用于济南地区的进风静压室冷却性能研究

土壤空气换热器(EAHE)的性能提升问题是目前研究的焦点。目前一种具有进风静压室(IPC)的土壤空气换热器(IPCEAHE)系统被提出,其主要是利用建于地下的IPC来对室外空气进行预处理,被处理后的空气再进入EAHE进行换热。研究结果表明,IPC在重庆夏季应用中极大地提升了EAHE的出风品位,同时自身也具有良好的冷却性能。但尚未有研究对IPC应用于寒冷地区的夏季冷却性能进行评价。因此,以地处寒冷地区的济南为例,对IPC进行了2种风量工况下连续运行6 d的数值模拟研究。研究结果表明,IPC在380 m^(3)/h和570 m^(3)/h风量工况下对室外空气的最大温降分别达到了7.28℃和5.32℃,最大制冷量分别为861.32 W和944.65 W;此外,IPC应用于北方地区比应用于南方地区具有更佳的冷却性能。

二次进气固冲发动机补燃室粒子沉积数值模拟

基于随机颗粒轨道模型和颗粒部分沉积模型,对二次进气固冲发动机补燃室壁面的粒子沉积进行了探索研究,讨论了空燃比、进气间距及流量分配比等参数对沉积的影响。结果表明,随空燃比增大,沉积区域有一个明显的前移,空燃比对沉积的影响分为两个阶段;进气间距对沉积的影响较复杂;流量分配比增大,沉积区域变化不大,但沉积总量增加。

小流量工况下通风机进气风室静压测量的研究

利用GB/T1236-2000标准中规定的A型进气风室研究在小流量区域内测试离心和轴流通风机流通特性时,其流场的分布以及在静压测试中出现的问题。通过实验发现在离心风机测量截面上静压存在波动,轴流风机静压沿着径向分布存在差别,分析影响其静压分布的因素并提出相应的对策。

空气入口速度对冲压发动机补燃室流场的影响

冲压发动机的空气入口的速度,会影响一次燃气在冲压发动机补燃室内的二次燃烧。为了提高燃烧室的燃烧效率,采用标准k-ε两方程模型和PDF燃烧模型,用双侧进气的非壅塞冲压发动机补燃室内的三维流场进行了数值仿真,分析了不同空气入口马赫数对补燃室流场的影响。结果表明,随着空气入口马赫数的增大,补燃室头部的涡流增强,但是空气在补燃室的停留时间缩短,空气向头部的扩散减弱。当空气轴向速度增大,化学反应发生的位置后移,补燃室壁面温度有所升高,但影响比较小,壁面压强升高幅度较大。得到的结论可为冲压发动机的设计提供参考。

汽油清净剂对发动机沉积物影响的试验研究

在M111发动机台架上,采用GB/T19230.6-2003中所规定的试验方法,研究不同油品对发动机进气阀、燃烧室等部位沉积物的影响。结果显示:对不含汽油清净剂的汽油,其沉积物严重,尤其是其进气阀沉积物严重,加入有效的汽油清净剂可降低发动机沉积物。

300MW循环流化床锅炉两侧进风风室风压均布分析及优化

通过对某电厂300 MW循环流化床锅炉进行冷态动力场试验后发现,左右两侧人孔门附近流化效果极差,一次风量达到280 m^3/h左右时,两侧位置才能达到临界流化状态,与设计值偏差较大,严重影响一次风入口布置在左右两侧的锅炉安全运行。通过调节不同位置风帽的小孔个数,调节压力分布,借助流化均匀性试验界定高压区及低压区,确定改造范围。通过理论分析,在不改动一次风入口前提下,通过技术手段增加风室中部风帽阻力,逐步实现风室两侧与中部风压均匀分布,解决了风室两侧死床、结焦等问题,提高了锅炉效率。

进气道结构对固体冲压发动机补燃室燃烧及内壁流场的影响

为研究进气道结构对固体冲压发动机补燃室燃烧及内壁烧蚀的影响,采用标准k-ε湍流模型,单步涡耗散燃烧模型与KING硼粒子点火燃烧模型,开展了双下侧90°进气结构和双侧180°进气结构固体冲压发动机补燃室内燃气燃烧数值模拟,对比分析了补燃室燃气燃烧流场特征和内壁烧蚀环境特征。结果表明:双侧180°进气结构在补燃室中形成大漩涡,有利于燃气与空气的掺混燃烧,至补燃室出口位置,总燃烧效率超过90%,且该结构有效减少了粒子对内壁的冲刷侵蚀;在双下侧90°进气结构补燃室中,凝聚相粒子和燃气贴近补燃室一侧运动,导致氧气浓度和温度分布不均,不利于燃气的掺混燃烧,总燃烧效率为74%,在远离补燃室进气道一侧形成高温热烧蚀、高浓度粒子侵蚀、高速射流冲刷和热应力集中的综合破坏;双侧180°进气结构的固体冲压发动机补燃室总体性能优于双下侧90°进气结构的冲压发动机补燃室。

Cat 121柴油机进、排气道的改进

本文通过对影响发动机流量系数和涡流比的气道结构参数的分析和改进试验，实现了对卡特１２１．进排气道的预期改进，并提出了气道改进的相关试验方法。

吸油烟机集烟腔的进风面积与性能参数的分析研究

本文以一款技术成熟的侧吸吸油烟机为例,通过实验对比分析其在相同的测试条件下,不同的进风面积对其风量、噪音、和静压等性能指标的影响,总结相应规律并选出一个优选方案,对该款吸油烟机进行合理的设计。

武钢金山店铁矿西副井通风机房进风口噪声治理

叙述了对空气动力噪声和机械噪声所采取的降噪措施以及其计算与构造 。

家用燃气灶上进风燃烧器的设计与研究

本文介绍了一种新型嵌入式家用燃气灶的上进风燃烧器,包括大气式引射器、喷嘴组件和燃烧器头部。该燃烧器引射腔设计合理,具有强劲的一次空气引射能力,通过改变喷嘴组件的装配方向,具有防堵塞能力。同时通过设置可调风门调节一次空气,环境适应性强。

基于CFD-DEM的打叶后烟叶风分运动特性分析与试验

为研究打叶后烟叶在离心风分仓内的运动特性及受力变化,基于CFD-DEM耦合方法分析了不同进风风速下,物料在风分仓内的运动过程及受力变化规律。仿真结果表明:随着进风风速增大,风分仓内压力逐渐增大,片烟间碰撞次数增加,流场均匀性变化较小;当进风风速为11、13、15 m/s时,片烟与仓体壁面产生的最大平均碰撞力分别为0.155、0.164、0.378 N,叶含梗率分别为2.46%、2.37%、3.12%。以叶含梗率作为风分效率评价指标进行试验,结果表明:当进风风速为11、13、15 m/s时,叶含梗率分别为2.27%、1.84%、2.54%,试验结果与仿真结果误差<1百分点,验证了仿真模拟的合理性。该研究可为优化风分仓结构和工艺参数提供理论支持。