宁波舟山港主通道混凝土结构耐久性评估与维护技术

系统阐述宁波舟山港主通道跨海工程混凝土结构耐久性评估与维护技术。首先介绍宁波舟山港主通道工程概况及100年使用年限的总体要求;确定耐久性极限状态为海洋氯离子侵入引起的钢筋表面脱钝。针对此极限状态,建立了氯离子侵入过程的耐久性评估模型,确定了不同暴露条件下模型参数的统计规律;根据混凝土保护层厚度的现场实测数据和修正的暴露条件下氯离子扩散系数,对模型参数进行了更新;考虑施工阶段混凝土构件的耐久性附加措施,以某标段非通航孔桥为例,使用全概率方法计算了各类混凝土桥梁构件的失效概率和可靠指标;最终在混凝土构件耐久性评估的基础上,提出了某标段非通航孔桥各类混凝土构件的基本维护制度和维护周期。

含多端柔性直流的大电网潮流联立计算方法研究

多端柔性直流具有控制灵活、可接入性强、损耗低和可靠性高等优点,是解决新能源消纳问题的有效途径。潮流计算是大电网分析的基础,但是交替求解方法在某些情况下收敛性较差。为改善含多端柔性直流的大电网潮流计算的收敛性,文章给出了直流电网模型方程,采用直流系统和交流系统方程联立求解的思路,设计了大电网潮流联立求解计算的流程和方法,提出统一方程维数、切换方程类型的处理方式解决节点控制类型变化引起的雅可比矩阵维数变化问题。采用MATLAB编程实现了提出的算法,并利用含浙江舟山五端柔性直流的大电网实际算例与交替求解方法进行分析比较,结果验证了所提方法的正确性以及收敛快、精度高、适应性强的优点。

舟山多端柔性直流系统在线极隔离试验

为了验证舟山多端柔性直流输电系统是否具备在线极隔离功能,从理论和实践两个方面进行了分析。基于模块化多电平换流器(MMC)的拓扑结构及其子模块结构,对MMC在线极隔离过程中的充放电可能性进行了分析,理论上证明了在线极隔离的可行性。为保证安全,现场极隔离试验分为带线路空载加压试验以及端对端试验两个过程。通过舟定换流站的现场试验,证明了舟山多端柔性直流输电系统具备了在线极隔离的功能,在此过程中不会出现危险的过压以及持续的燃弧现象,在线极隔离对现场设备无影响。

舟山群岛降水中阴离子及pH值的特征分析

通过对舟山站点降水中的4种阴离子(F-、Cl-、NO3-和SO42-)及pH值近2a的连续观测,对阴离子和pH值的范围及变化趋势进行了描述;利用本征矢量投影技术对实验数据进行降维处理,并对造成异常样品点的影响因素进行了分析.进一步因子分析结果显示,舟山站点降水样本点在阴离子及pH值方面的分布特征可基本确定为2个因子,SO42--NO3-因子(FA1)及Cl-因子(FA2),可将其概括为“人类活动因子”与“海洋因子”,因子分析结果得到的主要因子FA1、FA2与本征矢量投影得到的主成分PC1、PC2基本对应,因子分析的结果对解释影响样品点差异的实际变量方面更具实际意义,即舟山站点样本点的异常值可归为2类,受SO42--NO3-因子(FA1)影响及受Cl-因子(FA2)影响.

跨海大桥健康监测的关键技术分析

以舟山大陆连岛工程为背景,阐述和讨论了在跨海大桥中开展健康监测的重要性和研究现状,并分析了跨海大桥健康监测和损伤识别所面临的关键技术问题和研究趋势,提出了考虑非线性效应和荷载激励特征来开展复杂结构损伤识别的研究思路,以提升通过大型健康监测系统来实现桥梁损伤评估的能力。

关于舟山海洋文化发展策略的思考

发展海洋文化是发展舟山海洋经济的需要,是建设舟山海洋文化名城的需要。应将海洋硅谷工程、海洋城市形象工程、海洋旅游工程、海洋文化产业工程列为舟山海洋文化发展的重点。

工程用海中对近海捕捞渔船和谐赎买的案例剖析——以浙江省舟山市本岛为例

舟山地方经济与社会发展变化的一种载体,即是向海洋要"土地",并以政府工程的形式实现,但也由此引发了与民争利的社会新问题。面对政府工程"用海"的现实矛盾,唯有政府采取安抚和缓政策,加大经济补偿力度,容纳民声,主动扩展民生空间来解决。实践中,主要通过公平推行、阳光操作、取信于民、积极化解社会底层矛盾等来构建海岛渔村和谐社会。值得注意的是,尽管采取了种种惠民政策,仍然出现了产权归属、利益分配等问题。

论大陆连岛工程建设对舟山经济发展的影响

任何一个大型的工程项目，对当地的经济有着非常重要的影响，而大陆连岛工程的建设对舟山的经济来说其影响和意义非同一般。文章简明介绍了工程项目的概况和进度，然后从5个方面，详细阐述了大陆连岛工程建设项目对整个舟山经济发展的影响。

舟山大陆连岛工程老虎山局部边坡稳定性及加固处理

舟山大陆连岛工程西堠门大桥为一主跨跨度1 650 m的悬索桥,其北塔位于海中的老虎山上。老虎山四周临空,山体单薄,缓倾坡外裂隙构成边坡稳定的潜在底滑面,尽管塔基所在工程边坡整体稳定,但浅表部存在不稳定块体。本文对浅表部边坡进行了在最不利工况下的定量计算和分析,并提出对边坡所在最低海水位以上浅表部岩体进行框架梁锚索和锚杆加固方案,加固后工程边坡稳定性系数都在1.5以上,满足工程安全要求。

500kV XLPE海底电缆绝缘及护套暂态电压仿真计算

舟山500 kV联网工程将是世界上首条敷设500 kV交联聚乙烯（XLPE）海底电缆的架空线–电缆混联输电线路。针对500 kV XLPE海底电缆系统绝缘配合问题,基于舟山混联输电线路,应用PSCAD/EMTDC软件建立了全线路系统仿真计算模型,并分析了电缆两端及中间接地体的建模问题,计算了海底电缆绝缘和外（绝缘）护套上各类暂态电压特性及其分布。计算结果和研究分析表明：操作空载线路在电缆绝缘上可产生最高约800 kV的操作暂态电压,通过断路器加装合闸电阻可有效限制操作暂态电压在500kV以下,而最大雷电流（100 k A）直击线路时,电缆绝缘上的雷电暂态电压达到1 230 kV;电缆外护套上产生的最大暂态电压均出现在电缆长度的中间段,雷电直击架空线路时达到11.4 kV,各种操作暂态电压最高达6.45 kV,而最大短路电流为35.6 k A时工频感应电压有效值达到3.04 kV;各种暂态电压下电缆的绝缘配合均满足500 kV电缆标准要求。该研究结果为500 kV XLPE海底电缆的绝缘设计及工程应用中的绝缘配合提供了必要的基础。

舟山柔直工程阀冷系统的水质控制设计及技术要求

结合舟山柔直工程5座换流站阀冷系统的设计和运行情况,阐述了内冷水系统和外冷水系统的典型设计、水质控制指标和技术要求。为保证阀冷系统的安全稳定运行,针对阀冷系统水质控制措施,提出相关建议。

灌门水道潮流能资源评估及开发条件初步分析

浙江舟山海域是我国沿海潮流能试验研究和开发利用的热点区域,灌门水道即舟山海域著名的强潮流通道。首先,通过建立平面二维潮流数学模型,分析研究了灌门水道的潮流能资源分布特征,估算了其潮流能资源蕴藏量和技术可开发利用量。其次,分析了在灌门水道开展潮流能开发利用所需要面临的各种限制因素,对潮流能发电示范项目的开发条件进行了初步分析评估。研究成果显示,灌门水道内的最大流速普遍超过3 m/s,平均能流密度普遍超过3 k W/m2,可作为在本区域开展潮流能开发利用选址规划的重要依据。

舟山海岛城市园林绿化的现状及几点建议

对舟山市部分绿地布局结构不合理、种植设计单一、生态效益差、景观效果不理想等现状，提出了在 绿化建设中应坚持以生态理论为依据，平面绿化和空间绿化相结合，以乔木为主，乔、灌、草、地被相结 合，形成多层次、全方位的具有海岛特色的城市绿化和生态环境系统，从而开创了舟山海岛城市园林绿化新 局面。

分期建设水利工程的贷款能力测算方法探讨——以舟山市大陆引水工程为例

舟山市大陆引水工程是解决舟山群岛新区水资源短缺的跨海引水工程,考虑到水资源需求的逐步增加和跨海引水工程技术和管径的限制,工程分为一、二、三期实施建设,其中三期工程已被列入国务院部署的172项节水供水重大水利工程。目前一期、二期工程已经建成通水,三期工程正在建设中。三期工程建成后,一期、二期和三期水量经调蓄水库调蓄后统一向舟山本岛及周边岛屿配水,因此将舟山市大陆引水一期、二期和三期工程作为整体,在满足一期、二期还贷要求的基础上,对三期工程的贷款能力进行测算。这种贷款能力测算方法从项目的整体角度出发,综合考虑工程投资运营主体的收益与负债,贴近实际,客观可行。

复杂地形条件下高填方及其支挡结构的整体稳定性分析

采用有限元方法,对舟山与大陆联网工程大猫山输电塔塔基高填方及其支挡结构进行建模与计算分析,模拟了塔基从施工到正常使用的全过程,给出了不同工况下挡土结构与土体的应力应变场,并最终得到了整体稳定性安全系数。稳定性分析为总体优化设计和挡土墙特殊部位采取有针对性的构造措施提供了理论依据,同时也可为今后类似工程设计与施工所借鉴。

大陆连岛工程对舟山发展的影响

舟山大陆连岛工程施工过程中,使用了大量的新材料、新构造、新工艺,众多的原创桥梁技术刷新了多项国际和国内纪录。工程全线贯通后,舟山实现了从"孤岛"到"半岛"的跨越,迎来了良好的发展机遇。带动舟山各产业迅速发展产生不菲经济效益的同时,也产生了巨大的社会效益,真实地改变了舟山人的生活方式。"十三五"期间,舟山还将建设六横公路大桥和甬舟铁路等跨海通道,使舟山宁波连成一个圈,并规划建设沪舟甬大通道及甬舟铁路等一系列跨海工程。

舟山与大陆联网输电线路工程螺头水道大跨越架线施工方案

220kV舟山与大陆联网输电线路工程跨越国际航道,架线施工中存在张力大、风偏大、不封航等诸多技术难题。从关键技术参数的确定、导线牵引方式的选择、初级引绳和过渡引绳展放方式的选择等几个方面介绍螺头水道大跨越架线方案的制定过程,并就架线施工方案实施中的几项关键技术难题制定对策措施,优化了架线施工方案,确保大跨越架线顺利完成。