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Three-dimensional stability of landslides based on local safety factor 被引量:4
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作者 YANG Tao Man-chu Ronald YEUNG +2 位作者 YANG Bing LIU Yong-jiang YANG Yan-xin 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2016年第9期1515-1526,共12页
Unlike the limit equilibrium method(LEM), with which only the global safety factor of the landslide can be calculated, a local safety factor(LSF) method is proposed to evaluate the stability of different sections of a... Unlike the limit equilibrium method(LEM), with which only the global safety factor of the landslide can be calculated, a local safety factor(LSF) method is proposed to evaluate the stability of different sections of a landslide in this paper. Based on three-dimensional(3D) numerical simulation results, the local safety factor is defined as the ratio of the shear strength of the soil at an element on the slip zone to the shear stress parallel to the sliding direction at that element. The global safety factor of the landslide is defined as the weighted average of all local safety factors based on the area of the slip surface. Some example analyses show that the results computed by the LSF method agree well with those calculated by the General Limit Equilibrium(GLE) method in two-dimensional(2D) models and the distribution of the LSF in the 3D slip zone is consistent with that indicated by the observed deformation pattern of an actual landslide in China. 展开更多
关键词 Landslide stability Local safety factor Stability analysis method slip mechanism
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近接基坑工程有限土体失稳模式研究
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作者 张振波 李秉欣 +2 位作者 杨茜 刘志春 刘义 《岩土力学》 北大核心 2025年第1期266-277,共12页
随着城市地铁建设不断发展,基坑紧邻既有地下结构的情况日益增多,然而仍然缺乏对近接基坑工程土体失稳模式的系统研究。针对既有地铁车站近接增建基坑工程,采用数值分析方法研究近接基坑工程对称/非对称有限土体失稳模式,提出不同失稳... 随着城市地铁建设不断发展,基坑紧邻既有地下结构的情况日益增多,然而仍然缺乏对近接基坑工程土体失稳模式的系统研究。针对既有地铁车站近接增建基坑工程,采用数值分析方法研究近接基坑工程对称/非对称有限土体失稳模式,提出不同失稳模式下适用条件,分析内支撑数量、基坑深度、基坑与既有地铁车站空间位置关系等对土体稳定性及滑移面性状的影响规律。研究表明:(1)近接基坑工程非对称和对称有限土体失稳模式分别有3种和6种情况;(2)随着内支撑数量的增加,滑移体范围不断扩大,且起始位置沿围护结构不断下移,有限土体稳定性安全系数逐渐增加;(3)随着基坑深度的增加,滑移体的范围先增大后减小,有限土体稳定性安全系数逐渐减小;(4)针对近接基坑工程非对称滑移面分析,随着既有地铁车站覆土厚度的增加,滑移面在既有地铁车站侧的近接范围逐渐减少且起始位置外移。以上研究可以为既有地铁车站近接增建基坑工程的有限土体土压力的计算、基坑围护结构的设计以及既有地铁车站安全控制措施的选取提供理论依据。 展开更多
关键词 基坑工程 近接增建 有限土体 滑移面 安全系数 失稳模式
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A New Approach to the Determination of the Critical Slip Surfaces of Slopes 被引量:6
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作者 李亮 郑榕明 褚雪松 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2013年第1期51-64,共14页
A new method for the determination of the critical slip surfaces of slopes is proposed in this paper. In this paper, the original critical slip field method is extended in terms of the total residual moment, values of... A new method for the determination of the critical slip surfaces of slopes is proposed in this paper. In this paper, the original critical slip field method is extended in terms of the total residual moment, values of residual work as well as the unbalanced thrust force at the exit point for a given non-circular slip surface. The most critical slip surface with the maximum representative value for a prescribed factor of safety will be optimized and located using the harmony search algorithm. The prescribed factor of safety is modified with certain tiny interval in order to find the critical slip surface where the maximum representative value is zero. The aforementioned approach to the location of the critical slip surface is greatly different from the traditional limit equilibrium procedure. Three typical soil slopes are evaluated by use of the proposed method, and the comparisons with the classical approaches have illustrated the applicability of the proposed method. 展开更多
关键词 slope stability analysis limit equilibrium method critical slip field method factor of safety
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A Method Combining Numerical Analysis and Limit Equilibrium Theory to Determine Potential Slip Surfaces in Soil Slopes 被引量:6
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作者 XIAO Shiguo YAN Liping CHENG Zhiqiang 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2011年第5期718-727,共10页
This paper describes a precise method combining numerical analysis and limit equilibrium theory to determine potential slip surfaces in soil slopes. In this method, the direction of the critical slip surface at any po... This paper describes a precise method combining numerical analysis and limit equilibrium theory to determine potential slip surfaces in soil slopes. In this method, the direction of the critical slip surface at any point in a slope is determined using the Coulomb’s strength principle and the extremum principle based on the ratio of the shear strength to the shear stress at that point. The ratio, which is considered as an analysis index, can be computed once the stress field of the soil slope is obtained. The critical slip direction at any point in the slope must be the tangential direction of a potential slip surface passing through the point. Therefore, starting from a point on the top of the slope surface or on the horizontal segment outside the slope toe, the increment with a small distance into the slope is used to choose another point and the corresponding slip direction at the point is computed. Connecting all the points used in the computation forms a potential slip surface exiting at the starting point. Then the factor of safety for any potential slip surface can be computed using limit equilibrium method like Spencer method. After factors of safety for all the potential slip surfaces are obtained, the minimum one is the factor of safety for the slope and the corresponding potential slip surface is the critical slip surface of the slope. The proposed method does not need to pre-assume the shape of potential slip surfaces. Thus it is suitable for any shape of slip surfaces. Moreover the method is very simple to be applied. Examples are presented in this paper to illustrate the feasibility of the proposed method programmed in ANSYS software by macro commands. 展开更多
关键词 Soil slope Stress field Potential slip surface Slope stability factor of safety Numerical analysis Limit equilibrium method ANSYS software
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Improved genetic algorithm freely searching for dangerous slip surface of slope 被引量:4
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作者 万文 曹平 +1 位作者 冯涛 袁海平 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2005年第6期749-752,共4页
Based on the slice method of the non-circular slip surface for the calculation of integral stability of slope, an improved genetic algorithm was proposed, which can freely search for the most dangerous slip surface of... Based on the slice method of the non-circular slip surface for the calculation of integral stability of slope, an improved genetic algorithm was proposed, which can freely search for the most dangerous slip surface of slope and the corresponding minimum safety factor without supposing the geometric shape of the most dangerous slip surface. This improved genetic algorithm can simulate the genetic evolution process of organisms and avoid the local minimum value compared with the classical methods. The results of engineering cases show that it is a global optimal algorithm and has many advantages, such as higher efficiency and shorter time than the simple genetic algorithm. 展开更多
关键词 slice method dangerous non-circular slip surface minimum safety factor improved genetic algorithm
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稳定分析中滑动面构造方法分析
6
作者 介玉新 王杨强 +1 位作者 周婷 谢琪 《水力发电学报》 CSCD 北大核心 2024年第7期73-84,共12页
滑动面的构造方法是边坡稳定分析的关键课题之一。任意滑动面的构造比较复杂,基于Logistic函数积分等基函数构造的曲线可以代替传统的折线形滑动面,改善滑动面的光滑性,也有利于减少其自由度。对基于基函数的滑动面构造方法进行梳理,将... 滑动面的构造方法是边坡稳定分析的关键课题之一。任意滑动面的构造比较复杂,基于Logistic函数积分等基函数构造的曲线可以代替传统的折线形滑动面,改善滑动面的光滑性,也有利于减少其自由度。对基于基函数的滑动面构造方法进行梳理,将其划分为基于连续函数叠加的构造方法和基于积分运算的构造方法。重点对Logistic函数及其积分的性质进行分析,得到了不同参数对曲线形态的影响规律,从而缩小了相关参数的取值范围,为减小滑动面自由度提供了依据。在此基础上也给出了一种确定给定滑动面参数初值的方法。针对两个边坡算例的计算表明,所提出的方法能够满足边坡稳定分析的要求。 展开更多
关键词 边坡 滑动面 安全系数 Logistic曲线 自由度
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基于Geo-Studio的露天采场边坡稳定性研究 被引量:4
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作者 杜志锦 黄宁 +3 位作者 苏杰 张茂微 邵金虎 张晓悟 《中国钼业》 2024年第1期15-19,共5页
以卓成矿业石港矿区为工程背景,通过现场勘察和开采现状图选取最典型的边坡剖面,采用模拟软件Geo-Studio中的HH-Slope/W专业模块对边坡剖面进行极限平衡分析,得出了2个典型剖面在正常采动、爆破振动和爆破振动+地震力耦合作用等3种不同... 以卓成矿业石港矿区为工程背景,通过现场勘察和开采现状图选取最典型的边坡剖面,采用模拟软件Geo-Studio中的HH-Slope/W专业模块对边坡剖面进行极限平衡分析,得出了2个典型剖面在正常采动、爆破振动和爆破振动+地震力耦合作用等3种不同工况下的最危险滑移面位置和边坡安全系数。研究结果表明:(1)当东、西分区采场边帮采用Morgensern-price法计算时,在爆破振动和地震力耦合作用下安全系数分别为1.217和1.078,符合规范要求,边坡稳定性较高,且前者计算的安全系数比后者稍大;(2)随着工况荷载的增大,危险滑移面表现出向深部扩展的行为,稳定性逐步向临界失稳状态扩展。 展开更多
关键词 露天边坡 Geo-Studio 安全系数 HH-Slope/W 滑移面
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抗滑桩加固挡坝力学特性及地下水影响研究
8
作者 武贤龙 包小华 +2 位作者 沈俊 章宇 曾毅 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 2024年第6期53-65,共13页
【目的】研究多排抗滑桩加固既有挡坝结构的力学特性,确定最有效的抗滑桩排数,并明确地下水影响下的多排桩加固薄弱区及适当的加固步骤,为多排抗滑桩在挡坝工程中的应用提供参考。【方法】自主设计了一套多排抗滑桩分级加载试验装置,以... 【目的】研究多排抗滑桩加固既有挡坝结构的力学特性,确定最有效的抗滑桩排数,并明确地下水影响下的多排桩加固薄弱区及适当的加固步骤,为多排抗滑桩在挡坝工程中的应用提供参考。【方法】自主设计了一套多排抗滑桩分级加载试验装置,以深圳市下坪垃圾填埋场堆体挡坝加固工程为背景,开展了无加固及单排、双排、三排抗滑桩加固坝体模型试验,并对比分析了不同加固方案下的桩体位移及内力分布。建立挡坝加固工程的全尺寸模型,对最不利地下水位影响下的坝体薄弱区进行数值模拟分析。基于库仑土压力理论,计算不同施工桩数下地下水位的控制要求,并结合工程实际给出合理的同步施工桩数。【结果】多排抗滑桩能够有效控制坝体位移,随着抗滑桩排数的增加,坝体逐渐呈现稳定状态;当抗滑桩数量由单排增加到双排时,桩体弯矩降低最为显著,继续增加至三排抗滑桩时,加固效果并无显著提升。同时,多排抗滑桩仅能对坝体下游进行有效加固,为了提升坝体的安全储备,应在坝体上游部位采取额外的加固措施。【结论】对于本工程而言,双排抗滑桩加固能够满足坝体的安全需求,但为了提供足够的安全储备,推荐采用三排抗滑桩加固方案,施工时采用跳挖作业,且最多同步施工5根抗滑桩。 展开更多
关键词 地基基础 多排抗滑桩 坝体加固 模型试验 安全系数 数值模拟
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含剪切节理面岩质边坡滑裂面位置及稳定性研究 被引量:1
9
作者 陈东宇 刘文连 +1 位作者 眭素刚 许汉华 《贵州大学学报(自然科学版)》 2024年第3期108-115,共8页
同向双平面滑动是存在单一地质断层面(剪切节理面)岩质边坡的常见破坏模式之一,但对该种类型的滑裂面计算方法并不充足。为了能够更加高效准确地寻找边坡的滑裂面位置,判断边坡的稳定性,基于极限平衡理论和非线性数学规划模型,假设滑体... 同向双平面滑动是存在单一地质断层面(剪切节理面)岩质边坡的常见破坏模式之一,但对该种类型的滑裂面计算方法并不充足。为了能够更加高效准确地寻找边坡的滑裂面位置,判断边坡的稳定性,基于极限平衡理论和非线性数学规划模型,假设滑体的滑动方式为同向双平面滑动,再假设目标函数为该岩质边坡的安全系数,运用MTALAB全局最优搜索法,计算含剪切节理面工程边坡在天然工况作用下的滑裂面位置及稳定性,并与极限分析法、强度折减法和毕肖普法进行对比分析。研究结果表明:基于极限平衡理论和非线性数学规划模型得出的滑裂面位置与安全系数基本一致,验证此类方法的可行性,为存在单一地质断层面岩质边坡的滑裂面计算和稳定性分析提供了新依据。 展开更多
关键词 岩质边坡 滑裂面计算 安全系数 极限平衡法 非线性理论 最优化原理
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降雨条件下黄土填方边坡促滑机理研究
10
作者 胡高磊 《科技创新与应用》 2024年第11期99-102,共4页
为了解降雨条件下黄土路基填方边坡的促滑机理,以G310号公路路基填方边坡为研究对象进行降雨数值模拟,分析孔边坡内部隙水压力、有效饱和度和位移等参数的响应情况,随着时间的增加,在降雨初期边坡的安全系数变化较慢,随着降雨的不断入渗... 为了解降雨条件下黄土路基填方边坡的促滑机理,以G310号公路路基填方边坡为研究对象进行降雨数值模拟,分析孔边坡内部隙水压力、有效饱和度和位移等参数的响应情况,随着时间的增加,在降雨初期边坡的安全系数变化较慢,随着降雨的不断入渗,安全系数不断减小,8~24 h安全系数变化较大,减小趋势显著,随后变化不大。促滑机理概括为降雨过程黄土填方边坡强度劣化,加之降雨坡顶、坡脚积水,后缘坡体率先产生沉降变形,坡脚土体吸力逐渐丧失随后发生湿剪破坏,进而坡体内土体应力调整,促使塑性区贯通,最终造成边坡溃滑。 展开更多
关键词 强度劣化 黄土路基 填方边坡 安全系数 促滑机理
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高陡边坡的稳定性分析及抗滑桩加固数值模拟
11
作者 白永宏 《中国煤炭地质》 2024年第12期49-55,共7页
我国东部沿海山区存在大量的高陡边坡,且大部分是含砾粉质黏土和粉质黏土,夏季梅雨季节导致边坡土体含水量较高、较湿软,强度降低,极易引发滑坡灾害。抗滑桩以抗滑支挡效果好、对滑体扰动小、便于施工和适应性强等优点广泛应用于边坡加... 我国东部沿海山区存在大量的高陡边坡,且大部分是含砾粉质黏土和粉质黏土,夏季梅雨季节导致边坡土体含水量较高、较湿软,强度降低,极易引发滑坡灾害。抗滑桩以抗滑支挡效果好、对滑体扰动小、便于施工和适应性强等优点广泛应用于边坡加固治理工程中。以东南山区某滑坡治理工程为例,分析了潜在滑坡体的形态、结构特征,并提出了抗滑桩加固措施。利用有限元软件分析了加固效果,并对边坡和抗滑桩的变形和破坏进行了分析,结果表明:无抗滑桩时边坡的安全系数为1.09,处于欠稳定状态,抗滑桩处治后边坡的安全系数为1.44,提升了安全性;桩体在土岩结合部位的弯矩和剪力发生突变,设计时需要综合考虑。结果可为抗滑桩用于滑坡治理工程提供参考。 展开更多
关键词 滑坡治理 抗滑桩 边坡安全系数 强度折减法 数值模拟
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有限元强度折减法在公路隧道中的应用探讨 被引量:187
12
作者 张黎明 郑颖人 +1 位作者 王在泉 王建新 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期97-101,106,共6页
将有限元强度折减法应用于隧道的稳定性评价。利用有限元强度折减法求得的安全系数与潜在滑动面,不仅可以评价隧道的稳定性和设计的合理性,还可以对支护参数和施工工艺提出改进建议。计算表明,泊松比ν的取值对塑性区范围影响很大,但对... 将有限元强度折减法应用于隧道的稳定性评价。利用有限元强度折减法求得的安全系数与潜在滑动面,不仅可以评价隧道的稳定性和设计的合理性,还可以对支护参数和施工工艺提出改进建议。计算表明,泊松比ν的取值对塑性区范围影响很大,但对安全系数基本上没有影响;围岩等级越高,达到破坏状态时围岩的塑性区范围越大,破坏区却越小,安全系数越高;上覆岩体增厚,同类围岩塑性区范围和最大塑性应变值都增大,而安全系数减小。破坏时围岩等级高的隧道塑性区大,围岩等级低的反而小,因此,单纯根据塑性区范围大小来评判隧道的安全性是值得商榷的。 展开更多
关键词 有限元强度折减法 公路隧道 破坏面 安全系数
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基于局部强度折减法的边坡多滑面分析方法及应用研究 被引量:34
13
作者 李小春 袁维 +1 位作者 白冰 石露 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期847-854,共8页
边坡最危险滑动面的搜索方法一直是研究的热点,但边坡内部次级滑动面也可能不满足安全设计要求,因此,考虑边坡多条滑动面的分析方法亦应得到关注。在传统强度折减法中,对边坡整个区域的抗剪强度参数进行折减,此方法仅可得到一个临界滑... 边坡最危险滑动面的搜索方法一直是研究的热点,但边坡内部次级滑动面也可能不满足安全设计要求,因此,考虑边坡多条滑动面的分析方法亦应得到关注。在传统强度折减法中,对边坡整个区域的抗剪强度参数进行折减,此方法仅可得到一个临界滑动面和最小安全系数。提出了一种基于局部强度折减法的多滑面分析方法,即首先定义单元安全系数的概念,并且计算边坡每个单元的安全系数,然后自动搜索出单元安全系数处于不同范围内的单元集合,对各个单元集合的强度参数进行折减计算,即可得到不同安全系数对应的滑动面。通过单台阶和双台阶边坡算例验证了该方法的可行性,结果表明,随着安全系数的增大,潜在滑面的深度和潜在滑动区域亦增大。最后把该方法应用到某隧道进口仰坡的稳定性评价中,通过该方法得到的多级滑动面与现场监测数据吻合较好。 展开更多
关键词 多滑动面 强度折减法 边坡 稳定性分析 安全系数
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基坑土钉支护稳定分析方法及其应用 被引量:44
14
作者 张明聚 宋二祥 陈肇元 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期36-43,共8页
探讨一种土钉支护边坡稳定分析方法,为设计提供较为科学合理的分析手段。基于土坡稳定分析常用的瑞典条分法,考虑土钉的极限拉力作用,建立稳定安全系数公式,可用于基坑土钉支护设计。提出用几何控制多数确定最危险滑动面的计算机算... 探讨一种土钉支护边坡稳定分析方法,为设计提供较为科学合理的分析手段。基于土坡稳定分析常用的瑞典条分法,考虑土钉的极限拉力作用,建立稳定安全系数公式,可用于基坑土钉支护设计。提出用几何控制多数确定最危险滑动面的计算机算法,通过计算表明:安全系数是几何控制参数的单峰函数。用黄金分割法分步对几何控制多数进行优化,提高了计算速度。通过与国外方法比较和工程实例验算,确定安全系数的取值范围,一般工程安全系数应为1.2-1.5。具有较后的工程应用价值。 展开更多
关键词 边坡稳定 土钉支护 安全系数 最危险滑动面
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降雨入渗条件下非饱和土质边坡的稳定性分析 被引量:13
15
作者 徐全 谭晓慧 +2 位作者 辛志宇 汪贤恩 谢妍 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期984-991,共8页
文章基于饱和、非饱和渗流理论及强度折减法,分析了降雨入渗条件下非饱和土质边坡的稳定性,研究了4种降雨模式对边坡中饱和度、吸力、边坡安全系数及潜在滑动面位置的影响,定义了吸力降低深度,分析了吸力降低深度与边坡安全系数及滑动... 文章基于饱和、非饱和渗流理论及强度折减法,分析了降雨入渗条件下非饱和土质边坡的稳定性,研究了4种降雨模式对边坡中饱和度、吸力、边坡安全系数及潜在滑动面位置的影响,定义了吸力降低深度,分析了吸力降低深度与边坡安全系数及滑动面位置的关系。算例分析表明:降雨量相同时,降雨模式对边坡安全系数及潜在滑动面位置的影响与土体的饱和渗透系数有关;当饱和渗透系数较大时,各种降雨模式的影响无明显区别;当饱和渗透系数较小时,长时间小强度降雨更易导致边坡的失稳;考虑参数的变异性时,力学参数变异性对边坡安全系数及滑面位置的影响较大;水力参数中,土水特征曲线拟合参数a及n的变异性的影响较大。 展开更多
关键词 非饱和土 降雨 边坡稳定 安全系数 滑动面
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库区土质边坡稳定性分析 被引量:13
16
作者 舒安平 匡尚富 徐永年 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期17-21,共5页
本文首先对国内部分水库边坡滑坡的特点进行了初步分析 ,通过对库区边坡条件进行必要的概化 ,基于Fellenius方法导出了受库区水位影响、具有圆弧滑动面的边坡稳定系数理论公式 ,并进一步从理论上确定了库区边坡临界与最危险滑动的位置... 本文首先对国内部分水库边坡滑坡的特点进行了初步分析 ,通过对库区边坡条件进行必要的概化 ,基于Fellenius方法导出了受库区水位影响、具有圆弧滑动面的边坡稳定系数理论公式 ,并进一步从理论上确定了库区边坡临界与最危险滑动的位置及规模 . 展开更多
关键词 水库 边坡滑城 滑动面 稳定系数 临界滑动
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考虑土体空间变异性的边坡最危险滑动面随机分析方法 被引量:46
17
作者 祁小辉 李典庆 +1 位作者 周创兵 方国光 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期745-753,共9页
现有边坡可靠度研究均未考虑土体空间变异性对边坡最危险滑面的影响。为此,提出了考虑土体空间变异性的边坡最危险滑动面随机分析方法。首先,采用谱表现法建立了表征土体空间变异性的随机场模型。在此基础上,提出了基于SIGMA/W和SLOPE/... 现有边坡可靠度研究均未考虑土体空间变异性对边坡最危险滑面的影响。为此,提出了考虑土体空间变异性的边坡最危险滑动面随机分析方法。首先,采用谱表现法建立了表征土体空间变异性的随机场模型。在此基础上,提出了基于SIGMA/W和SLOPE/W的自动定位搜索最危险滑动面方法。其次,采用非侵入式随机分析方法研究了抗剪强度参数空间变异性对边坡最危险滑动面空间分布的影响。最后,采用算例验证了所提方法的有效性。结果表明:提出的边坡最危险滑动面随机分析方法能够有效地确定边坡最危险滑动面空间分布特征。土体抗剪强度参数的空间变异性对边坡最危险滑动面的空间分布特征有重要的影响,它直接决定了边坡最危险滑动面的位置和滑体规模。土体抗剪强度参数波动范围越大,最危险滑动面的空间分布范围越大。随着土体抗剪强度参数水平向和竖直向波动范围比值的增大,边坡上部发生局部滑动的可能性增大。抗剪强度参数的变异系数越大,最危险滑动面的空间分布范围越大,边坡发生小规模局部滑动的可能性越大。 展开更多
关键词 边坡稳定性 最危险滑动面 空间变异性 非侵入式随机分析 安全系数
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锚杆长度对边坡稳定性影响的数值分析 被引量:86
18
作者 林杭 曹平 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期470-474,共5页
为了探讨边坡锚固及锚杆荷载传递机理,利用双弹簧单元,通过FLAC3D建立数值计算模型,分析锚杆长度变化对边坡安全系数和滑动面的影响以及锚杆的力学响应。表明:①锚杆加固边坡时,存在一有效锚固长度;随着锚杆长度的增加,边坡潜在滑动面... 为了探讨边坡锚固及锚杆荷载传递机理,利用双弹簧单元,通过FLAC3D建立数值计算模型,分析锚杆长度变化对边坡安全系数和滑动面的影响以及锚杆的力学响应。表明:①锚杆加固边坡时,存在一有效锚固长度;随着锚杆长度的增加,边坡潜在滑动面逐渐往坡内移动,破坏模式由浅层滑动变为深层滑动;当锚杆长度达到有效锚固长度时,边坡的滑动面位置发生突变;②各层锚杆轴力沿杆体不均匀分布;当边坡岩土体受到外界扰动而劣化时,边坡下部锚杆轴力值最大;因此,对于永久性锚杆支护边坡,应适当加长底层锚杆长度。 展开更多
关键词 边坡 安全系数 滑动面 注浆锚杆 有效长度
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一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法研究 被引量:16
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作者 袁维 胡叶江 +4 位作者 李小春 白冰 王伟 陈祥军 籍晓蕾 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1791-1798,共8页
安全系数的计算和临界滑动面的确定是边坡稳定性分析的两个组成部分,强度折减法可以得到合理的安全系数,但却不能准确刻画临界滑动面的位置。基于对滑动现象的认识,提出了一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法,认为当边坡处于临界状... 安全系数的计算和临界滑动面的确定是边坡稳定性分析的两个组成部分,强度折减法可以得到合理的安全系数,但却不能准确刻画临界滑动面的位置。基于对滑动现象的认识,提出了一种基于位移场分析的临界滑动面确定方法,认为当边坡处于临界状态时,其潜在滑动面附近的位移等值线最为密集,潜在滑动面上的点往往是在深度方向上沿垂直滑面的位移变化率达到最大值的位置。将本文方法与Spencer法、岩质边坡模型试验进行了对比,验证了该方法在曲线和折线滑动面搜索方面的适用性和可靠性。同时,探讨了单元形状、疏密程度、离散点间距等因素对滑动面的影响。 展开更多
关键词 强度折减法 边坡稳定性 临界滑动面 安全系数 位移变化率
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峰值强度与残余强度对边坡加固的影响研究 被引量:18
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作者 谭文辉 任奋华 苗胜军 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期616-618,共3页
现有的边坡加固方案中,基本上都是用岩土的峰值强度来确定边坡的临界滑面和锚固长度。实际上,边坡出现滑动后,滑面保持残余变形和抵抗外部载荷的能力出现了衰减,滑面上的强度只是残余强度,采用一种混合方法进行边坡加固,即用峰值强度来... 现有的边坡加固方案中,基本上都是用岩土的峰值强度来确定边坡的临界滑面和锚固长度。实际上,边坡出现滑动后,滑面保持残余变形和抵抗外部载荷的能力出现了衰减,滑面上的强度只是残余强度,采用一种混合方法进行边坡加固,即用峰值强度来确定边坡的临界滑面,用残余强度来确定锚固长度。研究表明,采用混合方法对边坡进行加固可以提高边坡加固工程的安全性,具有较大的实际意义。 展开更多
关键词 边坡加固 峰值强度 残余强度 滑动面 安全系数
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