基于偏最小二乘法的两栖突击车液压马达故障诊断

液压马达是两栖突击车液压系统中故障发生率较高的元件之一,当马达泄漏量达到允许的极限值时,就要进行更换或者大修。通过分析影响两栖突击车液压马达泄漏量的影响因素,建立了马达泄漏量的偏最小二乘回归模型,得到马达泄漏量的拟合值与测量值的最大相对误差为8%,并预测超过马达允许的泄漏量极限值的时间为9109h,为科学确定液压马达的更换期或大修期提供依据。

搅拌摩擦焊在海军装备上的应用

概述了搅拌摩擦焊的工作原理及其特性,搅拌摩擦头材料与设计,被焊接工件的固定,模拟和模型技术的应用,以及它在船舶和两栖突击车上的应用可行性。试验结果表明,这种先进的固相焊接技术十分适合船用5000、6000和7000系铝合金与两栖突击车用2195铝合金,船体结构钢(DH-36,EH-36,未来航空母舰和水面战斗舰艇使用的HSLA-65高强度低合金钢),双体船用无磁不锈钢AL-6XN,推进器用Ni-Al铜合金等材料的连接。着重叙述了该技术的试验研究取得的成果与需要进一步探讨和解决的重大技术问题。

基于偏最小二乘法的两栖突击车风扇泵故障分析

通过分析影响两栖突击车风扇泵泄漏量的影响因素,建立了风扇泵泄漏量的偏最小二乘回归模型,得到了风扇泵泄漏量的拟合值与测量值的相对误差不超过7%,并预测了超过风扇泵允许的泄漏量极限值的时间为10 050 h,为科学确定风扇泵的更换期或大修期提供了依据。

喷水推进系统在两栖战斗车辆上的研究与应用

经对美国先进两栖突击车(AAAV)水上航速的分析,提出了两栖车辆喷水推进理论的研究,主要目的是使新型两栖战斗车辆能在水上航速有大的提高。