超低能耗高层居住建筑设计与节能计算——以上海某高层住宅为例

为研究超低能耗住宅的关键技术,探讨超低能耗建筑的设计原则和策略,以上海某高层住宅项目为例,分析其在规划布局、单体造型、保温构造、供暖及照明系统等方面的节能做法.研究认为,超低能耗建筑设计阶段的形态和空间布局不仅要满足功能性和舒适性的需求,同时也要适应当地气候特征和场地条件以满足节能的要求;保温系统要选择导热系数小的材料并通过细部构造形成封闭系统,减小内外热交换;能源设备的布设方式应尽量减少对室内舒适度的影响,并以最少的能源消耗提供舒适的室内环境,实现低能耗、高能源效率和居住舒适度的平衡.通过对该上海市住宅项目三栋住宅的节能计算,外墙平均传热系数为0.37~0.40 W/(m^(2)·K),屋顶传热系数为0.30 W/(m^(2)·K),外窗传热系数不大于1.8 W/(m^(2)·K),玻璃遮阳系数(东西向及南向)不小于0.60,外窗综合遮阳系数(东西向及南向)不大于0.40,可以达到上海市超低能耗住宅的指标要求.该研究可以为城市住宅的能耗优化和绿色建筑技术发展提供有利参考.

既有建筑改造项目中负压隔离病房设计与装修要点探讨

通过对负压隔离病房设计原理的分析,提出了既有建筑改造项目中负压隔离病房设计与装修过程中须注意的若干问题,并结合实际案例,提出吊顶、墙面、门窗的具体节点做法,为当前综合性医院改建负压隔离病房提供了若干参考与借鉴。

“飞天”舱外航天服气密轴承的设计

目的探讨"飞天"舱外航天服气密轴承的结构设计方法。方法从轴承的整体结构设计、材料、尺寸精度设计、预紧力的控制和装配调试五个方面进行具体设计。结果制作了样件,进行了试验验证,产品气密性和阻力矩均满足设计指标要求,寿命试验过程中性能稳定。结论本文的设计方法可用于"飞天"舱外航天服气密轴承的设计,对空间站和登月任务舱外活动舱外服气密轴承的设计具有参考意义。

数控车床气密检测机构的设计

提出了一种利用差压测量法原理设计的气密检测技术,并应用在机床加工领域,该结构可以用于检测被加工工件是否贴合在安装定位面上,以保证产品加工的质量。因此,数控车床气密检测技术已成为车床自动生产线上一个不可缺少的重要环节。

装配式被动房气密性设计研究

外墙气密性是装配式被动房设计的难点。通过三个典型案例分析了三种结构类型预制墙体的气密性设计,从气密层位置、气密层材料、预制墙板设计和薄弱节点构造设计四个方面,总结了气密性设计要点和设计方法,得出以下结论:气密层一般位于采暖房间外墙的室内侧,应根据墙板骨架材料选择适宜的气密层材料,并考虑与墙板原有构造层次的整合;预制被动房墙板设计要根据墙板结构类型,考虑装配程度、墙板尺寸,减小墙板拼接缝的密封构造难度;薄弱节点密封材料应与气密层材料相匹配,密封构造应考虑耐久性和抗裂性。以期为装配式被动房气密性设计提供指导和借鉴。

基于气液热交换器的密闭机柜热设计

为提高机柜的电磁兼容性并为设备提供良好的使用环境,文中设计了一种基于气液热交换器的二次换热型密闭机柜。首先根据机柜内设备的热耗及使用环境要求,计算散热风量;然后基于机柜及组合插箱的结构形式,设计散热风道。气液热交换器置于机柜底部,前部供风,后部回风。组合插箱后部装有风扇,前部进风,后部出风。冷风从气液热交换器供给各组合插箱,带走热量后由气液热交换器回收并与外部液冷设备进行热交换,从而在机柜内形成与外部环境隔离的散热风道。最后通过ANSYS Icepak软件对机柜进行热仿真和热测试。结果表明:在进出风口温差约为10℃时,该密闭机柜具备2 kW的散热能力,满足设计指标要求;机柜内部风道设计合理,未出现回流、短路现象。测试结果和仿真结果对比表明,仿真误差在5%以内,仿真准确度较高,可为后续设计提供参考。

舰用铸铝密闭机柜的系统设计

阐述了机柜的系统设计,并针对舰载电子设备这一特殊的工作环境,对舰用铸铝密闭机柜的密闭性设计、热设计以及电磁兼容设计作了重点论述。阐述的设计基本思路和方法,可作为同类机柜系统设计的参考。

一种舰载雷达机柜结构设计

为了适应海上恶劣环境,本文介绍了一种舰载雷达密闭机柜结构设计,其中包括电磁兼容设计、热设计和三防设计。

基于西门子PLC密闭鸡舍环境控制系统人机界面设计

本文分析了密闭鸡舍环境的控制要求,在实际控制要求的基础上介绍了基于西门子1200PLC和触摸屏控制系统人机界面的设计过程,结合PLC程序联合仿真,仿真结果正确,说明设计的触摸屏人机界面能满足实际使用要求且使用方便。

山东城市建设职业学院实验实训中心项目气密性研究

被动式建筑作为我国近几年大力推广的超低能耗绿色建筑,其关键在于提高建筑物外围护结构的气密性能。本文以山东城市建设职业学院实验实训中心项目为例,详细介绍了大型公共建筑被动式房屋的气密性设计、施工及检测方法,为大型公共建筑被动式房屋在中国的应用和推广提供参考实例。

机载气密式高压电源机箱结构设计

根据工程实际,对机载气密式高压电源机箱的结构设计作了较全面的总结。从满足设备苛刻的装机环境条件出发,在传统热设计的基础上结合计算机仿真热分析,采取增大箱体表面积和外部对流换热及设置内部风机搅拌的措施,解决了密封与散热的矛盾;同时,进行了强度校核,兼顾了强度与重量的统一。该单机的成功研制,为类似产品的研发提供了有益的借鉴。

一种铁路钢桁梁斜拉桥压重结构的设计及应用

为避免铁路钢桁梁斜拉桥支座脱空影响列车运行安全,需采取有效措施控制结构负反力。以安庆铁路长江大桥为工程背景,研究一种可精确控制铁路钢桁梁斜拉桥负反力的结构和施工方法。安庆铁路长江大桥采用封闭钢箱灌注重晶石混凝土的方法集中压重。压重钢箱采用钢板封闭正交异性钢桥面底板,使其成为封闭的钢箱。横肋腹板采用变高度设计,可为封闭钢箱提供更大的压重空间。在密闭钢箱顶部设置混凝土灌注孔及观察孔,并在钢箱腹板及横梁腹板沿高度方向设置混凝土方量高度控制肋。采用现场灌注重晶石混凝土的方法,达到精确控制斜拉桥压重的目的。该方法具有构造简单、受力明确、压重效率高、施工方便的特点,已在国内多座铁路钢桁梁斜拉桥中推广运用。

抗恶劣环境数据采集控制设备的热设计仿真

本论文通过对电源热备、高密闭、模块化的数据采集控制设备在抗恶劣环境下设计,阐述了在结构设计中的热设计思想与一些散热结构方法 ,同时应用solid works软件分析设计进行仿真验证。

飞机复合材料气密舱门布局和铺层的两级优化设计

针对飞机复合材料气密舱门的轻量化设计,提出了一种两级优化方法。第一级优化方法以结构应变能最小为目标,对横向加强筋的相对位置进行布局优化;在第一级优化结果的基础上,第二级优化方法借助于等效弯曲刚度法和遗传算法,以舱门强度、刚度和复合材料失效准则为约束条件,进行内外蒙皮、环框和横向加强筋的铺层优化;通过两级之间的迭代,最终得到结构布局和铺层的最优方案。对某个型号飞机舱门的优化结果表明:布局优化后舱门最大位移和最大应力分别降低了22.7%和11.2%,舱门刚度和强度得到了明显的改善;铺层优化后舱门质量降低了7.69%。本文研究为复合材料气密舱门实现结构减重提供了一种有效的方法。

防护密闭门抗爆炸冲击的数值模拟及结构设计优化

防护密闭门作为煤矿井下紧急避险系统的关键部件,有着很高的质量要求。文章针对某企业设计开发的防护密闭门,利用ANSYS/LS-DYNA软件,对其抗爆炸冲击性能进行了数值模拟分析;定量分析了该产品的变形、强度和密封性,并通过结构设计优化,大幅提高产品的性能指标,以达到国家规范要求,保证产品在0.6 MPa的爆炸冲击压力下,各项指标安全可靠。

基于模糊可靠度的深海高压密封舱优化设计

为了减轻深海高压密封舱的重量,提出基于模糊可靠度的优化设计方法。该方法采用最小强度和最大工作应力模糊可靠度计算理论,以密封舱的可靠度为1和最小壁厚为优化设计目标,通过有限元计算求取密封舱工作时最大应力隶属函数曲线的分布参数,根据材料的变异特性求取密封舱最小强度隶属函数曲线的分布参数。理论计算和实验结果表明,采用该方法可以有效减轻密封舱的重量。

舰船集防区对外通道结构变形及气密性仿真分析

舰船集防区对外通道中,气密门是气密周界上主要的泄漏点之一。目前气密性评估一般采用实验检测的方法。结合有限元仿真方法,在集体防护系统建造前对气密门的气密性进行初步评估。采用设计波法结合国内外军民船规范,利用有限元软件将长期预报得到的设计波波浪动水压力值、重力、惯性力、静水压力等施加到全舰有限元模型上,全面反映真实受载下舰船在设计波下的响应,进而预报全舰变形情况。选择变形较大的密封结构,分析变形条件下密封结构的密封性能。研究结果表明:借鉴全舰结构强度有限元直接计算方法,能有效分析对外通道的局部变形特征;气密门处的局部变形将导致橡胶密封圈接触压力分布不均。结合局部变形的特点,可对密封结构的优化设计提供参考。

基于LabVIEW的航空炮弹包装盒密封性检测方案设计

目的针对当前航空炮弹包装盒密封性检测存在的不足,设计一种基于LabVIEW的航空炮弹包装盒和小型航空弹药引信,以及火工品包装密封性检测系统。方法将待检包装置于检测平台密封箱内,将PLC控制器作为下位机,控制加气机和气体电磁阀工作。先向密封箱内充气,达到设定压力后保压一段时间,再利用气压传感器采集箱内的气压信号,经调理后送入USB数据采集卡,并传到以LabVIEW作为开发平台的上位机中,对采集的信号进行存储、处理与显示。结果对预先选取的2个包装盒进行验证,分别置于1,2号密封箱内,测得气压下降率分别为13.82%和3.45%,经分析认为气压下降率>5%即认定包装失封,因此判定1号包装盒密封失效,2号密封良好。结论基于LabVIEW的测试系统具有自动化程度高、可扩展性强、搭建方便等特点,对提升航空弹药的保障效率有一定意义。

井下紧急避险系统防护密闭门的研究

主要介绍井下紧急避险设施之一的防护密闭门,详细说明了防护密闭门的结构、工作原理、材料的选择,并进行了专业的有限元分析。经试验后论证,结果安全可靠。

特殊用气场所燃气设计探讨

本文针对地下室、半地下室、地上密闭房间等特殊用气场所的燃气设计,对燃气管线的布置、管材的选择和焊接质量、用气场所的要求、必要的安全措施等方面进行了探讨。