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Airtight negative pressure dust-control technology and application of transpersite in the coal conveyer belt system 被引量:2
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作者 马云东 贾惠艳 张大明 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2008年第4期562-566,共5页
Presented a new coal dust control program that was airtight negative pressure dust-control technology at the transpersite,combining with analysis with the movement of air currents and numerical simulation of gas-solid... Presented a new coal dust control program that was airtight negative pressure dust-control technology at the transpersite,combining with analysis with the movement of air currents and numerical simulation of gas-solid flow at the transpersite,and proved the mechanism of precipitation and proliferation for coal dust-controlt in theory.The technol- ogy has made good economic results at the Heidaigou Clean Plant,not only dust concen- tration control within 10 mg/m^3 to the work site,but also substantial energy savings and cost savings. 展开更多
关键词 coal conveyer belt system transpersite DUST airtight negative pressure dust-control
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Applications of airtight concrete grouting to road tunnels
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作者 刘新荣 ZHANG +1 位作者 Dongming 《Journal of Chongqing University》 CAS 2002年第2期28-30,共3页
Road tunnel excavation often traverses coal strata, which is at risk of firedamp explosion that usually results in disaster. Airtight concrete grouting is popularly used in this kind of tunnel project. Based on the es... Road tunnel excavation often traverses coal strata, which is at risk of firedamp explosion that usually results in disaster. Airtight concrete grouting is popularly used in this kind of tunnel project. Based on the essential theory of mechanics of fluids in porous media, the principle of improving concrete airtight property and its influential factors are investigated. The proportioning tests and monitoring method for airtight concrete are introduced, which is illustrated by a case study applied to the project of the Huayinshan Tunnel. It is proved by engineering practices that the achievement of this research work is beneficial to tunneling project across coal strata. 展开更多
关键词 road tunnel airtight concrete gas outburst preventing
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Measurement and analysis of airtightness safeguard measures for typical ultra-low energy buildings 被引量:1
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作者 Yongming Ji Lin Duanmu Songtao Hu 《Energy and Built Environment》 2024年第3期348-363,共16页
Zero-energy buildings constitute an effective means of reducing urban carbon emissions.High airtightness,a typical characteristic of zero-energy building,is closely related to the building’s air infiltration and has ... Zero-energy buildings constitute an effective means of reducing urban carbon emissions.High airtightness,a typical characteristic of zero-energy building,is closely related to the building’s air infiltration and has a signifi-cant impact on the performance of the building envelope,indoor air quality,building energy consumption,and efficient operation of air-conditioning systems.However,thus far,systematic developments in high-airtightness assurance technologies remain scarce.Most existing studies have tested the airtightness of buildings and typical building components;however,in-depth analyses into the formation of infiltration have not been reported.There-fore,for realizing zero-energy buildings,ensuring airtightness is an urgent problem that needs to be addressed.Accordingly,in this study,based on several building airtightness measurement studies,the typical air leakage paths in buildings were summarized,and the causes of typical air leakage components in buildings were further analysed by tracing construction processes.Moreover,targeted measures for airtightness in buildings were estab-lished and applied to practical cases.Lastly,the resulting improved building airtightness was measured and the results show that the airtightness of the measured ultra-low energy consumption buildings ranges from 0.13 h^(−1)to 0.57 h^(−1),with a mean value of 0.32 h^(−1).The effectiveness of the airtightness safeguard measures was verified.This study serves as a basis for the assumption of the air leakage path distribution when simulating building air infiltration and also provides a design reference for improving the construction technologies and airtightness of buildings. 展开更多
关键词 Carbon neutrality airtightNESS Safeguard measures Ultra-low energy buildings
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Prediction model of air infiltration in single-zone buildings with high airtightness
4
作者 Yongming Ji Lin Duanmu Songtao Hu 《Energy and Built Environment》 2023年第6期653-668,共16页
Air infiltration through building envelopes has a considerable impact on the comprehensive performance of build-ings,especially in terms of their energy demand and indoor air quality.Therefore,it is important to accur... Air infiltration through building envelopes has a considerable impact on the comprehensive performance of build-ings,especially in terms of their energy demand and indoor air quality.Therefore,it is important to accurately predict building air infiltration rates under various scenarios.High airtightness is one of the typical character-istics of passive ultra-low energy buildings.With the rapid application of passive technology in building energy efficiency,the airtightness of new urban buildings has been significantly improved.The centralized air leakage path distribution assumption of current prediction model for building air infiltration rate is inconsistent with the actual situation of high airtightness buildings,which reduces its prediction accuracy and application range.Therefore,it is of great practical significance and academic value to carry out the research on the prediction model of air infiltration rate of buildings with high airtightness.This paper presents an air infiltration prediction model for single-zone buildings with adventitious openings.The building envelope was broken down into permeable parts and impermeable parts,and the air leakage path-ways were assumed to be uniformly and continuously distributed in the permeable envelope.A linear pressure distribution over the building facade was assumed,and the airflow rate was integrated in the vertical and hori-zontal planes to theoretically predict the air infiltration rate.The feasibility of the proposed model was tested by comparing the air infiltration rates simulated by this model with those determined using the tracer gas attenua-tion method of an airtight building.The initial test results suggest that this model is mathematically robust and is capable of modeling the air infiltration of a building in a wide variety of scenarios.Reasonable agreement was found between the tested and simulated results.This study can provide basic theoretical support for the coupling performance analysis of high airtightness buildings. 展开更多
关键词 Prediction model Air infiltration airtightNESS Natural ventilation Modeling
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时速120 km地铁快线空气动力学试验研究 被引量:1
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作者 陈勇 李杨 +1 位作者 左建勇 梁习锋 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1156-1167,共12页
为探明设计时速120 km快速地铁列车在多区段桥隧衔接线路运行时的气动效应和气密性能,采用实车试验的方法,在武汉某多区段桥隧衔接地铁快线对某4车编组的新研A型密封性地铁列车开展空气动力学测试。实验测试系统采用LL-250-15A型Kulite... 为探明设计时速120 km快速地铁列车在多区段桥隧衔接线路运行时的气动效应和气密性能,采用实车试验的方法,在武汉某多区段桥隧衔接地铁快线对某4车编组的新研A型密封性地铁列车开展空气动力学测试。实验测试系统采用LL-250-15A型Kulite压力传感器,通过测量列车外部和内部的瞬态压力变化,分析全线路车外压力波动特性,对比沿列车长度方向不同测点位置的压力变化幅值,并分析不同空调状态下的车内压力舒适性。经过3次实验测试分析,该实验的结果具有可重复性。研究结果表明:全线路运行时,列车在隧道段内加减速导致车外压力变化幅值明显大于高架段,气动效应最恶劣的位置为地下段人防门变截面处,列车上行通过该处时车外任意3 s内压力变化幅值为1 071 Pa,下行通过该处时车外任意3 s内压力变化幅值为905 Pa;相对于下行线全线路,上行线车外任意3 s内压力变化幅值大18.3%;列车正线运营时压力波保护阀会在压力变化剧烈区段进行动作响应,列车上行时,空调开启、压力波保护阀正常启用状态下,车内任意3 s内压力变化幅值相对于压力波保护阀打开未启用时减少了16%,下行时,减少了28%,空调压力波保护阀能够有效降低车外压力波动对车内气压变化的影响。本文研究成果可为快速地铁线路设计、地铁列车运营及地铁气密性优化提供参考依据。 展开更多
关键词 地铁快线 桥隧衔接 实车试验 压力波 气密性
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W频段固态气密功率放大器设计
6
作者 余小辉 冯思润 马战刚 《电子技术应用》 2024年第2期83-87,共5页
针对3 mm频段功率合成的需要,基于波导气密结构设计了一种8合1放大器,实现了W波段瓦级的功率输出。利用硅基芯片实现了模块的气密,创新地解决了W频段波导的气密需求。本合路结构基于波导合路原理,并对内部结构进行了电磁分析。而后使用... 针对3 mm频段功率合成的需要,基于波导气密结构设计了一种8合1放大器,实现了W波段瓦级的功率输出。利用硅基芯片实现了模块的气密,创新地解决了W频段波导的气密需求。本合路结构基于波导合路原理,并对内部结构进行了电磁分析。而后使用高频仿真软件进行了建模、仿真,对比分析仿真结果与实物测试结果,表明该W频段基于波导气密结构的功率合成放大器的指标可满足设计要求。 展开更多
关键词 气密波导 功率合成器 电磁场
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聚乙烯装置洗涤气密封罐焊缝泄漏原因分析及改进
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作者 刘永辉 周涛 +1 位作者 杨树荣 梁元月 《山东化工》 CAS 2024年第17期220-222,225,共4页
针对扬子石化聚乙烯装置D-2304洗涤气密封罐罐体与下封头焊缝处泄露问题,通过宏观检查、成分分析、金相检验以及硬度试验等方法对洗涤器密封罐失效进行分析,分析焊缝处焊接残余应力过大、腐蚀性离子Cl^(-)导致泄漏的根本原因,对后期容... 针对扬子石化聚乙烯装置D-2304洗涤气密封罐罐体与下封头焊缝处泄露问题,通过宏观检查、成分分析、金相检验以及硬度试验等方法对洗涤器密封罐失效进行分析,分析焊缝处焊接残余应力过大、腐蚀性离子Cl^(-)导致泄漏的根本原因,对后期容器更新制造及运行过程水含量的检查给出了相关建议。 展开更多
关键词 密封罐 焊缝 失效
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涡旋盘非标自动化装配设备研发
8
作者 张春苗 华洋杰 +1 位作者 王雨鑫 翁绍铭 《机电工程技术》 2024年第8期101-104,共4页
空调压缩机中的涡旋盘正背面需要装配销钉和阀片。目前该道工序主要是由人工完成,劳动强度大,效率低,次品率高。针对这种现状,根据涡旋盘装配的特点,设计了一套涡旋盘自动装配装置,详细介绍了总体设计方案、结构布局、机械结构、电气结... 空调压缩机中的涡旋盘正背面需要装配销钉和阀片。目前该道工序主要是由人工完成,劳动强度大,效率低,次品率高。针对这种现状,根据涡旋盘装配的特点,设计了一套涡旋盘自动装配装置,详细介绍了总体设计方案、结构布局、机械结构、电气结构和控制系统。设备主要分为涡旋盘上料工站、定位销自动压装工站和阀板自动安装与气密性检测工站,电气控制部分采用三菱IQ-F系列80点的PLC,外加128点的扩展IO以及4路模拟量输入,方便以后PLC并入MES系统,并且该系列具有较好的FB功能,可以将一些通用的控制方式写入FB,方便今后类似的设备直接调用调试好的程序,避免重写带来的不必要麻烦,考虑到有3个伺服电机,方便伺服与PLC通讯,减少焊线带来的不必要的问题,采用三菱JET系列的伺服,与PLC进行CC-LINK IE TSN组态,使用绝对值系统,即使断电后,伺服放大器依旧能识别电机的位置。经实践该套装置大大提高了生产效率、提高了产品质量、降低了人工成本。 展开更多
关键词 涡旋盘 自动装配 气密检测 PLC
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天然胶乳/丁基胶乳并用胶乳的性能研究
9
作者 方豪斌 杜杰 +4 位作者 荆帅林 何雄 周春燕 覃孔炎 何映平 《橡胶工业》 CAS 2024年第5期344-348,共5页
采用完全随机化试验方法,研究天然胶乳/丁基胶乳并用比和硫化强化包用量(以干量计)对并用胶乳及其硫化胶膜性能的影响。结果表明:并用胶乳的粘度随着停放时间的延长而逐渐增大;并用胶乳硫化胶膜的气密性随着丁基胶乳占比的增大而呈提高... 采用完全随机化试验方法,研究天然胶乳/丁基胶乳并用比和硫化强化包用量(以干量计)对并用胶乳及其硫化胶膜性能的影响。结果表明:并用胶乳的粘度随着停放时间的延长而逐渐增大;并用胶乳硫化胶膜的气密性随着丁基胶乳占比的增大而呈提高趋势;当天然胶乳用量为100份、丁基胶乳用量为5.42份、硫化强化包用量为2.65份时,并用胶乳硫化胶膜的拉伸强度可达到24 MPa左右。 展开更多
关键词 天然胶乳 丁基胶乳 并用 粘度 气密性 力学性能
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250 km/h动车组气动载荷及动态气密特征的实车试验
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作者 马瑶 余以正 +2 位作者 夏春晶 王雷 梅元贵 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1889-1899,共11页
为了对长期运行的现役列车车体疲劳及静强度提供载荷边界输入条件,并加强对车体气动载荷特性和车内压力舒适性的长期运用评估,采用实车试验的方法得到CRH5A型动车组线路气动载荷和频率特征及不同隧道运行工况下车内外压力波动和车内压... 为了对长期运行的现役列车车体疲劳及静强度提供载荷边界输入条件,并加强对车体气动载荷特性和车内压力舒适性的长期运用评估,采用实车试验的方法得到CRH5A型动车组线路气动载荷和频率特征及不同隧道运行工况下车内外压力波动和车内压力舒适性特征,结合实测数据和所提出的动态气密指数分析方法,计算整车动态气密指数。研究结果表明:在京沈客专沈阳—朝阳试验段,车体绝对气动压差变化范围为−2.53~0.71 kPa;车体外两侧压力无明显主频;间隔1 s和3 s的车内压力变化量最大值分别为294 Pa和383 Pa,尾车的车内压力波动最剧烈。列车通过黑山隧道、下窝堡隧道、扣莫明洞隧道、三棱山隧道4个典型长度隧道的整车动态气密性指数计算结果分别为10.46、12.13、11.06和14.40 s,对于同一列车而言,列车的动态气密指数未因所通过隧道长度的不同而有较明显的离散特征。 展开更多
关键词 CRH5A型动车组 隧道压力波 车体气动载荷 车内压力舒适性 动态气密指数 实车试验
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油田多相流密闭混输技术的研究与应用
11
作者 朱治国 苗彦平 +4 位作者 薛李强 牛忠晓 田野 杜航 葛玉娇 《油气田地面工程》 2024年第6期26-31,共6页
为实现油田集输站场工艺简化优化、密闭橇装化,停用部分老旧高耗能设备,最大程度实现站场简化降级、无人或少人值守,因此开展多相流密闭混输技术研究与应用。该技术利用离心式双腔混输装置将油、气、水混合介质同时增压输送,实现多相流... 为实现油田集输站场工艺简化优化、密闭橇装化,停用部分老旧高耗能设备,最大程度实现站场简化降级、无人或少人值守,因此开展多相流密闭混输技术研究与应用。该技术利用离心式双腔混输装置将油、气、水混合介质同时增压输送,实现多相流密闭混输,同时集成集油、计量、增压及自动化控制等功能,形成橇装化装置,实现“一橇代站”密闭集输,有效解决了传统油气混输泵效率低、易损坏、含气率限制等技术难题。在两座转油站试验应用多相流密闭混输技术后,停用了原计量阀组、储油罐、输油泵等工艺设备,采取无人值守方式,成功实现了密闭混输、自动计量与控制。结果表明在转油站应用该技术可实现气液密闭混输、工艺简化优化、降低油气损耗,达到站场降级、减员增效的目的,其经济效益和社会效益可观。 展开更多
关键词 多相流密闭混输 橇装化 工艺简化优化 站场降级
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一种基于PLC的弯头管件气密性测试系统的设计与实现
12
作者 艾晨光 马壮 +1 位作者 田丽欣 巩诚 《唐山学院学报》 2024年第3期33-36,67,共5页
以弯头管件气密性测试为研究对象,考虑气密性测试系统装置的可靠性与经济性,研制了一种基于PLC的管件气密性测试系统并进行了编程、调试与试验研究。该系统首先以PLC为控制核心,利用压力传感器采集弯头管件内部的实时压力数据,再根据测... 以弯头管件气密性测试为研究对象,考虑气密性测试系统装置的可靠性与经济性,研制了一种基于PLC的管件气密性测试系统并进行了编程、调试与试验研究。该系统首先以PLC为控制核心,利用压力传感器采集弯头管件内部的实时压力数据,再根据测试数据判断硬件装置的优劣并进行分类;其次将触摸屏作为监控系统的上位机,通过组态监控画面实现对密封测试系统的实时监控;最后进行试验研究。结果表明:该系统实现了管件气密性测试,能够准确判断管件气密性的优劣,且具备可靠性高、控制简单以及可维护性好等优点。 展开更多
关键词 管件 气密性 PLC 监控系统
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可伐合金预氧化工艺对金属-玻璃封接气密性的影响研究
13
作者 张玉 刘旭 刘林杰 《山西冶金》 CAS 2024年第2期45-47,共3页
可伐合金和硅硼玻璃是通过可伐合金表面的氧化物与玻璃互溶而紧密结合在一起的,因此可伐合金的预氧化工艺是金属-玻璃封接的关键工序,是直接影响金属-玻璃封接气密性的重要因素。基于空气预氧化方法分析预氧化温度、时间、曲线等工艺因... 可伐合金和硅硼玻璃是通过可伐合金表面的氧化物与玻璃互溶而紧密结合在一起的,因此可伐合金的预氧化工艺是金属-玻璃封接的关键工序,是直接影响金属-玻璃封接气密性的重要因素。基于空气预氧化方法分析预氧化温度、时间、曲线等工艺因素对可伐合金在空气中预氧化及封接外壳气密性的影响。结果表明,可伐合金在空气中的氧化层厚度随温度和时间单调增加,在500~550℃空气气氛中氧化15~20 min,可伐合金表面形成0.7~1.6μm厚的氧化层,金属-玻璃封接外壳可获得较高的气密可靠性。 展开更多
关键词 可伐合金 预氧化 金属玻璃封接 气密性
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近零能耗建筑电气设计简析
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作者 甘旭东 刘莹 《建筑电气》 2024年第S01期34-38,共5页
结合实际工程项目,依据GB/T 51350-2019《近零能耗建筑技术标准》相关设计标准要求,从电气管线气密层敷设、光伏发电、LED光电玻璃、监测和控制、能效指标判定等方面论述近零能耗建筑电气的相关设计,简析标准要求的电气技术措施。
关键词 近零能耗建筑 气密性 环境监测 能耗监测 光伏发电 能效指标
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人防工程活门槛防护密闭门门框荷载分布研究
15
作者 郝鲁波 杨海平 +1 位作者 王会杰 柴永生 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期482-487,共6页
活门槛防护密闭门在人防工程中应用广泛,因活门槛刚度低,其门扇受力与普通固定门槛防护密闭门差别大。现行相关设计规范未见针对活门槛防护密闭门门框墙设计的荷载分配算法,一般参照普通防护密闭门进行设计。针对活门槛防护密闭门门框... 活门槛防护密闭门在人防工程中应用广泛,因活门槛刚度低,其门扇受力与普通固定门槛防护密闭门差别大。现行相关设计规范未见针对活门槛防护密闭门门框墙设计的荷载分配算法,一般参照普通防护密闭门进行设计。针对活门槛防护密闭门门框受力问题,构建了活门槛混凝土防护密闭门有限元数值模型,采用ANSYS/LS-DYNA对平板活门槛钢筋混凝土防护密闭门在冲击波超压作用下的动态响应进行了模拟计算,分析了门扇对门框作用力的变化过程及荷载分布规律。结果表明:活门槛的刚性较弱,其承载作用可以略去不计,门扇对门框的作用力随门扇的振动而变化,门框荷载分布与门扇的变形状态密切相关,门扇达到准静态时的门框荷载分布主要取决于门孔的宽高比。 展开更多
关键词 活门槛 防护密闭门 荷载分布 数值模拟
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歧化装置反应进料板式换热器清洗及烧焦实践总结
16
作者 任光行 杜晓宇 +2 位作者 周敏 李红伟 包国贤 《炼油技术与工程》 CAS 2024年第6期34-37,共4页
某歧化装置反应进料板式换热器经过多个周期的运行后,板片两侧结垢,换热效率大大下降,燃料气消耗量异常增加。板式换热器冷端压力降达到设计限值的98%,无法继续提高装置负荷,严重制约了装置的长周期稳定运行。为降低板式换热器压力降、... 某歧化装置反应进料板式换热器经过多个周期的运行后,板片两侧结垢,换热效率大大下降,燃料气消耗量异常增加。板式换热器冷端压力降达到设计限值的98%,无法继续提高装置负荷,严重制约了装置的长周期稳定运行。为降低板式换热器压力降、恢复其换热效率,有必要对其进行清洗或烧焦。文中介绍了一种碱洗、漂洗及可控燃烧除焦的处理技术,通过化学清洗除去了歧化装置反应进料换热器内存在的盐类,避免了烧焦和开盖内部检查过程中可能出现的腐蚀风险。烧焦过程中通过通入较低浓度的空气来控制烧焦的强度,实现板式换热器内部除焦。处理后,板式换热器在相同负荷下的冷端压力降由188 kPa下降至45 kPa,热端温差由51.9℃下降至31.0℃,反应加热炉燃料气消耗下降50%以上,降低了装置能耗,消除了装置运行瓶颈。 展开更多
关键词 歧化装置 板式换热器 清洗 烧焦 碱洗 漂洗 真空气密
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电动耐腐蚀截止阀的选型设计与试验研究
17
作者 邹志云 孟磊 +2 位作者 朱文超 陈路明 林浩 《自动化仪表》 CAS 2024年第2期1-7,共7页
为了选择某系列精细化学品生产装置进口电动耐腐蚀截止阀的国产替代品,分析了电动截止阀的操作特性,计算并确定了阀门操作转矩、电动装置输出转矩。选用国产DZY5型阀门电动装置,分析了其行程限制机构和转矩限制机构的工作情况,测试了其... 为了选择某系列精细化学品生产装置进口电动耐腐蚀截止阀的国产替代品,分析了电动截止阀的操作特性,计算并确定了阀门操作转矩、电动装置输出转矩。选用国产DZY5型阀门电动装置,分析了其行程限制机构和转矩限制机构的工作情况,测试了其机电性能,并与进口电动阀作了性能比较。性能比较结果表明,两者的机电性能接近。将DZY5型阀门电动装置与J41W-25R截止阀配合构成电动截止阀,进行了气密性和流通性试验。试验结果表明,密封性和流通性均满足要求。选用C4不锈钢和115^(#)不锈钢进行阀门材质耐工艺介质腐蚀性试验,验证了115^(#)不锈钢具有更好的耐腐蚀性。经过选型和试验研究,提出了采用DZY5型阀门电动装置配用115^(#)不锈钢截止阀的电动耐腐蚀截止阀国产化技术方案。该方案为生产装置遥控阀门的重新选型设计提供了技术依据,对研制新型小口径电动耐腐蚀截止阀具有技术参考价值。 展开更多
关键词 电动截止阀 操作特性 转矩计算 行程限制机构 转矩限制机构 密封性试验 流通性试验 耐腐蚀性测试
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一种带热沉结构的100Gbps高速差分BGA一体化封装外壳
18
作者 金浓 左汉平 +1 位作者 周扬帆 乔志壮 《微纳电子技术》 CAS 2024年第8期16-24,共9页
为满足高速芯片对高密度封装、高速传输性能、高散热以及高可靠性的综合要求,基于低温共烧陶瓷(LTCC),研究了一款带热沉结构的高速差分球栅阵列(BGA)一体化封装外壳。该BGA外壳集成了20路高速信号传输通路,具有高密度和高集成的特点。... 为满足高速芯片对高密度封装、高速传输性能、高散热以及高可靠性的综合要求,基于低温共烧陶瓷(LTCC),研究了一款带热沉结构的高速差分球栅阵列(BGA)一体化封装外壳。该BGA外壳集成了20路高速信号传输通路,具有高密度和高集成的特点。分析了高速传输路径中水平转垂直结构时节距改变引入的失配问题,采用了分叉结构处过渡优化布线方案。通过对键合丝进行阻抗匹配设计,降低了键合指端头尺寸较小时键合丝引入的电感-电容效应,实现单个通路射频(RF)性能在DC~67 GHz满足回波损耗≤-12 dB,可支持单通道100 Gbps PAM4信号传输。通过设置通腔结构焊接钼铜热沉,使芯片与热沉直接接触,并将热沉与BGA焊盘置于不同侧,可在不影响二级装配的同时满足大功率芯片散热需求,解决了LTCC陶瓷散热不足的问题。采用下沉式封口区,在实现气密性封装的同时避免盖板与焊球干涉。 展开更多
关键词 高速差分 球栅阵列(BGA)封装 散热 气密性 低温共烧陶瓷(LTCC) 一体化封装
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油罐挥发气在线密闭微压回收技术应用探讨
19
作者 刘桢 马兵 《油气田环境保护》 CAS 2024年第1期19-23,共5页
胜坨联合站通过建设油罐挥发气在线密闭微压回收系统,达到降低油气挥发损耗,实现油气密闭集输和回收轻烃资源的目的。通过对胜坨联合站5座储油罐呼吸损耗的计算,证明建设油罐挥发气在线密闭微压回收系统的必要性,介绍该系统的构成、原... 胜坨联合站通过建设油罐挥发气在线密闭微压回收系统,达到降低油气挥发损耗,实现油气密闭集输和回收轻烃资源的目的。通过对胜坨联合站5座储油罐呼吸损耗的计算,证明建设油罐挥发气在线密闭微压回收系统的必要性,介绍该系统的构成、原理、信息化构建、生产运行、保护系统及优点等,阐述其现场应用情况,进行效果效益分析。该系统具有工艺流程简单,操作维护方便,安全保护系统完善等特点,收气效率高,节能降耗,投资少,成本回收快,自动化程度高,适应范围大,安全可靠。 展开更多
关键词 油罐 挥发气 微压 密闭回收 环保
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浅埋藏大采高自燃煤层堵漏风防灭火技术实践
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作者 李瑞森 《能源与节能》 2024年第1期94-97,共4页
以A矿1205综采工作面火灾防治需求为背景,在对工作面自然发火危险性进行深入分析的基础上,阐述了工作面火灾防治的重点是抑制采空区漏风,提出了进回风巷端头封堵和联络巷密闭封堵相结合的堵漏风措施,并以后者为重点。结合数值模拟,详细... 以A矿1205综采工作面火灾防治需求为背景,在对工作面自然发火危险性进行深入分析的基础上,阐述了工作面火灾防治的重点是抑制采空区漏风,提出了进回风巷端头封堵和联络巷密闭封堵相结合的堵漏风措施,并以后者为重点。结合数值模拟,详细论述了密闭位置、密闭墙体结构、充填材料和墙体厚度。应用结果表明:堵漏风防灭火技术实施后,采空区遗煤自燃得到有效抑制,工作面未发生火灾事故,保障了生产安全。 展开更多
关键词 采空区遗煤 堵漏风 密闭 数值模拟 自燃
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