含蒸汽空间胶凝原油管道的启动压力推进速度

胶凝原油管道所含蒸汽空间可显著影响管道再启动过程中的压力推进速度,进而影响管道启动压力与启动时间的估算。给出了含蒸汽空间的黏塑性流体管道启动压力推进速度的数值计算公式,利用该公式模拟计算结果表明:蒸汽空间的存在可显著降低黏塑性流体输送管道再启动过程中的压力推进速度,蒸汽空间越大,降速效果越明显;随着启动距离的增长和启动流量的增大,蒸汽空间对启动压力推进速度的降速效果逐渐降低。

液压支架移架速度的定量化研究

分析了支架液压系统及其元件的压力-流量特性,提出支架液压系统的一种计算分析方法和改进支架移架速度的方法并加以分析.通过实验室实验来确定支架液压系统各元件的压力损失系数,计算出在一定条件下的液压支架移架速度,计算结果反映了支架移架速度的实际情况,该方法现已应用于支架的液压系统设计并取得良好效果,实现快速移架系统的定量化设计.本文为支架液压系统的设计提供理论基础,使支架液压系统的设计更科学、更合理、更经济.

综采工作面液压支架管路的选择

通过对煤矿综采工作面采煤生产的计算,分析了采煤工作面对液压支架液压系统管路的要求,并根据流体力学的原理计算出乳化液在不同管径下的压力损失,提出了管路选择的依据和方法。

现场实测风速风压研究的进展

通过国内外学者对近地边界层、低矮建筑、高层(超高层)建筑、大跨空间结构、桥梁的风速风压所做的实测研究进行了归纳总结,进而对现场实测风速风压的进展情况给出了一些展望。

综采工作面末采阶段等压原理与顶板控制技术

为研究大采高综采工作面末采阶段矿压显现规律及等压技术原理,以察哈素煤矿3101工作面末采阶段开采为背景,采用理论分析和现场实测的方法,确定合理等压措施和末采支护方案。研究结果表明:工作面加速推进可使来压步距和来压持续长度明显增加,而对支架工作载荷、动载系数等来压特征影响较小。现场应用显示:停采等压技术可有效控制来压位置,减小来压步距和来压持续长度;合理留设等压间隔煤柱,可确保挂网和贯通回撤阶段顶板压力显现较为缓和。