Probe Selection for Over-the-Air Test in 5G Base Stations with Massive Multiple-Input Multiple-Output

In 5G systems, massive multiple-input multiple-output (MIMO) has been adopted in base stations (BSs) to improve spectral efficiency and coverage. The traditional conductive performance test techniques are challenging due to the unaffordable cost and high complexity when testing a large number of antennas. To solve this problem, the over-the-air (OTA) test has been presented, in which probe selection is the key to reduce the number of channel emulators and probes. In this paper, a novel artificial bee colony (ABC) algorithm is introduced to enhance the efficiency and accuracy of probe selection procedure. A sectoring- based multi-probe anechoic chamber (MPAC) is built to evaluate the throughput performance of massive MIMO equipped in 5G BS. In addition, link level simulation is carried out to evaluate the proposal’s performance gain under the commercial network assumptions, where the average throughput of three velocity is given with different SNR region. The results suggest that OTA chamber and multi-probe wall are available not only for 5G BSs, but also for user equipments (UEs) with end-to-end communication.

Elevated CO2 Effects on Lichen Frequencies and Diversity Distributions in Free-Air CO2 Enrichment (FACE) Station

Carbon dioxides (CO2) concentration has become much higher every year and this has already become the global issue. Lichen is a symbiotic organism that is best known as the air pollution indicator. Based on its frequency and diversity distribution, the level of pollution that has been made can be determined. This re-search was conducted in UKM Fernarium Free Air Carbon Dioxides Enrichment Station (FACE Station) with lichen frequencies and diversities observed and analyzed statistically and graphically. Seven species of li-chens were found at the sampling locations. Findings showed that there was significant relationship in lichen frequency and diversity distribution under elevated CO2 inside FACE Station with its surrounding.

Monitoring and Evaluation of Air Pollution at Ohaji/Egbema Flow Station and Its Environs via GPS in Ohaji Egbema Lga, Imo State Nigeria

The work of “Monitoring and Evaluation of Air Pollution” the main aim of this work is to measure the concentrations of gases which include CO2, CO, NOx, SOx and thermal radiation and carry out an analysis of the measured data. This experiment was scheduled to take place at Egbema flow station which is managed by NPDC (Nigerian Petroleum Development Commission) Shell location 2 in Obiakpu, Ohaji Imo state. The bad effects of these pollutant gases on the community can include cause of diseases to plants and animals, causes of physical ailments in the respiratory tract of humans, and death and degradation of the surrounding environment. The parameters measured during this exercise include the distance from the flow station, latitude and longitude of the distance measured on the earth’s surface, time for the experiment and the concentration of pollutant gases. The instrument used includes CO meter, CO2 meter, SOx and NOx meters, and thermal radiation meter. The gases were measured in three different time intervals between 10:50 am - 11:23 am (for CO: 0.02 ppm, 0.01 ppm, 0 ppm, 0 ppm, 0.01 ppm, 0 ppm;for CO2: 0.04 ppm, 0.01 ppm, 0.01 ppm, 0.02 ppm, 0.01 ppm, 0 ppm;for SOx: 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3;for NOx: 0.127 mg/m3, 0.098 mg/m3, 0.12 mg/m3, 0.122 mg/m3, 0.113 mg/m3, 0.103 mg/m3;for thermal radiation: 57.4 W/m2, 61.5 W/m2, 65.1 W/m2, 64.9 W/m2, 81.9 W/m2, 148.3 W/m2), 1:30 pm - 2:13 pm (for CO: 0.01 ppm, 0.02 ppm, 0 ppm, 0 ppm, 0.1 ppm, 0 ppm;for CO2: 0.01 ppm, 0.01 ppm, 0.01 ppm, 0.01 ppm, 0 ppm, 0 ppm;for SOx: 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3;for NOx: 0.122 mg/m3, 0.117 mg/m3, 0.114 mg/m3, 0.115 mg/m3, 0.122 mg/m3, 0.11 mg/m3;for thermal radiation: 120.5 W/m2, 132.8 W/m2, 156.7 W/m2, 170.5 W/m2, 148.5 W/m2, 95.1 W/m2) and 5 pm - 5:37 pm (for CO: 0.02 ppm, 0.1 ppm, 0.1 ppm, 0 ppm, 0 ppm, 0 ppm;for CO2: 0.03 ppm, 0.2 ppm, 0.1 ppm, 0.1 ppm, 0 ppm, 0.1 ppm;for SOx: 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3, 0 mg/m3;for NOx: 0.128 mg/m3, 0.118 mg/m3, 0.119 mg/m3, 0.117 mg/m3, 0.124 mg/m3, 0.114 mg/m3;for thermal radiation: 121.4 W/m2, 133.3 W/m2, 160.2 W/m2, 177 W/m2, 161.4 W/m2, 97.2 W/m2) at distances of 0 m, 100 m, 300 m, 500 m, 1000 m and 1500 m respectively. From the values gotten from the gas concentration measurements, we can say that SOx gases are either minute or not available in the environment. Also, from the graph analysis carried out on the gases, we can also say that CO2 concentration is either increasing or at the same level throughout the distance while the concentrations of NOx, CO and thermal radiation reduce with increasing distance. On the part of the “averaging time model” used in the analysis, we can say that at increasing averaging times the concentration of gases reduces. Analysis of whether the environment is polluted and with which gas exactly is also carried out using the Air quality index and it was deduced that the environment is polluted with NOx gases because the concentration is above the normal environmental ambient temperature.

基站空调在640层CT数据机房的使用效果

目的探讨基站空调在640层CT数据机房的使用效果。方法640层CT正常开机时,分别记录并比较基站空调和普通空调开启后数据机房温度由28℃降至24℃所需时间、正常运行必需后勤维护项目及次数、整体价格。结果室外温度为-5~30℃时,两种空调达到设定温度所需时间比较,差异无统计学意义(P>0.05),后勤维护项目次数相同;室外环境温度为31~42℃时,基站空调机房降温时间短于普通空调(P<0.05);普通空调需完成后勤维护项目一2次和项目二1次,基站空调需完成项目一2次;在室外环境温度为-6~-15℃时,普通空调故障停机,基站空调达到设定温度需要(12.4±1.5)min;基站空调整体价格高于普通空调;基站空调的整机性价比、操作使用、降温效率、故障报警和环境影响评分高于普通空调(P<0.05)。结论基站空调虽整体价格偏贵,但制冷速度快、可靠性高、维护简单,更适用于640层CT数据机房。

空间站舱内微量有害气体状态评价和流转分析

文章聚焦于中国空间站长期在轨运行中微量有害气体的整体状态和控制情况,阐述了微量有害气体随舱内物质循环向冷凝水回收净化以及CO_(2)去除和还原等环节流转的规律。通过在轨状态分析、地面比对评估试验结果和流转特性分析,说明中国空间站各净化系统对舱内微量污染物成分进行了有效控制,舱内空气中微量有害气体浓度保持在较低水平。研究旨在为后续微量有害气体净化环节的运行和监测提供指导。

地铁站空调水系统节能控制研究

为了降低空调水系统的能耗,研究广州某地铁站的空调水系统节能控制策略。使用设备厂商提供的样本数据进行参数拟合,建立较为准确的设备模型,利用Trnsys软件搭建地铁站空调水系统模型。针对“大流量、小温差”现象,提出定温差控制策略,以降低水系统的能源消耗。结果显示:与定流量水系统相比,定温差控制策略下地铁站空调水系统节能率达到25.86%;在整个供冷季,相对于常规7℃的供水温度定温差控制策略,变冷冻水供水温度定温差控制策略的空调水系统节能约3.40%。

空调二次泵系统在地铁车站中的应用

杭州地铁机场轨道快线工程杭州西站为地铁四线换乘车站,地铁车站体量大、空调系统末端多、运营要求高。针对本工程特点,经过比较分析水系统采用二次泵变流量系统,根据不同区域负荷特点和运营需求进行分区划分,可有效的降低空调水系统输送能耗,为运营后的稳定运行和场所管理创造了了良好条件。同时,文中给出了二次泵系统分区划分、设备选型及运行控制方案,并对选用条件进行了验证,可为类似工程提供参考。

地铁车站弱电设备间设备发热量确定方法

介绍了一种地铁车站弱电设备间设备发热量确定新方法,该方法利用弱电设备发热量实测数据与模型预测数据相互验证,可以有效提高弱电设备发热量确定结果的准确性。研究了室内气温、地铁是否运营、设备额定功率和车站类型等因素对设备发热量的影响。研究结果表明:基于间接测量和预测模型的地铁车站弱电设备间设备发热量确定方法可以提高和保障设备发热量计算结果的准确性;室内气温会显著影响设备外表面和围护结构内表面温度及围护结构内表面热流密度,但对设备外表面热流密度的影响较小;地铁是否运营对弱电设备间设备发热量有较大影响,地铁运营期间设备发热量大于非运营期间;设备额定功率对弱电设备间设备发热量峰值有较大影响,车站类型和建筑面积对设备发热量峰值的影响很小。

空间站CO_(2)去除系统节气技术研究

针对空间站CO_(2)去除系统周期性真空解吸会损失大量气体的问题,对系统的节气技术进行研究。从分子筛材料的吸附及解吸特性出发,研究影响系统气体损失量的关键因素。结合系统运行流程和运行周期,综合考虑节气泵工作特性、寿命要求和系统的CO_(2)去除性能,提出了满足指标要求的系统节气方案。采用对损失气体进行实测采样的方法对系统的气体损失量进行了试验验证。试验数据及空间站在轨运行数据表明:设计的节气方案可以控制系统的气体损失量小于45 g/d,提出方案满足设计指标要求。

长距离输水泵站中空气罐参数敏感度分析及正交优化设计

为了探讨长距离输水泵站中空气罐的优化设计方法,以西北某长距离输水工程为例,以泵站水击最大正压水头和最小负压水头作为优化目标,以初始气体压力、高度直径比、连接管直径、进口阻力系数和出口阻力系数为优化变量,基于正交优化设计方法和KYPipe软件,采用极差分析法获得空气罐各参数对于水击最大正压水头和最小负压水头的影响,同时对得到的结果进行排序,比较并找到最优参数组合.结果表明:初始气体压力、连接管直径和出口阻力系数等因素对于水击最大正压水头和最小负压水头的影响程度较大,其中初始气体压力是最敏感的参数,对于最大正压水头和最小负压水头的影响程度最大;经过比较发现最优方案的参数组合为初始气体压力水头50 m、高度直径比4、连接管直径250 mm、进口阻力系数10、出口阻力系数5;相比原始方案,优化方案使泵站的水击最大正压水头降低4.98%、最小负压水头升高64.00%.

基于粉管动压和煤粉分配的热态条件下中速磨煤机入口风量标定试验方法

针对中速磨煤机输运介质特点及入口管路、空间等限制,冷态纯空气条件下的测试方法无法保证磨煤机入口风量标定测试及时性的问题,热态运行工况下,选取流场稳定的磨煤机出口管道,采用等截面网格法测试各粉管动压和煤粉分配特性,并用循环迭代法获取风粉混合物流速,最终以实测的磨煤机出口风粉混合物流量与煤量、设计密封风量的差值对磨煤机入口风量进行标定。试验结果表明,在相同的实测原始数据基础上,采用上述方法获取的磨煤机入口流量更接近真实值,准确性较采用冷态纯空气条件下的计算结果提升约15百分点。该方法测试简单,实操性强,可有效提升中速磨煤机入口风量标定结果的准确性和及时性,同时,对相似工业环境中含粉气流流量的测试也有一定的指导作用。

基于实测数据的地铁车站强电设备发热量影响因素分析

如果地铁车站强电设备管理用房的空调系统设计缺少可靠的设备发热量参数,不利于地铁空调系统的优化设计和节能减排。提出一种地铁车站强电设备管理用房空调设备发热量计算与分析方法,并在郑州地区4种地铁车站中进行应用,研究室内空气温度、地铁是否运营、设备额定功率和车站类型等因素对地铁强电设备管理用房设备发热量的影响。结果显示:室内气温虽然对设备外表面温度有较大影响,但是对设备外表面热流密度和设备发热量的影响较小。地铁运营期间的设备发热量大于非营运期间的设备发热量,设备发热量低于设备额定功率。

空气压缩机及系统的能效现状分析与提升路径

在“双碳”目标及国家实现制造业高质量发展的大背景下,空气压缩机及系统作为主要行业广泛应用的重要用能设备,其能效问题日益受到关注。本文从标准、产品能效水平等角度,重点分析了我国空气压缩机及空压站系统的行业现状,指出了在标准修订、产品制造、市场监督等方面存在的不足,分析了其中的原因,并就进一步促进行业产品与系统能效的提升,从新技术研发、标准引领、产品认证、市场监督等方面提出了建议。

我国屏蔽门地铁站的通风空调合理能耗修正方法

[目的]针对地铁站能耗持续增长的态势,为准确评价当前地铁站用能水平,挖掘节能潜力,推动建筑节能工作,需要对屏蔽门地铁站的通风空调合理能耗修正。[方法]采用能耗原理模型,系统性地建立了各气候区地铁站的合理能耗基准。针对寒冷地区、夏热冬冷地区和夏热冬暖地区等不同气候区的典型城市,模拟得到了基准工况下的屏蔽门地铁站通风空调系统能耗约束值和引导值。考虑到各地气候差异和车站服务状况的差异,定量分析了气候条件、客运量、发车对数和隧道长度对地铁站通风空调合理能耗的影响程度,进而提出了各气候区不同城市、不同服务状况的屏蔽门地铁站通风空调系统合理能耗的修正计算方法。[结果及结论]气候条件中年平均湿球温度与能耗的相关性最高,相关系数R²为0.950;年总客运量从500万人次增加到1100万人次,各气候区合理能耗指标增加2.2%~2.9%,各气候区之间差异不大;日总发车对数从140对增加到310对,各气候区合理能耗指标增加了2.0%~7.4%,不同气候区之间具有明显差异;隧道长度1200m的车站比800m的车站,合理能耗指标高1.5%~4.9%,不同气候区之间具有明显差异。

地铁车站月平均气温随运营年限演化特性

建立了地铁车站空气热平衡理论模型,基于区间隧道空气温度和车站围岩土体蓄放热量,得到车站月平均气温在运营初期、中期和远期的逐年演化特性。研究结果表明:随着地铁车站运营年限的增长,月平均气温呈现逐年上升趋势,运营第15年较第1年,车站月平均气温在1月温升最低为3.1℃,8月温升最高为10.6℃;在现有地铁行车密度随运营年限增大的运行模式下,地铁车站运营初期行车密度仅为15对/h,夏季车站最高气温出现在第5年,为26.4℃,远低于夏季站厅站台空调设计温度平均值29℃,所以运营初期车站空调系统提供的冷量远大于车站的冷负荷需求,初期车站空调系统存在一定的节能空间。

某压缩空气储能电站浅埋盐穴稳定性研究

国内许多盐穴难以满足压缩空气储能电站的改造要求,新建盐穴成为未来压缩空气储能电站储气库的重点目标。以安徽省某拟开采浅埋盐矿作为实例,建立水溶开采后盐腔计算模型。基于该矿区具有浅埋深与大倾角的地质特点,分析盐层倾角和埋深对盐腔变形和体积收缩的影响规律。研究结果表明:盐层倾角为20°时,盐腔的稳定性较差,矿区拟建盐腔埋深达到500 m后,腔体蠕变5 a后体积收缩超过安全限值。

地铁站环控系统控制方案的节能对比研究

为明确常见的地铁车站环控系统控制方案的用能表现和节能潜力,为地铁车站节能降碳提供参考和指导,以北京、上海和广州分别作为寒冷、夏热冬冷和夏热冬暖地区的代表性城市,在TRNSYS软件中搭建屏蔽门地铁站模型,探究增设自控系统和优化时刻表控制这2种优化方案相比于当前常规的时刻表控制方案在站内环境控制、节能潜力、改造成本方面的表现。结果显示,采用2种优化方案均可有效提高站内空调控制温度,实现类似的站内温度控制效果。用能方面,相比于当前的时刻表控制方案,增设自控系统可为各气候区地铁站环控系统降低41%~49%的年能耗,优化时刻表控制方案可降低38%~48%的年能耗。改造成本方面,优化时刻表控制方案仅需要提高管理水平,无需增加设备和系统,而增设自控系统方案的设备成本和后期运维管理成本较高。因此,综合考虑站内环境控制效果、能耗情况和改造成本,建议地铁站采用优化时刻表控制方案进行节能运行优化,以实现节能目标。

空军场站卫生士官战现场急救核心能力模型的构建

目的构建科学合理的空军场站卫生士官战现场急救核心能力模型,为指导场站卫生士官战现场救护技术训练提供依据。方法2022年3~5月,以核心能力理论为框架,基于文献研究初步构建各级指标条目、2轮Delphi专家函询筛选和修改条目,使用Yaahp 12.1软件进行层次分析确定各级指标权重,最终构建空军场站卫生士官战现场急救核心能力模型。结果2轮专家函询的积极系数分别为88%、100%,权威系数均为0.920,肯德尔和谐系数三级指标分别为0.322、0.324(P<0.01)。最终构建的空军场站卫生士官战现场急救核心能力模型包括5个一级指标(岗位基本知识、战场环境评估能力、战场搜救能力、专业救护能力、战时综合素质),13个二级指标和39个三级指标。结论本研究构建的空军场站卫生士官战现场急救核心能力模型的科学性、权威性和可靠性较高,可为空军场站卫生士官战现场急救技术训练及考核提供依据。

空运中转医疗队配属航空兵场站医院保障模式探讨

介绍空运中转医疗队配属航空兵场站医院3种保障模式,即空运中转医疗队独立开设空运医疗后送中转机构保障模式、空运中转医疗队与场站医院实施整建制融合式保障模式和空运中转医疗队组建模块化小分队支援式保障模式,并分析不同配属模式的利弊,为全军卫勤力量建设提供参考。