改进YOLOv3算法下通航机场场面运动目标检测

为获得更好的检测精度和更快的检测速度,保障通航机场场面运行安全,提出一种改进的YOLOv3算法,分别从网络结构和损失函数2方面进行改进。首先,在主干网络中使用深度可分离卷积代替原卷积,构建基于距离交并比(DIoU)的目标框回归损失函数;然后,以某通航机场为研究对象,搭建通航机场场面目标检测场景,采用迁移学习和冻结训练相结合的训练方法,以提升场面目标检测的速度;最后,比较分析所提算法与传统的YOLOv3、YOLOv4算法的识别效果。结果表明:飞机目标的检测效果明显优于车辆和人员目标,改进的YOLOv3算法对目标的检测精度、召回率、全类平均精度(mAP)分别达到92.96%、80.51%、91.96%,图形处理器处理速度高达74帧/s,较传统的YOLOv3、YOLOv4算法性能均有明显提升,可实现通航机场场面运动目标的有效检测。

对整合长三角机场群资源 促进协调发展的思考

长江三角洲区域内各机场的基本情况表明了该区域内各机场各自为政与经济社会发展不协调。通过对制约长三角航空业可持续发展的诸多因素分析,并选择与长三角都市群相似的美国东北部都市群进行对比,提出了推进长三角地区机场群协调发展的建议。

新疆哈阿航空线的线性文化遗产保护与利用研究

分析抗战时期中苏联合开通哈密-阿拉木图航空线的历史背景和发展过程,重点研究沿线的伊犁、乌鲁木齐、哈密3大近代机场及其航空站建筑群的建设历程,并总结了新疆现存苏联航空建筑的设计风格特征,并重点从航空业的角度论证了新疆近代航空站建筑的价值体系及其线性文化遗产保护与利用对策。

欧盟机场投资援助机制考察:规则理念与制度功能

机场基础设施补贴长期游离于国际多边补贴规则之外,欧盟机场投资援助制度是在区域多边层面协调各国补贴规则的一次尝试。欧盟将机场"一般基础设施"作为适用例外,同时对构成投资援助的机场基础设施实行可豁免判断,形成了欧盟特有的机场投资援助制度,推动了欧盟内部航空运输市场的有序发展。我国可借鉴欧盟经验,修订《民航中小机场补贴暂行办法》,规范机场基础设施补贴规则,提高补贴资金的使用效益,促进民航机场持续协调发展,并防范WTO成员方对此类补贴的调查或申诉。