基于时间触发架构的网络技术研究与设计

随着航空电子系统架构朝着网络化的方向发展,机载电子系统时间关键性和安全关键性的通信应用需求加大,交互的信息量级不断提升,传统的机载总线技术已无法胜任。时间触发以太网(TTE)在引入了高精度时钟同步机制的基础上,采用一致性通信、故障容忍和冗余设计等技术提高了通信的实时性、稳定性和安全性。以TTE和时间触发协议(TTP)为例,综合TTE和TTP的优势,提出跨网段的一体式时间触发网络设计方法,为航空机载电子系统领域提供了基于时间触发架构的统一网络服务。

EPA网络跨网段延迟数学模型

为了实现EPA跨网段实时传输,建立了一个跨网段的端到端传输延迟数学模型.根据EPA标准给出了EPA网络跨网段通信链路模型,EPA网桥是该链路中的关键设备.通过对EPA网络跨网段数据传输过程的分析和对EPA网桥工作过程的分解,得出影响跨网段传输延迟的主要因素有:跨网段数量、传输距离、网桥处理能力、各网段调度算法、不同网段时基差、节点实时负载变化和网络速率.将数量、距离、速率、时基差等确定性因素用独立变量描述;对能力、算法、变化等不确定因素,通过计算找出它们的最大变化域,然后用影响系数描述,提出跨网段数据传输的端到端延迟数学模型.此模型可以用于分析影响因素的作用大小及可控性.此研究为实现EPA跨网段数据的实时传输提供了理论依据.