煤矿短距离供电线路防越级异常机械跳闸自动检测方法

为避免煤矿供电出现重大事故,确保供电线路安全,提出了煤矿短距离供电线路防越级异常机械跳闸自动检测方法。采用迭代法对观察到的时间序列供电线路数据预处理,剔除其噪声点,获得预处理后的供电线路拟合数据。利用余弦相似性,计算2个供电线路矢量在方向上度量特征之间的异常关联性,得到最终的特征子集,实现对机械跳闸的异常特征提取。将提取到的特征值作为变量,输入到建立的防越级机械跳闸自动检测模型中,计算设备状态量集合和目标函数,完成异常跳闸检测。实验结果表明,所提方法能准确检测出煤矿短距离供电线路防越级异常机械跳闸,及时作出应对措施,保证电力安全稳定运行。

矿山电网瞬时电流速断保护整定策略

矿山电网作业环境较差,当井下供电系统发生短路故障时,使用复杂的防越级跳闸保护装置会使整个电网的可靠性降低、成本提高,并且矿山电网需要保证电流速断保护能够瞬时动作以切除短路故障,尤其是线路出口处的短路故障。目前矿山电网防越级跳闸保护方案不能兼顾保护速动性、供电可靠性和设备经济性。针对上述问题,根据矿山电网井下发生短路事故不能越级到井上的最低原则,提出了一种基于整体最优原则的矿山电网瞬时电流速断保护整定策略。分析了矿山电网短路电流与短路点位置的关系及线路首末端短路电流的分布特征,对比研究了传统单一整定方法存在的缺陷。定义了最小−最大系统阻抗比、最大系统阻抗与线路阻抗比、相邻线路阻抗比3个指标,用来表示不同短路电流分布场景的特征关系式和各整定方法满足要求的条件,从而判定不同短路电流分布场景下瞬时电流速断保护所适用的整定方法,并给出相应的最优整定策略流程。以典型矿山供电线路为例,根据所提整定策略对其各级保护开关进行整定计算,结果表明:采用该整定策略对矿山电网模型中5个存在越级跳闸风险的保护开关进行整定,可将其中4个保护开关的保护范围控制在2级线路之内,减少了越多级跳闸事故的次数,降低了矿山电网井下短路故障延伸到井上的概率。

煤矿井下智能防越级跳闸控制装置的研究

为了解决常村煤矿井下供电线路越级跳闸故障率高,严重影响井下供电安全的不足,提出了一种新的煤矿井下智能防越级跳闸控制装置。通过对高压配电装置施压保护性优化、对高压配电装置过流保护性能优化,提升了电网防越级跳闸的可靠性。实际应用表明,该装置能够将井下防越级跳闸反应时间缩短91%,将井下越级跳闸事故数量降低95.9%。

基于DSP的飞机防滑刹车系统检测装置

介绍了基于DSP(TMS320LF2407A)和USB(ISP1581)的飞机防滑刹车系统检测装置。该检测装置能够检测防滑刹车控制盒和防滑刹车系统相关附件的故障信息,并通过USB总线把检测结果送给上位机,为飞机刹车事故分析、处理和预防提供依据。实际运行表明,该装置能够快速准确地检测出飞机防滑刹车系统的故障,并实现检测数据掉电不丢失。

短波多音并行副载波跳变抗干扰通信建模仿真

论文建立了短波数据链多音并行体制的通信仿真模型,在此模型的基础上分析研究了其抗窄带干扰和宽带干扰的性能。提出了一种针对窄带多音干扰的短波数据链副载波跳变抗干扰新方法,并通过建立的通信仿真模型多音副载波在信道带宽内、信道带宽外跳变等多种条件下进行了仿真。仿真结果表明,基于多音并行体制短波战术数据链通信使用该方法能够有效躲避多音等窄带干扰。

PSM调制电荷泵电路

跨周期调制(PSM)是一种新的DC DC变换器调制方式,将其应用到电荷泵电路,可实现响应速度快、抗扰动性能好、负载调整率好、电磁干扰小、效率高等特性。介绍了PSM和电荷泵的基本结构,以及采用PSM调制电荷泵的基本原理。讨论了PSM电荷泵的电学特性。

15号车钩防跳装置的结构改进

分析了15号车钩在运用中出现车钩分离故障的原因,在不改变15号车钩原有结构设计和外形尺寸的前提下,提出了对车钩附加防跳装置的改进方案。

煤矿井下供电防越级跳闸系统的研究与应用

由于晋城煤业集团赵庄煤业公司赵庄二号井井下高压供电距离均在2 km以内,过流保护定值拉不开级差,普遍存在越级跳闸现象。通过分析,找到越级跳闸的主要原因,制定解决方案并实施,高压系统选用光纤级联纵差保护装置,实现了高压短距离电缆线路的故障快速切除,有效减少井下大面积停电事故的发生,实现了煤矿井下供电系统的安全可靠运行,为矿井安全生产提供了有力保障。

电机车防抱死制动系统的轮速识别技术

露天煤矿运输所用的电机车,运行期间轮轨间的黏着力变化不定,制动时车轮抱死拖滑,既延长了制动距离,又加剧了轮缘与轨面的磨损。随着电子技术和计算机技术的不断发展,越来越多的科研工作者开始研制能够根据实际工况自动调节行驶参数的防抱死制动系统。分析了防抱死制动系统的工作原理和特点,介绍了防抱死制动系统轮速识别技术的要求、参考车速的计算方法及硬件电路,具有一定的应用前景。

16、17型车钩锁销搭接量的控制方法

针对16、17型车钩在运用、检修中暴露出来的问题,通过分析、试验,提出了16、17型车钩搭接量的检修方法。

箕斗提升防坠保护装置

通过对国内同类保护装置的研究 ,变“硬接”技术为“软接”技术 ,研制一种更安全、可靠的提升保护装置 ,在矿井使用中已获得成功。

下作用式车钩防跳插销运用现状与管理建议

介绍了下作用式车钩防跳插销运用中发生故障情况及有关事故的典型案例,对发生故障和造成事故的原因进行了分析,提出了对运用中防跳插销的改进建议及管理措施。

海洋平台起重机钢丝绳跳槽原因分析及处理措施

海上起重作业环境恶劣,大风和涌浪较为常见,在起重作业过程中时常会出现起重机钢丝绳跳槽现象。钢丝绳跳槽的发生,会引起钢丝绳、滑轮及滑轮轴报废,严重时会产生滑轮碎块及断绳坠落造成人员伤亡和设备损坏等重大吊装事故。针对海上起重机钢丝绳跳槽问题,从人员操作和设备缺陷2方面原因进行分析,重点介绍了动态卸船作业中防止钢丝绳跳槽的操作技巧和应对措施,在此基础上提出创新改造滑轮防跳槽装置,并加装视频监控系统,从而有效防止钢丝绳跳槽事故的发生。

桦甸矿区大倾角综采面设备防倒防滑技术

综采设备的稳定运行是大倾角综采工作面开采的关键。桦甸市丰泰油页岩综合开发有限公司通过对大倾角综采面设备倒滑机理进行研究,采取了适宜的防倒防滑技术措施,保障了综采设备的安全运行,实现了矿井稳产高产,为大倾角综采工作面安全高效开采提供了借鉴。

自适应跳频技术在提高数据链抗干扰性能中的应用

跳频技术是扩频通信中的一种抗干扰的实用技术。自适应跳频技术是建立在自动信道质量分析基础上的一种技术,该技术能使跳频通信过程自动避开被干扰的跳频频率点,并以最小的发射功率、最低的被截获概率,达到在无干扰的跳频信道上长时间保持优质的通信。本文介绍这种自适应跳频通信基本原理和关键技术以及在提高数据链抗干扰性能中的应用,并通过计算机仿真论证了其优越性能。

防越级跳闸系统故障分析与改进方法

梅花井煤矿"智能零时限防越级跳闸系统"自2012年投入运行以来,运行良好,系统稳定,成功解决了因短路及漏电造成的越级跳闸问题。随着矿井产量不断增加,供电线路不断延伸,用电负荷激增,整个供电系统压力不断变大。当高压线路发生短路时,容易造成系统电压急剧下降,引起其他用电设施低电压保护动作,如主扇通风机、主井皮带等。针对线路短路引起的连锁事故,采取了开关永磁机构动作时间进行重新校验,改进防越级跳闸系统控制程序,确保矿井供电系统安全稳定运行。

17型车钩防跳插销的改进

分析了原17型车钩防跳插销的失效原因,介绍了该防跳插销的改进情况,并对改进效果进行了验证。

断路器防跳回路缺陷分析及改造方法

按照二次回路反事故措施要求,断路器防跳功能的设计必须使用机构内防跳回路。文章在分析断路器防跳回路工作原理的基础上,以察汗乌苏水电站中断路器的两例缺陷为例,提出了改造方法。

煤矿井下激励式漏电与防越级保护系统的应用研究

为了解决井下短路引起的越级跳闸和高低压漏电引起的开关无规律跳闸事件,提高煤矿供电系统的安全性,本文对煤矿井下激励式漏电与防越级保护系统进行应用研究。通过在变电所间建立数字光纤防越级专网,使各级保护间能够信息交互与协商,快速定位故障分支,迅速切除故障回路,避免大面积停电,实现分布式智能防越级保护系统。通过对单相接地或单相对地绝缘降低线路注入异频电流信号,与接地故障点形成电流回路,接地线路异频信号明显大于非接地线路,各线路保护利用检测异频信号大小,判断出故障线路并予以跳闸切除,实现激励式漏电保护系统。通过与传统方法进行对比实验,结果表明当发生异常或者故障时,该系统可以在更短的时间感应与确定故障线路,及时跳闸,避免较大损坏的出现,具有实际的应用意义。

城轨车辆车控制动系统和架控制动系统防滑控制对比分析

为比较城轨车辆车控制动系统和架控制动系统在防滑控制方面的差异,详细分析车控制动系统和架控制动系统的防滑控制原理。从系统构成、控制软件、参考速度准确性和安全完整性等级等4方面,比较车控制动系统和架控制动系统的防滑控制功能,分析车控制动系统防滑安全功能安全完整性等级比架控制动系统高的原因。