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宽扁梁-大跨度板柱体系在蛇口招商购物中心工程中的应用
被引量:
6
1
作者
练贤荣
吴真一
樊春燕
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2001年第6期49-52,共4页
对宽扁梁和大跨度板的研究和应用 ,近几年颇为流行。蛇口招商购物中心工程采用了宽扁梁 -大跨度板的体系。就其各种计算参数的合理取值、宽扁梁的节点设计以及板内设置不同方向的加强带的作用机理进行了介绍。可供工程设计时参考。
关键词
宽扁梁-大跨度板
跨度
节点区
加强带
蛇口招商购物中心
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职称材料
千米级以上超大跨径桥上无缝线路梁轨相互作用分析及应用
被引量:
10
2
作者
高亮
张雅楠
+2 位作者
吕宝磊
秦莹
钟阳龙
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期9-18,共10页
千米级以上超大跨径桥梁已逐步应用于高速铁路建设,但桥上无缝线路更加复杂的梁轨相互作用给安全运营带来了新的挑战.温度作用下千米级以上超大跨径桥梁空间变形大,可能对其上无缝线路造成影响.常规分析模型无法充分体现温度对千米级以...
千米级以上超大跨径桥梁已逐步应用于高速铁路建设,但桥上无缝线路更加复杂的梁轨相互作用给安全运营带来了新的挑战.温度作用下千米级以上超大跨径桥梁空间变形大,可能对其上无缝线路造成影响.常规分析模型无法充分体现温度对千米级以上超大跨径桥上无缝线路的影响.因此,以超大跨径公铁两用悬索桥为例,建立无缝线路-超大跨径桥梁空间耦合模型,不考虑风、车荷载的影响,分析温度作用下桥梁空间变形引起的梁轨相互作用变化规律.研究结果表明:由温度引起的钢轨纵向力除传统的基本温度力、伸缩附加力外,还包括温度作用下桥梁挠曲引起梁轨相对位移而产生的新附加力—“温度挠曲力”.该力导致了梁轨相对位移及钢轨纵向力均发生了不同于普通桥上无缝线路的变化.在超大跨径桥上无缝线路中不存在传统意义上的“固定区”,为此提出了有关“实际锁定轨温”测试与应用的新方法.可为千米级以上超大跨径桥上无缝线路的设计、建造及养护维修提供参考.
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关键词
无缝线路
梁轨相互作用
千米级超大跨径桥梁
温度荷载
实际锁定轨温
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职称材料
大跨连续箱梁桥施工期温度场测定及其影响分析
被引量:
3
3
作者
郑羽
王宗林
+1 位作者
高庆飞
黄强
《科学技术与工程》
北大核心
2012年第22期5672-5675,5684,共5页
以富绥松花江公路大桥为工程背景,通过对箱梁温度数据采集及理论计算分析,得出了施工阶段混凝土箱形截面温度梯度模式,并将其与《公路桥涵设计通用规范》中的温度梯度模式进行了对比分析。在此基础上,详细阐述了温度梯度对大跨径预应力...
以富绥松花江公路大桥为工程背景,通过对箱梁温度数据采集及理论计算分析,得出了施工阶段混凝土箱形截面温度梯度模式,并将其与《公路桥涵设计通用规范》中的温度梯度模式进行了对比分析。在此基础上,详细阐述了温度梯度对大跨径预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程中挠度的影响,提出了施工过程中避免温度梯度影响的有效措施。
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关键词
大跨径连续箱梁桥
悬臂施工
实测温度场
挠度
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职称材料
均布荷载作用下连续梁的跨差与弯矩的变化关系探讨
4
作者
张生瑞
《湖南工程学院学报(自然科学版)》
2006年第4期87-91,共5页
在设计中当等截面连续梁的计算跨度相差不超过10%时,可用等跨的图表来进行内力计算.针对这一问题,对于均布荷载作用的情况,采用弹性理论计算方法,对跨差达到20%范围内的弯矩进行分析,并结合可变荷载与永久荷载比值的范围,用计算数据说明...
在设计中当等截面连续梁的计算跨度相差不超过10%时,可用等跨的图表来进行内力计算.针对这一问题,对于均布荷载作用的情况,采用弹性理论计算方法,对跨差达到20%范围内的弯矩进行分析,并结合可变荷载与永久荷载比值的范围,用计算数据说明,正截面设计中可在更大的范围内采用等跨的图表进行计算.
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关键词
连续梁
均布荷载
计算跨度
弯矩
误差
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职称材料
预应力摩阻力测试方法研讨
5
作者
曾博伦
《价值工程》
2021年第1期131-134,共4页
本文结合了某特大桥大跨度连续梁施工实例,就预应力张拉的管道摩阻损失参数值的测试方法进行了阐述。为了获得预应力管道的实际管道偏差系数和管道摩阻系数,还详细介绍了采用最小二乘法对测试的数据进行分析及处理的方法。通过实测摩阻...
本文结合了某特大桥大跨度连续梁施工实例,就预应力张拉的管道摩阻损失参数值的测试方法进行了阐述。为了获得预应力管道的实际管道偏差系数和管道摩阻系数,还详细介绍了采用最小二乘法对测试的数据进行分析及处理的方法。通过实测摩阻损失,施工现场调整了预应力的施加方案,确保了大跨度连续梁的结构安全。
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关键词
大跨度连续梁
摩阻损失实测
测试方法
最小二乘法
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职称材料
题名
宽扁梁-大跨度板柱体系在蛇口招商购物中心工程中的应用
被引量:
6
1
作者
练贤荣
吴真一
樊春燕
机构
华森建筑设计顾问有限公司
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2001年第6期49-52,共4页
文摘
对宽扁梁和大跨度板的研究和应用 ,近几年颇为流行。蛇口招商购物中心工程采用了宽扁梁 -大跨度板的体系。就其各种计算参数的合理取值、宽扁梁的节点设计以及板内设置不同方向的加强带的作用机理进行了介绍。可供工程设计时参考。
关键词
宽扁梁-大跨度板
跨度
节点区
加强带
蛇口招商购物中心
Keywords
flat beam wide
span
plank
actual span
joints zone
strengthened band
deformation
分类号
TU247.2 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
千米级以上超大跨径桥上无缝线路梁轨相互作用分析及应用
被引量:
10
2
作者
高亮
张雅楠
吕宝磊
秦莹
钟阳龙
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期9-18,共10页
基金
北京市教育委员会科技重大项目(KJZD20191000402)
国家自然科学基金(U1734206)。
文摘
千米级以上超大跨径桥梁已逐步应用于高速铁路建设,但桥上无缝线路更加复杂的梁轨相互作用给安全运营带来了新的挑战.温度作用下千米级以上超大跨径桥梁空间变形大,可能对其上无缝线路造成影响.常规分析模型无法充分体现温度对千米级以上超大跨径桥上无缝线路的影响.因此,以超大跨径公铁两用悬索桥为例,建立无缝线路-超大跨径桥梁空间耦合模型,不考虑风、车荷载的影响,分析温度作用下桥梁空间变形引起的梁轨相互作用变化规律.研究结果表明:由温度引起的钢轨纵向力除传统的基本温度力、伸缩附加力外,还包括温度作用下桥梁挠曲引起梁轨相对位移而产生的新附加力—“温度挠曲力”.该力导致了梁轨相对位移及钢轨纵向力均发生了不同于普通桥上无缝线路的变化.在超大跨径桥上无缝线路中不存在传统意义上的“固定区”,为此提出了有关“实际锁定轨温”测试与应用的新方法.可为千米级以上超大跨径桥上无缝线路的设计、建造及养护维修提供参考.
关键词
无缝线路
梁轨相互作用
千米级超大跨径桥梁
温度荷载
实际锁定轨温
Keywords
CWR
beam-track interaction
ultra-large
span
bridges above one kilometer
temperature load
actual
stress-free rail temperature
分类号
U213.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
大跨连续箱梁桥施工期温度场测定及其影响分析
被引量:
3
3
作者
郑羽
王宗林
高庆飞
黄强
机构
哈尔滨工业大学
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2012年第22期5672-5675,5684,共5页
文摘
以富绥松花江公路大桥为工程背景,通过对箱梁温度数据采集及理论计算分析,得出了施工阶段混凝土箱形截面温度梯度模式,并将其与《公路桥涵设计通用规范》中的温度梯度模式进行了对比分析。在此基础上,详细阐述了温度梯度对大跨径预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程中挠度的影响,提出了施工过程中避免温度梯度影响的有效措施。
关键词
大跨径连续箱梁桥
悬臂施工
实测温度场
挠度
Keywords
long-
span
continuous box-girder bridge cantilever construction
actual
temperature field deflection
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
均布荷载作用下连续梁的跨差与弯矩的变化关系探讨
4
作者
张生瑞
机构
福建水利电力职业技术学院水利系
出处
《湖南工程学院学报(自然科学版)》
2006年第4期87-91,共5页
文摘
在设计中当等截面连续梁的计算跨度相差不超过10%时,可用等跨的图表来进行内力计算.针对这一问题,对于均布荷载作用的情况,采用弹性理论计算方法,对跨差达到20%范围内的弯矩进行分析,并结合可变荷载与永久荷载比值的范围,用计算数据说明,正截面设计中可在更大的范围内采用等跨的图表进行计算.
关键词
连续梁
均布荷载
计算跨度
弯矩
误差
Keywords
continuous beam
uniformly-distributed load
actual span
moment
error
分类号
TU208.5 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
预应力摩阻力测试方法研讨
5
作者
曾博伦
机构
伊利诺伊大学芝加哥分校
出处
《价值工程》
2021年第1期131-134,共4页
文摘
本文结合了某特大桥大跨度连续梁施工实例,就预应力张拉的管道摩阻损失参数值的测试方法进行了阐述。为了获得预应力管道的实际管道偏差系数和管道摩阻系数,还详细介绍了采用最小二乘法对测试的数据进行分析及处理的方法。通过实测摩阻损失,施工现场调整了预应力的施加方案,确保了大跨度连续梁的结构安全。
关键词
大跨度连续梁
摩阻损失实测
测试方法
最小二乘法
Keywords
long-
span
continuous beam
actual
measurement of friction loss
test method
least square method
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
宽扁梁-大跨度板柱体系在蛇口招商购物中心工程中的应用
练贤荣
吴真一
樊春燕
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2001
6
下载PDF
职称材料
2
千米级以上超大跨径桥上无缝线路梁轨相互作用分析及应用
高亮
张雅楠
吕宝磊
秦莹
钟阳龙
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
10
下载PDF
职称材料
3
大跨连续箱梁桥施工期温度场测定及其影响分析
郑羽
王宗林
高庆飞
黄强
《科学技术与工程》
北大核心
2012
3
下载PDF
职称材料
4
均布荷载作用下连续梁的跨差与弯矩的变化关系探讨
张生瑞
《湖南工程学院学报(自然科学版)》
2006
0
下载PDF
职称材料
5
预应力摩阻力测试方法研讨
曾博伦
《价值工程》
2021
0
下载PDF
职称材料
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