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Airtight negative pressure dust-control technology and application of transpersite in the coal conveyer belt system 被引量:2
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作者 马云东 贾惠艳 张大明 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2008年第4期562-566,共5页
Presented a new coal dust control program that was airtight negative pressure dust-control technology at the transpersite,combining with analysis with the movement of air currents and numerical simulation of gas-solid... Presented a new coal dust control program that was airtight negative pressure dust-control technology at the transpersite,combining with analysis with the movement of air currents and numerical simulation of gas-solid flow at the transpersite,and proved the mechanism of precipitation and proliferation for coal dust-controlt in theory.The technol- ogy has made good economic results at the Heidaigou Clean Plant,not only dust concen- tration control within 10 mg/m^3 to the work site,but also substantial energy savings and cost savings. 展开更多
关键词 选煤厂 运输系统 粉尘产出机理 控制技术
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Applications of airtight concrete grouting to road tunnels
2
作者 刘新荣 ZHANG +1 位作者 Dongming 《Journal of Chongqing University》 CAS 2002年第2期28-30,共3页
Road tunnel excavation often traverses coal strata, which is at risk of firedamp explosion that usually results in disaster. Airtight concrete grouting is popularly used in this kind of tunnel project. Based on the es... Road tunnel excavation often traverses coal strata, which is at risk of firedamp explosion that usually results in disaster. Airtight concrete grouting is popularly used in this kind of tunnel project. Based on the essential theory of mechanics of fluids in porous media, the principle of improving concrete airtight property and its influential factors are investigated. The proportioning tests and monitoring method for airtight concrete are introduced, which is illustrated by a case study applied to the project of the Huayinshan Tunnel. It is proved by engineering practices that the achievement of this research work is beneficial to tunneling project across coal strata. 展开更多
关键词 公路隧道 气密混凝土灌浆 气体喷出 预防措施 施工方法
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Measurement and analysis of airtightness safeguard measures for typical ultra-low energy buildings
3
作者 Yongming Ji Lin Duanmu Songtao Hu 《Energy and Built Environment》 2024年第3期348-363,共16页
Zero-energy buildings constitute an effective means of reducing urban carbon emissions.High airtightness,a typical characteristic of zero-energy building,is closely related to the building’s air infiltration and has ... Zero-energy buildings constitute an effective means of reducing urban carbon emissions.High airtightness,a typical characteristic of zero-energy building,is closely related to the building’s air infiltration and has a signifi-cant impact on the performance of the building envelope,indoor air quality,building energy consumption,and efficient operation of air-conditioning systems.However,thus far,systematic developments in high-airtightness assurance technologies remain scarce.Most existing studies have tested the airtightness of buildings and typical building components;however,in-depth analyses into the formation of infiltration have not been reported.There-fore,for realizing zero-energy buildings,ensuring airtightness is an urgent problem that needs to be addressed.Accordingly,in this study,based on several building airtightness measurement studies,the typical air leakage paths in buildings were summarized,and the causes of typical air leakage components in buildings were further analysed by tracing construction processes.Moreover,targeted measures for airtightness in buildings were estab-lished and applied to practical cases.Lastly,the resulting improved building airtightness was measured and the results show that the airtightness of the measured ultra-low energy consumption buildings ranges from 0.13 h^(−1)to 0.57 h^(−1),with a mean value of 0.32 h^(−1).The effectiveness of the airtightness safeguard measures was verified.This study serves as a basis for the assumption of the air leakage path distribution when simulating building air infiltration and also provides a design reference for improving the construction technologies and airtightness of buildings. 展开更多
关键词 Carbon neutrality airtightNESS Safeguard measures Ultra-low energy buildings
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Prediction model of air infiltration in single-zone buildings with high airtightness
4
作者 Yongming Ji Lin Duanmu Songtao Hu 《Energy and Built Environment》 2023年第6期653-668,共16页
Air infiltration through building envelopes has a considerable impact on the comprehensive performance of build-ings,especially in terms of their energy demand and indoor air quality.Therefore,it is important to accur... Air infiltration through building envelopes has a considerable impact on the comprehensive performance of build-ings,especially in terms of their energy demand and indoor air quality.Therefore,it is important to accurately predict building air infiltration rates under various scenarios.High airtightness is one of the typical character-istics of passive ultra-low energy buildings.With the rapid application of passive technology in building energy efficiency,the airtightness of new urban buildings has been significantly improved.The centralized air leakage path distribution assumption of current prediction model for building air infiltration rate is inconsistent with the actual situation of high airtightness buildings,which reduces its prediction accuracy and application range.Therefore,it is of great practical significance and academic value to carry out the research on the prediction model of air infiltration rate of buildings with high airtightness.This paper presents an air infiltration prediction model for single-zone buildings with adventitious openings.The building envelope was broken down into permeable parts and impermeable parts,and the air leakage path-ways were assumed to be uniformly and continuously distributed in the permeable envelope.A linear pressure distribution over the building facade was assumed,and the airflow rate was integrated in the vertical and hori-zontal planes to theoretically predict the air infiltration rate.The feasibility of the proposed model was tested by comparing the air infiltration rates simulated by this model with those determined using the tracer gas attenua-tion method of an airtight building.The initial test results suggest that this model is mathematically robust and is capable of modeling the air infiltration of a building in a wide variety of scenarios.Reasonable agreement was found between the tested and simulated results.This study can provide basic theoretical support for the coupling performance analysis of high airtightness buildings. 展开更多
关键词 Prediction model Air infiltration airtightNESS Natural ventilation MODELING
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时速120 km地铁快线空气动力学试验研究
5
作者 陈勇 李杨 +1 位作者 左建勇 梁习锋 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1156-1167,共12页
为探明设计时速120 km快速地铁列车在多区段桥隧衔接线路运行时的气动效应和气密性能,采用实车试验的方法,在武汉某多区段桥隧衔接地铁快线对某4车编组的新研A型密封性地铁列车开展空气动力学测试。实验测试系统采用LL-250-15A型Kulite... 为探明设计时速120 km快速地铁列车在多区段桥隧衔接线路运行时的气动效应和气密性能,采用实车试验的方法,在武汉某多区段桥隧衔接地铁快线对某4车编组的新研A型密封性地铁列车开展空气动力学测试。实验测试系统采用LL-250-15A型Kulite压力传感器,通过测量列车外部和内部的瞬态压力变化,分析全线路车外压力波动特性,对比沿列车长度方向不同测点位置的压力变化幅值,并分析不同空调状态下的车内压力舒适性。经过3次实验测试分析,该实验的结果具有可重复性。研究结果表明:全线路运行时,列车在隧道段内加减速导致车外压力变化幅值明显大于高架段,气动效应最恶劣的位置为地下段人防门变截面处,列车上行通过该处时车外任意3 s内压力变化幅值为1 071 Pa,下行通过该处时车外任意3 s内压力变化幅值为905 Pa;相对于下行线全线路,上行线车外任意3 s内压力变化幅值大18.3%;列车正线运营时压力波保护阀会在压力变化剧烈区段进行动作响应,列车上行时,空调开启、压力波保护阀正常启用状态下,车内任意3 s内压力变化幅值相对于压力波保护阀打开未启用时减少了16%,下行时,减少了28%,空调压力波保护阀能够有效降低车外压力波动对车内气压变化的影响。本文研究成果可为快速地铁线路设计、地铁列车运营及地铁气密性优化提供参考依据。 展开更多
关键词 地铁快线 桥隧衔接 实车试验 压力波 气密性
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天然胶乳/丁基胶乳并用胶乳的性能研究
6
作者 方豪斌 杜杰 +4 位作者 荆帅林 何雄 周春燕 覃孔炎 何映平 《橡胶工业》 CAS 2024年第5期344-348,共5页
采用完全随机化试验方法,研究天然胶乳/丁基胶乳并用比和硫化强化包用量(以干量计)对并用胶乳及其硫化胶膜性能的影响。结果表明:并用胶乳的粘度随着停放时间的延长而逐渐增大;并用胶乳硫化胶膜的气密性随着丁基胶乳占比的增大而呈提高... 采用完全随机化试验方法,研究天然胶乳/丁基胶乳并用比和硫化强化包用量(以干量计)对并用胶乳及其硫化胶膜性能的影响。结果表明:并用胶乳的粘度随着停放时间的延长而逐渐增大;并用胶乳硫化胶膜的气密性随着丁基胶乳占比的增大而呈提高趋势;当天然胶乳用量为100份、丁基胶乳用量为5.42份、硫化强化包用量为2.65份时,并用胶乳硫化胶膜的拉伸强度可达到24 MPa左右。 展开更多
关键词 天然胶乳 丁基胶乳 并用 粘度 气密性 力学性能
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W频段固态气密功率放大器设计
7
作者 余小辉 冯思润 马战刚 《电子技术应用》 2024年第2期83-87,共5页
针对3 mm频段功率合成的需要,基于波导气密结构设计了一种8合1放大器,实现了W波段瓦级的功率输出。利用硅基芯片实现了模块的气密,创新地解决了W频段波导的气密需求。本合路结构基于波导合路原理,并对内部结构进行了电磁分析。而后使用... 针对3 mm频段功率合成的需要,基于波导气密结构设计了一种8合1放大器,实现了W波段瓦级的功率输出。利用硅基芯片实现了模块的气密,创新地解决了W频段波导的气密需求。本合路结构基于波导合路原理,并对内部结构进行了电磁分析。而后使用高频仿真软件进行了建模、仿真,对比分析仿真结果与实物测试结果,表明该W频段基于波导气密结构的功率合成放大器的指标可满足设计要求。 展开更多
关键词 气密波导 功率合成器 电磁场
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250 km/h动车组气动载荷及动态气密特征的实车试验
8
作者 马瑶 余以正 +2 位作者 夏春晶 王雷 梅元贵 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1889-1899,共11页
为了对长期运行的现役列车车体疲劳及静强度提供载荷边界输入条件,并加强对车体气动载荷特性和车内压力舒适性的长期运用评估,采用实车试验的方法得到CRH5A型动车组线路气动载荷和频率特征及不同隧道运行工况下车内外压力波动和车内压... 为了对长期运行的现役列车车体疲劳及静强度提供载荷边界输入条件,并加强对车体气动载荷特性和车内压力舒适性的长期运用评估,采用实车试验的方法得到CRH5A型动车组线路气动载荷和频率特征及不同隧道运行工况下车内外压力波动和车内压力舒适性特征,结合实测数据和所提出的动态气密指数分析方法,计算整车动态气密指数。研究结果表明:在京沈客专沈阳—朝阳试验段,车体绝对气动压差变化范围为−2.53~0.71 kPa;车体外两侧压力无明显主频;间隔1 s和3 s的车内压力变化量最大值分别为294 Pa和383 Pa,尾车的车内压力波动最剧烈。列车通过黑山隧道、下窝堡隧道、扣莫明洞隧道、三棱山隧道4个典型长度隧道的整车动态气密性指数计算结果分别为10.46、12.13、11.06和14.40 s,对于同一列车而言,列车的动态气密指数未因所通过隧道长度的不同而有较明显的离散特征。 展开更多
关键词 CRH5A型动车组 隧道压力波 车体气动载荷 车内压力舒适性 动态气密指数 实车试验
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油田多相流密闭混输技术的研究与应用
9
作者 朱治国 苗彦平 +4 位作者 薛李强 牛忠晓 田野 杜航 葛玉娇 《油气田地面工程》 2024年第6期26-31,共6页
为实现油田集输站场工艺简化优化、密闭橇装化,停用部分老旧高耗能设备,最大程度实现站场简化降级、无人或少人值守,因此开展多相流密闭混输技术研究与应用。该技术利用离心式双腔混输装置将油、气、水混合介质同时增压输送,实现多相流... 为实现油田集输站场工艺简化优化、密闭橇装化,停用部分老旧高耗能设备,最大程度实现站场简化降级、无人或少人值守,因此开展多相流密闭混输技术研究与应用。该技术利用离心式双腔混输装置将油、气、水混合介质同时增压输送,实现多相流密闭混输,同时集成集油、计量、增压及自动化控制等功能,形成橇装化装置,实现“一橇代站”密闭集输,有效解决了传统油气混输泵效率低、易损坏、含气率限制等技术难题。在两座转油站试验应用多相流密闭混输技术后,停用了原计量阀组、储油罐、输油泵等工艺设备,采取无人值守方式,成功实现了密闭混输、自动计量与控制。结果表明在转油站应用该技术可实现气液密闭混输、工艺简化优化、降低油气损耗,达到站场降级、减员增效的目的,其经济效益和社会效益可观。 展开更多
关键词 多相流密闭混输 橇装化 工艺简化优化 站场降级
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一种基于PLC的弯头管件气密性测试系统的设计与实现
10
作者 艾晨光 马壮 +1 位作者 田丽欣 巩诚 《唐山学院学报》 2024年第3期33-36,67,共5页
以弯头管件气密性测试为研究对象,考虑气密性测试系统装置的可靠性与经济性,研制了一种基于PLC的管件气密性测试系统并进行了编程、调试与试验研究。该系统首先以PLC为控制核心,利用压力传感器采集弯头管件内部的实时压力数据,再根据测... 以弯头管件气密性测试为研究对象,考虑气密性测试系统装置的可靠性与经济性,研制了一种基于PLC的管件气密性测试系统并进行了编程、调试与试验研究。该系统首先以PLC为控制核心,利用压力传感器采集弯头管件内部的实时压力数据,再根据测试数据判断硬件装置的优劣并进行分类;其次将触摸屏作为监控系统的上位机,通过组态监控画面实现对密封测试系统的实时监控;最后进行试验研究。结果表明:该系统实现了管件气密性测试,能够准确判断管件气密性的优劣,且具备可靠性高、控制简单以及可维护性好等优点。 展开更多
关键词 管件 气密性 PLC 监控系统
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可伐合金预氧化工艺对金属-玻璃封接气密性的影响研究
11
作者 张玉 刘旭 刘林杰 《山西冶金》 CAS 2024年第2期45-47,共3页
可伐合金和硅硼玻璃是通过可伐合金表面的氧化物与玻璃互溶而紧密结合在一起的,因此可伐合金的预氧化工艺是金属-玻璃封接的关键工序,是直接影响金属-玻璃封接气密性的重要因素。基于空气预氧化方法分析预氧化温度、时间、曲线等工艺因... 可伐合金和硅硼玻璃是通过可伐合金表面的氧化物与玻璃互溶而紧密结合在一起的,因此可伐合金的预氧化工艺是金属-玻璃封接的关键工序,是直接影响金属-玻璃封接气密性的重要因素。基于空气预氧化方法分析预氧化温度、时间、曲线等工艺因素对可伐合金在空气中预氧化及封接外壳气密性的影响。结果表明,可伐合金在空气中的氧化层厚度随温度和时间单调增加,在500~550℃空气气氛中氧化15~20 min,可伐合金表面形成0.7~1.6μm厚的氧化层,金属-玻璃封接外壳可获得较高的气密可靠性。 展开更多
关键词 可伐合金 预氧化 金属玻璃封接 气密性
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歧化装置反应进料板式换热器清洗及烧焦实践总结
12
作者 任光行 杜晓宇 +2 位作者 周敏 李红伟 包国贤 《炼油技术与工程》 CAS 2024年第6期34-37,共4页
某歧化装置反应进料板式换热器经过多个周期的运行后,板片两侧结垢,换热效率大大下降,燃料气消耗量异常增加。板式换热器冷端压力降达到设计限值的98%,无法继续提高装置负荷,严重制约了装置的长周期稳定运行。为降低板式换热器压力降、... 某歧化装置反应进料板式换热器经过多个周期的运行后,板片两侧结垢,换热效率大大下降,燃料气消耗量异常增加。板式换热器冷端压力降达到设计限值的98%,无法继续提高装置负荷,严重制约了装置的长周期稳定运行。为降低板式换热器压力降、恢复其换热效率,有必要对其进行清洗或烧焦。文中介绍了一种碱洗、漂洗及可控燃烧除焦的处理技术,通过化学清洗除去了歧化装置反应进料换热器内存在的盐类,避免了烧焦和开盖内部检查过程中可能出现的腐蚀风险。烧焦过程中通过通入较低浓度的空气来控制烧焦的强度,实现板式换热器内部除焦。处理后,板式换热器在相同负荷下的冷端压力降由188 kPa下降至45 kPa,热端温差由51.9℃下降至31.0℃,反应加热炉燃料气消耗下降50%以上,降低了装置能耗,消除了装置运行瓶颈。 展开更多
关键词 歧化装置 板式换热器 清洗 烧焦 碱洗 漂洗 真空气密
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电动耐腐蚀截止阀的选型设计与试验研究
13
作者 邹志云 孟磊 +2 位作者 朱文超 陈路明 林浩 《自动化仪表》 CAS 2024年第2期1-7,共7页
为了选择某系列精细化学品生产装置进口电动耐腐蚀截止阀的国产替代品,分析了电动截止阀的操作特性,计算并确定了阀门操作转矩、电动装置输出转矩。选用国产DZY5型阀门电动装置,分析了其行程限制机构和转矩限制机构的工作情况,测试了其... 为了选择某系列精细化学品生产装置进口电动耐腐蚀截止阀的国产替代品,分析了电动截止阀的操作特性,计算并确定了阀门操作转矩、电动装置输出转矩。选用国产DZY5型阀门电动装置,分析了其行程限制机构和转矩限制机构的工作情况,测试了其机电性能,并与进口电动阀作了性能比较。性能比较结果表明,两者的机电性能接近。将DZY5型阀门电动装置与J41W-25R截止阀配合构成电动截止阀,进行了气密性和流通性试验。试验结果表明,密封性和流通性均满足要求。选用C4不锈钢和115^(#)不锈钢进行阀门材质耐工艺介质腐蚀性试验,验证了115^(#)不锈钢具有更好的耐腐蚀性。经过选型和试验研究,提出了采用DZY5型阀门电动装置配用115^(#)不锈钢截止阀的电动耐腐蚀截止阀国产化技术方案。该方案为生产装置遥控阀门的重新选型设计提供了技术依据,对研制新型小口径电动耐腐蚀截止阀具有技术参考价值。 展开更多
关键词 电动截止阀 操作特性 转矩计算 行程限制机构 转矩限制机构 密封性试验 流通性试验 耐腐蚀性测试
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油罐挥发气在线密闭微压回收技术应用探讨
14
作者 刘桢 马兵 《油气田环境保护》 CAS 2024年第1期19-23,共5页
胜坨联合站通过建设油罐挥发气在线密闭微压回收系统,达到降低油气挥发损耗,实现油气密闭集输和回收轻烃资源的目的。通过对胜坨联合站5座储油罐呼吸损耗的计算,证明建设油罐挥发气在线密闭微压回收系统的必要性,介绍该系统的构成、原... 胜坨联合站通过建设油罐挥发气在线密闭微压回收系统,达到降低油气挥发损耗,实现油气密闭集输和回收轻烃资源的目的。通过对胜坨联合站5座储油罐呼吸损耗的计算,证明建设油罐挥发气在线密闭微压回收系统的必要性,介绍该系统的构成、原理、信息化构建、生产运行、保护系统及优点等,阐述其现场应用情况,进行效果效益分析。该系统具有工艺流程简单,操作维护方便,安全保护系统完善等特点,收气效率高,节能降耗,投资少,成本回收快,自动化程度高,适应范围大,安全可靠。 展开更多
关键词 油罐 挥发气 微压 密闭回收 环保
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浅埋藏大采高自燃煤层堵漏风防灭火技术实践
15
作者 李瑞森 《能源与节能》 2024年第1期94-97,共4页
以A矿1205综采工作面火灾防治需求为背景,在对工作面自然发火危险性进行深入分析的基础上,阐述了工作面火灾防治的重点是抑制采空区漏风,提出了进回风巷端头封堵和联络巷密闭封堵相结合的堵漏风措施,并以后者为重点。结合数值模拟,详细... 以A矿1205综采工作面火灾防治需求为背景,在对工作面自然发火危险性进行深入分析的基础上,阐述了工作面火灾防治的重点是抑制采空区漏风,提出了进回风巷端头封堵和联络巷密闭封堵相结合的堵漏风措施,并以后者为重点。结合数值模拟,详细论述了密闭位置、密闭墙体结构、充填材料和墙体厚度。应用结果表明:堵漏风防灭火技术实施后,采空区遗煤自燃得到有效抑制,工作面未发生火灾事故,保障了生产安全。 展开更多
关键词 采空区遗煤 堵漏风 密闭 数值模拟 自燃
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Research and development of airtight biosafety containment facility for stainless steel structures 被引量:1
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作者 Zongxing Zhang Jinhui Wu +4 位作者 Enlei Zhang Siqing Zhao Dong Wang Ying Yi Jiancheng Qi 《Journal of Biosafety and Biosecurity》 2019年第1期56-62,共7页
Objective:Airtightness of containment structures of a high-level biosafety laboratory is a critical parameter for preventing leakage of harmful bioaerosols.The aim of this study is to investigate the sealing technolog... Objective:Airtightness of containment structures of a high-level biosafety laboratory is a critical parameter for preventing leakage of harmful bioaerosols.The aim of this study is to investigate the sealing technology of stainless steel structural airtight biosafety containment facilities.Methods:An experimental study was conducted on a domestic high-level pathogenic microorganism model laboratory,considering the sealing process of the containment structure,including airtight doors,pass boxes,dunk tanks,through-wall pipeline sealing devices,and sealed floor drains.Results:The results indicate that the airtightness of the model laboratory containment structure meets the tightness requirements of a biosafety level-4(BSL-4)laboratory.They also indicate that the construction technology of stainless steel enclosure structures used by the laboratory and the tightness performance and installation process of the developed airtight protective equipment meet the technical requirements of a BSL-4 laboratory.Conclusions:This successful model laboratory indicates that China has the research and development capacity for stainless steel airtight containment structure manufacturing processes,airtight protective equipment,and technical capacity for independent construction of the highest-level pathogenic microorganism laboratories. 展开更多
关键词 Biosafety level-4 laboratory airtightNESS Containment structure Sealing process
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环保智能密闭快速卸油一体化装置研制应用
17
作者 陈楠 《石油石化节能与计量》 CAS 2024年第6期87-90,共4页
基于“智能化、无罐泵抽、密闭快速卸油”环保的目的,采用PLC变频器闭环控制模式下全密闭快速卸油方式,研制了环保智能密闭快速卸油一体化装置撬,用以解决开式卸油速度慢、VOCs逸散污染严重、智能化程度低、隐患危害大、占地广、投资高... 基于“智能化、无罐泵抽、密闭快速卸油”环保的目的,采用PLC变频器闭环控制模式下全密闭快速卸油方式,研制了环保智能密闭快速卸油一体化装置撬,用以解决开式卸油速度慢、VOCs逸散污染严重、智能化程度低、隐患危害大、占地广、投资高等问题。通过在牛871集输站现场试验,使用效果好,达到智能化、密闭快速卸油、安全环保目的,实现VOCs治理,节约能源,降低劳动强度,减少用工,经济效益和生态效益显著,适合油田各种卸油点推广。 展开更多
关键词 密闭快速卸油 一体化装置撬 VOCs治理 卸净率 卸油工艺
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一种直立锁边金属屋面的抗风揭设计的受力分析
18
作者 许春龙 《科学技术创新》 2024年第13期185-188,共4页
针对直立锁边金属屋面系统常采用U型压条与抗风夹的抗风揭措施,存在抗风揭效率低、外形不够美观等缺点,通过在屋面板的T型支座下方铺设一层防水卷材TPO,并基于其极佳气密性、低弹性模量的特性改进了现有直立锁边金属屋面的抗风揭设计。... 针对直立锁边金属屋面系统常采用U型压条与抗风夹的抗风揭措施,存在抗风揭效率低、外形不够美观等缺点,通过在屋面板的T型支座下方铺设一层防水卷材TPO,并基于其极佳气密性、低弹性模量的特性改进了现有直立锁边金属屋面的抗风揭设计。其原理为利用TPO的高气密性、高柔性,优先消耗屋面风产生的吸力;当TPO与屋面板接触后,两者共同承受风荷载,使整个系统的抗风揭性能得到提升。最后通过数值计算其抗风揭性能,相比于传统金属屋面系统,其抗风揭性能具有明显提升。 展开更多
关键词 抗风揭性能 TPO防水卷材 极佳气密性
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密性风管法兰的结构型式研究
19
作者 魏文俊 《船舶与海洋工程》 2024年第1期69-74,共6页
针对密性风管采用角钢法兰存在的端面的贴合效果无法保证、气密措施的可靠性较低和巩固措施缺乏等不足,以及采用套管焊接、通风围井和风管改道等措施会导致施工成本、焊接难度和设计难度增加等问题,提出一种密性风管法兰的结构型式。该... 针对密性风管采用角钢法兰存在的端面的贴合效果无法保证、气密措施的可靠性较低和巩固措施缺乏等不足,以及采用套管焊接、通风围井和风管改道等措施会导致施工成本、焊接难度和设计难度增加等问题,提出一种密性风管法兰的结构型式。该结构型式的法兰采用整体成型、环形密封槽、法兰垫片和内场密性试验等措施,能解决法兰连接后的气密性问题,在方便施工和提升风管的整体气密性的前提下,有效降低焊接和设计的难度。 展开更多
关键词 密性风管法兰 气密措施 整体成型 环形密封槽 法兰垫片
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高层建筑工程玻璃幕墙施工工艺研究
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作者 郭宁 张洋洋 +2 位作者 王金鑫 陈富鹏 韩琪 《建筑技术开发》 2024年第5期37-39,共3页
为保证玻璃幕墙在高层建筑工程中的施工质量,研究以天马大厦为例,结合该建筑的设计情况及玻璃幕墙设计方案,确定玻璃幕墙的施工工艺流程,并按标准完成玻璃幕墙的施工。在静态压力作用下,采用检测装置测试玻璃幕墙的气密性,试验结果表明... 为保证玻璃幕墙在高层建筑工程中的施工质量,研究以天马大厦为例,结合该建筑的设计情况及玻璃幕墙设计方案,确定玻璃幕墙的施工工艺流程,并按标准完成玻璃幕墙的施工。在静态压力作用下,采用检测装置测试玻璃幕墙的气密性,试验结果表明:研究采用的施工工艺具备较好的施工效果,可保证玻璃幕墙的气密性,试验后玻璃幕墙的整体透气量为32.62 m^(3)/h,单位面积透气量0.35 m^(3)/(h·m^(–2))。 展开更多
关键词 高层建筑工程 玻璃幕墙 气密性
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