飞机空气循环机的建模与故障仿真

飞机空气循环系统故障识别优化问题,飞机循环制冷系统结构复杂,故障类型较多。为深入分析飞机制冷系统故障机理,提高故障源定位的准确性,根据能量守恒和动量方程等建立了热交换器、压气机、涡轮部件及空气循环机整体数学模型。采用simulink仿真,得到了流量控制活门、热交换器、冲压空气活门等部件发生故障时的故障征兆及空气循环机部件参数的动态变化曲线,并详细论述了曲线变化过程。仿真结果表明,故障与理论的结果一致,表明模型对制冷系统故障诊断有重要参考价值。

基于单边T检验的飞机空气循环机故障测试软件研制

文章针对飞机空调系统空气循环机故障频发和检测过程繁琐的问题,进行飞机空气循环机故障检测的研究,并分析常见故障产生机理,最终设计一套软件以实现空气循环机的快速检测。通过LabVIEW设计集数据采集、数据处理、数据分析为一体的测试软件,采用基于虚拟仪器数据采集的测量方法,利用COMPACTDAQ平台采集空气循环机的温度、空气流量、压力等信号。通过软件完成T检验的程序化处理,判断相应情况下检测参数是否出现异常特征情况,进而显示空气循环机的故障情况。该软件测试法为飞机空调系统ACM故障诊断提供一种更加便捷的测试方法。

基于参数分析的波音777空调系统故障诊断

为了提高航线排故的快速性和准确性,依靠大量运营数据资源,研究了基于参数分析的飞机系统故障诊断方法。在对波音777空调系统的工作原理和系统建模进行分析基础上,建立空调系统数学模型,提出波音777飞机空调系统故障的参数分析诊断方法。通过实际故障诊断案例验证了该方法对提高飞机系统维修效率的作用。

“新舟”60/600飞机环境控制系统多发性故障分析

通过对MA 60/600系列飞机环控系统(ECS)多发性故障模式展开分析,寻求解决ECS多发性故障的方案,并提出了改进建议,希望对MA60/600系列飞机的用户有所借鉴,以便采取正确的措施降低飞机的维护成本。