磷酸三丁酯对 NO_X 有害气体的治理作用

目的探讨外源性ＮＯＸ对人体的影响及消除ＮＯＸ的有效方法。方法以磷酸三丁酯（ＴＢＰ）作为吸收剂对ＮＯＸ进行吸收，用盐酸萘乙二胺法测各级吸收的吸收率。用红外、紫外光谱仪测ＴＢＰ·ＮＯＸ结构，并测定ＴＢＰ·ＮＯＸ与芳香醇类化合物的反应结果。结果磷酸三丁酯吸收ＮＯＸ后，形成配合物ＴＢＰ·ＮＯＸ，ＴＢＰ对有害气体ＮＯＸ的吸收率达９８％以上，ＴＢＰ·ＮＯＸ与芳香醇类化合物反应不仅能合成芳香醛（酮）类化合物，而且能有效消除ＮＯＸ。结论采用磷酸三丁酯不仅可以有效地吸收ＮＯＸ，消除ＮＯＸ对人体及自然的影响，而且能富集、储存，再利用ＮＯＸ有害气体。

基于耗能系梁的双肢高墩刚构桥减震控制研究

双肢高墩刚构桥是一种常见的大跨公路桥梁,墩高多大于40 m,在强震下往往会进入塑性,墩-梁固结的结构特性使得地震发生时墩梁之间不会发生纵向相对位移,所以阻尼器或者减隔震支座在刚构桥上应用较少。由于双肢高墩常设置钢筋混凝土系梁来降低计算长度进而提高其在荷载作用下的稳定性,将传统的钢筋混凝土系梁用新型耗能系梁来代替,通过弹塑性动力时程分析研究了近远场地震作用下耗能系梁对双肢高墩刚构桥的减震控制效果。研究结果表明:地震作用下,常规的梁-台间隙实际上限制了高墩刚构桥的墩顶纵向位移响应,进而限制了墩底塑性铰的发展,梁-台碰撞和桥墩剪力为主要地震响应;远场地震动作用下,钢筋混凝土系梁虽会提高双肢高墩的耗能作用,但会增大墩底剪力,而耗能系梁能够有效防止梁端碰撞响应和降低墩底剪力;高墩刚构桥在近断层地震动输入下的梁端碰撞响应和墩底剪力响应均高于远场地震动,而耗能系梁的减震率仍较高。