Vacuum and Air Flow for 2QXP-1 Vacuum Precision Seed Metering

Vacuum precision seed metering is the key part of vacuum seed planter. Planting performance of planter is affected by vacuum and air flow which are important parameters for choosing fan. Effects of qualification percent and miss percent on air chamber vacuum 3, 4, 5 and 6 kPa were studied at different operating speeds. The results showed that operating performance of the seed metering was excellent when air chamber vacuum was 5 and 6 kPa, which air flow was 7.4-8.0 m3·s-1 and 8.0-8.8 m3·s-1 , respectively.

皂膜流量计法测量电池隔膜透气度测试仪透气体积的研究与分析

本文针对葛尔莱法电池隔膜透气度测试仪的有效溯源方法,以玻璃管皂膜流量计为标准器,建立了一种透气体积校准方法,分析了其原理及影响因素,并进行不确定度评定。结果表明:该方法的测量结果准确,不仅能对透气体积进行量值溯源,而且能确保量值的准确性和可靠性。

基于51单片机的热膜式气体流量计校准系统设计

热膜式空气流量计长时间使用受气体杂质附着探头和水汽冷凝的影响,流量读数出现误差大的问题,特别是进口热膜式气体流量计,目前国内没有相应的校准能力。针对使用这类气体流量计的发动机试验台架,结合流量测量的响应性要求,提出了以8051系列单片机为核心基于非线性拟合方法的空气流量计校准系统设计方案,可以实现对在用超差空气流量计的校准。通过测试,经校准系统校准后的气体流量相对误差可以控制在±1%以内,满足HJ 1014-2020《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》的相对误差要求。

基于ARM的热式空气流量计的设计

针对传统空气流量计在测量汽车发动机进气量时存在精度低、响应慢等缺点,设计了一种基于ARM的热式空气流量计。系统基于恒温差的测量方法,当空气流经加热电阻时,利用加热电路维持加热电阻与环境温度的恒定温差,通过加热电阻上电流变化引起的电压变化来计算得到空气流量信号。实验结果表明,该流量计具有响应速度快、测量范围大、测量精度高等优点,综合测量误差小于1%,流量计的精度满足发动机的要求。

质量法浮子流量计测量结果的不确定度评定

为对浮子流量计示值误差的测量不确定度进行评定,选用静态质量法水流量标准装置作为标准器,通过对浮子流量计工作原理、检定流程和检定模型的研究,对浮子流量计检定过程中涉及到的变量引入的不确定度进行分析和评定。结合实例,得出了浮子流量计示值误差的不确定度评价结果,验证了所述方法的实用性与可行性,便于对检定、校准结果进行科学评判。

发动机热膜式空气流量计设计与试验研究

针对目前国内船用双燃料发动机空气流量计设计较少以及模拟电路设计方案难以适用的问题,对流量计控制电路存在的缺陷以及非线性误差进行了研究,设计了一种基于MC9S08QD4单片机的发动机热膜式空气流量计。在充分利用芯片内部的硬件资源基础上,开发了热膜传感单元输出模拟信号采集、模/数转化以及流量信号输出控制等电路。同时,针对流量信号存在对环境温度交叉敏感等问题,采取了基于查表的自动标定方法和基于多项式拟合的误差补偿方法。对该设计进行了与标准流量计的性能对比试验和发动机不同工况下的性能对比试验。试验结果表明,该设计能有效减小的非线性误差影响以及减少工况变化对测量精度的影响,有利于实现空气流量计的自动化和智能化。

潍坊电厂大管径风量测量装置的选型与应用

介绍了机翼和均速管流量计在目前火电厂应用的优缺点,以及它们之间的比较、安装、使用中应注意的事项。并以潍坊电厂超临界机组为例,介绍了一种新型风量测量装置——插入式多点风量测量装置的应用情况。

发动机进气空气流量计的设计与实现

空气流量作为发动机喷油量和点火时间的重要参数直接影响着发动机的空燃比,因此,空气质量流量必须准确测量。利用热式空气流量计直接测量空气流量的特点,提出以32位ARM Cortex M0+内核的MKE02Z32VLC2单片机为控制核心,充分利用其内部的FLASH、ADC、FTM等硬件资源设计了一款发动机进气空气流量计。针对传统车用流量计忽略环境温度补偿电阻自热效应的缺陷进行改进;为提高信号采集的精确性,提出改进型的滤波算法;设计的流量计输出模拟和数字信号解决传统流量计只输出单一信号而无法通用的缺点。实验测试表明,流量计精度满足发动机的要求。

烟丝气力输送系统送丝管风速的测量

基于烟丝气力输送系统送丝管与回尘管风速的关系,提出了一种在回尘管上安装孔板流量计以间接测量送丝管风速的方法。实际应用表明:此方法的测量误差小于5%,满足工业检测要求。

火电厂锅炉一/二次风速测量技术的现状与发展

火电厂锅炉一/二次风速的准确快速测量对锅炉的燃烧调整和安全经济运行起着极为重要的作用。一/二次风速测量技术种类繁多,其中差压式风速测量技术应用较为广泛。全面介绍了当前基于多种风速测量技术的测量仪器的工作原理、优缺点和适用范围,阐述了风速测量技术的发展趋势与测量仪器选用原则;同时,指出在实际应用中,应根据实际情况做合理的选择。这对风速测量技术的选择和研究具有一定的参考价值。

气吸式播种机气力系统研究

气力系统是气吸式播种机的关键部分,决定着播种机的播种质量。文章研究了在不同作业速度下,排种器气室真空度为3、4、5和6 kPa对播种合格率和漏播率的影响规律,结果表明,真空度为5和6 kPa时排种器保持良好工作性能,进而测定真空度为5 kPa时的风量为7.4×10-3～8.0×10-3m3.s-1,真空度为6 kPa时的风量为8.0×10-3～8.8×10-3m.3s-1,根据以上结果绘制气力系统真空度和风量特性曲线,为气吸式播种机风机的选用提供依据。

风度A33型轿车发动机起动易熄火故障诊断分析

采用数据比较和零件互换的方法,分析了风度A33轿车发动机起动时易熄火故障产生的原因。指出对于电喷发动机轿车的故障诊断,首先要了解故障发生的条件、现象,必要时还要对故障加以验证;对于风度A33轿车,点火开关在“ON”位置处、空气流量计信号电压大于1.07V时,容易出现起动后熄火现象。

龙岩卷烟厂香料配送中心的设计与优化

介绍了龙岩卷烟厂香料配送中心设计的总体要求、布局、方案和系统优化,包括将原料桶分组,采用泵和压缩空气相结合的方式输送液体物料,采用质量流量计控制计量精度,控制系统采用了现场总线技术。系统优化后质量流量计由24个减少为8个,增设了预配桶,采用配方溶剂对容器进行清洗,改进了料液储存桶液位测量方法。该系统实际运行效果良好,配料误差小于0 5%,自动化程度高,操作维护方便。

基于空隙率的油气两相流流量测量的研究

利用文丘里管进行油气两相流流量测量的研究,在考虑了气液滑移比对流量测量的影响,对均相流流量测量模型进行了修正,得到了空隙率和文丘里管两端差压与两相流总质量流量及液相质量流量的关系式.实验结果表明利用这两个关系式,在干度小于2%,空隙率在15%～83%范围内,总质量流量测量和液相质量流量测量的均方根误差均小于5% .针对不同的流型,对关系式中的系数作了修正计算,进一步降低了测量误差.

基于微硅片的新型车用热膜式空气流量计

简要介绍几种车用空气流量计的结构与测量原理,对它们的使用特性进行比较;以BOSCH公司的新型热膜式空气流量计HFM5为例,详细叙述基于微硅片的车用热膜式空气流量计的原理、特点及应用。

涡轮流量传感器测量气液两相流的数值仿真与实验验证

以Fluent软件为工具,采用双流体模型,对涡轮流量传感器测量体积含气率低于10%的气液两相泡状流进行了数值仿真.提出了以仪表系数迁移量为评价涡轮流量传感器测量气液两相流性能的方法.通过对传感器内部流场的分析可知:随着入口体积含气率的增加,叶片吸力面侧、叶片尾缘附近的气相体积分数明显增加,导致传感器仪表系数迁移量明显增大.以现有传感器与改进传感器的仪表系数迁移量仿真值的对比为判定依据,对现有传感器进行了改进设计.在天津大学自动化学院气液两相流装置上进行了实验,验证了该改进设计的有效性.

汽车热式空气流量计测量电路分析与实车检测

为详细说明热式空气流量计的具体工作原理，重点分析了热式空气流量计的实际测量电路，并对温度补偿进行了适当说明，介绍了CORALLA轿车的空气流量计，利用BOSCH—FSA740发动机性能分析仪对其进行检测，得出了不同转速下的信号电压。

热线式空气流量计在便携式尾气分析仪中的应用研究

介绍了一种广泛应用于桑塔纳发动机的热线式空气流量计在摩托车工况排放分析仪中的应用。介绍了热线式空气流量计的理论依据、基本原理和使用方面的问题,通过最小二乘法将标准数据进行拟合,作出拟合曲线从而对流量计进行精确标定,再通过标准测试,将流量计的输出结果与标准流量进行比较,从而表明热线式空气流量计在尾气分析仪中能够进行空气流量的准确测量。

机械风表检测试验模型的显著性检验

采用机械风表测定巷道、通风管道的风流速度时,各风表分别对应有一风速校正图,以此通过风表转速而查知测量地点对应的真风速。风表的风速校正图是在实验室的风洞式风表校正仪上通过对风表的检测而确定的。根据机械风表的性能特点,检测的数据回归模型是一元线性模型。但检测测量的数据是否能够真正反应风表转速与真风速之间的某种线性相关关系,还需对所测定的数据根据一元线性回归的特点,在给定的检测精度下进行显著性检验。只有通过显著性检验,所提交的风表校正图及校正方程才能用于工程巷道、管道的测风实践。

风洞试验高压气源监测计量系统研究与实现

为精确掌握高压气源系统工作状态,提高风洞试验动力保障效能,针对高压气源系统开展了运行监测和流量计量相关研究。为兼容异构的现场测控设备,保障高压气源系统本身的安全可靠性,基于"现场层—监控层—调度层"三层架构,利用KEPServer和Wonderware软件,建立了分布式动力系统运行监测平台,实现了多源异构数据的采集与处理。重点研究了德尔塔巴流量计理论模型,给出了常用的工程计算公式。全系统在实际应用中取得了良好的效果。