城市地下道路通风稀释CO需风量影响参数分析

本研究以城市地下道路为研究对象,结合理论分析与现场实测研究方法,重点分析影响城市地下道路通风系统稀释CO需风量关键因素及其变化规律;并以上海市延安东路隧道为例,通过隧道实测法对目前城市地下道路交通状况、机动车流综合平均CO排放因子等进行了综合分析;进一步给出了相应条件下该隧道通风系统稀释CO需风量,该值仅为按现行公路隧道相关规范计算值的35%。研究结果表明,城市地下道路通风系统设计计算不能简单照搬公路隧道的标准或规范。

CH4/CO2非预混射流火焰燃烧特性实验研究

为了掌握含杂质生物沼气在工业燃烧装置中非预混射流火焰燃烧特性,对CH4/CO2非预混射流火焰在300 K和600 K伴流空气中的火焰形态、火焰高度以及推举高度进行了实验研究,并与CH4/N2非预混射流火焰燃烧特性进行对比.实验结果表明:在相同工况下,CH4/CO2火焰高度较低,但其推举高度高于CH4/N2火焰;两种火焰推举高度随伴流温度升高而降低.采用预混火焰模型对火焰推举高度进行了理论分析,得到了两种非预混火焰无量纲火焰推举高度与无量纲燃料流速的关联式.基于预混火焰模型的理论分析表明,预混气层流火焰速度及燃料和氧化剂密度比对非预混火焰的推举高度的影响较为显著.

明渠气水二相流的双流体模型

从解决平均二相流基本方程的封闭问题出发 ,分析了水利工程中气水二相流的特点 ,介绍了据此提出的可用于水利工程稀疏气泡流计算的双流体模型 ,并对明渠气水二相流进行了算例验证。

机动车排放颗粒物采集系统的研制和开发

笔者以机动车排放颗粒物采集和分析为主要目的 ,开发了机动车排放颗粒物全流稀释风道测量系统。重点介绍了全流稀释风道测量系统的基本性能和特点 ,其中包括设计思路、系统流程、主要技术参数。

旋流浓淡煤粉燃烧器出口区域气固两相流动特性的实验研究

:采用三维相位多普勒颗粒分析仪(PDA)对旋流浓淡燃烧器出口区域两相流动特性进行了实验研究,获得了该燃烧器在不同旋流叶片开度、旋流二次风和直流二次风配比下的气固两相流场和浓度场的分布规律,并且对这些分布规律进行了分析。

旋流浓淡煤粉燃烧器出口区域冷态两相流场实验研究

采用三维相位多普勒颗粒分析仪 (PDPA)对旋流浓淡煤粉燃烧器出口区域冷态两相流动特性进行了实验研究 ,获得了该燃烧器在不同旋流叶片开度、不同煤粉浓缩构件遮盖度、不同旋流二次风和直流二次风配比下的气固两相流场和浓度场的分布规律 。

新型旋流煤粉燃烧器出口区域气固两相流场的PDA实验研究

针对电站锅炉燃用煤种和负荷多变的问题，提出一种新型的旋流燃烧技术，即利用在一次风管中加装浓缩构件实行煤粉浓淡分离的浓淡旋流燃烧器。采用三维相位多普勒颗粒分析仪（ＰＤＡ）对浓淡旋流燃烧器和双调风旋流燃烧器出口区域两相流场进行了实验研究，得出了两种燃烧器几何结构下气固两相流场和浓度场的分布规律，并且进行了理论分析，证明了浓淡燃烧的优越性。

稀释比和稀释空气温度对颗粒测量结果的影响研究

本文对两台柴油机颗粒排放中碳烟比重进行了分析,并研究了稀释空气温度和稀释比对不同碳烟比重的颗粒排放测量结果的影响。试验证明,颗粒测量结果随着稀释空气温度的降低、稀释比的增加而变大;颗粒排放中碳烟比例越小,称重测量结果越容易受到稀释比和稀释空气温度的影响。

稀相气力输送系统在PVC装置中的应用

介绍了气力输送的理论基础和分类以及稀相气力输送的技术原理等,并以稀相气力输送技术在PVC项目上的具体应用为例,描述了其输送参数的计算、系统配置、工艺流程等,并根据现场开车信息记录判断,该输送系统的设备选型及参数设计计算基本正确。

稀相高温萤石粉气力输送技术的应用

为证实稀相正压气力输送系统用于高温萤石粉输送的可行性 ,进行了小流量、短距离输送的工程设计和实践 ,通过调试分析了运行中出现的问题 ,提出了解决方案 ,推荐了料气混合比、输送气流流速等几个重要的设计参数。实践表明 :该技术用于小型输送系统 ,具有很高的性价比 ,并且操作简单 。