有关单桩竖向抗压承载力的几个概念辨析

分析总结了单桩承载力极限标准值、标准值、特征值、设计值及基本值等名词术语之间的复杂关系,阐明了这些名词术语的概念及在相关规范中的取舍原因。得到的结论有:可暂停使用"桩端阻力特征值"及"桩侧阻力特征值";以后时机成熟时,可恢复使用承载力基本值及设计值名词、"承载力特征值"可修改为"承载力设计值"、"极限标准值"可去除"极限"两字;基础规范及桩基规范用于计算单桩承载力的公式从概念角度理解都存在着不完善之处,后者相对更直接、更可靠一些。

一种创新的码头结构新型式——整体箱板式高桩码头结构设计与施工技术

阐述了传统高桩码头结构在耐久性、整体性方面存在的主要问题,针对问题提出了几个新的设计理念,并据此设计了一个创新的码头结构方案.其要点是上部结构采用双向预应力整体箱板结构,桩基采用全直桩基础.上部结构沿码头纵向分段拼装,按短线匹配法箱梁预制施工技术进行设计,在纵向分段预制时形成横向无粘结预应力构件,预制的纵向分段在桩基上安装后,在预留的孔洞及管道中进行预应力张拉,形成纵向粘结预应力.在整体箱板与桩基连接处,采用三向预应力纤维混凝土.施工完成后,一个标准段码头的上部结构形成一个整体箱板.文中通过2个案例,从设计、施工、工程量及经济指标等方面论证了本方案的优越性及其推广应用价值.

竖向荷载下的群桩效应和群桩基础概念设计若干问题

通过不同土质中一系列大型群桩试验,揭示其在竖向荷载下群桩侧阻力、端阻力、承台土抗力的群桩效应及承载力群桩效应,据此对群桩基础概念设计的若干问题进行讨论。

桩伴侣与基桩抗震的概念设计

地下室外墙、承台侧壁等侧向构件承担水平荷载具有很大的不确定性,常规采用的低承台桩基有可能承受较大的甚至导致破坏的水平力,建议用桩伴侣改善传统基桩的构造形式,特别是对于承台与桩间土摩擦力小或者桩身范围地基土模量低的两类状况。在罕遇地震时,作为抗震概念设计的耗能构件,首先牺牲伴侣,避免或延迟桩头的破坏;复合地基如果设计不当会破坏或削弱褥垫层隔震的效果,可在伴侣与桩之间预留缓冲空间。

某底层空旷砖混建筑的抗震加固及增层改造

论述云南某底层空旷的两层砖混建筑抗震加固并改造增建两层的结构设计和施工经验 ,对类似建筑的加固改造工程设计、施工有很好的参考价值。

辨析关于单桩竖向抗压承载力的几个名词术语

通过概述单桩竖向抗压承载力产生及确定的方法及过程,系统地分析总结了单桩承载力标准值、特征值、设计值、基本值及极限标准值等名词术语的来龙去脉及传承,理清了彼此之间的复杂关系,阐明了这些名词术语的概念及在相关规范中的取舍原因。得到的结论有:可暂停使用"桩端阻力特征值"及"桩侧阻力特征值"名词;以后时机成熟时,可恢复使用单桩承载力"设计值"及"基本值"名词,"特征值"可修改为"设计值","极限标准值"名词可去除"极限"两字;基础规范及桩基规范用于计算单桩承载力的公式从概念的角度理解,可认为理论上都存在着不完善之处,后者相对更直接、更可靠一些。

高桩+低宽承台结构方案设计

高桩+低宽承台结构为非常规码头结构,兼有板桩的挡土护岸和高桩的桩基特性,对此,现有规范未给出成熟、系统的计算标准,较难实现结构设计。基于实际工程,探讨计算泥面线等设计条件和结构设计内容,基于弹性地基梁法采用ANSYS有限元软件进行结构计算,分析各构件的受力特点,得出“低桩承台卸荷效果优于高桩承台、前板桩的内力与承台的宽度和高程直接相关,而受承台刚度、承台桩基结构和布置的影响不大”等结论。

岩土工程中的桩基础工程设计研究

岩土工程建设过程中,为了高效利用桩基础,优化并提升功能性,需要对桩基础工程设计进行深入研究,严格依照标准规范控制设计方案、内容,确保岩土工程桩基础设计的有效性。论文分析了岩土工程中桩基础设计的关键内容,涉及理念、要素、计算等内容,并针对特殊桩基础设计情况进行研究。

广州中山纪念堂

广州中山纪念堂是与南京中山陵齐名的中国地标性建筑物:她是吕彦直将西方先进的建筑技术和传统的中国建筑形式完美地结合为一体的又一杰作。诚然,由于吕彦直的早逝和纪念堂设计图纸.施工文件的散失,致使关于广州中山纪念堂的设计理念,向无定论。本文作者深入发掘民国档案和历史报章,在2003年出版的《广州中山纪念堂钩沉》一书中,为广州中山纪念堂建立起了一整套建筑历史档案,进而对纪念堂的构造经过和设计理念等难题展开了研究和考证。

衡阳市永兴阁结构设计

对永兴阁结构设计进行了受力分析,并介绍了基础设计以及强柱弱梁、强剪弱弯等概念设计在高层建筑设计中的应用.该工程通过采用轻质墙体材料和大直径锥螺纹连接技术等措施,取得了明显的经济效益.

偏心拔压荷载下桩筏基础设计

以工程实例说明了大偏心拉压荷载作用下,桩筏基础设计的基本要点和方法,通过应用变刚度调平布桩和桩基后压浆技术,使所有工况下的荷载中心与反力中心的间距均满足规范要求,从而在技术合理结构安全的前提下降低桩筏基础工程量,达到优化设计目的。