道路防撞缓冲作业车国内外标准介绍及选型研究

本文梳理了国内外道路防撞缓冲作业车部分标准体系现状,对车载式防撞缓冲装置安全性能、测试工况、测试评价等内容进行了介绍,总结凝练车载式防撞缓冲装置安全评价技术要求,提出了一项基于道路限速要求、阻挡功能、缓冲功能及导向功能的道路防撞缓冲作业车选型参考方案,为公路运营管理单位在道路养护施工过程中合理引入并科学使用道路防撞缓冲作业车方面提供参考。

煤矿用起重机械吊钩防脱钩装置的分析与应用

煤矿机械设备维修车间采用起重机械对重型设备进行起吊作业进而完成设备的分解、检修、组对工作,对于起重机械设备要求具有防脱钩装置、警铃、过卷限位装置等保护装置,同时要求动作灵敏可靠,起吊过程必须平稳,严禁出现脱钩事故。针对山西沁源梗阳煤业防脱吊钩防脱钩装置存在的安全板弯曲变形、天车钩防脱钩处产生大的缝隙等问题,设计了一种新型防脱钩装置,实践应用效果理想。

窨井防坠落安全防护装置设计及受力分析

针对窨井盖存在的安全隐患问题,设计了窨井防坠落安全防护装置,通过承重板接住坠井者,使坠井者受到的坠落伤害最小化。为保证防坠落装置安全可靠,承重板、支撑板及转轴使用的材料以及结构必须满足强度要求,通过ANSYS有限元软件对防坠落装置进行力学模拟,得到承重板的等效应力,验证防坠落安全防护装置结构的可靠性。研究成果对减少行人意外坠井事故发生、保障人们出行安全具有重要意义。

隧道高效照明防眩技术与除雾装置的设计与应用

为了保证隧道行车安全,文章以璧山农村联网公路机电工程为例,探讨高效照明防眩技术和除雾装置的应用。首先介绍工程概况,随后分别阐述除雾装置、照明防眩技术,了解其在隧道项目中的应用优势与具体应用设计,最后从隧道照明灯具与除雾装置安装、照明除雾系统联调两方面,总结隧道照明防眩光的施工要点,以充分发挥除雾装置与照明装置的优势,保证行车驾驶人员的安全。

管状带式输送机防胀管及保护装置

胀管是管状带式输送机常见故障,对设备的损伤较大。设计了一种新式防胀管及保护装置系统,该系统通过限料板、过载检测装置和可开启安全隔板的组合应用,可解决胀管对管状带式输送机的损害。

基于Pro/E和ADAMS的防坠安全器动力学仿真

利用Pro/E和ADAMS相结合建立虚拟样机是目前常用的机械产品开发手段。文章以某升降机防坠安全器为研究对象,建立其三维模型并进行制停过程动力学仿真,通过仿真得到制停距离和时间,从而为防坠安全器的设计和实验提供重要的参考数据。

煤矿无轨胶轮车防跑车技术研究

为了解决煤矿无轨胶轮车跑车带来的安全问题,基于煤矿轨道运输防跑车装置及高速公路紧急避险车道工程经验,从人、车、路、行车环境等几方面对煤矿无轨胶轮车防跑车技术做了系统地研究。提出了预防和紧急避险的理念,设计了常开智能柔式防跑车装置及紧急避险车道的具体参数和理论计算公式。解决了无轨胶轮车防跑车技术难题,为运输安全管理提供了参考依据,具有较好的推广应用前景。

矿用立柱恒阻让位防冲装置的设计及其特性分析

为提高立柱的抗冲击力学性能,设计了一种由接头、卡箍、吸能构件套、吸能构件和销钉构成的矿用立柱恒阻让位防冲装置,并根据立柱国标确定了防冲装置的承载力,给出了防冲装置工作原理及防冲原理。对常规立柱和安装防冲装置立柱在冲击载荷作用下的变形和受力进行了对比分析,得出在相同冲击载荷作用下,防冲立柱变形大大小于常规立柱变形,吸能防冲构件变形阶段能有效降低立柱承受的冲击力。防冲装置可方便安装于现有常规立柱上,防冲装置的使用大大增强了立柱的抗冲击性能。此恒阻让位防冲装置也可用于汽车、航空航天工业、高速公路安全防护等领域。

自动扶梯梯级两侧的安全问题

调查资料表明 ,自动扶梯梯级的两侧间隙极易引发事故。本文简述有关自动扶梯的安全规范和安全教育 ,介绍梯级两侧的 5种防夹装置 ,提出了防夹装置设计参数的定量化问题。

近断层高速铁路典型桥梁抗震优化设计研究

研究目的:西南山区某高铁穿过现今非常活跃的小江断裂带,设防烈度高达九度。高地震烈度和近断层脉冲效应对铁路桥梁的抗震设计和高速列车行车安全提出了更高的要求。基于此,本文通过分析近断层地震激励下典型高铁桥梁的弹塑性动力响应规律,开展桥梁减隔震装置和桥墩设计参数优化研究。研究结论:(1)桥墩在近场地震动作用下轴力变化较大,对桥墩的承载能力产生较大的影响,在抗震设计中应予以考虑;(2)采取本文提出的优化设计流程能够使得桥墩在整个墩高范围内纵桥向和横桥向具有相近的安全储备,并充分发挥混凝土和钢筋两种材料的性能;(3)采用摩擦摆支座+限位耗能杆的减隔震体系具有良好的减隔震效果,内力减震率可达20%以上;(4)若允许支座销钉在多遇地震时剪断,可使多遇地震下墩底内力进一步降低11%~45%,由此降低的梁体横向加速度和增大的位移响应对行车安全性影响应进一步结合车桥耦合振动分析确定;(5)本研究成果可为高铁典型桥梁抗震设计提供参考和依据。

防提安全装置现场应用事故分析与规避措施

防提安全装置是起下钻杆中防止误操作的安全设备,但长时间未对其进行结构改进,且其在应用过程中存在操作不规范情况,从而在油田钻井过程中引起诸多问题,甚至导致一系列严重事故的发生。以某油田防提安全装置现场应用事故为例,从装置系统设计,现场操作和人为因素等方面分析出了此次事故发生的直接原因与间接原因。同时结合其他类似事故的调研分析结果,对防提安全装置提出了可行的优化与改进方案,规范了该装置操作与监督岗位的作业要求,且细化了该装置维护与故障处理的具体措施,从而做到了从多方面预防类似事故的发生。通过应用发现,防提安全装置的事故原因分析方法和规避措施可有效地防止类似故障的发生,提高油气钻采过程井口设备的安全性,其也可作为油田其他类似装置优化改进以及规范现场操作的参考。

两种典型防坠安全器检测方法的比较研究

齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器是目前建筑工地上广泛使用的人货两用升降机中最关键的安全部件,其性能和效果的好坏直接决定着施工升降机能否能长期安全使用,因此对安全器进行有效的定期检测尤为重要。通过比较目前广泛应用的两种典型的检测方法—试验架试验法和试验台试验法,分析各自优劣点和适用条件,并阐述试验台试验法的发展趋势。

新型矿用隔爆兼本质安全型先导电路设计

针对传统的矿用先导电路采用智能化控制后存在的自启动、非完全本质安全及抗干扰能力差等问题,设计了一种新型隔爆兼本质安全型先导电路;详细介绍了该电路中信号产生电路、信号采集电路、信号鉴别电路和执行电路的具体实现。该电路未采用传统的以处理器为核心的控制方式,而是采用电子器件实现先导控制和故障保护功能,具有较强的自适应性和良好的抗干扰能力。测试结果验证了该电路的可行性。

天线环境失效原因及改进技术研究

简要介绍了对常规舱外密封设备采取的防腐措施及不足之处,分析了某天线座内出现潮湿、凝露、腐蚀、进水原因,提出了设计源头阻止和预防措施并举的改进方案。并阐述了改进天线罩、防潮湿调压装置、充气阀、安全阀、漏水检测报警装置结构及工作原理、试验验证情况。对提高天线密封试验等级要求必要性进行了说明,为具有同样问题的舱外密封设备提供了一种新的设计技术参考。

齿轮锥鼓形防坠安全器制动距离的限制范围

本文分析了有关施工升降机防坠安全器制动距离的国内外标准条文和ＡＬＩＭＡＫ公司的试验资料，结合我国施工升降机防坠安全器的应用和检测情况，提出了修改齿轮锥鼓形防坠安全器制动距离合格范围的建议。

推土机底盘的推树机机架力学性能优化

以推土机底盘的推树机机械装置和机架为研究对象,采用理论计算与动态仿真相结合的方法对其力学性能进行了分析.在此基础上,建立了推树机顶推梁和机架结构的力学分析数学模型,并借助Matlab软件,加权应力最小的方法,对提升油缸与推土铲的铰点位置进行了优化,以提高机架抗疲劳强度.优化后,较大程度减小了机架所受应力极值,提高了机架梁安全因数.

重力式停车防溜器对提高重载车辆编组安全与效率的探讨

通过对国内铁路编组场尾部各种停车防溜器在使用过程中出现问题的分析,指出现有停车防溜器难以满足重载运输发展的需要,并对存在问题的根源进行了剖析,提出了采用重力式停车器对于重载运输的重要性和必要性,还介绍了电动重力式停车防溜器的设计思想及实施方案。

基于VB的施工升降机防坠安全器检测系统的设计

防坠安全器是施工升降机必不可少的机械式安全装置,必须定期对其进行检验标定。在VB编程环境下,基于数据采集卡设计开发了一套施工升降机防坠安全器检测系统,系统人机界面友好,操作简单,性能稳定,可靠性高。实践证明,系统可以快速、准确地对防坠安全器进行检验标定。

一种防追尾安全系统的控制方法

从保障行车安全的角度提出一种防追尾安全系统,利用电磁同性相斥原理,当前车减速或急停时,通过磁力来增大后车的减速度,并通过比较安全作用时间的大小来决定电磁装置的开与闭,形成自动辅助刹车系统。其目的是避免驾驶员的反应迟滞,在第一时间保证车辆安全,提高后车在危险情况下制动的减速效率,另外,从安全距离和减速度效率两个方面分析了系统的可行性并给出了控制策略。

施工升降机防坠安全器嵌入式检测系统设计

作为施工升降机最重要的安全部件,防坠安全器的定期检测尤为重要。基于Android平台设计了SAJ30/40型齿轮渐进式防坠安全器嵌入式检测系统,分别采用角度传感器和速度传感器测量防坠安全器锥毂旋转角度和升降机实时运行速度,通过上位机分析软件进行数据处理,输出防坠安全器的制动距离和动作速度。现场试验架法检测实验结果表明,检测系统能够准确测量防坠安全器制动距离等检测参数,制动距离的测量精度为±1 mm。