连镇铁路扬州南站站型方案选择研究

在我国铁路建设快速发展的背景下,车站站型设置应综合考虑城市总体规划、旅客交通组织、土地综合利用、经济效益、社会效益等方面因素。为探讨城市核心区域内车站站型设置,以连镇铁路扬州南站站型方案为例,结合设站工程条件、区域规划、生态景观建设等情况,研究地面站型方案和高架站型方案的经济性、客流组织、生态景观、国土利用等影响因素,通过综合对比分析,确定合理的车站站型设置方案,为类似工程提供一定借鉴。

基于双向交互式回归模型的镇江站高潮位预报

感潮河段受上游径流和下游潮波的双向交互作用影响,机理复杂,预报困难,寻找合适的方法对感潮河段的潮位进行预报非常关键。以镇江站为例,考虑洪潮要素的交互作用,依据因果分析方法,结合统计学理论,引入双向交互式回归方程,建立日最高潮位预报模型,并用该模型对镇江站历史资料进行模拟检验。结果表明,双向交互式回归模型合理、实用,且预报精度较高。

基于混合线性回归方法的下关站潮位过程预报模型

为了解下关站的潮位过程,以长江下游镇江站为参证站,从平均潮位、潮差、潮位过程平移和重建出发,以2000～2003年汛期为研究时段,采用混合线性回归模型探讨了南京秦淮河出口下关站的潮位拟合和预报过程。检验结果表明,模型简单实用,下关站潮位过程预报合格率达到92%以上,可供秦淮河流域防洪减灾与水资源调度参考。

镇江市基于BOO模式构建岸边小型水质自动监测系统初探

根据对构建岸边小型水质自动监测系统的前期调研,从项目的具体建设、资金投入、后期运维、运作风险等角度多方面考虑,最终采用BOO模式构建岸边小型水质自动监测系统。通过将项目具体实施与传统方式构建岸边小型水质自动监测系统进行利弊比较,认为在当前国情下以BOO模式构建岸边小型水质自动监测系统利大于弊,对于政府和承包商是双赢的合作方式。

京口驿的建置、职能及作用初探

镇江自古为南北要津,京口驿位于镇江古运河畔,是江南地区水路驿道的重要组成部分。京口驿的主要职能是信息传递和接待服务。京口驿曾在政治、经济、文化等领域发挥了积极的作用。

环境监测站人事制度改革的实践与思考

介绍了镇江市环境监测中心站人事制度改革的主要内容、做法及取得的成效。指出人事制度改革尤其是全额拨款事业单位的人事制度改革是政策性很强、涉及每个职工切身利益及触动诸多方面关系的一项复杂工程 ,为保证这项工程的顺利进行 ,应广泛宣传发动 ,统一思想认识 ,上下反复酝酿 ,制定工作方案 ,预见敏感问题 ,提出解决预案 ,主动沟通 ,争取上级支持 ,精心安排 ,快速稳妥实施 ,狠抓落实 ,深化改革成果。