Superpave混合料设计试验方法和要求

Superpave是超性能沥青路面的缩写,是美国战略公路研究计划的产物,是一个基于理想道路性能状况下多层次、多方面的沥青混合料设计方法。Superpave包括一种新的沥青混合料设计方法和道路性能特点的分析系统。

集料组成对次轻混凝土宏观性能影响的研究

研究了集料组成对次轻混凝土宏观性能的影响规律,通过调整集料组成配制出了密度在2 2 0 0kg/m3 左右,强度大于6 0MPa的次轻混凝土。结果表明,集料组成能明显地影响次轻混凝土的表观密度、抗压强度、抗拉强度和弹性模量。

CAR包容技术的设计与实现

传统构件技术的包容都是静态的,这显然不利于使用,而设计一种动态包容技术将大大增加构件的灵活性。基于CAR构件设计并实现了一种动态包容技术,此技术充分利用了CAR的基于二进制的AOP编程模型,将包容器设计成方面构件类AObjectContainer,从而使聚合了AObjectContainer的普通构件类轻松地具有了包容能力。此方法具有使用简单,可动态控制被包容对象等特点。