Al-Ti-B中间合金的遗传性研究与推广应用

l Ti B中间合金是一种高效实用的铝合金晶粒细化剂。本文指出了Al Ti B的潜力、不足和发展趋势。概述了Al Ti B结构遗传的化学和物理基础及影响因素 ,Al Ti B细化行为的结构遗传效应 ,TiAl3 在铝熔体结构遗传中的动力学行为 ,α Al的形核机制。提出了新的Al Ti B制备技术和微细化处理工艺。认为随着Al Ti B质量的不断改进 ,尤其是高效洁净稳定型Al Ti B的出现 ,Al Ti

样条积分方程法求解非线性磁场问题

在积分方程法的基础上，引入样条插值技术，提出了一种新的求解三维非线性磁场问题的数值方法——样条积分方程法．应用该方法采用国际ＴＥＡＭＷｏｒｋｓｈｏｐ第２１基准问题进行核算并对铝电解槽模型内的磁场分布进行了计算分析．结果表明：样条积分方程法在减少计算资源。

激光焊接铝合金电视机面框

简述铝合金电视面框工艺现状,详细分析激光焊接工艺在铝合金电视机面框上应用的具体工艺实施过程,为激光焊接技术在家电产品上的应用提供案例参考。

粗颗粒AI_2O_3陶瓷在无润滑条件下磨损特性的探讨

对粗颗粒Al_2O_3陶瓷在无润滑条件下的磨损特性进行了试验研究,绘制了该材料的磨损曲线:磨损速率在初期很低,以后逐渐上升,及至2h以后基本稳定.利用扫描电镜探讨了该材料的磨损机理,认为其磨损以脆性剥落和磨粒磨损为主.

铝电解电容器加速寿命试验探讨

主要讨论了铝电解电容器加速寿命的试验条件,试验方法和注意事项。

沉积原子入射对外延铝薄膜中失配位错形成的诱发作用

运用分子动力学方法模拟研究了沉积原子的不同落点对外延铝薄膜中失配位错的诱发作用。铝原子间相互作用势为嵌入原子法(EAM)多体势。模拟结果显示,在600 K下15个原子层厚失配度为-0.06的外延铝膜中,沉积原子入射在FCC位置和HCP位置上比入射在表面原子的正上方上更容易引起失配位错形成,沉积原子入射在表面两个相邻原子连线的中点上则不能形成位错;失配位错的形核方式为挤出一个小倒正四面体构型的原子团,但其挤出方式有二种:当入射在FCC位置和HCP位置时,均为挤出一个底面平行于薄膜表面的倒正四面体构型的原子团;当入射在表面相邻两个原子连线的中点上时,挤出一个底面与薄膜表面成一定角度的倒正四面体构型的原子团。

搅拌摩擦焊在高速动车组车辆上的应用

介绍搅拌摩擦焊的技术特点和发展情况,针对某高速动车组车辆车钩面板结构形式,提出了一种大厚度的搅拌摩擦焊焊接接头结构。为了验证其接头性能,将搅拌摩擦焊接头与采用双V型35°坡口对接MIG焊接接头在力学性能、疲劳特性、弯曲性能以及金相组织等方面进行对比试验,结果表明:搅拌摩擦焊接头性能优于MIG焊接接头,建议在高速动车组上推广使用,并对后续研究提出要求。

基于混合激光系统的自动化激光微焊接技术及应用

为了实现轻量化的目标,电子产品和汽车行业越来越多的使用铝合金材料。主要研究混合激光系统微焊接技术。焊接试验装置由一个脉冲YAG激光和连续激光二极管(以下简称LD)组成。其原理是:波长为1 064 mm的YAG脉冲和中波长808 nm的连续LD脉冲激光叠加在同一光轴,再通过光纤传送到激光加工头。在连续LD激光的能量下,焊缝的宽度和深度逐渐增加,实现高速条件下的连续焊接。

工艺润滑对轧制产品铝粉产生量的研究

铝行业快速发展,轧制产品表面携带铝粉多已经成为一个突出的问题。这一缺陷既影响了客户的使用体验,又会加剧轧制油变黑变脏,降低了生产效率。因此构建了新的滚-滑摩擦测试方法,并从工艺润滑角度研究添加剂中醇、酯含量及不同基础油对铝粉产生量的影响,找出工艺润滑与铝粉产生规律,为生产实践提供了依据。

ICP-AES法测定油条中铝

目的建立用电感耦合等离子体发射光谱法(inductively coupled plasma atomic emission spectrometry,ICP-AES)测定油条中铝含量。方法采用硝酸-高氯酸进行样品前处理,用ICP-AES对油条中的铝进行测定,与国标分光光度计法进行比较。结果方法的最低检出限为0.013mg/L,在0～1.0mg/L范围内呈线性关系,相关系数r=0.999913,回收率在95.0%～106.4%。经统计学检验,t=0.0299,P>0.05,表明ICP-AES法与国标方法比较结果差异无统计学意义。结论 ICP-AES测定方法与分光光度法比较,ICP-AES测定方法准确、快速、检出限低,适用于油条中铝的测定。

超硬铝合金LC9的超塑性效应

本文采用了简单的预处理工艺,开发超硬铝合金LC9的超塑性;并以等温拉伸试验和等温压缩试验相互对照、相互补充的试验方法,考察LC9的超塑性唯象学特性。结果表明,该合金的最高延伸率可达220％,m值为0.4,流动应力最低可达10MPa;最佳超塑性变形条件为:温度420℃,应变速率1.67×10^(-3)s^(-1)。