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求解O-D需求估计双层规划模型的新算法
被引量:
3
1
作者
安梅
高自友
杨璐
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第11期15-18,共4页
给出了一个新的启发式求解算法——逐步更新比例矩阵法 ,用来求解基于 UE(User Equilibrium)准则的 O- D(Origin- Destination)需求估计的双层规划模型 (即 ,下层规划基于 U E准则 ,上层规划采用广义最小二乘思想 ,在拥挤网络上由路段...
给出了一个新的启发式求解算法——逐步更新比例矩阵法 ,用来求解基于 UE(User Equilibrium)准则的 O- D(Origin- Destination)需求估计的双层规划模型 (即 ,下层规划基于 U E准则 ,上层规划采用广义最小二乘思想 ,在拥挤网络上由路段交通流量观测值等前期数据来估计交通网络的 O- D需求量的双层规划模型 ) ,并进行了初步的数值试验。新的算法不仅能够给出 O- D需求的估计值 ,同时也能够给出路段交通流量的估计值。这个新的算法的思想也适用于其他下层规划基于
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关键词
逐步更新比例矩阵算法
O-D需求
双层规划模型
原文传递
题名
求解O-D需求估计双层规划模型的新算法
被引量:
3
1
作者
安梅
高自友
杨璐
机构
北方交通大学交通运输学院
出处
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第11期15-18,共4页
基金
国家自然科学基金!(79970 0 14)
教育部"跨世纪优秀人才培养计划"基金
文摘
给出了一个新的启发式求解算法——逐步更新比例矩阵法 ,用来求解基于 UE(User Equilibrium)准则的 O- D(Origin- Destination)需求估计的双层规划模型 (即 ,下层规划基于 U E准则 ,上层规划采用广义最小二乘思想 ,在拥挤网络上由路段交通流量观测值等前期数据来估计交通网络的 O- D需求量的双层规划模型 ) ,并进行了初步的数值试验。新的算法不仅能够给出 O- D需求的估计值 ,同时也能够给出路段交通流量的估计值。这个新的算法的思想也适用于其他下层规划基于
关键词
逐步更新比例矩阵算法
O-D需求
双层规划模型
Keywords
equilibrium assignment
bi level programming
proportion
matrix
algorithm of updating proportion matrix by steps
O-D demands
分类号
U121 [交通运输工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
求解O-D需求估计双层规划模型的新算法
安梅
高自友
杨璐
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
3
原文传递
已选择
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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