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Pull-out tests and slope stability analyses of nailing systems comprising single and multi rebars with grouted cement 被引量:6
1
作者 Sang-Soo Jeon 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第1期262-272,共11页
The pull-out capacities for soil nailing systems comprising of one single 29 mm diameter(type A) and four 16 mm diameter(type B) rebars with grouted cement were examined.A field test and numerical analysis for the typ... The pull-out capacities for soil nailing systems comprising of one single 29 mm diameter(type A) and four 16 mm diameter(type B) rebars with grouted cement were examined.A field test and numerical analysis for the type A and type B systems were carried out to investigate the pull-out capacities and the slope stability reinforcement efficiency in soil and rock slopes.The results of the pull-out tests show the mobilized shear force and load transfer characteristics with respect to soil depth.The load-displacement relationship was examined for both type A and type B systems.Slope stability analyses were carried out to study the relationships between soil and nail reinforcement and bending stiffness as well as combined axial tension and shear forces.Factors of safety were calculated in relation to the number of nails and their outside diameters.Both soil and rock slopes were included in this evaluation. 展开更多
关键词 soil nailing bending resistance pull-out test finite difference method
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海洋柔性管用耐蚀钢闪光对焊接头组织及性能研究
2
作者 王宏岩 高秀华 +2 位作者 李旺 李通 杜林秀 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期58-66,I0006,I0007,共11页
为了探究高强度海洋柔性管铠装层用钢焊接接头失稳问题,以600 MPa级耐蚀钢为闪光对焊焊接母材,研究不同闪光留量与顶锻留量对接头显微组织及力学性能的影响规律.结果表明,随顶锻留量增加,焊缝及热影响区粗晶区多边形铁素体含量增加,组... 为了探究高强度海洋柔性管铠装层用钢焊接接头失稳问题,以600 MPa级耐蚀钢为闪光对焊焊接母材,研究不同闪光留量与顶锻留量对接头显微组织及力学性能的影响规律.结果表明,随顶锻留量增加,焊缝及热影响区粗晶区多边形铁素体含量增加,组织逐渐粗化,接头强度先增加后降低,顶锻留量大于5 mm,接头强度急剧恶化;随闪光留量的增加,焊缝及粗晶热影响区板条贝氏体组织逐渐粗化,接头强度逐渐增加后急剧下降,当闪光留量8 mm时,接头强度严重恶化.二者都使断后伸长率逐渐提高,但顶锻留量对断后伸长率的影响较大.闪光留量和顶锻留量为7 mm和4 mm时,焊接样品力学性能最优,热影响区针状铁素体板条宽度大约为0.59μm,抗拉强度达到688 MPa,屈服强度达到586 MPa,断后伸长率为15%,拉伸断口形式为韧性断裂.闪光留量与顶锻留量参数的适当匹配形成细小且弥散分布粒状贝氏体可以有效强化钢基体. 展开更多
关键词 耐蚀钢 闪光对焊 闪光留量 顶锻留量 组织性能
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基于热路解析模型的海底电缆动态温度场计算与短时允许载流量评估 被引量:4
3
作者 边晓燕 谌云峰 +3 位作者 周歧斌 张耀 魏本刚 童攀 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期793-802,共10页
准确计算海底电缆动态温度场和短时允许载流量对保障海缆安全运行具有重要意义。针对现有的解析方法无法精确求解海底电缆动态温度场和短时允许载流量的问题,提出一种最优热路解析模型,将海底电缆的本体和埋设环境进行分层建模,推导出... 准确计算海底电缆动态温度场和短时允许载流量对保障海缆安全运行具有重要意义。针对现有的解析方法无法精确求解海底电缆动态温度场和短时允许载流量的问题,提出一种最优热路解析模型,将海底电缆的本体和埋设环境进行分层建模,推导出可以计算海底电缆外部环境等效热阻、热容的公式;然后采用热电类比法构建海底电缆本体和埋设环境的热路解析模型,并应用控制变量法确定热路解析模型的最优分层数和最优传热半径。最后,以某500 kV型号的交流海底电缆为例,对所提最优热路解析模型进行分析验证。计算结果表明:该最优热路解析模型具有较好的准确性和高效性;基于该模型对海底电缆的短时允许载流量进行评估,计算发现海底电缆短时允许最大载流量与海底电缆的初始稳态电流和过载时间有关。 展开更多
关键词 海底电缆 环境分层建模 等效热阻和热容 热路解析模型 动态温度场 短时允许载流量
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导体温度对低压动力电缆电阻的影响
4
作者 李玲 《石油化工设计》 CAS 2023年第2期10-14,20,I0001,共7页
对低压动力电缆选择计算中容易忽视的要点进行了探讨、分析,指出了导体阻抗计算中直流电阻和交流电阻的关系,强调了应根据电气保护校核电缆截面;以炼化企业常用的交流聚乙烯绝缘电缆为例,给出了电缆导体最高允许温度、建议的实际工作温... 对低压动力电缆选择计算中容易忽视的要点进行了探讨、分析,指出了导体阻抗计算中直流电阻和交流电阻的关系,强调了应根据电气保护校核电缆截面;以炼化企业常用的交流聚乙烯绝缘电缆为例,给出了电缆导体最高允许温度、建议的实际工作温度;同时介绍了一种短路时导体假设计算温度的计算方式,并通过计算,给出了低压回路动力电缆短路时导体假设计算温度和电阻值的变化趋势。 展开更多
关键词 电缆和导体 导体的直流电阻和交流电阻 导体最高允许温度 导体实际工作温度 导体短路时假设温度的计算 导体短路时的电阻值 低压回路末端短路电流
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架空导线动态增容的热路法稳态模型 被引量:44
5
作者 刘刚 阮班义 +3 位作者 林杰 杨敏 张鸣 许志澄 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1107-1113,共7页
应用动态增容技术提高现有架空导线的输送能力,需要准确计算架空导线的隐含容量。为此,首先分析了架空导线动态增容的基本原理并比较了各种传统动态增容模型的优缺点。然后,根据传热学理论建立了架空导线动态增容的热路法稳态模型,该模... 应用动态增容技术提高现有架空导线的输送能力,需要准确计算架空导线的隐含容量。为此,首先分析了架空导线动态增容的基本原理并比较了各种传统动态增容模型的优缺点。然后,根据传热学理论建立了架空导线动态增容的热路法稳态模型,该模型仅需监测导线温度以及环境温度,并根据该模型推导了架空导线允许载流量的计算方法。最后,设计了室内、室外架空导线加载不同阶跃电流的温升实验。实验结果表明:在室内较稳定条件下,随着导线温度升高等效热阻RX逐渐减小,当温升达44°C时RX减小了7.7%;室外实验中根据模型计算的允许电流与实际值相对误差为-1.7%。可见,根据架空导线热路法稳态模型可实现对架空导线隐含稳态载流量的准确评估。 展开更多
关键词 架空导线 热路法 等效热阻 稳态模型 动态增容 允许电流
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高应力极软破碎岩层巷道高强度耦合支护技术研究 被引量:130
6
作者 王卫军 彭刚 黄俊 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期223-228,共6页
从控制围岩集中应力转移和缩小围岩破碎区范围出发,分析了牛马司矿业公司水井头煤矿-300 m东大巷的变形破坏特征,得出该巷道围岩失稳机制,指出原支护方式的主动让压、支护强度低是导致巷道剧烈变形的主要原因。通过现场测试和数值模拟,... 从控制围岩集中应力转移和缩小围岩破碎区范围出发,分析了牛马司矿业公司水井头煤矿-300 m东大巷的变形破坏特征,得出该巷道围岩失稳机制,指出原支护方式的主动让压、支护强度低是导致巷道剧烈变形的主要原因。通过现场测试和数值模拟,提出了采用高强度锚杆、强力锚索、注浆加固围岩的高阻让压和高强度支护技术,根据现场监测数据和耦合支护原理,确定了合理的各支护环节的支护时间:U型钢支护在锚杆支护32 h后进行;注浆支护在U型钢支护10 d后进行。 展开更多
关键词 高应力 极软岩层 高阻让压、高强度支护
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抗滑桩锚固深度的极限分析下限方法 被引量:13
7
作者 年廷凯 栾茂田 +1 位作者 郑德凤 崔春义 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期743-748,共6页
运用塑性极限分析下限定理,在考虑边坡坡角、坡面超载与地震惯性荷载等情况下,提出抗滑桩加固黏性土质边坡中桩周土体侧向容许承载力的下限解法。针对土的内摩擦角、边坡坡角、无量纲黏聚力、无量纲超载集度或水平地震加速度系数等参... 运用塑性极限分析下限定理,在考虑边坡坡角、坡面超载与地震惯性荷载等情况下,提出抗滑桩加固黏性土质边坡中桩周土体侧向容许承载力的下限解法。针对土的内摩擦角、边坡坡角、无量纲黏聚力、无量纲超载集度或水平地震加速度系数等参数的不同组合情况,通过数值计算给出了综合主动和被动土压力系数,结果与已知文献中的结果一致,表明本文算法可行。进而利用弹性桩锚固深度公式计算抗滑桩的锚固深度。算例分析表明,边坡坡角对抗滑桩锚固深度具有明显影响,一般比水平地面情况下的锚固深度加深1—3m左右。 展开更多
关键词 边坡工程 抗滑桩 锚固深度 容许承载力 极限分析
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深部断层破碎带竖井围岩与支护系统稳定性分析 被引量:24
8
作者 孙闯 张向东 张建俊 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期587-594,共8页
将收敛-约束法应用于煤矿竖井支护结构稳定性分析当中,通过现场勘察与数值模拟手段,采用Hoek-Brown准则计算得出竖井围岩特征曲线与纵剖面变形曲线,结合现场采用的支护结构参数,绘制出支护结构特征曲线,分析围岩-支护相互作用关系,揭示... 将收敛-约束法应用于煤矿竖井支护结构稳定性分析当中,通过现场勘察与数值模拟手段,采用Hoek-Brown准则计算得出竖井围岩特征曲线与纵剖面变形曲线,结合现场采用的支护结构参数,绘制出支护结构特征曲线,分析围岩-支护相互作用关系,揭示该竖井支护结构破坏机理。引入高强预应力锚索进行高阻让压的思想,通过建立三维数值模型计算出围岩-支护相互作用关系曲线,确定合理的围岩位移释放量,指导混凝土二次支护时机。研究结果表明:Hoek-Brown模型计算结果与现场实际情况相符,收敛-约束法能够直观地评价支护系统的稳定性,提出的设计方案在现场实际应用中取得了理想的效果。 展开更多
关键词 竖井 支护系统 收敛-约束法 HOEK-BROWN准则 高阻让压
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我国水轮发电机灭磁技术的进展 被引量:4
9
作者 庞秀岚 杨云峰 陈福山 《水力发电》 北大核心 2007年第11期82-84,共3页
在总结我国大中型水轮发电机灭磁技术进展状况及存在问题的基础上,提出了灭磁选型计算中:发电机励磁的最严重事故工况,磁场断路器断流弧压安全裕度选择,事故灭磁中整流装置输出的最大电压及事故灭磁初瞬SiC灭磁电阻电压值选择等应讨论... 在总结我国大中型水轮发电机灭磁技术进展状况及存在问题的基础上,提出了灭磁选型计算中:发电机励磁的最严重事故工况,磁场断路器断流弧压安全裕度选择,事故灭磁中整流装置输出的最大电压及事故灭磁初瞬SiC灭磁电阻电压值选择等应讨论的议题,可供参考。 展开更多
关键词 灭磁技术 磁场断路器 灭磁电阻 安全裕度 水轮发电机
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用Hoek-Brown经验强度准则估算岩石锚杆容许抗拔力 被引量:5
10
作者 宋建波 张倬元 刘汉超 《地质灾害与环境保护》 2001年第4期34-37,共4页
针对单体全长灌浆锚杆产生的锥体破坏模式 ,在分析岩体结构特征对锥体破坏形状的影响 ,并建立锥体破坏模型的基础上 ,考虑岩体的固有特点和非线性破坏特征 ,引入岩体经验强度准则 ,系统阐述了全长灌浆锚杆容许抗拔力的理论计算方法 。
关键词 锚杆 经验强度准则 容许抗拔力 锥体破坏模式
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碾压混凝土坝现场层间允许间隔时间测定方法的研究 被引量:2
11
作者 姜福田 《水力发电》 北大核心 2008年第2期74-77,共4页
从层面浆体胶结作用开始,研究碾压混凝土层面胶砂贯入阻力与层面力学特性的关系。从多个工程试验得出,贯入阻力与层面特性密切相关,胶砂贯入阻力低于5 MPa时,层面轴拉强度和粘聚力下降不超过15%。由此提出以贯入阻力为5 MPa对应的时间... 从层面浆体胶结作用开始,研究碾压混凝土层面胶砂贯入阻力与层面力学特性的关系。从多个工程试验得出,贯入阻力与层面特性密切相关,胶砂贯入阻力低于5 MPa时,层面轴拉强度和粘聚力下降不超过15%。由此提出以贯入阻力为5 MPa对应的时间作为层面直接铺筑允许间隔时间。再深入到现场层面实时检控,形成了一套较完整的现场层间允许间隔时间测定方法。该方法已列入SL 352—2006《水工混凝土试验规程》。 展开更多
关键词 含层面碾压混凝土 直接铺筑允许时间 贯入阻力控制值 层面特性
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岩体结构是影响岩石承载力的决定因素 被引量:1
12
作者 张新华 邢玉东 +1 位作者 徐金凤 周荣生 《北方交通》 2007年第4期85-86,共2页
近些年我省高速公路建设不断发展,从丹东至本溪高速公路到丹东至海城、丹东至通化高速公路,这些山区高速公路地质条件和岩性条件都较复杂,涉及到桥涵构造物岩石的允许承载力问题,但是在实际工作中往往受各种客观因素影响,相同条件下,不... 近些年我省高速公路建设不断发展,从丹东至本溪高速公路到丹东至海城、丹东至通化高速公路,这些山区高速公路地质条件和岩性条件都较复杂,涉及到桥涵构造物岩石的允许承载力问题,但是在实际工作中往往受各种客观因素影响,相同条件下,不同单位和不同的工程师所提供的岩石允许承载力和极限侧阻力差异较大,造成了很多浪费。 展开更多
关键词 岩石 结构面 结构体 允许承载力 极限侧阻力
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断路器故障保护允许线路长度的应用简析 被引量:4
13
作者 韩帅 《建筑电气》 2020年第1期13-18,共6页
简述TN系统采用自动切断电源的电击防护措施时,断路器故障保护最大允许长度公式的来源;分析公式中各参数的物理意义,并给出依据国家标准图集19DX101-1《建筑电气常用数据》速查表解决工程实际问题的示例。
关键词 自动切断电源 故障保护 允许保护线路长度 回路阻抗 最小短路电流 通用计算法 电阻率 接地故障
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基于CFD的粗糙度及污损附着对船舶阻力的影响 被引量:5
14
作者 姚雪蕾 袁成清 +1 位作者 赵相宽 白秀琴 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期27-34,共8页
目的研究船体表面粗糙度及污损附着在不同航速下对航行阻力的影响。方法参考船体粗糙表面条件下的阻力估算方法,并通过目检法对船舶污底分级,由船体附着的生物类型判断此时污损附着的严重程度。划分三种不同的船体表面条件,对应建立三... 目的研究船体表面粗糙度及污损附着在不同航速下对航行阻力的影响。方法参考船体粗糙表面条件下的阻力估算方法,并通过目检法对船舶污底分级,由船体附着的生物类型判断此时污损附着的严重程度。划分三种不同的船体表面条件,对应建立三种模型,采用计算流体力学(CFD)方法,使用FLUENT软件进行数值模拟。将仿真结果与经验结论进行对比,分析阻力的增长情况与阻力性质。结果船体表面条件越差,增加的航行阻力越大。同一表面条件下,增加的航行阻力随航速的增大而增大。在粗糙度(包含轻度污底)和中度污底情况下,增加的航行阻力主要为摩擦阻力;重度污底情况下,增加的航行阻力不再以摩擦阻力为主,粘压阻力、兴波阻力所占比例会增大。结论在重度污底的情况下,经验推荐的摩擦补贴系数已不适用于实际情况,数值模拟方法的计算结果可供参考。通过降低航速来减少增阻适用于任何表面条件。 展开更多
关键词 粗糙度 污底 船舶阻力 摩擦阻力补偿系数 FLUENT 数值模拟
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某燃机抽气阀异常开分析及措施
15
作者 张磊 代晓光 +3 位作者 韩君 杨冬茂 叶振江 王文彬 《冶金动力》 2021年第6期55-57,共3页
针对某燃机压气机低压抽气电磁阀异常动作引起的停机事故,应用电磁阀用电阻法进行允许温度测量等方式,找出电磁阀故障的原因并制定相应对策。
关键词 电磁阀 电阻法 允许温度测量 直阻对比
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CSR散货船货舱实肋板上开孔加强的研究 被引量:2
16
作者 朱功泉 赵成璧 林慰 《船海工程》 2009年第1期4-7,共4页
通过对某型CSR双壳散货船货舱段的直接计算和规范计算,发现实肋板上开孔加强对实肋板开孔位置处的屈曲强度、BC-A和BC-B散货船进水工况下双层底剪切能力和货舱许用装载量都有较大程度的提高。该方法施工方便,可以减轻结构重量,在相关强... 通过对某型CSR双壳散货船货舱段的直接计算和规范计算,发现实肋板上开孔加强对实肋板开孔位置处的屈曲强度、BC-A和BC-B散货船进水工况下双层底剪切能力和货舱许用装载量都有较大程度的提高。该方法施工方便,可以减轻结构重量,在相关强度不满足要求时可以作为一种有效的加强方法。 展开更多
关键词 实肋板 开孔 加强 屈曲 剪切能力 许用装载
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Grain size effect on wear resistance of WC-Co cemented carbides under different tribological conditions 被引量:9
17
作者 Haibin Wang Mark Gee +5 位作者 Qingfan Qiu Hannah Zhang Xuemei Liu Hongbo Nie Xiaoyan Song Zuoren Nie 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第11期2435-2446,共12页
The grain-size dependence of wear resistance of WC-Co cemented carbides(with mean WC grain sizes of 2.2μm,1.6μm,0.8μm and 0.4μm,respectively)was investigated under different tribological conditions.The results sho... The grain-size dependence of wear resistance of WC-Co cemented carbides(with mean WC grain sizes of 2.2μm,1.6μm,0.8μm and 0.4μm,respectively)was investigated under different tribological conditions.The results showed that the grain size had opposite effects on wear resistance of the cemented carbides in dry sliding wear and microabrasion tests.In the former condition,with decrease of WC grain size hence the increase of hardness,plastic deformation,fracture,fragmentation and oxidation were all mitigated,leading to a drastic decrease in the wear rate.In the latter condition,pull-out of WC grains after Co removal dominated the wear,so that the hardness of cemented carbide was not a core factor.As a result,the wear resistance of the cemented carbide generally showed a decreasing trend with decrease of the grain size,except for a slight increase in the ultrafine-grained cemented carbide.Single-pass scratching of the cemented carbides under various loads indicated the same failure mechanism as that in the sliding wear tests.Furthermore,the reasons for severe surface oxidation of the coarse-grained cemented carbides were disclosed. 展开更多
关键词 Cemented carbide Grain size FRACTURE Surface oxidation Grain pull-out Wear resistance
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某舰炮扬弹系统过载问题研究 被引量:1
18
作者 郑刚 邵中年 罗战宁 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2014年第3期89-92,共4页
扬弹系统是自动化火炮的重要组成部分,某火炮扬弹系统具有扬弹速度快、承受冲击载荷强等特点。在该扬弹系统中特别设置了防止异常冲击造成系统损坏的保险键,以往在该保险键频繁损坏后仅是简单更换。通过分析与研究该火炮扬弹系统过载和... 扬弹系统是自动化火炮的重要组成部分,某火炮扬弹系统具有扬弹速度快、承受冲击载荷强等特点。在该扬弹系统中特别设置了防止异常冲击造成系统损坏的保险键,以往在该保险键频繁损坏后仅是简单更换。通过分析与研究该火炮扬弹系统过载和保险键剪断产生的原因,有针对性地提出技术措施与改进方案,同时根据扬弹系统传动装置工作条件恶劣的现状,探索与之相适应的保险键性能参数,恢复和保障了某火炮的使用功能,降低了扬弹系统的故障率,延长了火炮的使用寿命,为同类故障攻关提供参考。 展开更多
关键词 传动空回 摩擦阻力 剪切许用值 传动链条 极限载荷
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基于CTOD特征值的桥梁钢防脆断评价方法研究 被引量:2
19
作者 鞠晓臣 赵欣欣 +2 位作者 张佳丹 彭洋 左照坤 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期47-52,共6页
为保证铁路钢桥中高强度桥梁钢在低温环境下的服役安全,提出基于裂纹尖端张开位移(CTOD)特征值的桥梁钢防脆断评价方法。首先建立基于CTOD的桥梁钢脆性断裂判据,再基于断裂力学理论推导典型桥梁钢构件断裂驱动力理论公式,依据断裂韧性C... 为保证铁路钢桥中高强度桥梁钢在低温环境下的服役安全,提出基于裂纹尖端张开位移(CTOD)特征值的桥梁钢防脆断评价方法。首先建立基于CTOD的桥梁钢脆性断裂判据,再基于断裂力学理论推导典型桥梁钢构件断裂驱动力理论公式,依据断裂韧性CTOD特征值随温度和厚度的变化规律提出断裂抗力经验公式。以Q690qE桥梁钢为例,基于以上方法,分析钢构件工作应力水平以及裂纹尺寸得到断裂驱动力,通过回归Q690qE桥梁钢的CTOD试验数据得到断裂抗力,将断裂驱动力和断裂抗力代入脆性断裂判据,得到了Q690qE桥梁钢在不同温度下的容许厚度。 展开更多
关键词 铁路桥 钢桥 高性能桥梁钢 防脆断评价 裂纹尖端张开位移 容许厚度 断裂力学
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浅议桩基承载力计算公式 被引量:3
20
作者 章晓余 尚继发 《土工基础》 2013年第1期41-42,共2页
通过对试验桩基的受力传递机理分析,认为单桩承载力特征值计算公式中桩端阻力、侧摩阻力特征值分别取其极限值除以安全系数2不符合实际受力情况,应分别采用不同的安全系数计算其特征值,但目前对其研究还不够成熟,桩基承载力按照极限值... 通过对试验桩基的受力传递机理分析,认为单桩承载力特征值计算公式中桩端阻力、侧摩阻力特征值分别取其极限值除以安全系数2不符合实际受力情况,应分别采用不同的安全系数计算其特征值,但目前对其研究还不够成熟,桩基承载力按照极限值除以综合安全系数计算更为合适。 展开更多
关键词 侧摩阻力 桩端阻力 标准值 特征值 经验值
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