黄河堤防险情调查分析

重点论述了黄河堤防险情发生的原因及特点。经历年对黄河大堤险点、险段统计,包括老口门、管涌、渗水、裂缝、堤身残缺、堤身缺口、顺堤行洪7项,其中渗水变形占险点总数的46%以上,这说明渗透变形问题是黄河堤防的首要问题。截止2002年,采用放淤固堤、修筑前后戗、垂直截渗墙、锥探灌浆等措施,前后两次所编列的113处堤防险点已基本消除完毕。黄河堤防出险情况呈逐年下降趋势,随着标准化堤防的建成,黄河堤防安全将进一步得到提高。

电力安全生产的科学管理

本文介绍了电力安全生产过程中常见的一些问题,提出了在当今经济高速发展的时代,安全生产新的管理要求及系统科学的管理方式,以促进我国电力生产安全、稳定、可持续的发展。

三峡库区岩溶景区危岩破坏模式及稳定性——以重庆天生三桥深秀洞陡崖危岩为例

天生三桥景区深秀洞陡崖存在16处危岩,严重威胁到深秀洞下方水幕电梯和两侧栈道工程的安全。通过现场勘测和理论分析的方法,研究了危岩基本特征和破坏模式,进一步采用定性与定量相结合的方法对危岩稳定性进行综合评价。研究结果表明:天生三桥景区深秀洞陡崖危岩发育,其形态多样、规模不等,破坏后影响范围大、后果严重;危岩破坏模式主要表现为滑移式、倾倒式和坠落式三种;采用RMR法对陡崖岩体稳定性进行评价,陡崖岩体属于Ⅳ级,岩体质量为差岩体;采用赤平投影分析对陡崖岩体稳定性进行评价,岩体受结构面切割严重,裂隙L1、L4和多组组合交线为不稳定结构;对危岩稳定性进行定量评价,计算出危岩介于稳定与欠稳定状态之间,但在暴雨工况下,危岩大多处于欠稳定状态。研究成果可为后期危岩防治提供一定的科学依据和理论支撑。

在用特种设备监督抽查发现的安全隐患及风险分析

特种设备安装投入使用以后,在繁杂的运行工况和使用环境下容易积累各种安全隐患,依靠安全监察机构的巡查、使用单位的自行安全检查、检验机构的法定检验等方式通常难以完全排查问题和隐患。为此,采取监督抽查检验的新方式,对在用特种设备进行专项检验,有针对性地发现和排查潜在的安全隐患,能够有效地防范安全事故的发生,提高安全监察的整体质量。

FAST景区公路滑塌式危岩稳定性分析及防治对策

本文以FAST景区公路上的两处滑塌式危岩体A和危岩体B为研究对象,运用极限平衡理论分析了滑塌式危岩在不同荷载组合类型作用下的稳定性。计算结果表明,三种荷载组合下的危岩体A、B均处稳定状态,但暴雨和地震力作用下稳定性状态稍差。极限平衡法对FAST景区公路危岩体的稳定性分析具有实用价值,相关研究结论有助于FAST景区公路滑塌式危岩体的灾害防治。

高速公路危险点控制管理研究

针对高速公路交通安全管理的特征和需要 ,引入危险点控制管理的思想。比较详细地阐述了危险点控制管理的概念、性质、特点和原则 ,探讨了危险点评价、确定、分级和系统综合分析的方法。并在此基础上 。

南海腐蚀环境下三体船结构典型节点疲劳特性研究

针对南海腐蚀海域中航行三体船的疲劳寿命进行了研究.基于腐蚀指数模型确立了三体船在南海环境中0 a、10 a、15 a及20 a时的腐蚀厚度,并基于谱分析方法进行疲劳累计损伤度计算和疲劳寿命分析.通过对不同腐蚀期限的计算结果分析表明,考虑腐蚀板厚折减的疲劳寿命计算方法可能使其疲劳寿命减少30%以上.