河大湾区。 展开更多
关键词 一带一路 郑州空中丝绸之路试验区 自由贸易区 郑州航空港
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河南省航空物流业发展策略研究——以郑州机场为例 被引量:8
20
作者 苏玉峰 《价格月刊》 北大核心 2016年第3期50-54,共5页
立足河南省航空物流业现状,剖析河南省航空物流业存在的基础设施薄弱、服务效率不高、网络建设不完善、国际化人才短缺等问题。从加强航空物流基础设施建设,培养航空物流新业务增长点,促进航空物流信息化建设,提升航空物流增值服务和加... 立足河南省航空物流业现状,剖析河南省航空物流业存在的基础设施薄弱、服务效率不高、网络建设不完善、国际化人才短缺等问题。从加强航空物流基础设施建设,培养航空物流新业务增长点,促进航空物流信息化建设,提升航空物流增值服务和加强航空人才培养等方面提出了河南省航空物流业发展的重要策略。 展开更多
关键词 航空物流 郑州机场
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