期刊文献+
共找到421篇文章
< 1 2 22 >
每页显示 20 50 100
Nose and Sinus Air Flow Model
1
作者 R. De Luca M. Gamerra +1 位作者 G. Sorrentino E. Cantone 《Natural Science》 2014年第10期685-690,共6页
Air flow in nose and sinuses is studied by means of a simple model based on the steady-state ideal fluid flow assumption and repeated use of Bernoulli’s equation. In particular, by describing flow of air drawn in thr... Air flow in nose and sinuses is studied by means of a simple model based on the steady-state ideal fluid flow assumption and repeated use of Bernoulli’s equation. In particular, by describing flow of air drawn in through the vestibulumnasi during inspiration, we investigate how ventilation of the maxillary sinus is affected by surgical removal of part of the lateral walls of the nasal cavity close to the ostiummeatal complex. We find that, according to the model proposed, removal of tissues from this inner part of the nasal cavity may cause a decrease of the flux rate from the maxillary sinus. 展开更多
关键词 air flow model NOSE and SINUS Bernoulli's EQUATION
下载PDF
A time-optimal aircraft-following model based on Pontryagin's minimum principle 被引量:3
2
作者 Linghang MENG Xiaohao XU Zengxian GENG 《Journal of Modern Transportation》 2011年第4期268-273,共6页
A time-optimal aircraft-following model is introduced to address air traffic flow interference by velocity reduction. The objective function is set up as minimizing the recovery time during which the separation minima... A time-optimal aircraft-following model is introduced to address air traffic flow interference by velocity reduction. The objective function is set up as minimizing the recovery time during which the separation minima are not infringed and the separation of the air traffic flow returns to the initial separation at the terminal time. Pontryagin's minimum principle is used to solve the optimum aircraft-following velocity control law. An analytical minimum safe following separation is also provided under the time-optimal control law. The simulation results show that the precision first-order tracking accuracy is achieved without losing the separation. 展开更多
关键词 air traffic flow aircraft-following model time-optimal control safe following separation
下载PDF
Relationship between Formation Water Rate,Equivalent Penetration Rate and Volume Flow Rate of Air in Air Drilling 被引量:2
3
作者 Wang Kexiong Zhang Laibin Jiang Hongwei 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2007年第4期62-65,共4页
Formation water invasion is the most troublesome problem associated with air drilling. However, it is not economical to apply mist drilling when only a small amount of water flows into wellbore from formation during a... Formation water invasion is the most troublesome problem associated with air drilling. However, it is not economical to apply mist drilling when only a small amount of water flows into wellbore from formation during air drilling. Formation water could be circulated out of the wellbore through increasing the gas injection rate. In this paper, the Angel model was modified by introducing Nikurade friction factor for the flow in coarse open holes and translating formation water rate into equivalent penetration rate. Thus the distribution of annular pressure and the relationship between minimum air injection rate and formation water rate were obtained. Real data verification indicated that the modified model is more accurate than the Angel model and can provide useful information for air drilling. 展开更多
关键词 air drilling Angel model modified model formation water rate minimum volume flow rate equivalent penetration rate
下载PDF
基于信令数据的城市群空铁联程客流识别及预测框架
4
作者 陈艳艳 张野 +3 位作者 张云超 李永行 李臣 赖见辉 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1-10,共10页
针对城市群空铁联程客流需求获取困难、客流规律难以把握的问题,提出一套集成空铁联程客流识别及预测模块的综合分析框架.首先,考虑交通枢纽的空间范围及旅客出行的时空特征,提出一种基于信令数据的空铁联程客流识别方法,并挖掘其时空... 针对城市群空铁联程客流需求获取困难、客流规律难以把握的问题,提出一套集成空铁联程客流识别及预测模块的综合分析框架.首先,考虑交通枢纽的空间范围及旅客出行的时空特征,提出一种基于信令数据的空铁联程客流识别方法,并挖掘其时空分布规律.然后,在双向门控循环神经网络模型(Bidirectional Gated Recurrent Unit,BiGRU)的基础上,引入时间周期编码,构建具有时间周期性的双向门控循环神经网络模型(Temporal-Bidirectional Gated Recurrent Unit,T-BiGRU)对空铁联程客流进行预测.最后,以京津冀城市群为实例,对研究框架进行验证.研究结果表明:京津冀城市群空铁联程客流呈现出明显的聚集分布特征,其中北京南站—天津站—天津滨海机场和北京西站—正定机场站—石家庄正定机场两个场景的联程客流占比最高,超过联程客流总量的65%;T-BiGRU模型可以对联程客流的需求进行精准预测,对两个主要场景的双向联程客流的预测精度均超过了89%,优于多个基线模型.研究结果可为城市群空铁协同发展及空铁联程服务优化提供参考. 展开更多
关键词 综合交通 空铁联程 客流识别 T-BiGRU模型 城市群
下载PDF
基于GWO-HMM的空中交通网络流系统态势预测研究
5
作者 张兆宁 杨刚 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第4期50-55,共6页
针对空中交通流量管理部门如何更高效地实施流量管理的问题,本文将态势感知理论应用于空中交通网络流系统(ATNFS,air traffic network flow system),建立空中交通网络流系统的运行态势预测模型。首先,给出了空中交通网络流系统的态势感... 针对空中交通流量管理部门如何更高效地实施流量管理的问题,本文将态势感知理论应用于空中交通网络流系统(ATNFS,air traffic network flow system),建立空中交通网络流系统的运行态势预测模型。首先,给出了空中交通网络流系统的态势感知过程,从节点和航线的角度筛选出航线饱和度、不正常航班率、节点饱和度、节点延误架次比、节点航班取消率5个态势要素,使用态势值作为态势理解的指标;其次,分析隐马尔可夫模型(HMM,hidden Markov model)的优势与不足,建立了基于灰狼优化(GWO,grey wolf optimization)算法和改进隐马尔可夫模型的态势预测模型;最后,使用某空中交通网络流系统的实际运行数据进行算例验证。结果表明,改进后的预测模型相较于原本的隐马尔可夫预测模型精度更高,预测结果更准确。 展开更多
关键词 空中交通流量管理 空中交通网络流系统 隐马尔可夫模型(HMM) 灰狼优化(GWO)算法 态势感知 态势预测
下载PDF
热风黏合烘箱有限元仿真分析与结构优化
6
作者 吕汉明 梁金辉 +1 位作者 马崇启 端木德庆 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期216-223,共8页
为研究和提升热风黏合烘箱内部流场和温度场的均匀性,采用有限元分析方法对烘箱内部流场进行了仿真分析与优化。使用SolidWorks建立了烘箱流体域三维模型,根据烘箱工作时条件设定仿真计算的边界条件,通过实验测量得到纤维网的流阻数值,... 为研究和提升热风黏合烘箱内部流场和温度场的均匀性,采用有限元分析方法对烘箱内部流场进行了仿真分析与优化。使用SolidWorks建立了烘箱流体域三维模型,根据烘箱工作时条件设定仿真计算的边界条件,通过实验测量得到纤维网的流阻数值,设定流阻相同的多孔介质模型代替纤维网实际结构,利用Fluent软件对烘箱内部流体域模型进行仿真计算,通过实验验证了仿真建模及计算的正确性。仿真结果表明:现有结构的烘箱上风道内流场不匀,纤维网表面温度场均匀性较差,针对仿真结果反映出的问题对烘箱结构进行了优化;优化后的烘箱仿真结果显示烘箱内部流场均匀性提升,纤维网上表面温度的总体均匀度由86.43%提升到93.06%。对烘箱进行结构优化后不仅提升了烘箱内部整体流场和温度场的均匀性,同时有利于降低烘箱的能耗。 展开更多
关键词 有限元分析 热风黏合烘箱 多孔介质模型 均匀性 内部流场 无胶棉
下载PDF
悬索桥主缆截面固定网格多孔模型构建与流动特性研究 被引量:1
7
作者 郑章靖 何琛 +2 位作者 尹航 宋神友 徐阳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期70-77,共8页
为研究悬索桥主缆除湿过程中紧束态钢丝束区域截面流动特性,以深中通道伶仃洋大桥为背景进行主缆截面固定网格多孔模型构建与流动特性研究。利用固定网格的方法,考虑钢丝束间隙,构建一种适用于悬索桥主缆截面的精准多孔模型,研究钢丝束... 为研究悬索桥主缆除湿过程中紧束态钢丝束区域截面流动特性,以深中通道伶仃洋大桥为背景进行主缆截面固定网格多孔模型构建与流动特性研究。利用固定网格的方法,考虑钢丝束间隙,构建一种适用于悬索桥主缆截面的精准多孔模型,研究钢丝束间隙、通气方向、阻力系数计算方法、钢丝束阶数对空气流动特性的影响。结果表明:通气方向不同时,精准多孔模型体现了主缆截面内部流速分布的不均匀性以及流动阻力的各向异性;入口速度一定时,垂直通气时两侧间隙流速大于钢丝束内部流速,水平通气时水平间隙流速有所增大,垂直通气进出口压差大于水平通气,两者相差11.29%;对比采用Ergun公式计算的阻力系数模型与采用拟合计算的实际阻力系数模型,进出口压差差异随着入口速度的减小而逐渐增大,在入口速度为0.031 25 m/s时,水平通气和垂直通气下,2种模型进出口压差差异分别为89.5%和95.6%;钢丝束阶数不同时,各个阶数粘性阻力系数值相差小于1%,惯性阻力系数值相差小于2%,可认为阻力系数计算与钢丝束阶数近似无关。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 除湿 多孔模型 通气方向 阻力系数 流动特性 数值计算
下载PDF
高流速、大流量无压洞掺气设施体形优化模型试验研究
8
作者 郝杰 郝爱君 《红水河》 2024年第2期44-48,68,共6页
高水头、大流量、高流速的泄水建筑物,往往需要设置掺气设施来降低空蚀破坏。结合新疆某水利枢纽工程实例,通过开展泄洪冲沙洞水工模型试验研究,对1号、2号掺气设施挑坎高度、通气孔面积、坡比及型式进行优化设计。结果表明:体形优化后... 高水头、大流量、高流速的泄水建筑物,往往需要设置掺气设施来降低空蚀破坏。结合新疆某水利枢纽工程实例,通过开展泄洪冲沙洞水工模型试验研究,对1号、2号掺气设施挑坎高度、通气孔面积、坡比及型式进行优化设计。结果表明:体形优化后,在各种工况下,掺气设施掺气效果良好,掺气空腔完整而稳定,坎下未出现较大回水等不利流态;通气孔通气顺畅,整体水流流态平顺,无水翅溅到洞顶等不利现象;沿程余幅均满足要求;过流能力和流量系数基本与原设计一致。研究结果可为类似工程的掺气设施体形研究提供指导与技术支撑。 展开更多
关键词 模型试验 无压洞 掺气设施 体形优化 流态
下载PDF
湿空气在全尺寸压水堆燃料组件中的自然循环特性试验及理论研究
9
作者 黎磊磊 刘茂龙 +3 位作者 倪嵩 王小文 刘利民 顾汉洋 《核技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期157-166,共10页
为开发一种不依赖于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)结果的燃料组件自然循环特性分析模型,以研究乏燃料水池在发生冷却剂丧失事故后的自然循环特性,本研究基于全尺寸压水堆燃料组件压降实验结果对Darcy-Forchheimer模... 为开发一种不依赖于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)结果的燃料组件自然循环特性分析模型,以研究乏燃料水池在发生冷却剂丧失事故后的自然循环特性,本研究基于全尺寸压水堆燃料组件压降实验结果对Darcy-Forchheimer模型进行了修正,以预测湿空气流过燃料组件的压降,然后建立了燃料组件自然循环流量和峰值包壳温度的分析预测模型,并考虑了空气的相对湿度对模型计算结果的影响。结果表明:该模型可较为准确地预测不同加热功率下燃料组件的自然循环流量和峰值包壳温度,与实验测量值相比误差分别在25%和20%以内。并利用该模型研究了总加热功率、环境温度和相对湿度对燃料组件自然循环流量和峰值包壳温度的影响。因此,本研究所开发的模型可用于压水堆全尺寸燃料组件的自然循环特性研究。 展开更多
关键词 乏燃料水池 燃料组件 湿空气 自然循环流量模型 峰值包壳温度模型
下载PDF
微量润滑平面磨削的气流场建模与仿真分析
10
作者 邹洪富 龚艳丽 +1 位作者 夏凯 文珍 《价值工程》 2024年第21期88-90,共3页
随着高端装备制造业的迅猛发展,微量润滑技术在磨削加工领域得到广泛应用。磨削区气流场的作用机理与分布形态,是影响微量润滑介质雾化射流进入磨削区有效冷却润滑的重要研究对象。本文开展平面磨削的气流场理论分析、模型构建、仿真计... 随着高端装备制造业的迅猛发展,微量润滑技术在磨削加工领域得到广泛应用。磨削区气流场的作用机理与分布形态,是影响微量润滑介质雾化射流进入磨削区有效冷却润滑的重要研究对象。本文开展平面磨削的气流场理论分析、模型构建、仿真计算,对不同砂轮速度工况下的气流场速度与压力分布进行计算分析。研究发现:受砂轮表面的携带与粘滞作用,将会在砂轮表面形成圆周环流“气障层”,并受磨削楔形空间作用,在磨削入口工件表面上方形成反向气流层;随着砂轮转速升高,砂轮表面圆周环流速度增大、工件表面反向气流层增大、磨削入口楔形区相对压力值增大。 展开更多
关键词 微量润滑 平面磨削 气流场 仿真建模
下载PDF
电站空冷岛轴流风机模型研究
11
作者 刘学 李国栋 +3 位作者 张瑞颖 侯一晨 陈磊 杨立军 《发电技术》 CSCD 2024年第3期545-557,共13页
【目的】轴流风机作为直接空冷系统的主要设备,其气动性能对于直接空冷系统的流动换热性能具有重要影响。由于空冷岛的流动换热问题在空间几何上跨越了多个尺度,采用实验方法进行研究较为困难,通常利用数值模拟的手段进行研究。因此,对... 【目的】轴流风机作为直接空冷系统的主要设备,其气动性能对于直接空冷系统的流动换热性能具有重要影响。由于空冷岛的流动换热问题在空间几何上跨越了多个尺度,采用实验方法进行研究较为困难,通常利用数值模拟的手段进行研究。因此,对于现在大多数模拟工作中采用的简化风机集总参数模型(简化模型)的准确性进行讨论分析十分必要。【方法】采用数值模拟的方法,分别建立了包含风机叶片的实体风机模型(实体模型)和简化模型。分别研究了不同温度、风速、风向角条件下采用实体风机和风机模型对于电站冷端系统输运性能的影响规律,通过对比分析获得了各个工况下的空气侧压力场和流场的分布规律,并对采用不同风机模型的电站冷端系统各个空冷凝汽器单位的轴流风机冷却空气压降和流量进行了统计和对比。【结果】实体模型与简化模型的差异主要体现在低流量区,且风速越大,差异越明显。【结论】研究结果可为提高电站冷端系统数值模拟研究的准确性提供参考。 展开更多
关键词 轴流风机 实体风机模型 空冷岛 数值模拟
下载PDF
氢燃料电池用气浮离心空压机实验与模拟研究
12
作者 李栋 王琪 +3 位作者 杨山举 张丽君 祝艺鸣 朱学卫 《风机技术》 2024年第3期29-34,共6页
气浮轴承离心空压机具有无油、高效、低成本、轻量化和动态响应性好等优点,已成为车载氢燃料电池空压机的最佳选择。本文介绍了自主研发的额定压比2.8、质量流量130g/s、转速88000r/min、功率22kW的两级气浮轴承离心空压机,用于匹配电... 气浮轴承离心空压机具有无油、高效、低成本、轻量化和动态响应性好等优点,已成为车载氢燃料电池空压机的最佳选择。本文介绍了自主研发的额定压比2.8、质量流量130g/s、转速88000r/min、功率22kW的两级气浮轴承离心空压机,用于匹配电堆功率130kW的车载氢燃料电池。在离心空压机气动性能试验台上测试了空压机在60000~95000r/min范围内的气动性能,同时构建了离心空压机的泄漏通流模型并对其进行了数值模拟,最后将模拟结果与实验数据进行了对比分析。研究结果表明,该离心空压机在实验时最大转速达95000r/min,最大绝热效率可达77.04%。 展开更多
关键词 氢燃料电池 离心空压机 箔片动压气浮轴承 实验研究 泄漏通流模型 可靠性
下载PDF
基于模型的船用燃料电池空气系统流量控制研究
13
作者 张望 池飞飞 程蕾萌 《船电技术》 2024年第1期13-17,21,共6页
本文从分析空压机MAP特性和节气门流量特性入手,研究了船用燃料电池发电模块空气系统建模机理,介绍了空压机MAP图数据处理方法、MAP数据拟合公式、等效节气门系数计算,并建立了空压机和节气门MATLAB/SIMULINK模型。模型搭建完毕后,用RMZ... 本文从分析空压机MAP特性和节气门流量特性入手,研究了船用燃料电池发电模块空气系统建模机理,介绍了空压机MAP图数据处理方法、MAP数据拟合公式、等效节气门系数计算,并建立了空压机和节气门MATLAB/SIMULINK模型。模型搭建完毕后,用RMZA-70K船用燃料电池发电模块台架试验数据对空气系统模型进行修正和调校,最终使得仿真误差精度满足空气系统控制策略研究。从空气系统模型仿真数据中辨识提取流量传递函数,验证传递函数的精确度后,在上述船用燃料电池空气系统开环模型的基础上引入PID控制器,仿真了三组PI参数下空气流量的响应特性,完成PID控制器的参数整定,初步验证了流量控制策略的可行性,为燃料电池流量控制系统台架调试提供依据。 展开更多
关键词 空压机MAP 流量控制 SIMULINK模型
下载PDF
不同环境参数对300 MW压缩空气储能系统运行的影响
14
作者 黄焰 王新超 徐志强 《科技创新与应用》 2024年第7期80-83,88,共5页
压缩空气储能系统是提高电力系统稳定性的有效手段,为研究环境温度和湿度对压缩空气储能系统性能的影响,基于MSP平台建立300 MW压缩空气储能系统热力学模型,研究环境温度和湿度对压缩过程性能的影响规律。结果表明,随空气温度增大,压缩... 压缩空气储能系统是提高电力系统稳定性的有效手段,为研究环境温度和湿度对压缩空气储能系统性能的影响,基于MSP平台建立300 MW压缩空气储能系统热力学模型,研究环境温度和湿度对压缩过程性能的影响规律。结果表明,随空气温度增大,压缩机总功率增大,压缩过程时间增大;随空气湿度增大,压缩机总功率增大,压缩过程时间增大且变化幅度极小。研究结论对压缩空气储能系统的实际运行具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 环境参数 压缩空气储能 两相流 仿真建模 性能分析
下载PDF
波浪对水平板冲击作用水气二相流数值模拟研究
15
作者 石晓 蒋勤 钟振宇 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期2878-2887,共10页
冲击波压力是水工结构物的主要致灾动力之一.针对波浪裹挟气体作用于结构物的波浪冲击问题,考虑气体的可压缩性对准确计算结构物所承受的冲击波压力具有重要影响.基于简化的水-气二相流通用控制方程,结合动量源项造波法,采用加权本质无... 冲击波压力是水工结构物的主要致灾动力之一.针对波浪裹挟气体作用于结构物的波浪冲击问题,考虑气体的可压缩性对准确计算结构物所承受的冲击波压力具有重要影响.基于简化的水-气二相流通用控制方程,结合动量源项造波法,采用加权本质无振荡(WENO)格式求解对流项,同时使用以加权线性界面计算法改进的多维双曲线切线法的界面捕捉法(THINC/WLIC)追踪水气界面,建立了不可压缩-可压缩水-气二相流的数值波浪模型.首先,通过将数值模型生成的行进波和驻波结果与其解析解进行比较,验证了本数值波浪模型在波浪生成和传播模拟方面具有较高的精度.据此,本研究将模型应用于模拟规则波对水平板的冲击过程,将冲击压强的模拟结果与实测数据以及未考虑空气压缩性的模型结果进行了对比,本数值模型能有效再现空气可压缩性对波浪冲击过程中冲击压强的影响,能够给出较高精度的冲击压强定性和定量结果.同时对水平板底部的流场结构进行了分析,结果显示,波浪冲击过程中不同的空腔形态会影响流速分布,从而对冲击压强产生影响. 展开更多
关键词 水-气二相流 波浪冲击 气相可压缩 动量源项造波 数值波浪模型
下载PDF
堆叠式车载超级电容器热管理方式分析
16
作者 唐盼春 严嵘 +1 位作者 张灿 孙泽 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期483-491,共9页
本研究使用COMSOL Multiphysics 6.0软件对堆叠式车载超级电容器建立了有限元模型,并且针对空冷和液冷两种不同的热管理方式分别建立了热模型以对比其热管理效果。首先,在相同的参数变化范围内,分别研究了空冷和液冷两种方式的超级电容... 本研究使用COMSOL Multiphysics 6.0软件对堆叠式车载超级电容器建立了有限元模型,并且针对空冷和液冷两种不同的热管理方式分别建立了热模型以对比其热管理效果。首先,在相同的参数变化范围内,分别研究了空冷和液冷两种方式的超级电容器的最高温度与换热介质的初始温度、在入口处的流速以及超级电容器模组的发热功率之间的关系。结果表明,换热介质的初始温度越高,超级电容器的发热功率越大,则超级电容器的最高温度越高,而换热介质在入口处的平均流速越大,则超级电容器的最高温度越低,且存在一个临界流速1.5m/s,超过该临界值之后,二者的相关性将大大减弱。此外,基于参数化研究结果,设定相同的操作参数,深入分析了这两种热管理方式的换热过程,解释了本研究中空冷和液冷在高度方向上温度梯度方向相反的现象,并从最高温度与温差、温度分布和换热时间三个方面对比了二者的热管理效果。结果表明,液冷超级电容器的最高温度更低,温差很小,温度分布十分均匀,且换热时间远少于空冷超级电容器,热管理效果更好。 展开更多
关键词 堆叠式超级电容器 热管理 热模型 空冷 液冷 热流耦合
下载PDF
高原高铁特长和超长隧道单列车通过时空气阻力变化规律研究
17
作者 邓虹 万有财 梅元贵 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第7期1491-1501,共11页
为研究列车通过高原高铁隧道时隧道长度、坡型、坡度、海拔和列车速度对列车平均空气阻力、最大空气阻力以及隧道平均空气阻力因子、最大空气阻力因子4个空气阻力指标的影响规律,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型特征线模拟隧道压力... 为研究列车通过高原高铁隧道时隧道长度、坡型、坡度、海拔和列车速度对列车平均空气阻力、最大空气阻力以及隧道平均空气阻力因子、最大空气阻力因子4个空气阻力指标的影响规律,基于一维可压缩非定常不等熵流动模型特征线模拟隧道压力波,将列车空气阻力分解为头尾车端部的压差阻力、车厢摩擦阻力、全列车压差阻力和列车周围空气重力沿列车运行方向的分量阻力(简称空气重力分量阻力),建立反映坡度的单面坡隧道空气阻力计算模型。研究结果表明:1)单列车通过有坡度隧道时,空气阻力变化规律与车外压力波和空气重力分量阻力有关,受到压缩波和膨胀波的作用增大或减小;单列车通过不同隧道长度的单面上坡/下坡、人字坡和平直隧道时,存在基于平均空气阻力的最不利坡型和临界隧道长度。单列车通过长10 km的单面上坡隧道时平均空气阻力最大,为47.05 kN。2)单列车通过单面上坡隧道时,平均空气阻力和最大空气阻力随着坡度和列车速度的增大而增大,随着海拔的升高而减小。3)通过对平均空气阻力与列车速度拟合得出,列车通过单面上坡、下坡隧道时,平均空气阻力分别与列车速度的1.92次方和2.14次方成正比。 展开更多
关键词 高原高铁 特长隧道 超长隧道 列车空气阻力 坡型 海拔 坡度 一维流动模型
下载PDF
基于一次风流量动态补偿的协调控制系统优化
18
作者 孙赫宇 季宝伟 +2 位作者 魏雨珊 房威翰 王阳阳 《电气传动》 2024年第9期56-61,共6页
针对火电机组协调控制系统中主蒸汽压力响应速度较慢的问题,通过将制粉系统中的部分存粉吹出来改善协调控制系统的控制效果。在传统制粉系统模型基础上考虑一次风流量的影响,建立了基于一次风流量的制粉系统模型,经验证,此模型可以很好... 针对火电机组协调控制系统中主蒸汽压力响应速度较慢的问题,通过将制粉系统中的部分存粉吹出来改善协调控制系统的控制效果。在传统制粉系统模型基础上考虑一次风流量的影响,建立了基于一次风流量的制粉系统模型,经验证,此模型可以很好地反映一次风流量对于制粉系统的动态特性;在制粉系统改进模型的基础上,设计了一次风流量动态补偿系统,与机组原协调控制系统相结合,构成了基于一次风流量动态补偿的协调控制系统,实现了对于磨煤机内部存粉的利用。仿真结果表明,所设计的系统通过改变一次风流量有效地利用了磨煤机内的存粉,在保证快速响应负荷变化的前提下,对于主蒸汽压力有良好的控制效果,提高了主蒸汽压力的响应速度,改善了协调控制系统的控制品质。 展开更多
关键词 考虑一次风流量的制粉系统建模 一次风流量动态补偿 协调控制系统优化
下载PDF
质量法浮子流量计测量结果的不确定度评定
19
作者 陈雪晶 刁娟 《电子质量》 2024年第8期18-21,共4页
为对浮子流量计示值误差的测量不确定度进行评定,选用静态质量法水流量标准装置作为标准器,通过对浮子流量计工作原理、检定流程和检定模型的研究,对浮子流量计检定过程中涉及到的变量引入的不确定度进行分析和评定。结合实例,得出了浮... 为对浮子流量计示值误差的测量不确定度进行评定,选用静态质量法水流量标准装置作为标准器,通过对浮子流量计工作原理、检定流程和检定模型的研究,对浮子流量计检定过程中涉及到的变量引入的不确定度进行分析和评定。结合实例,得出了浮子流量计示值误差的不确定度评价结果,验证了所述方法的实用性与可行性,便于对检定、校准结果进行科学评判。 展开更多
关键词 浮子流量计 质量法 空气浮力修正 水密度 水流量标准装置 测量模型
下载PDF
涡流空气分级流场中颗粒运动及分布规律研究 被引量:1
20
作者 于源 刘克润 +2 位作者 李兴帅 刘家祥 焦志伟 《化工学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期4074-4086,共13页
为探究粗细颗粒在分级机内分离过程,基于颗粒-涡相互作用模型和离散元软球模型研究了涡流空气分级流场中湍流脉动对颗粒运动及切割粒径d_(50)的影响,探索了分级过程中颗粒的分布规律。湍流脉动主要影响小颗粒的运动轨迹,对大颗粒运动轨... 为探究粗细颗粒在分级机内分离过程,基于颗粒-涡相互作用模型和离散元软球模型研究了涡流空气分级流场中湍流脉动对颗粒运动及切割粒径d_(50)的影响,探索了分级过程中颗粒的分布规律。湍流脉动主要影响小颗粒的运动轨迹,对大颗粒运动轨迹影响不大,对切割粒径d_(50)无明显影响;在风速12 m·s^(-1),转笼转速1200 r·min^(-1)工况下,从径向分布来看,小于20μm的细颗粒主要分布在转笼区,接近切割粒径d_(50)的颗粒在环形区内做旋流运动,大于25μm的粗颗粒会在靠近导叶的区域聚集,由于颗粒间的相互作用导致一些较细的颗粒会掺混在这些粗颗粒中,从而产生“鱼钩效应”;从轴向分布来看,小于20μm的细颗粒主要分布在分级机内靠近顶部区域,粗颗粒会逐渐向下沉降,粒径越大沉降越快。 展开更多
关键词 涡流空气分级机 湍流 颗粒分布 软球模型 计算流体力学 数值模拟
下载PDF
上一页 1 2 22 下一页 到第
使用帮助 返回顶部