高性能改性聚合物修补砂浆和单组分聚脲防水涂料在小型水库防渗加固处理中的应用

某小型水库坝体为浆砌石拱坝,经多年运行,坝体背水面出现了较大面积潮湿现象,存在一定的安全隐患。为及时消除安全隐患,确保坝体的整体稳定性,设计采用高性能改性聚合物修补砂浆和单组分聚脲防水涂料对坝体迎水面进行整体修复加固与防渗处理。笔者详细介绍了高性能改性聚合物修补砂浆和单组分聚脲防水涂料的性能特点,以及采用这两种材料进行防渗加固处理的施工工艺和质量控制要点。结果表明,两种材料组合使用在水库防渗加固处理中取得了良好的效果,既满足了工程应用要求,又简化了施工过程并降低了工程投资。

纯聚脲在引水渠抗裂防渗方面的研究与应用

对Qtech-407纯聚脲新型抗裂防渗材料在模拟水渠环境中进行浸泡和抗渗试验,测试其力学性能、与基材的附着力和抗渗性能变化。浸泡试验结果:浸泡360 d后,涂层拉伸强度下降了6.26%,断裂伸长率基本不变,硬度下降了14.47%,涂层与基材的附着力仍可达4.5 MPa,总体上涂层的力学性能及与基材的附着力变化较小;抗渗试验结果:约2.0 mm厚的涂层在0.7 MPa水压作用下无渗水现象,且随着涂层厚度增大,其抗渗性越强。目前Qtech-407纯聚脲涂层已成功应用于青岛书院水库饮用水水渠抗裂防渗工程,详细介绍了其技术优势及施工要点。

水工结构聚脲防渗涂层的力学性能与寿命预测研究

聚脲防渗涂层材料力学性能的耐久性对保障水工结构工程长久安全运行意义重大,目前缺乏考虑聚脲材料化学构成对防渗涂层使用寿命预测的理论及公式。本研究基于聚脲材料化学键构成、水解老化机理及Arrhenius老化模型,考虑聚脲材料的脲键、氨酯键含量的影响,提出了聚脲防渗涂层的老化寿命预测理论及公式,该理论能够反映不同聚脲材料的氨酯键、脲键含量与水解老化寿命的关系。根据聚脲防渗涂层中氨酯键、脲键含量定义了聚脲涂层力学性能,通过湿热加速老化试验确定了氨酯键水解老化参数,确保了聚脲材料寿命预测公式的可靠性。实现了在不同温湿度运行环境条件下,不同聚脲防渗材料的使用寿命预测及材料设计方法,对水工建筑物聚脲防渗涂层的设计及应用具有指导意义。

纯聚脲在引水渠抗裂防渗方面的研究与应用

对Qtech-407纯聚脲新型抗裂防渗材料在模拟水渠环境中进行浸泡和抗渗试验,测试其力学性能、与基材的附着力和抗渗性能变化。浸泡试验结果 :浸泡360 d后,涂层拉伸强度下降了6.26%,断裂伸长率基本不变,硬度下降了14.47%,涂层与基材的附着力仍可达4.5 MPa,总体涂层力学性能及与基材的附着力变化较小。抗渗试验结果 :厚约2.0 mm的涂层在0.7 MPa水压作用下并不出现渗水现象,且随着涂层厚度增加,其抗渗性越强。目前Qtech-407纯聚脲涂层已成功应用于青岛书院水库饮用水水渠抗裂防渗工程。详细介绍了其技术优势及施工要点。

江西山口岩碾压混凝土坝防渗方案设计与施工

大部分碾压混凝土坝存在渗漏缺陷问题,在长期高水头作用下,渗漏易危及大坝安全。江西山口岩碾压混凝土双曲拱坝最大坝高99.1 m,水库初期蓄水时发现浇筑层之间存在较严重的渗漏现象,通过对渗漏原因的分析,并结合防渗施工和水库用水要求,决定水面以上(168 m高程)坝体采用新型环保防水材料聚脲进行喷涂,水下坝体采用搭接帷幕灌浆进行处理。防渗处理施工成后的渗漏量监测结果满足设计要求。简要介绍了施工过程,其渗漏处理方案可以供同类工程参考。

高拱坝坝面防渗涂层数值模拟研究

聚脲防渗材料在大型水利水电工程中应用十分广泛,在工程不失防渗功能情况下,选择合理的铺设厚度及铺设方法对节省工程投资具有重要的现实意义。通过建立混凝土块体与聚脲接触模型,采用Ogden材料对聚脲防渗材料进行模拟,运用ADINA软件模拟涂层厚度、垫层宽度对聚脲应力、变形特性的影响进行参数化分析。研究结果表明:防渗材料最大正应力和最大厚度改变量与裂缝的开度、水深、涂层厚度及垫层宽度等相关,且垫层宽度对最大正应力和最大厚度改变量的影响较大。

宁夏固海灌区长山头渡槽伸缩缝防渗处理新技术

宁夏固海长山头渡槽工程老化严重,存在伸缩缝渗水、槽壳混凝土老化、输水能力降低等问题。针对西北地区环境特点,本文分析了传统的伸缩缝防渗形式和渗漏原因,提出了能够适应大变形的涂覆型柔性止水结构形式,选取了综合性能优异的表层防护材料,保证渡槽伸缩缝防渗处理后的功能及止水效果,工程处理取得了良好的效果。

宜昌天福庙水库防渗工程施工技术

宜昌天福庙水库防渗工程设计采用了三层复合涂层系统,底层采用高黏度双组分胶泥,中层采用低黏度树脂涂料,面层采用慢反应脂肪族聚天门冬氨酸酯聚脲。三层涂层具有不同的功能,可实现涂层与基体以及各涂层间的良好粘结,达到优异的防渗效果。

温州某引水渡槽裂缝防渗加固治理技术

分析了引水渡槽槽身裂缝的分布规律和产生的原因,结合其他渡槽防渗加固试验经验,最终确定了以碳纤维加固方案为基础的“减载+防渗”优化方案:渡槽内部先采用聚合物防渗砂浆修复粗骨料裸露的混凝土,再刮涂聚脲防水涂料护面;外部减载后实施碳纤维加固。该方案防水防渗效果良好,可有效延长渡槽的运行寿命。